P02E4 Танзими ҷараёни ҳавои истеъмоли дизел кушода мондааст

P02E4 Танзими ҷараёни ҳавои истеъмоли дизел кушода мондааст

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Назорати ҷараёни ҳавои истеъмоли дизел кушода мондааст

Ин чӣ маъно дорад?

Ин Кодекси генералии интиқол / мушкилоти ташхиси муҳаррик (DTC) одатан ба ҳама муҳаррикҳои дизелии муҷаҳҳазшудаи OBD-II дахл дорад, аммо дар баъзе мошинҳои боркаши Chevy, Dodge, Ford ва GMC бештар маъмул аст.

Гарчанде ки умумӣ аст, марҳилаҳои дақиқи таъмир вобаста ба соли модел, истеҳсол, модел ва конфигуратсияи интиқол метавонанд фарқ кунанд.

Системаи назорати ҳавои дохилшавандаи дизелӣ (DIAFCS) одатан ба ҷараёни об дар ҷараёни ҳавои воридшаванда пайваст карда мешавад. Системаи DIAFCS ҳаҷми ҷараёни ҳавои воридшударо тавассути тағир додани сигнал ба муҳаррики аз ҷониби модули идоракунии қувваи ҳаракат (PCM) назорат мекунад. Мотор клапани газро мекушояд ва мебандад, ки ҷараёни ҳаворо танзим мекунад.

PCM медонад, ки чӣ қадар ҳавои тозашудаи филтршуда ба муҳаррик бар асоси сенсори мавқеи ҳавои истеъмоли муҳаррики дизелӣ, ки онро сенсори MAF низ меноманд, ворид мешавад. Вақте ки системаи назорати ҷараёни ҳаво фаъол мешавад, PCM бояд тағирёбии ҷараёни ҳаворо пайхас кунад. Дар акси ҳол, шояд дар DIAFCS ягон хато бошад ё дар сенсори MAF чизе хато бошад. Ин рамзҳо муқаррар карда мешаванд, агар ин вуруд ба шароити муқаррарии кори муҳаррики дар хотираи PCM нигоҳдошташуда, ҳатто барои як сония мувофиқат накунад, тавре ки ин DTC -ҳо нишон медиҳанд. Он инчунин ба сигнали шиддат аз DIAFCS нигоҳ мекунад, то дуруст будани он ҳангоми кушодани калид дуруст бошад.

Кодекси P02E4 Назорати ҳавои истеъмоли дизелӣ ҳангоми ошкор шудани идоракунии ҳавои кушодани дизели кушода кушода мемонад Ин метавонад сабаби мушкилоти механикӣ (зарари ҷисмонӣ ба худи системаи идоракунӣ бошад, ки боиси нокомии барқ ​​мегардад) ё электрикӣ (схемаи мотории DIAFCS) бошад. Онҳоро набояд дар марҳилаи ислоҳи мушкилот нодида гирифт, хусусан ҳангоми ҳалли мушкилоти фосилавӣ.

Қадамҳои ислоҳи мушкилот вобаста ба истеҳсолкунанда, навъи муҳаррик / воҳиди идоракунии DIAFCS ва рангҳои сим метавонанд фарқ кунанд.

Шиддати ин DTC чист?

Шиддат дар ҳама ҳолатҳо паст хоҳад буд. Агар сабаби мушкилоти механикӣ бошад, пас нокомии маъмулӣ бекории паст аст. Агар ин нокомии барқ ​​бошад, PCM метавонад ба таври кофӣ ҷуброн кунад.

Баъзе аз нишонаҳои код чист?

Аломатҳои коди мушкилоти P02E4 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Чароғи нишондиҳандаи хато фурӯзон аст
• Танҳо суръати пасти бекор имконпазир аст
• Дурахшандаи аломати идоракунии гази электронӣ
• Таҷдиди филтри заррачаҳо барои сӯзондани пасандозҳо (хӯлаи конвертери каталитикии DPF-ро намесузонад) - шикоят дар бораи талафоти эҳтимолии барқ

Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?

