Вазифаҳо ва хусусиятҳои асосии таваққуфгоҳи пеши мошин
Мундариҷа
Барои бехатарии бештари ронандагӣ, мошинсозон аксаран схемаҳои мустақили таваққуфро барои тири пеш интихоб мекунанд.
Роҳ ҳеҷ гоҳ комилан ҳамвор нест: чуқуриҳо, тарқишҳо, чуқуриҳо, чуқуриҳо шарикони доимии ронандагон мебошанд. Камтарин нобаробарӣ ба ронандагон ҷавоб медод, агар таваққуфи пеши мошин вуҷуд надошта бошад. Дар баробари системаи дамфинги пушти, тарҳ барои ҳамвор кардани монеаҳои роҳ кор мекунад. Хусусиятҳои механизм, вазифаҳо, принсипи фаъолиятро баррасӣ кунед.
Боздоштани пеши мошин чӣ гуна аст
Чарххои машина ба кузов ба воситаи кабати чандир — суспензияи автомобиль пайваст карда мешаванд. Маҷмӯи мураккаб ва ҳамоҳанги ҷузъҳо ва қисмҳо қисмати ношукуфта ва массаи паҳншудаи мошинро аз ҷиҳати ҷисмонӣ пайваст мекунад.
Аммо механизм инчунин вазифаҳои дигарро иҷро мекунад:
- моментхо ва куввахои вертикалиро, ки дар натичаи алокаи пропеллерхои чарх ба хати рох ба вучуд меоянд, ба бадан мегузаронад;
- харакати зарурии чарххоро нисбат ба пояи такьягохи машина таъмин мекунад;
- барои бехатарии шахсоне, ки дар воситаҳои нақлиёт ҳаракат мекунанд, масъуланд;
- савори ҳамвор ва осонии ҳаракатро ба вуҷуд меорад.
Суръат як шарти муҳим аст, аммо ҳаракат дар бароҳат боз як талаботи асосӣ барои сайёҳон барои доштани мошин мебошад. Масъалаи савори нарм датто дар вагондои аспй бо гузоштани болишт дар зери курсии пассажирон дал мешуд. Чунин системаи суспензияи ибтидоӣ дар мошинҳои муосири сабукрав ба намудҳои гуногуни суспензияҳои пеши мошин табдил дода шудааст.
Боздоштани пеши мошин чӣ гуна аст
Дар куҷо аст
Маҷмӯи ҷузъҳо як қисми шасси мебошад. Дастгоҳ ҷуфти пеши шинаҳоро бо сохтори қувваи мошин, сарфи назар аз ронандагӣ пайваст мекунад. Механизм бо пайвастҳои ҳаракаткунанда бо чархҳои пеш ва корпус (ё чорчӯба) пайваст карда мешавад.
Он чӣ аз он иборат аст
Қисмҳои таваққуф дар ҳама гуна схемаи таҷҳизот аз рӯи вазифаашон ба гурӯҳҳои зерин тақсим мешаванд:
- унсурҳои эластикӣ. Ба ин пружинахо ва пружинахо, пружинахои хавой ва торсионй, инчунин амортизаторхои резинй, асбобхои гидропневматикй дохил мешаванд. Вазифаҳои қисмҳо аз кам кардани таъсир ба бадан, маҳдуд кардани суръатбахшии амудӣ, нигоҳ доштани тамомияти васлҳои сахти таваққуфгоҳи автомобил иборатанд.
- Механизмҳои роҳнамо. Инхо фишангхои тулуи, кундаланг, дугона ва дигар, инчунин чубхои реактивй мебошанд, ки самти харакати нишебихоро дар кад-кади рох муайян мекунанд.
- Хомӯш кардани ҷузъҳои автомобилӣ. Пружинаҳои печдор мошинро муддати дароз ба боло ва поён меҷунбонданд, аммо амортизатор амплитудаи ларзишро паст мекунад.
