Хусусиятҳои системаи оташгирии мошинҳои Volkswagen
Мундариҷа
Бо ёрии системаи оташгиранда дар лахзахои муайян дар силиндрхои двигатель разряди шарора ба вучуд меояд, ки омехтаи фишурдашудаи хавою сузишвориро оташ мегирад. Системаи оташгирии мошинҳои Volkswagen хеле боэътимод аст ва танзими зуд-зуд талаб намекунад. Бо вуҷуди ин, он низ хусусиятҳои худро дорад.
Системаи оташгирии Volkswagen
Яке аз шартхои асо-сии бомуваффакият ба кор андохтани двигатель ин системаи кори оташгиранда мебошад. Ин система дар зарбаи муайяни муҳаррики бензин разряди шарораро ба шамъҳои шарора таъмин мекунад.
Системаи стандартии оташгиранда иборат аст аз:
- печҳои оташгирӣ;
- шамъҳои шарора;
- воҳиди назоратӣ;
- дистрибютор.
Баъзе мошинҳо дорои системаи оташ задани транзисторӣ мебошанд. Он аз ҳамон унсурҳои системаи анъанавӣ иборат аст, аммо дистрибютор конденсатори моеъ ва сенсори Холл надорад. Вазифаҳои ин элементҳоро сенсори бидуни тамос иҷро мекунад, ки амалиёти он ба эффекти Холл асос ёфтааст.
Ҳамаи ин ба муҳаррикҳои бензин дахл дорад. Дар агрегатҳои дизелӣ оташгиранда ба лаҳзаи сӯзишворӣ ба зарбаи фишурда дахл дорад. Сузишвории дизелй ва хаво ба баллонхо аз хамдигар алохида дохил мешаванд. Аввал ба камераи сӯзишворӣ ҳаво дода мешавад, ки хеле гарм аст. Баъд бо ёрии соплохо ба он чо сузишворй пошида мешавад ва дархол оташ мегирад.
Танзими оташгирии VW Passat B3 бо муҳаррики ABS бо истифода аз барномаи VAG-COM ва стробоскоп
Даргиронидани VW Passat B3 бо муҳаррики ABS ба таври зерин муқаррар карда мешавад.
- Мошинро гарм кунед ва моторро хомуш кунед.
- Сарпӯши вақтро кушоед. Нишони сарпӯши пластикӣ бояд бо чуқури шкив мувофиқ бошад. Дар акси ҳол, мошинро аз тормози даст озод кунед, фишанги дуюмро муқаррар кунед ва мошинро тела диҳед (шкив чарх мезанад) то мувофиқати аломатҳо.
Нишони сарпӯши вақт бояд ба чуқури шкив мувофиқ бошад - Сарпӯши дистрибюторро кушоед - слайдер бояд ба силиндраи якум табдил дода шавад.Лағжандаи дистрибютор бояд ба самти силиндраи якум табдил дода шавад
- Васлаки равзанаи тамошоро кушоед ва бубинед, ки оё аломатҳо мувофиқат мекунанд.Мутобиқати тамғакоғазҳо тавассути равзанаи намоиш тафтиш карда мешавад
- Сими стробоскоп ва қувваи батареяро ба силиндраи якум пайваст кунед. Гайкаро дар зери дистрибютор кушоед.Стробоскоп тавассути пайвасткунакҳои диагностикӣ пайваст карда мешавад
- Дар таппончаи строб, калидро пахш кунед ва онро ба равзанаи намоиш баред. Нишон бояд дар муқобили ҷадвали боло бошад. Агар ин тавр набошад, дистрибюторро гардонед.Ҳангоми насб кардани оташгиранда стробоскоп ба тирезаи тамошо оварда мешавад
- Адаптерро пайваст кунед.
- Барномаи VAG-COM-ро оғоз кунед. Мошинро аз фишанги дуюм хориҷ кунед ва муҳаррикро ба кор андозед.Барномаи VAG-COM барои танзими оташгиранда истифода мешавад
- Дар барномаи VAG-COM, ба бахши "Блоки муҳаррик" гузаред.Пас аз оғози барномаи VAG-COM, шумо бояд ба бахши "Блоки муҳаррик" гузаред
- Ҷадвали "Усули андозагирӣ" -ро интихоб кунед ва тугмаи "Танзимоти асосӣ" -ро дар тарафи чап пахш кунед.Бо истифода аз барномаи VAG-COM шумо метавонед оташгирандаро зуд ва дақиқ танзим кунед
- Болти дистрибюторро пурзӯр кунед.
