Опел Корса 1.0 115 HP - ҷаҳиши сифатӣ

Opel Corsa яке аз мошинҳои маъмултарин дар бозор аст. Нархи хуб, таҷҳизоти хуб ва дохилии хеле амалӣ аллакай дар ин бора ғамхорӣ кардаанд. Сегменти мошинҳои шаҳр қарорҳои навро аз мошинҳои олӣ қабул мекунад - аммо ин муболиға нест?

Экосистемаи мошинсозӣ дар тӯли даҳсолаҳо чандон тағир наёфтааст. Бо вуҷуди ин, технологияҳои нав аввал дар мошинҳои қиматбаҳо пайдо мешаванд, ки харидорон миқдори зарурии пули нақдро доранд ва танҳо баъд тадриҷан ба моделҳои арзонтар гузаронида мешаванд.

Пештар, ин ҳолат бо системаи ESP ё ABS буд. Audi A8-и нав бо дараҷаи сеюми мустақилият муҷаҳҳаз хоҳад шуд, яъне. то 60 км / соат, мошин комилан танҳо ҳаракат мекунад. Эҳтимол танҳо як масъалаи вақт аст, ки чунин системаҳо ба сегменти B дохил шаванд ва ҳатто шояд дар ҳама мошинҳо стандартӣ шаванд.

Корсаи нав комилан нишон медиҳад, ки сегменти B ҳоло дар куҷост. Дар куҷо?

Он бо шаҳр омехта мешавад

Opel Corsa D хеле мушаххас намуд. Вай ба зудӣ лақаби "қурбоққа" -ро гирифт - ва эҳтимолан, комилан дуруст аст. Наваш танҳо аз рӯи ранги рангубор қурбоққа хоҳад буд ва ба ғайр аз ин, он хеле ҳамвортар мешавад. Дар омади гап, интихоби ин лаки сабзро баррасӣ кардан лозим аст - он ҳама намудҳои ҳашаротро ба мисли магнит ҷалб мекунад. Дар маҷмӯъ 13 ранг мавҷуд аст, ки 6-тои онҳо сиёҳу сафед ва боқимонда рангҳои ҷолибу ифодакунанда, аз қабили зард ё кабуд мебошанд.

Услуб ба ҳайкалчаи бадеӣ дахл дорад. Ин аст, ки чаро дар сарпӯши тағо бисёр каҷҳо, хатҳои ҳамвор ва шаклҳои сеченака мавҷуданд.

Ба ин мошин аз берун нигоҳ карда, мо чароғҳои би-ксенонро мебинем - онҳо дар версияи Cosmo стандартӣ мебошанд. Илова бар ин, мо функсияи чароғҳои кунҷӣ ва чароғҳои рӯзонаро ба даст меорем. Дар сатҳҳои поёнии таҷҳизот, мо метавонем ҳамаи инро ба даст орем, аммо барои PLN 3150.

Новобаста аз андоза, мошин бояд кофӣ амалӣ бошад. Барои Corsa, мо метавонем rack дучархаи FlexFix фармоиш диҳем, ки ба бампер қафо дохил карда шудааст. Он PLN 2500 арзиш дорад, аммо хеле хуб аст, ки мо метавонем дар ин сегмент умуман чунин чизе фармоиш диҳем.

Кандакории чӯб

Аввалин чизе, ки дарун ба чашм мерасад, идомаи ин «муҷассамаи бадеӣ» аст. Хатҳо тавассути панели асбобҳо мегузарад. Танҳо ба шакли корпуси соат нигоҳ кунед ё бубинед, ки чӣ гуна хатҳо дар баробари кабина мегузаранд. Хеле ҷолиб.

