Хусусиятҳо ва дастгоҳи суспензияи электромагнитӣ
Мундариҷа
Электромагнитӣ, ки баъзан ба таври оддӣ магнитӣ номида мешавад, суспензияҳо дар як қатор қарорҳои гуногуни техникӣ барои элементҳои шасси автомобилӣ ҷои комилан алоҳидаро ишғол мекунанд. Ин ба туфайли истифодаи зудтарин усули идора кардани характеристикахои кувваи суспензия — бевосита бо истифодаи майдони магнитй имконпазир аст. Ин гидравлика нест, ки дар он фишори моеъ ҳанӯз бояд тавассути насос ва клапанҳои инертӣ зиёд карда шавад ё пневматика, ки дар он ҳама чиз бо ҳаракати массаҳои ҳаво муайян карда мешавад. Ин як аксуламали фаврӣ бо суръати рӯшноӣ аст, ки дар он ҳама чиз танҳо бо суръати компютери идоракунӣ ва сенсорҳои он муайян карда мешавад. Ва унсурҳои чандирӣ ва дампинг фавран вокуниш нишон медиҳанд. Ин принцип ба кулон сифатхои принципан нав мебахшад.
Боздоштани магнитӣ чист
Инҳо маҳз дар фазо шино намекунанд, объектҳои ба ҳам алоқаманд нестанд, аммо дар ин ҷо чизе ба ин монанд рӯй медиҳад. Маҷмӯаи фаъол, ки дар таъсири мутақобилаи магнитҳо кор мекунад, ба стритки муқаррарӣ бо пружина ва амортизатор шабоҳат дорад, аммо аз ҳама чиз аз он фарқ мекунад. Тафси ќутбњои электромагнити њамин ном њамчун элементи эластикї кор мекунад ва зуд идора кардани љараёни электр, ки дар печњо мегузарад, имкон медињад, ки ќувваи ин телањо зуд таѓйир дода шавад.
Кулонҳое, ки аз ҷониби ширкатҳои гуногун тарҳрезӣ шудаанд, бо тарзҳои гуногун сохта мешаванд. Баъзеи онҳо мукаммал мебошанд, аммо дар асоси принсипҳои дигар, омезиши элементи эластикӣ ва амортизатор кор мекунанд, дигарон метавонанд танҳо хусусиятҳои амортизаторро тағир диҳанд, ки дар аксари ҳолатҳо кофӣ аст. Ин ҳама дар бораи суръат аст.
Вариантҳо
Дар асоси таъсири мутақобилаи электромагнитҳо дар пойгоҳҳои суспензия се системаи воқеии маъруф ва хуб таҳияшуда мавҷуданд. Онҳо аз ҷониби Delphi, SKF ва Bose пешниҳод карда мешаванд.
Системаи Delphi
Татбиқи соддатарин, дар ин ҷо раф дорои пружинаи анъанавӣ ва амортизатори бо электрикӣ идорашаванда мебошад. Ширкат комилан дуруст онро ҳамчун қисми муҳимтарини боздоштани назоратшаванда ҷудо кард. Сахтии статикӣ он қадар муҳим нест, назорати хосиятҳо дар динамика хеле муфидтар аст.
Барои ин амортизатори типи классикӣ бо моеъи махсуси ферромагнитӣ пур карда мешавад, ки он метавонад дар майдони магнитӣ поляризатсия карда шавад. Хамин тавр, бо суръати баланд характеристикаи часпакии равгани амортизаторро тагьир додан мумкин шуд. Ҳангоми гузаштан аз ҳавопаймоҳо ва клапанҳои калибршуда, он ба асои поршен ва амортизатор муқовимати гуногун медиҳад.
Компютери таваққуф сигналҳоро аз сенсорҳои сершумори нақлиёт ҷамъоварӣ мекунад ва ҷараёнро дар печи электромагнит танзим мекунад. Амортизатор ба ҳама гуна тағирот дар режими кор ҷавоб медиҳад, масалан, вай метавонад зуд ва бемаънӣ зарбаҳоро бартараф кунад, мошинро аз гардиш нигоҳ дорад ё ҳангоми тормоз ғарқ шуданро пешгирӣ кунад. Сахтии таваққуфро бо салоҳдиди худ аз танзимоти собит барои дараҷаҳои гуногуни варзишӣ ё бароҳатӣ интихоб кардан мумкин аст.
