P029A Танзими сатҳи сӯзишвории силиндраи 1 дар ҳадди ниҳоӣ

P029A Танзими сатҳи сӯзишвории силиндраи 1 дар ҳадди ниҳоӣ

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Танзими сатҳи сӯзишвории силиндраи 1 дар ҳадди ниҳоӣ

Ин чӣ маъно дорад?

Ин як рамзи мушкилоти ташхиси генератори қудрат (DTC) аст ва маъмулан ба ҳама мошинҳои бензини OBD-II истифода мешавад. Ин метавонад воситаҳои нақлиёти Land Rover, Mazda, Jaguar, Ford, Mini, Nissan, GM ва ғайраҳоро дар бар гирад, аммо бо ин маҳдуд намешавад. ва конфигуратсияи интиқол.

Рамзи захирашудаи P029A маънои онро дорад, ки модули идоракунии қувваи ҳаракат (PCM) дар як силиндраи мушаххаси муҳаррик омехтаи бениҳоят лоғарро дар ин ҳолат силиндраи №1 ошкор кардааст.

PCM системаи сӯзишворӣ барои зиёд ё кам кардани интиқоли сӯзишворӣ истифода мебарад. Вуруди сенсори оксиген ба PCM маълумот медиҳад, ки барои танзими сӯзишворӣ лозим аст. PCM барои тағир додани таносуби ҳаво / сӯзиш вариантҳои модулятсияи паҳнои набзи инжекторҳои сӯзишворӣ (PWM) -ро истифода мебарад.

PCM пайваста сӯзишвории кӯтоҳмуддатро ҳисоб мекунад. Он зуд тағир меёбад ва яке аз омилҳои калидии ҳисобкунии ислоҳи истеъмоли сӯзишвории дарозмуддат мебошад. Ҳар як мошин дорои ҳадди ақали ҳадди ниҳоии ҳадди сӯзишворӣ дар PCM мебошад. Параметрҳо барои ороиши сӯзишвории кӯтоҳмуддат нисбат ба мушаххасоти ороиши сӯзишвории дарозмуддат хеле васеътаранд.

Каҷишҳои хурд дар ороиши сӯзишворӣ, ки одатан бо фоизҳои мусбат ё манфӣ чен карда мешаванд, муқаррарӣ аст ва рамзи P029A -ро нигоҳ намедорад. Танзимоти ҳадди ниҳоии сӯзишворӣ (мусбат ё манфӣ) одатан дар ҳудуди бисту панҷ фоиз мебошанд. Пас аз он ки ҳадди ниҳоии ҳадди ниҳоии он гузаронида мешавад, ин намуди код захира карда мешавад.

Ҳангоме ки муҳаррик бо самаранокии оптималӣ кор мекунад ва ба зиёд ё кам кардани миқдори сӯзишворӣ ба ҳар як силиндр лозим нест, танзими истеъмоли сӯзишворӣ бояд аз сифр то даҳ фоиз инъикос ёбад. Ҳангоме ки PCM ҳолати ихроҷи лоғарро муайян мекунад, сӯзишворӣ бояд зиёд карда шавад ва ислоҳи истеъмоли сӯзишворӣ фоизи мусбатро инъикос мекунад. Агар ихроҷ хеле бой бошад, муҳаррик ба сӯзишвории камтар ниёз дорад ва танзими истеъмоли сӯзишворӣ бояд фоизи манфиро инъикос кунад.

Ҳамчунин нигаред: Ҳама чизҳое, ки шумо дар бораи сӯзишворӣ донистан мехоҳед.

Мошинҳои OBD-II бояд барои стратегияи дарозмуддати сӯзишворӣ намунае таъсис диҳанд, ки давраҳои сершумори сӯхторро талаб мекунад.

Графикаи сӯзишворӣ аз ҷониби OBD-II нишон дода шудааст:

Шиддати ин DTC чист?

Рамзи P029A бояд ҳамчун ҷиддӣ тасниф карда шавад, зеро омехтаи сӯзишвории лоғар метавонад ба муҳаррики фалокатовар оварда расонад.

Баъзе аз нишонаҳои код чист?

Аломатҳои рамзи мушкилии P029A метавонанд дар бар гиранд:

• Паст шудани кори муҳаррик
• Таъхир дар оғози муҳаррик
• Мавҷудияти рамзҳои ихроҷи лоғар захирашуда
• Рамзҳои нодурустро низ захира кардан мумкин аст

Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?

Сабабҳои ин рамзи сӯзишвории P029A метавонанд дар бар гиранд:

• Инъексияи сӯзишвории ноқис / ихроҷшуда
• Насоси сӯзишвории бад
• Ихроҷи вакуум дар муҳаррик (аз ҷумла нокомии клапани EGR)
• Сенсори оксигени ноқис
• Норасоии ҷараёни оммавии ҳаво (MAF) ё сенсори фишори ҳаво (MAP)

Баъзе қадамҳо барои ислоҳи мушкилот дар P029A кадомҳоянд?

Агар рамзҳои марбут ба MAF ё MAP вуҷуд дошта бошанд, пеш аз кӯшиши ташхиси ин рамзи P029A онҳоро ташхис ва таъмир кунед.