Воҳидҳои боздошташуда градатсияи калон доранд. Аммо тақсимоти асосӣ аз рӯи дастгоҳи механизмҳои роҳнамо ба се синф тақсим мешавад:
- боздоштани вобаста. Як ҷуфт чархҳои пешӣ бо як тир ба ҳамдигар сахт пайваст карда шудаанд. Вақте ки мошин бо як чарх ба чуқурӣ даромад, кунҷи тамоили ҳарду нишебиҳо нисбат ба ҳамвории уфуқӣ тағйир меёбад. Он чизе ки ба мусофирон интиқол дода мешавад: онҳо аз паҳлӯ ба паҳлӯ партофта мешаванд. Баъзан ин ҳолат дар мошинҳои SUV ва мошинҳои боркаш мушоҳида мешавад.
- механизми мустақил. Хар як чархи суспензияи пеши мошин худ аз худ ба бархӯрдҳои роҳ тоб меорад. Хангоми ба санги сангфарш задан пружинаи як шина фишурда мешавад, элементи чандири тарафи мукобил дароз мешавад. Ва қисми подшипникҳои мошин дар роҳ мавқеи нисбатан ҳамворро нигоҳ медорад.
- дастгоҳи ниммустақил. Ба тарҳ чӯби торсионалӣ ворид карда мешавад, ки ҳангоми ба монеаҳо бархӯрдан печида мешавад. ки аз он вобастагии пропеллерхои чархдор кам мешавад.
Вариантҳои электромагнитии танзимшаванда, пневматикӣ ва дигар суспензияҳо ба яке аз ин механизмҳо тааллуқ доранд.
Чӣ тавр кор мекунад
Асбоби пеши мошин шинаҳоро бо роҳ ва мавқеи онҳоро дар фазо нигоҳ медорад. Он инчунин ҳаракати мошинро роҳнамоӣ ва устувор мекунад. Дар рафти сафар тамоми комплекси ҷузъҳо ва қисмҳои дастгоҳ ҷалб карда мешавад.
Кори системаи суспензияи автомобили пеш-чарх (инчунин гардонандаи паси) чунин менамояд:
- Мошин ба монеа бархурд. Шинае, ки ба ҷузъҳои дигари таваққуф пайваст шудааст, баланд мешавад. Дар харакати амудй чарх мавкеи чубхо, фишангхо, муштхоро дигар мекунад.
- Энергияи бадастомада ба амортизатор дода мешавад. Чашмае, ки дар ором аст, пас аз задани санг фишурда мешавад. Ва ҳамин тавр энергияи аз шасси ба қисми интиқолдиҳандаи мошин интиқолшударо азхуд мекунад.
- Фишурдани пружина ба ҷойивазкунии чӯби амортизатор сабаб мешавад. Вибрацияро буттаҳои резинӣ-металлӣ хомӯш мекунанд.
- Пас аз фурўхтани зарба, пружина аз рўи хосиятњои физикии худ ба мавќеи аслии худ майл мекунад. Рост кардан, қисм ба ҳолати аслии худ бармегардад ва боқимондаи ҷузъҳои суспензия.
Хамаи навъхои конструк-цияхои мавчудаи суспензияхои пеши автомобили сабукрав хамин тавр амал мекунанд.
Схемаи сохтмон
Барои бехатарии бештари ронандагӣ, мошинсозон аксаран схемаҳои мустақили таваққуфро барои тири пеш интихоб мекунанд.
Вариантҳои маъмултарин:
- Фишанги дукарата. Блоки элементҳои роҳнамо аз ду дастгоҳи фишанг иборат аст. Дар ин тарҳ ҳаракати паҳлӯии чархҳо маҳдуд аст: мошин устувории беҳтар пайдо мекунад ва резина камтар фарсуда мешавад.
- Пайванди бисёрҷониба. Ин як схемаи бештар бомулоҳиза ва боэътимод аст, ки бо афзоиши маневр ва ҳамворӣ хос аст. Мулти-линкҳо дар мошинҳои категорияҳои миёна ва баланд нархҳо истифода мешаванд.
- Макферсон. Технологӣ, арзон, таъмир ва нигоҳдорӣ осон аст, "шамчаи чархзананда" барои мошинҳои пешбаранда ва паси чархдор мувофиқ аст. Амортизатор дар ин ҷо ба чаҳорчӯбаи барқ бо ҳалқаи эластикӣ пайваст карда мешавад. Қисм ҳангоми ҳаракати мошин ҷунбонда мешавад, аз ин рӯ номи ғайрирасмии таваққуф аст.
Нақшаи struts MacPherson дар акс:
Схемаи struts MacPherson
