Хусусиятҳо ва принсипи кори суспензияи мутобиқшавандаи мошин
Мундариҷа
Дар мавриди сенсорҳо, сахтии қисмҳои эластикӣ ва дараҷаи намнокӣ ба таври худкор танзим карда мешавад. Аммо вақте ки сигнал аз ронанда ба блоки электронӣ ворид мешавад, танзимот маҷбур мешаванд (бо фармони шахси паси руль).
Дастгоҳи таваққуфкунандаи мошин қабати ба таври ҳаракаткунанда васлшавандаи байни корпус ва чархҳо мебошад. Механизме, ки бароҳат ва бехатарии ҳаракати экипажи мошинҳоро таъмин мекунад, пайваста такмил дода мешавад. Мошинҳои замонавӣ бо сохторҳои танзимшаванда муҷаҳҳаз шудаанд - инҳо таваққуфҳои мутобиқшавандаи мошин мебошанд. Ҷузъҳо, афзалиятҳо ва нуқсонҳо, инчунин намудҳои таҷҳизоти прогрессивии таваққуфро баррасӣ кунед.
Боздоштани мошинҳои мутобиқшаванда чист
Дар фаҳмидани он ки таваққуфгоҳи фаъоли мошин чист ва чӣ гуна он аз тарҳи мутобиқшавӣ фарқ мекунад, ихтилофҳо мавҷуданд. Дар ҳамин ҳол, тақсимоти дақиқи мафҳумҳо вуҷуд надорад.
Ҳама суспензияҳои гидравликӣ ё пневматикӣ, ки бо тугма ё тугмаи танзимкунанда аз салони мусофирбар идора карда мешаванд, фаъол номида мешаванд - ин таърифи умумӣ аст. Ягона фарқият аз дастгоҳи мутобиқшавӣ дар он аст, ки параметрҳои охирин ҳангоми ҳаракат ба таври худкор тағир меёбанд. Яъне таваққуф "худ" танзимҳоро тағир медиҳад. Ин маънои онро дорад, ки он зернамуд, як варианти шасси фаъоли чандир аст.
Таваққуфи мутобиқшавандаи мошин маълумотро дар бораи тағирёбии шароити муҳити зист, услуби ронандагӣ ва режим бо истифода аз сенсорҳои гуногун ҳар сония ҷамъ меорад. Ва маълумотро ба шӯъбаи идоракунӣ интиқол медиҳад. ЭКЮ характеристикахои суспензияро фавран тагьир медихад, онро ба намуди сатхи рох мутобик мекунад: тозакуниро зиёд ё кутох мекунад, геометрияи конструкция ва дарачаи паст кардани ларзишро (дампинг) танзим мекунад.
Боздоштани мошинҳои мутобиқшаванда чист
Унсурҳои суспензияи мутобиқшавӣ
Барои истеҳсолкунандагони гуногун, ҷузъҳои системаҳои мутобиқшавӣ метавонанд тағир дода шаванд. Дар айни замон, маҷмӯи стандартии элементҳо, ки ба ҳама намудҳои суспензияҳои идорашаванда хосанд, боқӣ мемонад.
Воҳиди идоракунии электронӣ
Маълумот аз сенсорҳо ё сигналҳои агрегати дастӣ — селекторе, ки аз ҷониби ронанда идора мешавад, ба «мағзи сар»-и электронии механизм ворид мешавад. ECU маълумотро таҳлил мекунад ва режим ва танзими қисмҳои инфиродии функсионалии таваққуфро интихоб мекунад.
Дар мавриди сенсорҳо, сахтии қисмҳои эластикӣ ва дараҷаи намнокӣ ба таври худкор танзим карда мешавад. Аммо вақте ки сигнал аз ронанда ба блоки электронӣ ворид мешавад, танзимот маҷбур мешаванд (бо фармони шахси паси руль).
Бари зидди рол танзимшаванда
Ҷузъи ҳатмии суспензияи мутобиқшавӣ аз чӯб, стабилизатор ва пайвасткунакҳо иборат аст.
Бар зидди чарх бо фармони ECU фаъол карда мешавад. Вақти вокуниш миллисонияҳо аст.
Sensors
Датчикҳои таҷҳизоти таваққуфкунандаи мутобиқшавӣ маълумотро дар бораи тағирот дар шароити беруна ҷамъоварӣ, чен мекунанд ва ба воҳиди электронӣ мефиристанд.
Назорати асосии система:
- суръатбахшии бадан - пешгирии ҷамъшавии қисми бадан;
- роххои нохамвор — ларзиши амудии мошинро махдуд кунед;
- мавқеъҳои бадан - вақте ба кор андохта мешаванд, ки қафои мошин саҷда мешавад ё аз пеш боло мебарояд.
Сенсорҳо унсурҳои пурборкунандаи таваққуфгоҳи мошин мебошанд, аз ин рӯ онҳо нисбат ба дигарон бештар аз кор мебароянд.
Дастгоҳҳои амортизаторҳои фаъол (танзимшаванда).
