Танки асосии ҷангии M60
Танки асосии ҷангии M60
Дар соли 1959 Chrysler аввалин фармоиши истеҳсоли мошини навро гирифт. Системаи асосии назорати бевоситаи оташфишонӣ бо як дурбини навъи M17s муҷаҳҳаз карда шуда буд, ки тавассути он масофаро то хадаф дар масофаи 500-4400 м муайян кардан мумкин аст.Барои тирпарронии мустақим тирандоз инчунин дидгоҳи перископи M31 дошт. ҳамчун манзараи ёрирасони телескопӣ M105s. Ҳарду манзара 44x ва XNUMXx калонкунӣ доштанд. Барои пулемётҳои коаксиалӣ бо туп, як нуқтаи ҳамбастагии MXNUMXs мавҷуд аст, ки шабакаи он ба майдони назари манзараи перископи тирандоз пешбинӣ шудааст.
Манзараи M105s, ки ба тамошобобҳои M44s ва M31 пайваст аст, бар хилофи тарҳҳои кӯҳна, ду тӯри баллистикӣ дошт, ки бо метрҳо тамом шудаанд. Ин ба тупчиён имкон дод, ки на як, балки ду навъи лавозимоти чангиро бе истифода аз мизи тирпарронй барои ислох. Барои тирандозӣ аз пулемети 12,7 мм, командири экипаж як дидгоҳи дурбини перископии XM34 бо афзоиши ҳафткарата ва майдони назари 10 ° дошт, ки он инчунин барои назорат кардани майдони ҷанг ва ошкор кардани ҳадафҳо пешбинӣ шудааст. Ретикула имкон дод, ки ҳам ба ҳадафҳои ҳавоӣ ва ҳам заминӣ тирпарронӣ карда шавад. Барои назорат кардани майдони ҷанг системаи оптикии дорои як калонкунӣ истифода мешуд.
Лавозимоти пулемёт аз 900 тири 12,7 мм ва 5950 тири 7,62 мм иборат буд. Дар қисми ҷангӣ лавозимоти ҷангӣ бо розеткаҳои алюминӣ барои 63 тири калибри 105 мм ҷойгир буд. Ба ғайр аз снарядҳои зеркалибрии зиреҳпӯш бо паллети ҷудошаванда, лавозимоти ҷангии M68 инчунин снарядҳои дорои маводи таркандаи пластикӣ ва кулоҳаки деформатсияшаванда, снарядҳои ҷамъшаванда, пораҳои тарканда ва снарядҳои дуд истифода мешуд. Боркунии таппонча дастй ба чо оварда мешуд ва онро механизми махсус барои тирандозии тир осон мекард. Дар соли 1960 аввалин мошинҳои истеҳсолӣ аз хатти конвейерӣ баромаданд. Модели модернизатсияшудаи танки M48 буда, M60 аз ҷиҳати аслиҳа, нерӯгоҳи барқӣ ва зиреҳ аз он хеле фарқ мекард. Дар муқоиса бо танки M48A2, дар тарҳрезии он то 50 тағирот ва такмил дода шуд. Дар баробари ин як катор кисмхо ва агрегатхои ин танкхо ба хамдигар иваз карда мешаванд. Тарҳ низ бетағйир монд. Корпус ва манораи M60 рехта шуданд. Дар ҷойҳои осебпазир, ғафсии зиреҳ зиёд карда шуд ва қисми пеши корпус бо кунҷҳои тарҳрезии амудӣ нисбат ба M48 сохта шуд.
