Тавсиф ва вазифаҳои системаи фаъоли бехатарии воситаи нақлиёт

Мутаассифона, ҳатто ронандаи дақиқтарин ва ботаҷриба аз хатари садама суғурта нашудааст. Автомобилсозон инро дарк намуда, саъй мекунанд, ки тамоми кӯшишҳои худро ба харҷ диҳанд, то амнияти ронанда ва мусофирони ӯро дар сафар баланд бардоранд. Яке аз тадбирҳое, ки ба коҳиши шумораи садамаҳо равона карда шудааст, таҳияи системаи муосири бехатарии воситаҳои нақлиёт мебошад, ки хавфи садамаҳоро коҳиш медиҳад.

Амнияти фаъол чист

Муддати дароз ягона воситаи муҳофизати ронанда ва мусофирони мошин танҳо камарбанд буд. Аммо, дар баробари фаъолона ҷорӣ намудани электроника ва автоматика ба тарроҳии мошинҳо, вазъ ба куллӣ тағир ёфт. Ҳоло мошинҳо бо дастгоҳҳои гуногуни гуногун муҷаҳҳаз мебошанд, ки онҳоро ба ду гурӯҳи асосӣ тақсим кардан мумкин аст:

• фаъол (ба бартарафсозии хавфи фавқулодда нигаронида шудааст);
• ғайрифаъол (масъул барои паст кардани шиддати оқибатҳои садама).

Хусусияти системаҳои фаъоли бехатарӣ дар он аст, ки онҳо метавонанд вобаста ба вазъ амал карда, дар асоси таҳлили вазъ ва шароити мушаххаси ҳаракат дар нақлиёт қарор қабул кунанд.

Доираи функсияҳои имконпазири бехатарӣ аз истеҳсолкунанда, таҷҳизот ва хусусиятҳои техникии автомобил вобаста аст.

Вазифаҳои системаҳое, ки барои бехатарии фаъол масъуланд

Ҳама системаҳое, ки ба маҷмӯи дастгоҳҳои бехатарии фаъол дохил карда шудаанд, якчанд вазифаҳои умумиро иҷро мекунанд:

• хавфи садамаҳои нақлиётиро кам кунед;
• назорати автомобилро дар ҳолатҳои душвор ва фавқулодда нигоҳ доред;
• ҳангоми рондани мошин ҳам ронанда ва ҳам мусофирони ӯро бехатарӣ таъмин кунанд.

Маҷмӯи системаҳои фаъоли бехатарӣ тавассути идоракунии устувории самти нақлиёт ба шумо имкон медиҳад, ки ҳаракатро дар траекторияи зарурӣ нигоҳ доред ва муқовиматро ба қувваҳое, ки боиси лағжиш ё чаппа шудани мошин шуда метавонанд, таъмин намояд.

Дастгоҳҳои асосии система

Автомобилҳои муосир бо механизмҳои гуногуни марбут ба маҷмааи бехатарии фаъол муҷаҳҳаз мебошанд. Ин дастгоҳҳоро ба чанд намуд тақсим кардан мумкин аст:

• дастгоҳҳое, ки бо системаи тормоз ҳамкорӣ мекунанд;
• идоракунии роҳбарикунанда;
• механизмҳои идоракунии муҳаррик;
• дастгоҳҳои электронӣ.

Дар маҷмӯъ, якчанд даҳҳо функсияҳо ва механизмҳо мавҷуданд, ки амнияти ронанда ва мусофирони ӯро таъмин мекунанд. Системаҳои асосӣ ва серталаб дар байни онҳо инҳоянд:

• зидди блок бастан;
• зиддилағзиш;
• тормози фавқулодда;
• устувории қурби асъор;
• қулфи дифференсиалии электронӣ;
• тақсимоти қувваҳои боздорӣ;
• ошкор кардани пиёдагардон.

ABS

ABS як қисми системаи тормоз аст ва ҳоло тақрибан дар ҳама мошинҳо ёфт мешавад. Вазифаи асосии дастгоҳ истисно кардани бастани пурраи чархҳо ҳангоми тормоз мебошад. Дар натиҷа, мошин сабукӣ ва назоратро гум намекунад.

Бахши идоракунии АБС бо ёрии сенсорҳо суръати гардиши ҳар як чархро назорат мекунад. Агар яке аз онҳо нисбат ба арзишҳои муқарраршуда тезтар суст шуданро оғоз кунад, система фишорро дар хатти худ сабук мекунад ва басташавӣ пешгирӣ карда мешавад.

Системаи ABS ҳамеша бидуни дахолати ронанда ба таври худкор кор мекунад.