- Дар барномаи VAG-COM, ба ҷадвали "Усули андозагирӣ" баргардед.
- Стробоскоп ва симҳои ташхисиро ҷудо кунед.
- Равзанаи тамошоро пӯшед.
Барандаи катраи оташгиранда
Барои бархам додани печьхои оташгиранда асбоби махсус — чиркунак истифода мешавад. Тарҳрезии он ба шумо имкон медиҳад, ки чархакро бидуни осеб ба он эҳтиёт кунед. Шумо метавонед чунин мошини боркашро дар ҳама гуна мағозаи автомобилӣ харед ё дар Интернет фармоиш диҳед.
Видео: мошини оташгирандаи VW Polo Sedan
Диагностикаи сими шарора
Шумо метавонед корношоямии шамъҳоро ба таври визуалӣ аз рӯи аломатҳои зерин муайян кунед:
- пасандозҳо дар шамъ;
- электродҳои гудохташуда;
- як қабати дуд дар нӯги шамъ;
- осори равган дар нуги шамъ.
Якчанд сабабҳои нокомии шамъҳо мавҷуданд:
- фарсудашавй ва зиёда аз мухлати хизматрасонй;
- рондани мунтазами мунтазам дар масофаи кӯтоҳ;
- сатҳи баланди равған дар муҳаррик;
- омехтаи сӯзишвории ҳавои номутаносиб.
Иваз кардани шамъ дар мошини VW Polo
Иваз кардани шамъ бо дасти худ хеле оддӣ аст. Кор дар муҳаррики хунук бо тартиби зерин иҷро карда мешавад:
- Ду қуттии сарпӯши шамъро пахш кунед.Сарпӯши шамъҳои VW Polo бо клипҳои махсус маҳкам карда шудааст
- Сарпӯши шамъро хориҷ кунед.Пас аз пахш кардани қулфҳо сарпӯши шамъро ба осонӣ хориҷ кардан мумкин аст
- Бо мурваттобак кӯр кунед ва катраи оташгирандаро бардоред.Ҳангоми иваз кардани шамъҳои оташфишони VW Polo бояд чархи оташгирандаро бардошта шавад
- Лампаро, ки дар зери блоки симхо вокеъ аст, пахш кунед.Дастгоҳи ноқилҳои сӯзишвории VW Polo бо нигоҳдории махсус насб карда шудааст
- Блокро аз печи оташгиранда ҷудо кунед.Баъди пахш кардани кулчахо блоки симхо ба осонй бароварда мешавад
- Рангро аз шамъҳои шарора хуб хориҷ кунед.Ҳангоми иваз кардани шамъҳои оташгиранда аз шамъҳои оташгиранда хуб берун кашед.
- Бо истифода аз розеткаи шамъии 16 мм бо тамдид, сими шарораро кушоед.Шамъ бо сари шамъ 16-дюймаи бо сими дарозкунӣ кушода мешавад
- Шамъро аз чоҳ берун кунед.Пас аз кушодан шамъ аз шамъ хуб берун кашида мешавад
- Сими навро бо тартиби баръакс насб кунед.
Видео: зуд иваз кардани шамъҳои шарораи VW Polo
Интихоби шамъҳо барои мошинҳои Volkswagen
Ҳангоми харидани шамъҳои нав як қатор нуктаҳои муҳимро бояд ба назар гирифт. Шамъҳо дар тарҳрезӣ ва маводе, ки аз он сохта шудаанд, фарқ мекунанд. Шамъҳои шароравӣ метавонанд инҳо бошанд:
- ду электрод (бо як тараф ва як электроди марказӣ);
- бисёр электрод (бо як электродҳои марказӣ ва якчанд паҳлӯӣ).
Барои истеҳсоли электродҳо истифода мешаванд:
- иттрий ва мис (мавҷуд аст, аммо ба пажмурда хеле тобовар нест);
- платина (хеле боэътимод, ба зангзанӣ тобовар, вале гарон).
Ҳангоми интихоби шамъ, шумо бояд ба рақами дурахшон диққат диҳед. Тафовут байни ин рақам ва талаботи истеҳсолкунанда боиси як қатор мушкилот мегардад. Агар он аз арзишҳои танзимшуда зиёд бошад, сарбории муҳаррик зиёд мешавад ва боиси кори маҷбурии он мегардад. Агар шумораи дурахши кам бошад, аз сабаби шарораи нокифоя қавӣ, ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик мушкилот ба миён меоянд.
