Тавсиф ва шароити санҷишҳои садамаи автомобилӣ

Бехатарӣ яке аз параметрҳои асосиест, ки харидорон ҳангоми интихоби мошин таҳлил мекунанд. Барои арзёбии ҳамаи хавфҳо ва эътимоднокии автомобилҳо, арзёбиҳои ба ном озмоишҳои садама истифода мешаванд. Озмоишҳоро ҳам истеҳсолкунандагон ва ҳам мутахассисони мустақил мегузаронанд, ки ин баҳо додани холисонаи сифати мошин имкон медиҳад. Аммо пеш аз истифодаи иттилоот, тавсия додан лозим аст, ки тестҳои садамавӣ чӣ гунаанд, кӣ онҳоро мегузаронад, натиҷаҳоро чӣ гуна баҳогузорӣ мекунанд ва дигар хусусиятҳои раванд.

Озмоиши садамаи автомобилӣ чист

Озмоиши садама ин қасдан ба вуҷуд овардани ҳолати фавқулодда ва бархӯрд бо дараҷаҳои гуногуни хатар (мураккабӣ) мебошад. Усул имкон медиҳад, ки бехатарии сохтори воситаҳои нақлиёт арзёбӣ карда шавад, камбудиҳои ба назар намоён ва самаранокии системаи муҳофизат тавре баланд бардошта шаванд, ки хатари осеби мусофирон ва ронандагон дар садамаҳо кам карда шавад. Намудҳои асосии стандартии озмоишҳои садама (намудҳои таъсир):

1. Ба бархӯрд рӯ ба рӯ шудан - мошин бо суръати 55 км / соат ба монеаи бетонии 1,5 метр баланд ва вазнаш 1,5 тонна ҳаракат мекунад. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки оқибатҳои бархӯрд бо трафик, деворҳо ё сутунҳои муқобилро арзёбӣ кунед.
2. Задухӯрд дар канор - Арзёбии натиҷаи садамаи нақлиёти боркаш ё SUV дар натиҷаи таъсири тараф. Мошин ва монеаро, ки вазнаш 1,5 тонна аст, ба суръати 65 км / соат суръат дода, пас аз он ба тарафи рост ё чап бархӯрдааст.
3. Бархӯрд аз қафо - монеа бо вазни 35 тонна бо суръати 0,95 км / соат ба воситаи нақлиёт бархӯрдааст.
4. Бархӯрд бо пиёдагард - мошин дами одамро бо суръати 20, 30 ва 40 км / соат зер мекунад.

Ҳар қадаре ки озмоишҳо дар нақлиёт гузаронида шаванд ва натиҷаҳо ҳамон қадар беҳтар бошанд, истифодаи мошин дар шароити воқеӣ бехатартар аст. Шартҳои санҷиш вобаста аз ташкилоте, ки онҳоро мегузаронад, фарқ мекунанд.

Кӣ озмоишҳои садамаро мегузаронад

Истеҳсолкунандагони мошинҳо ва ширкатҳои хусусӣ озмоишҳои садамаро анҷом медиҳанд. Аввалин он аст, ки камбудиҳои сохторӣ ва нуқсонҳои дастгоҳ бо мақсади ислоҳи мушкилот то оғози истеҳсоли оммавӣ муайян карда шаванд. Инчунин, чунин арзёбӣ ба мо имкон медиҳад, ки ба истеъмолкунандагон нишон диҳем, ки мошин боэътимод аст ва қобилияти бори вазнин ва ҳолатҳои ғайричашмдоштро дорад.

Ширкатҳои хусусӣ барои огоҳ кардани одамон баҳодиҳии бехатарии воситаҳои нақлиётро анҷом медиҳанд. Азбаски истеҳсолкунанда ба шумораи фурӯш манфиатдор аст, он метавонад натиҷаҳои сусти санҷиши садамаро пинҳон кунад ё танҳо дар бораи параметрҳои зарурӣ сӯҳбат кунад. Ширкатҳои мустақил метавонанд арзёбии ростқавлонаи воситаҳои нақлиётро пешниҳод кунанд.

Маълумоти санҷиши садама барои тартиб додани рейтингҳои бехатарии воситаи нақлиёт истифода мешавад. Ғайр аз он, онҳо ҳангоми тасдиқ кардани воситаи нақлиёт ва ба фурӯш баровардани он аз ҷониби мақомоти танзимкунандаи давлатӣ ба назар гирифта мешаванд.

Маълумоти бадастомада барои таҳлили ҳамаҷонибаи бехатарии автомобил имкон медиҳад. Дар дохили мошин манекенҳои махсус гузошта шудаанд, ки ба ронанда ва мусофирон тақлид мекунанд. Онҳо барои баҳодиҳии ҷиддии зарар ва сатҳи зарари ба саломатии инсон дар бархӯрдҳо истифода мешаванд.