Элементи пружинаи магнитии SKF
Дар ин чо муносибат тамоман дигар аст, назорат ба принципи тагйир додани чандирии. Пушти асосии классикӣ нест; ба ҷои ин, капсулаи SKF дорои ду электромагнит мебошад, ки вобаста ба қувваи ҷараёне, ки ба печҳои онҳо дода мешавад, якдигарро тела медиҳанд. Азбаски процесс хеле тез аст, чунин система метавонад ба сифати элементи эластикӣ ё амортизатор кор карда, қувваи заруриро ба самти дуруст барои паст кардани ларзиш истифода кунад.
Дар рейка пружинаи иловагй мавчуд аст, вале он танхо хамчун сугурта хангоми вайрон шудани электроника истифода мешавад. Камбудӣ ин қувваи хеле баландест, ки электромагнитҳо истеъмол мекунанд, ки барои эҷод кардани қувваи тартибе зарур аст, ки одатан дар суспензияҳои автомобилӣ зоҳир мешавад. Аммо онхо аз ухдаи ин кор баромаданд ва зиёд шудани бори сети электрикии борти кайхо тамоюли умумии саноати автомобильсозй гардид.
Боздоштани магнитӣ аз Bose
Профессор Бозе тамоми умр дар болои баландгӯякҳо кор мекард, бинобар ин ӯ дар элементи суспензияи фаъол ҳамон принсипро истифода бурд, ки дар он ҷо ҳаракати ноқили ҷараёндор дар майдони магнитӣ буд. Чунин дастгоҳеро, ки дар он магнити бисёрқутбаи асои рейк дар дохили маҷмӯи электромагнитҳои ҳалқавӣ ҳаракат мекунад, одатан муҳаррики электрикии хатӣ номида мешавад, зеро он тақрибан якхела аст, дар як хат танҳо системаи ротор ва статор ҷойгир карда шудааст.
Моторҳои бисёрқутбӣ нисбат ба системаи XNUMX-қутби SKF самараноктар аст, бинобар ин истеъмоли қувваи барқ ба таври назаррас камтар аст. Бисёр манфиатҳои дигар низ. Суръат чунин аст, ки система метавонад сигналро аз сенсор хориҷ кунад, марҳилаи онро баргардонад, пурзӯр кунад ва ба ин васила вайронкуниҳои роҳро бо таваққуф пурра ҷуброн кунад. Чизи шабеҳ дар системаҳои фаъоли бекоркунии садо бо истифода аз танзимоти аудиоии мошин рӯй медиҳад.
Система чунон самаранок кор мекунад, ки озмоишҳои аввалини он ҳатто бартарии сифатӣ нишон доданд, ки ҳатто аз таваққуфгоҳҳои стандартии автомобилӣ бартарӣ доранд. Дар айни замон, дарозии электромагнитҳои хатӣ сафари назарраси таваққуф ва сарфи хуби энергияро таъмин кард. Ва бонуси иловагӣ ин қобилияти пароканда кардани энергияи дар ҷараёни демпинг ҷаббидашуда, балки табдил додани он бо истифодаи баръакси электромагнитҳо ва фиристодани он ба дастгоҳи нигоҳдорӣ барои истифодаи баъдӣ мебошад.
Идоракунии боздоштан ва татбиқи имтиёзҳои пешбинишуда
Имкониятҳои механизмҳои магнитӣ дар суспензия бо ташкили системаи сенсорӣ, компютери баландсуръат ва принсипҳои хуб таҳияшудаи нармафзор пурра ошкор карда мешаванд. Натиҷаҳо танҳо аҷибанд:
- давидан ҳамвор болотар аз ҳама интизориҳо;
- реаксияҳои мураккаби таваққуф дар кунҷҳо, таъкид кардани чархҳои пурборшуда ва боло рафтан;
- пошидан ва пошидани бадан;
- пурра нам кардани ролҳо;
- озодкунии кулонҳо дар заминҳои душвор;
- халли пробле-махои оммаи бепарво;
- ҳамкорӣ бо камераҳо ва радарҳо, ки роҳи пеши мошинро барои амалҳои пешгирикунанда скан мекунанд;
- имконияти кор карда баромадани диаграммахои навигационй, ки рельефи сатхи он пешакй кайд карда мешавад.
Ҳеҷ чиз беҳтар аз вимпелҳои магнитӣ ҳанӯз ихтироъ нашудааст. Равандҳои рушди минбаъда ва эҷоди алгоритмҳо идома доранд, таҳия ҳатто дар мошинҳои синфҳои олӣ, ки нархи чунин дастгоҳҳо асоснок аст, идома дорад. Он ҳанӯз ба нуқтаи истифода дар шасси истеҳсоли оммавӣ нарасидааст, аммо аллакай комилан равшан аст, ки оянда ба чунин системаҳо тааллуқ дорад.