Тавсия дода мешавад, ки шамъҳои аслии Volkswagen харед, ки:
- муқовимати баланди фарсудашавӣ доранд;
- омехтаро сифатан оташ задан;
- дар давоми тамоми давраи кор боэътимод кор кунад.
Шарораҳои баландсифатро ширкатҳои Bosch, Denso, Champion, NGK истеҳсол мекунанд. Нархи онҳо аз 100 то 1000 рубл аст.
Фикру мулоҳизаҳои соҳибони мошинҳо дар бораи шамъҳои шарора
Соҳибони мошинҳо дар бораи шамъҳои Bosch Platinum хуб мегӯянд.
Ман 2 мошини VW golf mk2 дорам, ки ҳарду бо ҳаҷми 1.8 литр, вале яке тазриќї ва дигаре карбюратор аст. Ин шамъхо дар карбюратор 5 сол аст. Ман ҳеҷ гоҳ онҳоро дар тӯли ин муддат берун накардаам. Бо онхо кариб 140 хазор километр рох тай кардам. Шикоят нест. Як сол пеш, ва ба тазриќї. Мотор дар баландӣ кор мекунад, назар ба дигар шамъҳои арзонтар оромтар аст.
Баррасиҳои хубро инчунин барои шамъҳои Denso TT пайдо кардан мумкин аст.
Вақти хуби рӯз. Ман мехоҳам муҳокима кунам, ки кадом тамғаҳои шамъро дар айни замон барои мошини шумо харед, ки он ҳам дар мошини нав ва ҳам дар мошини истифодашуда кор мекунад. Дар ин ҷо ман мехоҳам шамъҳои шарораи Denso-ро тавсия диҳам, ки аллакай худро хеле мусбат собит кардаанд. Ин бренди шамъҳои шарора дар тӯли солҳои зиёд пешсаф аст. Ва он гоҳ инчунин силсилаи шамъҳои Denso TT (Twin Tip) пайдо шуд, ки яке аз аввалин шамъҳои шарора дар ҷаҳон бо электроди лоғар ва заминӣ буд, ки дар таркибаш металлҳои қиматбаҳо надоранд, аммо ба ҳар ҳол бо сӯзишвории камтар кори беҳтаринро таъмин мекунанд. истеъмол, нисбат ба шамъҳои стандартӣ, ки дар фасли зимистон ба кор андохтани муҳаррикро хеле осон мекунад. Инчунин, ин силсила шамъҳо ба шамъҳои iridium хеле наздиканд, аммо аз ҷиҳати нарх арзонтаранд, аз шамъҳои гаронбаҳо дар ҳама гуна роҳҳо кам нестанд, ҳатто, мегӯянд, онҳо аз бисёр аналогҳои гаронбаҳои ширкатҳои дигари шамъҳои шарора бартарӣ доранд.
Соҳибони мошинҳо аз шамъҳои Finwhale F510 як қатор шикоят доранд.
Ман ин шамъҳоро муддати тӯлонӣ истифода мебарам. Аслан, аз корашон каноатмандам, кам-кам маро рухафтода мекунанд. Ҳарчанд ҳолатҳои хариди ноқисҳо буданд, ки баъдан дарди сар бо бозгашт ба миён меояд. Дар тобистон онҳо ба таври назаррас рафтор мекунанд, аммо дар ҳарорати паст ба кор андохтани муҳаррик каме душвор аст. Ин навъи шамъ барои онҳое, ки имкони харидани шамъҳои гаронбаҳоро надоранд, беҳтарин аст.
Кушодани қулфи оташгиранда
Сабаби маъмултарини баста шудани қулф ин механизми зидди дуздӣ мебошад, ки дар руль сохта шудааст. Агар дар қуф калиди оташгиранда набошад, ин механизм ҳангоми чарх задани шумо чархи рульро маҳкам мекунад. Барои кушодан, бо калиди ба қуф гузошташуда, мавқеъи чархи рулиро пайдо кунед, ки дар он он метавонад гурӯҳи тамосро гардонад ва пӯшад.
Ҳамин тариқ, системаи оташгирии мошинҳои Volkswagen нигоҳубини давравӣ ва нигоҳубинро талаб мекунад. Ҳамаи ин хеле осон аст, ки худатон бидуни муроҷиат ба хидматрасонии хидматрасонии мошин анҷом диҳед.