Илова бар ин, конфигуратсияи манораи нимсфера то андозае беҳтар карда шуд, тупи 105-мм M68, ки дар M60 насб карда шуда буд, нисбат ба 90-мм M48 воридшавии зиреҳ, суръати оташ ва диапазони воқеии ба таври назаррас зиёдтар дошт. туп, аммо мавҷуд набудани стабилизаторҳо имкони аз танк ҳангоми ҳаракат гузаронидан оташи мақсаднокро истисно кард. Туфанг кунҷи майли -10 ° ва кунҷи баландии + 20 ° дошт; рахи рехтаи он ба бочка бо риштаи секторй пайваст карда шуд, ки ин дар сахро зуд иваз кардани бочкаро таъмин намуд. Дар мобайни туп ежектор буд, дар туп тормози мушак надошт.. Пулемётхо бо куттихои кутохи кабулкунанда, кулфхои озод ва бочкахои зуд ивазшаванда гузошта шуда буданд.
Дар тарафи чапи таппонча дар установкаи омехта як пулемети 7,62-мм М73 ва пулемети зенитии М12,7 85 мм дар купояи командири М19 буд, ки бо призмаҳои тамошобин муҷаҳҳаз шудааст, ки дидани хубро таъмин мекард. Дар секциям электрики бо асбоби пошидани гармй чихозонида шуда буд, ки вай радиациям гармии газхои ихрочшударо кам мекард. Мотор махкам буд ва дар зери об кор карда метавонист. Сарфи назар аз насби силоҳи пурқувват, зиреҳи зиёд, вазни нерӯгоҳи барқӣ, афзоиши миқдори сӯзишвории интиқолшуда, вазни танки M60 дар муқоиса бо M48A2 амалан бетағйир монд. Ин ба туфайли дар конструк-цияи машина истифода бурдани хӯлаҳои алюминий, инчунин ҷудо кардани агрегати пуркунандаи барқ ва роликҳои иловагии дастгирӣ, ки барои кашонидани роҳҳо пешбинӣ шудаанд, ба даст оварда шуд. Дар маҷмуъ зиёда аз 3 тонна хӯлаи алюминий дар тарҳрезӣ истифода шудааст, ки аз он ҷузъҳои зеризаминӣ, бакҳои сӯзишворӣ, фарши гардиши манора, панҷараҳо, корпусҳои гуногун, кронштейнҳо ва дастаҳо сохта шудаанд. Таваққуфи M60 ба таваққуфи M48A2 шабеҳ аст, аммо дар тарҳрезии он баъзе тағйирот ворид карда шудааст. Ронанда перископи инфрасурх дошт, ки онро чароғҳои пеш дар варақи пеши корпус васл карда мешуданд. Дар ҷои манзараи рӯзонаи M32 манзараи перископи инфрасурх XM31 насб карда шуд. Шабона корпуси перископи рузонаи командир ба корпусе иваз карда шуд, ки он дидори инфрасурхи XM36 хашт маротиба калон мекунад. Барои равшан кардани нишонахо прожектори лампаи ксенонй истифода мешуд.
Прожектор ба ниқоби туп дар кронштейни махсус насб карда шуд, ки ҳама танкҳои M60 бо он муҷаҳҳаз буда, ба қуттии берун аз манора ҷойгир шудаанд. Азбаски прожектор якҷоя бо туп насб карда шуда буд, роҳнамоии он дар як вақт бо роҳнамоии туп анҷом дода мешуд. Бори аввал дар амалияи америкоии солхои баъд аз чанг дар М60 двигатели дизелии чор такти 12-цилиндраи V шаклаш бо хаво хунукшаванда AUOZ-1790-2 гузошта шуд. Кронштейнҳои тавозуни ғалтаки трек ва таваққуфгоҳҳои ҳаракати мувозинат ба бадан кафшер карда шуданд. Дар M60 амортизаторҳо насб карда нашудаанд, чархҳои шадиди роҳ барои мувозинатҳо таваққуфгоҳҳои баҳорӣ доштанд. Таваққуф нисбат ба танкҳои M48 чоҳҳои сахттарро истифода бурд. Бари трассаи резинй бо болгаи металлии резинй 710 миллиметр буд. Ҳамчун таҷҳизоти стандартӣ, M60 бо системаи автоматии таҷҳизоти зидди сӯхтор, гармкунакҳои ҳавоӣ ва филтр ва вентилятори E37P1 муҷаҳҳаз карда шудааст, ки барои муҳофизат кардани экипаж аз чанги радиоактивӣ, моддаҳои заҳролуд ва микроорганизмҳои бактериологӣ пешбинӣ шудааст.