Сабабҳои ин коди P02E4 метавонанд дар бар гиранд:

• Дар схемаи сигнал ба муҳаррик / системаи идоракунии DIAFCS - имконпазир аст
• Кӯтоҳ ба шиддат дар муҳаррики DIAFCS / схемаи сигнали назорат - Имконпазир
• Кӯтоҳ ба замин дар схемаи сигнал ба воҳиди идоракунии муҳаррик/DIAFCS - имконпазир
• Идоракунии муҳаррики нодуруст/DIAFCS - эҳтимол
• PCM ноком - Аз эҳтимол дур аст

Баъзе қадамҳои ҳалли P02E4 кадомҳоянд?

Нуқтаи ибтидоии хуб ҳамеша тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини шумост. Мушкилоти шумо метавонад як масъалаи маълум бо ислоҳи машҳури истеҳсолкунанда бошад ва метавонад ҳангоми ҳалли мушкилот вақт ва пулатонро сарфа кунад.

Сипас муҳаррики / идоракунии DIAFCS -ро дар мошини худ ҷойгир кунед. Ин муҳаррик / танзимгар одатан ба маҷрои обкаш дар ҷараёни ҳаво ворид мешавад. Пас аз пайдо шудан, пайвасткунак ва симро ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Барои харошидан, харошидан, симҳои фошшуда, изҳои сӯхтан ё пластикии гудохта нигоҳ кунед. Пайвасткунакро ҷудо кунед ва терминалҳоро (қисмҳои металлӣ) дар дохили пайвасткунанда бодиққат тафтиш кунед. Бубинед, ки онҳо сӯхтаанд ё ранги сабз доранд, ки ба зангзанӣ ишора мекунанд. Агар ба шумо лозим аст, ки терминалҳоро тоза кунед, тозакунандаи алоқаҳои электрикӣ ва хасу пластикии пашмро истифода баред. Ба ҷои хушк кардан ва молидани равғани барқ ​​иҷозат диҳед, ки терминалҳо ба он бирасанд.

Агар рамзи механикӣ муқаррар карда шуда бошад, барои тоза кардани конҳои карбон дар паси клапани танзими муҳаррик тозакунандаи ҳаво ва латтаи тоза истифода баред. Агенти тозакунандаро ба латта пошед ва ҳама амонатҳоро бо латта тоза кунед. Ҳеҷ гоҳ ин амонатҳоро ба муҳаррик пошед, зеро онҳо метавонанд ба кори бад, корношоямӣ ва нокифояи тозакунандаи обкашӣ, вайроншавии конверторҳои каталитикӣ ва эҳтимолан зарари муҳаррик оварда расонанд.

Агар шумо асбоби сканкунӣ дошта бошед, DTC -ҳоро аз хотира тоза кунед ва бубинед, ки рамзи P02E4 бармегардад. Агар ин тавр набошад, эҳтимолан мушкилоти пайвастшавӣ вуҷуд дорад.

Агар коди P02E4 баргардад, ба мо лозим меояд, ки DIAFCS ва микросхемаҳои алоқамандро озмоиш кунем. Ҳангоми хомӯш кардани калид, пайвасткунаки барқии воҳиди идоракунии муҳаррик / DIAFCS -ро ҷудо кунед. Сими сиёҳро аз DVM ба терминали заминии пайвасткунандаи муҳаррики DIAFCS пайваст кунед. Нишони сурхи DVM -ро ба терминали муҳаррик дар пайвасткунандаи тасмаи DIAFCS пайваст кунед. Калидро кушоед, муҳаррик хомӯш аст. Хусусиятҳои истеҳсолкунандагонро тафтиш кунед; вольтметр бояд 12 вольт хонад. Дар акси ҳол, сим ё қувваи барқро таъмир кунед ё PCM -ро иваз кунед. Агар шумо боварӣ надошта бошед, мушаххасоти истеҳсолкунандаро барои тартиботи пурраи санҷиш дар мошини мушаххаси худ санҷед.

Агар озмоиши қаблӣ гузашт ва шумо гирифтани P02E4 -ро идома диҳед, он эҳтимолан нокоми назорати муҳаррики / DIAFCS -ро нишон медиҳад, гарчанде ки PCM -и нокомро то иваз кардани мотор / идоракунии DIAFCS истисно кардан мумкин нест. Агар шумо боварӣ надошта бошед, аз як ташхисгари ихтисоси автомобилӣ кӯмак пурсед. Барои дуруст насб кардан, PCM бояд барои мошин барномарезӣ ё калибр карда шавад.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.

Ба рамзи P02E4 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P02E4 ниёз дошта бошед, саволи худро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.