Опел бо шумораи тугмаҳо барзиёд иҷро намекунад. Онҳо ба се гурӯҳ бо дастаки кондитсионери як минтақаи дар зери он гурӯҳбандӣ карда шуданд. Дар сатҳи пасттарини таҷҳизот, Essentia, мо ҳатто кондитсионери дастӣ намебинем. Аммо, сар карда аз Enjoy, кондитсионери дастӣ ҳамчун стандартӣ меояд ва Cosmo ҳатто кондитсионери худкор дорад. Нархи изофӣ барои кондитсионери автоматӣ барои версияҳои Enjoy ва Color Edition 1600 PLN ва барои Essentia 4900 PLN хоҳад буд, ки беш аз 10% арзиши мошини дорои чунин таҷҳизотро ташкил медиҳад.

Рӯйхати нархҳои Corsa чизҳоеро ба мисли нархҳои Porsche 911 дар бар намегирад. Масалан, мо наметавонем тозакунандаи тирезаи пуштиро бо нархи PLN 2000 фармоиш диҳем. Дар ин ҷо стандарт аст.

Мо метавонем барои он фармоиш диҳем: равзанаи боми панорамӣ барои PLN 3550, тюнери рақамии радиои DAB барои PLN 950, камераи дидани ақиб барои PLN 1500, Ёрдамчии ронанда 1 баста барои PLN 2500 (барои мошинҳои бе ксенон) оинаи фотохроматй, чашми камерахои Опел, системам чен кардани масофа то машинаи пешка-дам, дар бораи бархурд ва огод кардани хатти баромадан огохй пайдо карда метавонад. Барои PLN 2500 мо инчунин метавонем як системаи пешрафтаи кӯмаки таваққуфгоҳ бихарем, ки он инчунин ҳамчун огоҳии нуқтаи нобино хизмат мекунад. Агар мошин бо би-ксенонҳо муҷаҳҳаз бошад, бастаи Driver Assistant 2 барои PLN 2900, илова бар он, ки дар сатҳи якуми ин баста ҷойгир аст, системаи шинохти аломати ҳаракатро илова мекунад. Инчунин як бастаи зимистона барои PLN 1750 бо курсиҳои пеш гарм ва чархи руль мавҷуд аст.

Як каме Opel дар ин ҷо дар сабки сегменти премиум. Лавозимотҳои дилсӯз зиёданд ва мо метавонем чунин Корсаро «то пурра» бихарем, аммо он гоҳ нархи он дигар қобили қабул нахоҳад буд. Бо вуҷуди ин, оқилона хоҳад буд, ки ду ё се варианти ҷолибтаринро интихоб кунед.

Дар мавриди фазои кабина, мусофирони пеш чизе барои шикоят надоранд. Гайр аз ин, доираи танзими курсии ронанда ва руль хеле калон аст. Мусофирони қафо аз онҳое, ки дар пеш ҳастанд, хеле вобастаанд - агар дар пеш одамони кӯтоҳ бошанд, дар қафо хеле бароҳат аст. Дар паси як ронандаи думетра метавонад серодам бошад. Ҳаҷми стандартии бағоҷ 265 литрро ташкил медиҳад ва имкон дорад ҳангоми печонидани диван то 1090 литр афзоиш ёбад.

Шаҳрванди ҷадид

Корса бо муҳаррики 1.0 турбо, ки 115 асп истеҳсол мекунад. деви суръат нест. Он то 100 км/соат дар 10,3 сония суръат мегирад ва суръати максималии он 195 км/соат мебошад. Бо вуҷуди ин, моменти максималии 170 Нм дар доираи васеъ аз 1800 то 4500 чархзанӣ дастрас аст.

Он дар шаҳр фоида меорад. Шитоб ба 50 км/соат 3,5 сония ва аз 50 то 70 км/соат бошад ҳамагӣ 2 сонияро мегирад. Ба шарофати ин, мо метавонем зуд ба хатти дуюм фишурда шавем ё ба суръати қобили қабул суръат бахшем.