Мувофиқи тарҳи амортизаторҳои амортизатор, онҳо ба ду намуд тақсим мешаванд:
- Системаҳои клапанҳои электромагнитӣ. Чунин клапанҳои EM ба тағир додани қисмати тағирёбанда дар зери таъсири шиддати аз ҷониби ECU додашуда асос ёфтааст.
- Дастгоҳҳое, ки моеъи реологии магнитӣ доранд, ки дар зери таъсири майдони электромагнитӣ часпакиро тағйир медиҳанд.
Дастгоҳҳои амортизатор ҳангоми гирифтани фармон аз блоки идоракунӣ танзимоти шассиро зуд иваз мекунанд.
Хусусиятҳои суспензияи мутобиқшавандаи мошин
Чӣ тавр он кор мекунад
Варианти таваққуфи мутобиқшавӣ воҳиди мураккабтаринест, ки принсипи кори он чунин аст:
- Сенсорҳои электронӣ маълумотро дар бораи шароити роҳ ба ECU ҷамъоварӣ мекунанд ва мефиристанд.
- Шӯъбаи идоракунӣ маълумотро таҳлил мекунад, ба фаъолкунандаҳо фармонҳо мефиристад.
- Дастгоҳҳои шок ва стабилизаторҳо иҷроишро мувофиқи вазъият танзим мекунанд.
Вақте ки фармонҳо аз блоки идоракунии дастӣ меоянд, худи ронанда режими мутобиқшавӣро интихоб мекунад: муқаррарӣ, бароҳат ё «варзиш».
Намудҳои суспензияҳои мутобиқшавӣ
Механизмҳои чандир вобаста ба вазифаҳои иҷрошуда ба намудҳо тақсим мешаванд:
- ба сахтии элементҳои чандирӣ таъсир мерасонад;
- дар якҷоягӣ бо сахтӣ, онҳо тозакунии заминро мутобиқ мекунанд;
- мавқеъи панҷараҳои зидди чархро тағир диҳед;
- қисми баданро нисбат ба ҳамвории уфуқӣ идора кунед;
- ба услуби ронандагӣ ва шароити пайгирии соҳиби он мутобиқ кунед.
Ҳар як мошинсоз вазифаҳои идоракунии ECU-ро ба таври худ муттаҳид мекунад.
Кадом мошинҳо гузошта мешаванд
Аз кунҷковии нимаи дуюми асри гузашта, шасси танзимшаванда тадриҷан ба категорияи чизҳои оддӣ мегузарад. Имрӯз мошинҳои арзони Корея ва Ҷопон бо дастгоҳи прогрессивӣ муҷаҳҳаз шудаанд.
Citroen барои истеҳсоли суспензияҳои фаъол тавассути ворид кардани системаи гидропневматикии бисёрсоҳаи Hydraactiv ба тарҳрезии мошин асос гузошт. Аммо он вақт электроника ҳанӯз суст таҳия карда шуда буд, аз ин рӯ достонӣ Adaptive Drive концерни BMW мукаммалтар шуд. Пас аз он идораи адаптивии шасси заводи Фольксваген пайдо шуд.
Танзимот
Тасаввур кунед, ки ҳаракат дар кадом роҳҳо сурат мегирад, ронанда аз ҷои худ метавонад мутобиқшавиро худаш танзим кунад. Дар шоҳроҳҳо, режими "спорт" беҳтар кор мекунад, дар матои ноҳамвор - "комфорт" ё "аз роҳ".
Хато
Аксар вақт сенсорҳои пайваста кор мекунанд, вайрон мешаванд: дастгоҳҳои хондани механикӣ аз кор мебароянд. Умуман, амортизаторҳои боэътимод мерезанд.
Аммо аз ҳама мушкил ин таваққуфи пневматикӣ мебошад. Дар система компрессорхо аз кор мебароянд, пружинахои хавой мерезанд, хатхо занг мезананд.
Режимҳои дастӣ ва автоматии пневматикӣ
Афзалиятҳо ва камбудиҳо
Хусусиятҳои маҳдуд дар имконоти таваққуфи стандартӣ дар тарҳҳои фаъол ҷуброн карда мешаванд ва зиёд карда мешаванд.
Механизми сатҳи нав (гарчанде ки аллакай инноватсионӣ нест) ба соҳиби мошин бартариҳои зиёд медиҳад:
- коркарди аъло дар ҳама гуна суръат;
- устувории боэътимоди мошин дар сатҳи душворгузар;
- сатҳи беҳамтои тасаллӣ;
- ҳамвории аълои курс;
- бехатарии ҳаракат;
- қобилияти мустақилона танзим кардани параметрҳои шасси вобаста ба вазъият.
Таваққуф комил хоҳад буд, агар барои баъзе камбудиҳои дастгоҳ набошад:
- нархи баланд, ки дар ниҳоят дар теги нархи мошин инъикос меёбад;
- мураккабии тарҳрезӣ, ки боиси таъмир ва нигоҳдории таҷҳизот;
- душворихои худ-монтажкунии дастгох.
Аммо шумо бояд барои тасаллӣ пардохт кунед, аз ин рӯ бисёре аз ронандагон таваққуфи мутобиқшавиро интихоб мекунанд.
