Opel Ampera - электрик бо диапазон
General Motors мехоҳад ҷаҳони автомобилсозиро бо мошинҳои электрикӣ, ки аз генераторҳои сӯзиши дохилӣ кор мекунанд, забт кунад. Вокунишҳои ибтидоии харидорони эҳтимолӣ нишон медиҳанд, ки Chevrolet Volt ва Opel Ampera метавонанд хитҳои бузург бошанд.
Оянда бо электрификация, ё акаллан кувваи электр — дар байни мошинсозон ба ин шубхае нест. Бо вуҷуди ин, дар айни замон, мошинҳои комилан электрикӣ аз ҷиҳати диапазон ва аз ин рӯ, аз ҷиҳати функсияҳо хеле гум мекунанд. Дуруст аст, ки маълумотҳо нишон медиҳанд, ки даҳҳо мил зиёдтар аз ронандагон дар як рӯз, аммо агар мо барои як мошини барқӣ маблағи астрономӣ сарф кунем, ин барои рондани он ба кор ва аз кор нест, аммо ҷои дигаре барои рафтан нест. . . Ҳамин тавр, ҳоло ояндаи мошинҳои муҳаррики дарунсӯзӣ, яъне гибридҳо бешубҳа дурахшонтар аст. Наслҳои ҳозираи ин мошинҳо аллакай имкон медиҳанд, ки батареяҳо аз шабака пур карда шаванд ва истифодаи муҳаррики дарунсӯзиро кам кунад. Ин навъи гибридро, ки гибриди плагин номида мешавад, амрикоиҳо дар General Motors хеле ҷолиб шарҳ доданд. Онхо двигатели дарунсўзиро аз чархњо људо карда, онро фаќат ба вазифаи ќувваи њаракатдињандаи генератори электрикї вогузор карда, чархи чархро ба двигатели электрикї гузоштанд. Дар амал машина танхо бо двигатели электрики кор мекунад, вале агар мо хохем, ки масофаи бештар аз 80 километрро тай кунем, двигатели дарунсўзиро ба кор андохтан лозим аст. Ман инро аллакай бо гибридҳои плагин алоқаманд медонам, зеро дар он ҷо шумо метавонед танҳо масофаи маҳдудро бо муҳаррики электрикӣ тай кунед, аммо масофаи ба мошинҳои классикӣ монандро танҳо бо муҳаррики дарунсӯзии фаъол фаро гирифтан мумкин аст. Аммо амрикоиҳо ба истилоҳи "мошини барқӣ" бештар таваҷҷуҳ мекунанд, зеро муҳаррики хурди дарунсӯз чархҳоро намеронад ва диапазони як диски электрикӣ дар мавриди гибридҳо аз он чизе ки Ампера пешниҳод мекунад, камтар аст ва илова бар ин, дар гибридҳо, муҳаррики электрикӣ одатан сӯзишро дастгирӣ мекунад ва дар Ампер он воқеан коҳиш меёбад. Онҳо ҳатто истилоҳи мушаххасеро барои ин навъи мошин, E-REV пайдо карданд, ки ба мошинҳои электрикии васеъ истифода мешавад. Фарз мекунем, ки маро бовар кунонд.
Ampera як хетчбеки панҷ-дара бо чор курсии бароҳат ва пурборкунандаи 301 литр мебошад. Мошин дорои дарозии 440,4 см, паҳнои 179,8 см, баландии 143 см ва пойгоҳи чархи 268,5 см мебошад.Аз ин рӯ, он кӯдаки шаҳр нест, балки як мошини оилавӣ аст. Аз як тараф, услуб ин мошинро барҷаста месозад ва хислати шинохташавандаи брендро дар он нигоҳ медорад. Интерьер каме фарқкунандатар аст, сарфи назар аз он ки консоли марказӣ нисбат ба мошинҳои дорои муҳаррикҳои дарунсӯзӣ тарҳи комилан дигар дорад. Дар тамоми дарозии кабина туннель мегузарад, ки дар паси он ду чой барои коса ва раф барои ашёи хурд дорад. Таҷҳизоти Ampera мошинро ба синфи Premium наздиктар мекунад, аз ҷумла экранҳои сенсорӣ ва системаи аудиоии BOSE пешниҳод мекунад.
