Моделҳои Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin-ро ба ёд оред
Намунаҳои Mercedes-Benz A-Class аз сабаби мушкилоти эҳтимолӣ дар системаи тормоз гирифта шуданд.
Комиссияи рақобат ва истеъмолии Австралия (ACCC) даври охирини бозхонди мошинҳои амнияти миллиро эълон кард, ки ба моделҳои Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram ва Aston Martin дахл доранд.
Мерседес-Бенс Австралия мошинҳои зеркомпактии A-Class ва B-Class-ро, ки аз 1 феврали соли 2012 то 30 июни соли 2013 ба фурӯш гузошта шуда буданд, ба далели мушкилот бо пайвасткунаки шланги вакуумӣ шикаста бозхонд.
Агар он ноком шавад, қувваи системаи тормоз кам мешавад, ки дар натиҷа барои боздоштани мошин кӯшиши иловагии педаль лозим мешавад.
Аз ин рӯ, дар чунин вазъият хатари осеб дидани мусофирон ё дигар истифодабарандагони роҳ меафзояд.
Ширкати Peugeot Australia аз 1053 мошини хурд ва 308 седанҳои калон 508 мошинашро бозхонд.
Дар ҳамин ҳол, як мошини SUV-и G-Class, ки аз 1 апрели соли 2013 то 30 апрели соли 2016 фурӯхта шудааст, бо корношоямии болтҳои муштараки роҳбарикунандаи поёнӣ дучор мешавад, ки шояд ҳангоми истеҳсол ба таври лозима мустаҳкам карда нашуда бошад.
Бо мурури замон, пайвастшавӣ метавонад фарсуда шавад ва қобилияти идорашавандаро гум кунад ва нокомии пурра метавонад ба гумшавии пурра оварда расонад.
Илова бар ин, ширкати мошинсозии олмонӣ 46 адад аз EvoBus-и худро ба далели кафшери нопурраи кронштейн сутуни руль бозхонд кард, ки ин метавонад онро беэътимод гардонад.
Баъзе душвориҳои идоракунӣ бо сабаби ҳаракати сутунҳо метавонанд ба амал оянд, аммо ҳеҷ гуна талафоти воқеии идоракунии руль вуҷуд нахоҳад дошт. Аз соҳибон хоҳиш карда мешавад, ки бо дилери ваколатдор тамос гиранд, то таъмири ройгонро ташкил кунанд.
Peugeot Australia 1053 адад омехтаи 308 мошини хурд ва 508 седанҳои калонро бозхонд, дар ҳоле ки Citroen Австралия ҳамагӣ 84 намунаи моделҳои C5, DS4 ва DS5-ро бозхонд, ки ҳарду маркаб аз як айб осеб дидаанд.
Моделҳои зарардидаи Peugeot аз 1 ноябри соли 2014 то 31 майи соли ҷорӣ, дар ҳоле ки мошинҳои зарардидаи Citroen аз 1 майи соли 2015 то 31 августи соли 2016 фурӯхта шуданд.
American Special Vehicles (ASV), як воридкунандаи австралиягӣ ва коркардкунандаи маҳсулоти Ram, намунаҳоро аз қатори пикапҳои Ларами ба ёд овард.
Дар ҳама ҳолатҳо, қуттии пайвасти стартер 12В метавонад дуруст насб карда нашавад ва метавонад ба ҷузъҳои металлӣ ламс кунад, ки боиси расиши кӯтоҳ ва хатари сӯхтор ба вуҷуд ояд.
American Special Vehicles (ASV), як воридкунандаи австралиягӣ ва аз нав истеҳсолкунандаи маҳсулоти Ram, мисолҳоро аз қатори мошини боркаши худ Laramie ба ёд овард, ки ҳангоми қатъ шудани лампа суръати сигнали гардиш тағир намеёбад.
Бинобар ин носозй ронандагон аз сухтаи лампочка огох карда намешаванд, ки ин боиси зиёд шудани ходисаи фалокат мегардад.
Астон Мартин Австралия мошинҳои варзишии DB11 ва V8 Vantage-и худро ба далели се камбудии алоҳида бозхонд.
Панҷоҳу ҳашт DB11, ки аз 30 ноябри соли 2016 то 7 июни соли ҷорӣ фурӯхта шудаанд, бо сабаби калибрченкунии нодуруст бо системаи мониторинги фишори шина мушкилот доранд.
Дар натиҷа, огоҳии пасти фишори шина дар ҳолати зарурӣ фаъол намешавад, ки ин метавонад хатари садамаро дар сурати кам шамол додани шина зиёд кунад.
Интихобан, V8 Vantage бо ду мушкилоти гуногуни интиқол, ки бо интиқоли автоматии ҳафтсуръати Speedshift II алоқаманд буд, дучор омад ва барои ҳар як мушкилот 19 адад бозхонд шуд.
Масъалаи аввал ба моделҳои аз 8 декабри соли 2010 то 25 июли соли 2013 фурӯхташуда таъсир мерасонад ва ба пайвасткунаки гидравликӣ байни қубури моеъи муфта ва интиқол алоқаманд аст, ки он метавонад хуб дастгирӣ нашавад.
Агар пайвасткунак кор накунад, моеъи муфта метавонад берун резад ва боиси корношоямии система гардад ва эҳтимолан ба садама оварда расонад.
Масъалаи дуюм ба воҳидҳое дахл дорад, ки аз 8 декабри соли 2010 то 15 августи соли 2012 бо навсозии нармафзори интиқол, ки дар занги ба наздикӣ бозпас гирифта шуда, ба бозхонди минбаъда оварда шудааст, фурӯхта шудаанд.
Мутобиқсозии муфтаҳо ва маълумоти индекси фарсудашавии захирашуда ҳамчун як қисми навсозӣ хориҷ карда нашуданд, вақте ки онҳо бояд аз сабаби номувофиқатии эҳтимолӣ бо версияи нав хориҷ карда мешуданд.
Ҳар касе, ки дар бораи ин бозхондҳо маълумоти бештарро меҷӯяд, метавонад дар вебсайти ACCC Product Safety Australia ҷустуҷӯ кунад.
Ин метавонад боиси аз байн рафтани интиқоли фишанги автоматӣ гардад, ки боиси ба ҳолати бетараф гузаштани мошин мегардад. Ронанда метавонад фишангро дастӣ интихоб кунад, то мушкилотро ислоҳ кунад ва суръатро нигоҳ дорад ё зиёд кунад.
Илова бар ин, муфта метавонад лағжад ва аз ҳад зиёд гарм шавад, ки ин интиқолро дар ҳолати "муҳофизати муфта" бо чароғи огоҳкунанда то паст шудани ҳарорати он фурӯзон мекунад.
Соҳибони ҳамаи моделҳои дар боло зикршуда, ба истиснои EvoBus, мустақиман аз ҷониби истеҳсолкунандаи воситаҳои нақлиёти худ тамос гирифта, дастур дода мешавад, ки дар дилери дилхоҳашон санҷиш ташкил кунанд, ки дар он қисмҳои хатогиҳо ройгон такмил, таъмир ё иваз карда мешаванд.
Ҳар касе, ки маълумоти бештар дар бораи ин бозхондҳо, аз ҷумла рӯйхати пурраи рақамҳои мушаххаси нақлиёти (VIN) зарардидаро меҷӯяд, метавонад дар вебсайти ACCC Product Safety Australia ҷустуҷӯ кунад.
Оё мошини шумо аз даври охирини бозхондҳо осеб дидааст? Дар шарҳҳои зер ба мо бигӯед.