Дар беруни шаҳр Корса низ худро хуб ҳис мекунад. Вай ба фармони мо бо камоли майл итоат мекунад ва дар гушахо устувориро аз даст намедихад. Шасси метавонад хеле каме суръатро тавассути кунҷҳо идора кунад ва пастравии чарх он қадар зуд-зуд зоҳир намешавад. Ин инчунин аз сабаби муҳаррики сабук дар болои тири пеш аст.

Пешниҳод инчунин дизелҳои 1.3 CDTI бо 75 ва 95 аспро дар бар мегирад. ва муҳаррикҳои бензин: муҳаррикҳои ҳавоии 1.2 70 асп, 1.4 75 асп ва 90 асп, 1.4 Турбо 100 асп ва дар охир 1.0 Turbo 90 hp. Биёед OPC-ро бо муҳаррики 1.6 турбо бо иқтидори 207 асп фаромӯш накунем. Ин як ҳикояи тамоман дигар аст - шумо ҳатто метавонед дифференсиалро дар тири пеши он ҷойгир кунед!

Муҳаррики хурд бо миқдори ками сӯзишворӣ қаноатманд аст. Дар давраи омехта 5,2 л / 100 км кофӣ аст. Дар роҳи автомобилгард 4,5 л / 100 км ва дар шаҳр 6,4 л / 100 км. Гарчанде ки ин рақамҳо воқеан каме баландтаранд, ин як мошини хеле каммасраф аст.

Оё "Урбан" ҳоло ҳам арзон аст?

Баъзеи мо, вақте ки мо дар бораи таҷҳизоти Corsa мешунавем, шояд ҳайрон шавем - оё Corsa гаронтар мешавад? Зарур нест. Нархҳо аз 41 PLN оғоз мешаванд, аммо дар ин ҳолат, таҷҳизот хеле кам аст. Чунон ки гуфтам, дар ин чо хатто кондиционер нест. Бо вуҷуди ин, чунин пешниҳод метавонад барои иҷоракорон ё ширкатҳое, ки дар парки худ боҳашамат намеҷӯянд, ҷолиб бошад.

Барои муштариёни хусусӣ версияҳои Enjoy, Color Edition ва Cosmo мувофиқанд. Нархи моделҳои Enjoy аз 42 PLN, барои Нашри ранга аз PLN 950 ва Cosmo аз 48 PLN оғоз мешавад. Рӯйхати нархҳои чунин версияҳои "шаҳрвандӣ" бо Cosmo бо муҳаррики 050 CDTI бо 53 асп ба анҷом мерасад. барои 650 PLN. Версияе, ки мо озмоиш мекунем, ҳадди аққал PLN 1.3 арзиш дорад. Инчунин OPC вуҷуд дорад - барои он шумо бояд тақрибан 95 ҳазор пардохт кунед. PLN, гарчанде ки он ҳанӯз дар рӯйхати нархҳо намоён нест. Моделҳои 69-дар назар ба моделҳои 950-дарӣ PLN 65 гаронтаранд.

Опел пеш меравад

Опел дар солҳои охир бо Astra, Corsa ва Insignia-и нав дар самти баландтар қарор гирифт. Онҳо хубанд. Онҳо нишон медиҳанд, ки стандарти таҷҳизот на танҳо аз ҷойгиршавии бренд ва сегменти мошин вобаста аст, зеро агар шумо хоҳед, шумо метавонед ҳама чизро дар мошинҳои арзонтар ҷойгир кунед.

Корсаи нав намунаи олии ин аст, аммо ин ягона сабаби муваффақияти он нест. Он назар ба пештара беҳтар савор аст ва дорои нархномаҳои мувофиқ гузошта шудааст. Бо ин ё он роҳ, мо метавонем ин моделро дар кӯчаҳои шаҳрҳои Полша зуд-зуд вохӯрем, ки эҳтимолан барои худ сухан меронад.

Opel танҳо медонад, ки чӣ гуна мошинро барои аудиторияи васеътарин созад.