ASR

ASR (маъруфи ASC, A-TRAC, TDS, DSA, ETC) масъули рафъи лағжиши чархҳои ронанда мебошад ва аз лағжиши мошин худдорӣ мекунад. Агар хоҳед, ронанда метавонад онро хомӯш кунад. Дар асоси ABS, ASR ба таври илова қулфи дифференсиалии электронӣ ва параметрҳои муайяни муҳаррикро назорат мекунад. Механизмҳои гуногуни таъсир дар суръати баланд ва паст доранд.

ESP

ESP (Барномаи Устувории Нақлиёт) барои рафтори пешбинишудаи воситаи нақлиёт ва нигоҳ доштани вектори ҳаракат дар ҳолатҳои ғайримуқаррарӣ масъул аст. Нишонҳо метавонанд вобаста аз истеҳсолкунанда фарқ кунанд:

• ENG;
• DSC;
• ФАРОР;
• VSA ва ғайра

ESP маҷмӯи тамоми механизмҳоро дар бар мегирад, ки қобилияти баҳо додани рафтори автомобилро дар роҳ доранд ва ба инҳирофҳои пайдошуда аз параметрҳои ҳамчун меъёр муқарраргардида қодиранд. Система метавонад режими кори редуктор, муҳаррик, тормозро танзим кунад.

ХМТ

Системаи боздории фавқулодда (кӯтоҳшуда бо BAS, EBA, BA, AFU) барои истифодаи самарабахши тормозҳо дар ҳолати рух додани хавф масъул аст. Он метавонад бо ABS ё бидуни он фаъолият кунад. Ҳангоми фишори шадид ба тормоз BAS фаъолкунандаи электромагнитии асои тақвиятдиҳандаро фаъол мекунад. Бо зеркунии он система ҳадди аксар саъй ва тормоздиҳии самараноктаринро фароҳам меорад.

EBD

Тақсимоти қувваи тормоз (EBD ё EBV) системаи алоҳида нест, балки вазифаи иловагӣ мебошад, ки имкониятҳои ABS-ро васеъ мекунад. EBD мошинро аз қулфи чарх дар меҳвари қафо муҳофизат мекунад.

EDS

Қулфи электронии дифференсиалӣ ба АБС асос ёфтааст. Система лағжишро пешгирӣ мекунад ва қобилияти гардиши мошинро тавассути тақсим кардани момент ба чархҳои ронанда меафзояд. Бо истифодаи сенсорҳо суръати гардиши онҳоро таҳлил карда, EDS механизми тормозро фаъол мекунад, агар яке аз чархҳо нисбат ба дигарон тезтар чарх занад.

PDS

Бо назардошти минтақаи пеши мошин, Системаи пешгирии бархӯрд аз пиёдагардон (PDS) худкор мошинро тормоз медиҳад. Вазъи ҳаракат бо истифода аз камераҳо ва радарҳо баҳогузорӣ карда мешавад. Барои баланд бардоштани самаранокии зиёд, механизми BAS истифода мешавад. Аммо, ин система то ҳол аз ҷониби ҳамаи истеҳсолкунандагони мошинсозӣ азхуд карда нашудааст.

Дастгоҳҳои ёрирасон

Ғайр аз вазифаҳои асосии бехатарии фаъол, мошинҳои муосир инчунин метавонанд дастгоҳҳои ёрирасон (ёварон) дошта бошанд:

• системаи ҳамаҷонибаи аёнӣ (ба ронанда имкон медиҳад, ки минтақаҳои "мурда" -ро идора кунад);
• кумак ҳангоми фуромадан ё боло рафтан (суръати заруриро дар қитъаҳои душвори роҳ назорат мекунад);
• диди шабона (барои ошкор кардани пиёдагардон ё монеаҳои шабона дар роҳ кӯмак мекунад);
• назорати хастагии ронанда (дар бораи зарурати истироҳат сигнал медиҳад, нишонаҳои хастагии ронандаро муайян мекунад);
• шинохти худкори аломатҳои роҳ (ронандаро дар бораи фарогирии маҳдудиятҳои муайян огоҳ мекунад);
• идоракунии круизии мутобиқшавӣ (ба мошин имкон медиҳад, ки суръати муайянро бидуни кумаки ронанда нигоҳ дорад);
• кумаки тағирёбии қатор (дар бораи пайдоиши монеаҳо ё монеаҳое, ки ба тағирёбии роҳ халал мерасонанд) хабар медиҳад.

Мошинҳои муосир барои ронандагон ва мусофирон беш аз пеш бехатартар мешаванд. Тарроҳон ва муҳандисон таҳияҳои наверо пешниҳод мекунанд, ки вазифаи асосии онҳо кӯмак ба автомобилгард дар ҳолати фавқулодда аст. Аммо, дар хотир доштан лозим аст, ки бехатарии ҳаракат дар роҳ, пеш аз ҳама, на ба автоматика, балки ба диққат ва дақиқии ронанда вобаста аст. Истифодаи камарбанди маҳдуд ва риояи қоидаҳои ҳаракат дар роҳи бехатарӣ ҳамчунон идома дорад.