Тарҳрезии мошин ба гибриди маъмулӣ шабоҳат дорад. Мо дар мобайни ошьёна аккумуляторхо, дар паси онхо баки сузишворй ва дар паси онхо губушки «мукаррарй» барои системам ихрочкуни. Моторҳо пешанд: онҳо мошини электрикӣ ва муҳаррики дарунсӯзиро меронанд, ки Опел онро генератори барқ мегӯяд. Моторҳои электрикӣ 150 қувваи аспро таъмин мекунанд. ва моменти максималии 370 Нм. Моменти баланд ба мошин имкон медиҳад, ки ба таври динамикӣ ҳаракат кунад, аммо бо садои баландтари муҳаррик, ки аз мошинҳои сӯхтагии дохилӣ маълум аст, ҳамроҳӣ намекунад. Ампер хомушона харакат мекунад. Акаллан дар 40 — 80 километри аввал. Ин барои 16 батареяи литий-ион кифоя аст. Фарқҳои дароз аз он вобаста аст, ки миқдори энергияи истифодашуда аз услуби ронандагӣ, релеф ва ҳарорати ҳаво вобаста аст. Охир, дар фасли зимистон мо бо аккумуляторхо хамеша проблемахои калон дорем. Агар масофа калонтар бошад, муҳаррики дарунсӯзӣ ба кор медарояд. Новобаста аз шароити ронандагӣ ва суръат, он ҳанӯз ҳам бо ҳамон сарборӣ кор хоҳад кард, аз ин рӯ он танҳо дар замина оҳиста садо медиҳад. Мошини дарунсӯзӣ ба шумо имкон медиҳад, ки масофаи мошинро то 500 километр зиёд кунед.
Тадқиқоти зиёди ронандагон аз ҷониби ширкатҳои гуногун нишон медиҳад, ки барои аксари мо, диапазони Ампера бояд барои як рӯзи пурра кофӣ бошад. Тибқи гуфтаҳои Опел, 80%. Ронандагони аврупоӣ дар як рӯз камтар аз 60 км мошин меронанд. Ва аммо, агар ин сафар бошад, мо барои пур кардани батареяҳо дар мобайн чанд соат истодаем. Ҳатто ҳангоми пурра холӣ шудан, барои пур кардани онҳо то 4 соат вақт лозим аст ва мо одатан бештар кор мекунем.
Интиқоли мошин ба шумо имкон медиҳад, ки реҷаи корро тағир диҳед, ки чаҳор вариантро пешниҳод мекунад, ки онҳоро бо истифода аз тугмаи ҳолати ронандагӣ дар консоли марказӣ интихоб кардан мумкин аст. Ин имкон медиҳад, ки муҳаррикҳо ба эҳтиёҷот ва шароити ронандагӣ мутобиқ карда шаванд - ба таври дигар барои нақлиёти шаҳр, ба таври дигар барои ҳаракати динамикӣ дар деҳот ва ба таври дигар барои баромадан ба роҳҳои кӯҳӣ. Opel инчунин таъкид мекунад, ки рондани мошини барқӣ нисбат ба рондани мошини дарунсӯзӣ хеле арзонтар аст. Дар ҳоле ки нархи бензин аз ҷониби Опел дар як литр 4,4-6,0 PLN арзёбӣ шудааст, як мошини дорои муҳаррики анъанавии дарунсӯзӣ барои як километр 0,36-0,48 PLN арзиш дорад, дар ҳоле ки дар мошини барқӣ (E-REV) ҳамагӣ 0,08, PLN 0,04 ва ҳангоми пур кардани бензин мошин шабона бо тарифи арзони кувваи электр то 42 PLN. Опел мегӯяд, ки барқи пурраи батареяҳои Ampera назар ба як рӯзи пурраи истифодаи компютер ва монитор арзонтар аст. Ҳатто бо назардошти нархи мошин, ки дар Аврупо бояд 900 1000 евро бошад, дар бораи он чизе фикр кардан лозим аст. Ин бисёр аст, аммо ба ин пул мо мошини пурраи оилавӣ мегирем, на бачаҳои шаҳрии дорои доираи маҳдуд. Дар ҳоли ҳозир ширкати Opel то баргузории намоиши расмӣ дар Женева беш аз XNUMX фармоиш барои мошин ҷамъ кардааст. Ҳоло Кэти Мелуа низ мошинро пуштибонӣ мекунад, то фурӯш метавонад бемаънӣ бошад.