Ман ташхиси худро аз тафтиши умумии майдони коллекторҳои қабули муҳаррик оғоз мекардам. Ман мехоҳам ба ихроҷи вакуум таваҷҷӯҳ кунам. Дар аввал ман садои (ҳисси) ихроҷи вакуумро гӯш кардам. Ман ҳама шлангҳо ва хатҳои пластикиро барои тарқишҳо ё шикастан тафтиш мекардам. Хатҳои PCV сарчашмаи маъмули ихроҷи вакуум мебошанд. Ҳамчунин кунҷҳои даромадгоҳро барои аломатҳои осеб дидани печка тафтиш кунед. Сониян, ман сӯзишвории сӯзишвории мувофиқро (баллон # 1) тафтиш мекардам. Агар инжектор бо сӯзишворӣ тар шавад, гумон кунед, ки он ноком шудааст.

Агар дар қисмати муҳаррик ягон мушкилоти механикии возеҳ вуҷуд надошта бошад, барои идома додани ташхис чанд асбоб лозим мешавад:

1. Сканери ташхисӣ
2. Вольти рақамӣ / Омметр (DVOM)
3. Нишондиҳандаи фишори сӯзишворӣ бо адаптерҳо
4. Манбаи боэътимоди иттилооти автомобилӣ

Сипас ман сканерро ба бандари ташхиси мошин мепайвастам. Ман ҳама рамзҳои захирашударо гирифтам ва маълумоти чаҳорчӯбаро ях кардам ва сипас ҳамаашро барои истинод навиштам. Ҳоло ман рамзҳоро тоза мекардам ва мошинро меозмоям, то бубинам, ки оё онҳо аз нав барқарор шудаанд.

Ба ҷараёни иттилооти сканер дастрасӣ пайдо кунед ва кори сенсори оксигенро мушоҳида кунед, то бубинед, ки дар ҳақиқат як омехтаи ихроҷи ихроҷ вуҷуд дорад. Ман мехоҳам ҷараёни маълумотро танг кунам, то танҳо маълумоти дахлдорро дар бар гирам. Ин зудтар вокуниш ба маълумот ва хониши дақиқтарро таъмин мекунад.

Агар омехтаи ихроҷи ихроҷи лоғар мавҷуд бошад:

қадам 1

Барои санҷидани фишори сӯзишворӣ дастгоҳи фишорро истифода баред ва бо маълумоти истеҳсолкунанда муқоиса кунед. Агар фишори сӯзишворӣ дар доираи талабот бошад, ба қадами 2 гузаред. Агар фишори сӯзишворӣ аз меъёрҳои ҳадди ақал паст бошад, DVOM -ро барои санҷидани релеи насоси сӯзишворӣ ва шиддати насоси сӯзишворӣ истифода баред. Агар насоси сӯзишворӣ шиддати қобили қабул дошта бошад (одатан шиддати батарея), филтри сӯзишвориро хориҷ кунед ва бубинед, ки он бо партовҳо пӯшида шудааст. Агар филтр баста шуда бошад, он бояд иваз карда шавад. Агар филтр баста нашуда бошад, аз корношоямии насоси сӯзишворӣ шубҳа кунед.

қадам 2

Ба васлкунандаи инжектор ворид шавед (барои инжектор), DVOM -ро истифода баред (ё агар лампаи нӯд мавҷуд бошад) барои санҷидани шиддати инжектор ва набзи замин (охирин PCM). Агар дар пайвасткунаки инжектор ягон шиддат муайян карда нашавад, ба қадами 3 гузаред. Агар шиддат ва импулси заминӣ мавҷуд бошанд, инжекторро аз нав пайваст кунед, стетоскопро (ё дигар дастгоҳи гӯшкунандаро) истифода баред ва ҳангоми кор кардани муҳаррик гӯш кунед. Овози садои клик бояд дар фосилаҳои мунтазам такрор карда шавад. Агар садо набошад ё он фосилавӣ бошад, гумон кунед, ки инжектор аз силиндраи мувофиқ аз кор мондааст ё баста шудааст. Эҳтимол, ҳама гуна шароит ивазкунии инжекторро талаб кунад.

қадам 3

Аксари системаҳои муосири сӯзишвории сӯзишворӣ ба ҳар як инжектор сӯзишворӣ таъминоти доимии шиддати батареяро таъмин мекунанд, дар ҳоле ки PCM набзи заминро дар вақти мувофиқ барои бастани занҷир ва расонидани сӯзишворӣ ба баллон мерасонад. DVOM -ро барои санҷидани сӯзишворӣ ва реле барои шиддати батарея истифода баред. Агар лозим бошад, сӯзишворӣ ва / ё релеҳоро иваз кунед. Системаи санҷиши гармидиҳӣ.

Ман аз як кафшери ноқисе фиреб кардам, ки ҳангоми бор нагирифтани занҷир хуб ба назар мерасид (калиди фурӯзон / муҳаррик хомӯш) ва сипас ҳангоми бор кардани занҷир ноком шуд (калид даргир / муҳаррик кор мекунад). Агар ҳама сӯзишворӣ ва реле дар система хуб бошанд ва шиддат вуҷуд надошта бошад, манбаи иттилооти автомобилии худро барои пайгирии схема истифода баред. Эҳтимоли зиёд, он шуморо ба калиди сӯхтор ё модули сӯзишвории сӯзишворӣ мерасонад (агар бошад). Агар лозим бошад, занҷирро таъмир кунед.

Шарҳ. Ҳангоми тафтиш / иваз кардани ҷузъҳои системаи сӯзишвории фишор эҳтиёткор бошед.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.

Ба рамзи P029A кумаки бештар лозим аст?

Агар ба шумо то ҳол дар бораи DTC P029A кумак лозим бошад, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.