Ассотсиатсияҳои байналмилалии арзёбии автомобилӣ

Яке аз ташкилотҳои машҳур ин аст Евро NCAP - кумитаи аврупоӣ оид ба баҳодиҳии мошинҳои нав, аз ҷумла сатҳи амнияти ғайрифаъол ва фаъол, ки аз соли 1997 инҷониб дар кишварҳои Иттиҳоди Аврупо амал мекунад. Ширкат маълумотро аз қабили ҳимояи ронандагон, мусофирон ва кӯдакон ва пиёдагардонро таҳлил мекунад. Euro NCAP ҳамасола системаи рейтингии мошинҳоро бо рейтинги умумии панҷситорадор нашр мекунад.

Як нусхаи алтернативии як ширкати аврупоӣ дар Амрико аз маъмурияти амнияти ҳаракат дар роҳҳои ИМА соли 2007 бо номи мазкур пайдо шуд US'n'CUP... Он барои арзёбии эътимоднокии мошин ва эътимод ба амнияти ронанда ва мусофирон сохта шудааст. Амрикоиҳо эътимодро ба санҷишҳои анъанавии таъсири фронталӣ ва канорӣ аз даст доданд. Баръакси EuroNCAP, ассотсиатсияи US'n'CUP системаи рейтингии 13-баларо ҷорӣ кард ва санҷишҳоро дар шакли намоиши рангин ташкил намуд.

Дар Русия ин фаъолият амалӣ карда мешавад ARCAP - аввалин рейтинги мустақили Русия оид ба бехатарии воситаи нақлиёт. Чин созмони худро дорад - C-NCAP.

Чӣ гуна натиҷаҳои санҷиши садама баҳо дода мешаванд

Барои арзёбии натиҷаҳои бархӯрдҳо, мулоимҳои махсус истифода мешаванд, ки ба андозаи одами миёна тақлид мекунанд. Барои дақиқии бештар, якчанд лағжишҳо, аз ҷумла курсии ронанда, курсии мусофирони пеш ва мусофири курсии қафо истифода мешаванд. Ҳама мавзӯъҳо бо тасмаҳои бехатарӣ баста мешаванд, ки пас аз он садама симулятсия карда мешавад.

Бо ёрии дастгоҳҳои махсус қувваи таъсир чен карда шуда, оқибатҳои эҳтимолии бархӯрд пешбинӣ карда мешаванд. Дар асоси эҳтимолияти ҷароҳат, мошин рейтинг ситора мегирад. Эҳтимоли захмӣ шудан ё оқибатҳои вазнини саломатӣ баландтар бошад, хол камтар мешавад. Бехатарӣ ва эътимоднокии дастгоҳ аз параметрҳо вобаста аст, ба монанди:

• мавҷуд будани тасмаҳои бехатарӣ, истироҳаткунандагон, маҳдудкунии қувваи корӣ;
• мавҷудияти пневматикӣ барои мусофирон, ронанда ва инчунин паҳлӯ;
• ҳадди изофабори сар, лаҳзаи хам шудани гардан, фишурдани қафаси сина ва ғ.

Ғайр аз ин, деформацияҳои бадан ва имкони эвакуатсия аз мошин дар ҳолати фавқулодда (кушодани дар) арзёбӣ карда мешаванд.

Шароит ва қоидаҳои санҷиш

Ҳама озмоишҳои автомобилӣ тибқи стандарт гузаронида мешаванд. Қоидаҳои санҷиш ва шароити арзёбӣ метавонанд дар асоси қонунҳои маҳаллӣ фарқ кунанд. Масалан, дида мебароем Қоидаҳои аврупоӣ EuroNCAP:

• таъсири фронталӣ - 40% бо ҳам мепайвандад, монеаи занбӯри алюминийи деформацияшаванда, суръат 64 км / соат;
• зарбаи тараф - суръат 50 км / соат, монеаи deformable;
• таъсири тараф ба сутун - суръати 29 км / соат, арзёбии ҳимояи тамоми узвҳои бадан.

Дар бархӯрдҳо чунин чизе вуҷуд дорад, ки такрори... Ин нишондиҳандаест, ки фоизи минтақаи бархӯрд бо автомобилро бо монеа тавсиф мекунад. Масалан, вақте ки нисфи пеш ба девори бетонӣ мезанад, такрори он 50% -ро ташкил медиҳад.

Думҳои озмоишӣ

Таҳияи думҳои тестӣ вазифаи душвор аст, зеро натиҷаҳои арзёбиҳои мустақил аз он вобастаанд. Онҳо тибқи стандартҳои ҷаҳонӣ истеҳсол карда мешаванд ва бо сенсорҳо муҷаҳҳаз мебошанд, ба монанди:

• сари акселерометрҳо;
• сенсори фишори гарданаки бачадон;
• зону;
• акселерометрҳои қафасӣ ва сутунмӯҳра.

Нишондиҳандаҳое, ки ҳангоми бархӯрд ба даст оварда шудаанд, имкон медиҳанд, ки хатари захмӣ ва бехатарии мусофирони воқеӣ пешбинӣ карда шавад. Дар ин ҳолат, манекенҳо мувофиқи нишондиҳандаҳои миёна истеҳсол карда мешаванд: қад, вазн, паҳнои китф. Баъзе истеҳсолкунандагон манекенҳоро бо параметрҳои ғайри стандартӣ эҷод мекунанд: вазни зиёдатӣ, қадбаланд, ҳомиладор ва ғ.

https://youtu.be/Ltb_pQA6dRc