Баррасии Opel Astra 2013

Astra дар тӯли солҳои зиёд ситораи Хонаи Ҳолден буд, аз соли 1984, вақте ки модели панҷ дари Австралия низ бо баъзе тағиротҳо ҳамчун Nissan Pulsar фурӯхта шуд.

Дар соли 1996, ин аввалин Астра бо модели Opel-и шӯъбаи олмонии General Motors иваз карда шуд, ки ба монанди Holden Astra, дар ин ҷо ба миқдори зиёд фурӯхта шуд, то он даме ки дар соли 2009 ба Daewoo иваз карда шавад, аммо баъдтар дар дохили маҳаллӣ истеҳсол карда шуд. Холден Круз.

Ҳоло истеҳсолкунандаи мошинҳои олмонӣ мусобиқаи худро дар бозори Австралия пеш мебарад. Опел бо пешниҳоди навтарин Astra дар ин ҷо бо якчанд вариантҳои бензин ва дизелӣ ин номро барқарор кард.

двигательхо

Дар пешсафи он хетчбеки седари Astra OPC 42,990-литрӣ аз 2.0 то 1.6 доллар аст. Мошини қаҳрамон, ки дар асоси муҳаррики турбои XNUMX-литраи Opel Astra GTC асос ёфтааст, барои хетчбеки аврупоӣ як ҷавоҳи нави варзиширо меафрӯхт.

Рӯйхати тағйироти шасси бо назардошти афзоиши назарраси кори муҳаррики гарм, ки 206 кВт қувват ва 400 Нм моменти моментро тавлид мекунад, тарҳрезӣ шудааст.

Вақте ки пойгаи афсонавии 20.8-километрии Нюрбургринг Нордшлейф - "Дӯзахи сабз" аз назди даромадгоҳи асосии Маркази Performance Opel мегузарад, тааҷҷубовар аст, ки мошинҳои варзишии дорои нишони OPC барои рондани ваҳшӣ эътимод доранд? Astra истисно нест: 10,000 180,000 километр дар шароити пойга дар роҳ, ки тақрибан ба XNUMX XNUMX километр дар шоҳроҳи зери чархҳои он баробар аст.

Ороиш

Дар ҳоле ки OPC қисми зиёди ороиши берунии худро аз GTC қарздор аст, иҷрои визуалӣ бо бамперҳои махсус шаклаш пеш ва пас, доманҳои паҳлӯ, спойлери боми аэродинамикӣ ва қубурҳои дугонаи бо бампер муттаҳидшуда ба ҳадди ниҳоӣ гирифта шудааст. Чархҳо чархҳои хӯлаи 19 дюйм бо шинаҳои 245/40 ZR ҳамчун стандарт мебошанд. Версияҳои бист дюймӣ ҳамчун вариант дастрасанд.

Тарҳҳои дохилӣ

Дар дохили кабина салиб байни хетчбеки интеллектуалии шаҳр ва бозичаҳои рӯзона мебошад. Фокус як чархи рули ҳамвор аст, ки диаметраш дар муқоиса бо дигар Astras аз 370 мм то 360 мм кам карда шудааст, ки роҳбариро боз ҳам дақиқтар ва мустақимтар мекунад. Сутуни кӯтоҳи варзишӣ ба эффект илова мекунад, дар ҳоле ки педальҳои бо алюминий пӯшидашуда чӯбҳои резинӣ доранд, то пойафзолро беҳтар нигоҳ доранд.

Ронанда барои бароҳат шудан баҳонае надорад: курсии чармии босифати Nappa бо болишти пешбари дастӣ ва пуштибонии барқӣ танзимшавандаи бел / паҳлӯ 18 танзимоти гуногуни курсиро барои интихоб фароҳам меорад.

Ҳарду курсии пеши назар ба хетчбеки стандартии Astra 30 мм пасттар ҷойгир карда шудаанд, то ба мусофирон пайвасти ҳассосии наздиктар ба шасси мошинро таъмин кунанд. Бо мусофирони сатҳи миёна дар пеш, ҳуҷраи пои пасӣ васеъ аст; Ҳуҷраи сараш чандон васеъ нест.

Ронандагӣ

Ҳангоми суръатбахшии сахт, Astra OPC ба ҳамроҳии қуттиҳои сагҳои аккоскунанда, ки ба куштор омодагӣ мегиранд, мебарояд. Суръати мақсадноки 100 км/соат ҳамагӣ дар шаш сония мерасад.

Ба шарофати аз байн бурдани яке аз се хомӯшкунандаи GTC, ҳангоми бекор истодан садои сахте ба амал меояд, ки аз қубурҳои дугонаи параллелограмӣ, ки дар бампер ҷойгир шудаанд, садо медиҳад.

Технологияи интеллектуалӣ сарфи сӯзишвориро дар муқоиса бо модели қаблӣ 14% коҳиш дод, то 8.1 литр дар 100 км дар як давраи якҷояи рондани шаҳр ва шоҳроҳ ва инчунин партовҳоро то 189 грамм дар як километр коҳиш дод. Аммо мо хангоми дар шахр рондани машинаи озмоишй ба хар 13.7 километр 100 литр ва хангоми дар рохи калон рондан 6.9 литр сарф кардем.

Барои таъмини сатҳи рондан ва идоракунӣ, ки дар мошинҳои роҳ кам дида мешавад, муҳандисон ҷодугарии худро кор карданд, Astra OPC зери имлои системаи Opel HiPerStrut (дастгоҳи баландсифат) қарор гирифт, то эҳсоси роҳбарӣ ва кам кардани моментро беҳтар кунад. системаи идоракунӣ ва мутобиқгардонии дампинг FlexRide.

Охирин интихоби се танзимоти шассиро пешниҳод мекунад, ки ронанда метавонад тавассути пахш кардани тугмаҳо дар панели асбобҳо интихоб кунад. "Стандарт" иҷрои ҳамаҷонибаро барои шароитҳои гуногуни роҳ таъмин мекунад, дар ҳоле ки "Спорт" амортизаторҳоро барои гардиши камтари бадан ва назорати сахттари бадан сахттар мекунад.

"OPC" вокуниши дросселро беҳтар мекунад ва танзимоти дамперро тағир медиҳад, то тамоси чарх ба роҳ зуд барқарор карда шавад ва имкон медиҳад, ки мошин нарм фуруд ояд. Ин системаи "суруд ва рақс" худро ба ронанда далерона эълон карда, равшании асбобҳоро аз сафед ба сурх иваз мекунад.

Муҳандисони Astra OPC ҳеҷ гоҳ аз мотоспорт дур набуданд ва дифференсиали маҳдуди лағжиши пойгаро таҳия карда, барои оптимизатсияи кашиш ҳангоми суръат ба кунҷҳо ё тағир додани камера ва релеф таҳия кардаанд.

Ҳатто бо баланд бардоштани самаранокии LSD, системаи барқароршудаи назорати кашиш ва назорати электронии устуворӣ, лағзиши чархҳо дар мошини озмоишӣ дар намӣ пурра бартараф карда нашудааст. Хушбахтона, агар шумо эҳтиёт бошед, эҳтимолан хатарнок бошад, агар не...

Қарор

Танҳо нишинед, камарбанди бехатарии худро маҳкам кунед ва аз савор лаззат баред. Мо албатта.