Гайр аз ин, экипажи танк дар ихтиёри худ cap-пустхои махсуси индивидуалй дошт, ки аз матои резинй сохта шуда, сатхи болоии руи никоб, инчунин сар, гардан ва китфонро пушонда, бо моддахои захрнок алокаи бевоситаро пешгирй мекунанд. . Дар манора асбоби рентгенӣ мавҷуд буд, ки имкон дод сатҳи радиатсия дар мошин ва атрофи он муайян карда шавад. Аз таҷҳизоти алоқа яке аз радиостансияҳои стандартии танкии AM / OPC-60 (3, 4, 5, 6 ё 7) дар M8 насб карда шуд, ки алоқаро дар масофаи 32-40 км таъмин мекард, инчунин AMA / 1A-4 домофон ва радиостанция барои алоқа бо авиатсия. Дар паси машина телефон барои алокаи байни аскарони пиёдагард ва экипаж мавчуд буд. Барои M60 таҷҳизоти навигатсионӣ таҳия ва санҷида шуд, ки аз гирокомпас, дастгоҳҳои ҳисоббарорӣ, сенсори трек ва ислоҳкунандаи майнаи замин иборат буд. Дар соли 1961 барои М60 тачхизот сохта шуд, ки чукурии то 4,4 метрро тай кунад Тайёр кардани зарф барои бартараф кардани монеаи об на бештар аз 30 дакика вакт сарф кард. Мавчуд будани системам кабелхо ва кронштейнхои чудошаванда ба экипаж имкон дод, ки тачхизоти гузошташударо аз мошин набарояд. Аз охири соли 1962, M60 бо модификацияи M60A1 иваз карда шуд, ки як қатор беҳбудиҳо дошт, ки дар байни онҳо муҳимтаринро бояд қайд кард: насби манораи нав бо конфигуратсияи беҳтаршуда ва зиреҳи мукаммал, инчунин гироскопӣ системаи муътадилгардонии таппонча дар хамвории амудй ва турет дар хамвории уфукй. Гайр аз ин, шароити кори ронандагон бехтар гардид; такмил додани механизмҳои идоракунӣ; руль бо T-бар иваз карда шуд; чойгиршавии баъзе идораю асбобхо тагьир дода шудааст; гардонандаи нави гидравликии тормозхои интиқоли барқ ба кор андохта шуд. Ҳаҷми умумии бақайдгирифташудаи мошин тақрибан 20 м3 аст, ки 5 м3-и онро манорае ишғол мекунад, ки чароғҳои қафомонда дорад. Бозгашт – Ба пеш >> |
Дар солҳои 50-ум, M48 миёна танки стандартии артиши Амрико буд. T95-и нав ҳанӯз дар раванди таҳия қарор дошт, аммо сарфи назар аз навовариҳои зиёди технологӣ, он ба истеҳсоли оммавӣ дохил нашуд. Рохбарияти харбии Штатхои Муттахидаи Америка рохи такмили минбаъдаи M48-и мавчударо пеш гирифта, ба яроку аслиха ва станцияи электрики диккати махсус медод. Дар соли 1957, ҳамчун таҷриба, муҳаррики нав дар силсилаи M48 насб карда шуд, соли оянда се прототипи дигар пайдо шуд. Дар охири соли 1958 тасмим гирифта шуд, ки мошин бо таппончаи 105 мм-и бритониёии L7 муҷаҳҳаз карда шавад, ки он дар Иёлоти Муттаҳида тибқи иҷозатнома истеҳсол шуда, ҳамчун M68 стандартизатсия карда шудааст.
