P0351 Нобудшавии занҷираи ибтидоӣ / дуввуми сӯзишворӣ
Рамзҳои хатои OBD2

P0351 Нобудшавии занҷираи ибтидоӣ / дуввуми сӯзишворӣ

Рамзи мушкилоти OBD-II - P0351 - Тавсифи техникӣ

Хатти оташгиранда Нокомии схемаи ибтидоӣ/дуюмдараҷа.

P0351 як рамзи умумии ташхиси мушкилоти OBD2 (DTC) мебошад, ки мушкилотро бо печи оташгирандаи А нишон медиҳад.

Рамзи мушкилот P0351 чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ба мошинҳои муҷаҳҳазшудаи OBD-II дахл дорад. Ҳарчанд умумӣ, қадамҳои мушаххаси таъмир вобаста ба бренд / модел фарқ карда метавонанд.

Системаи оташгирии COP (coil on plug) он чизест, ки дар аксари муҳаррикҳои муосир истифода мешавад. Ҳар як силиндр дорои як кати алоҳида дорад, ки аз ҷониби PCM (Модули назорати барқ) идора мешавад.

Ин зарурати ноқилҳои сими шарораро тавассути ҷойгир кардани катр мустақиман дар болои сими шарора бартараф мекунад. Ҳар як чарх ду сим дорад. Яке аз онҳо қувваи батарея аст, одатан аз маркази тақсимоти барқ. Сими дигар схемаи драйвери катрон аз PCM мебошад. PCM ин схемаро барои фаъол ё ғайрифаъол кардани ғалтаки ба замин пайваст / ҷудо мекунад. Схемаи ронандаи чарх аз ҷониби PCM барои хатогиҳо назорат карда мешавад.

Агар дар схемаи драйвери рақами 1 кушода ё кӯтоҳ ошкор карда шавад, метавонад коди P0351 рух диҳад. Илова бар ин, вобаста ба мошин, PCM инчунин метавонад инжекторҳои сӯзишворӣ ба баллонро хомӯш кунад.

Аломатҳо

Аломатҳои коди мушкилоти P0351 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

  • Равшании MIL (Нишондиҳандаи нокомии лампа)
  • Хатогиҳои сӯзишворӣ дар муҳаррик метавонанд вуҷуд дошта бошанд ё фосилавӣ
  • Мотор дуруст кор намекунад
  • Мошинро оғоз кардан душвор аст
  • Мотор, махсусан дар зери бори вазнин кувва надорад
  • Мунтазам ё ноустувор

Сабабҳои хатогии P0351

Сабабҳои эҳтимолии коди P0351 инҳоянд:

  • Дар занҷири драйвери COP ба шиддат ё замин кӯтоҳ аст
  • Дар занҷири драйвери COP кушоед
  • Пайвасти бад дар катор ё қуфлҳои пайвасткунаки шикаста
  • Коғази бад (COP)
  • Модули идоракунии интиқоли ноқис
  • Шарораи ноқис ё сими шарора
  • Лампаи оташнишонии ноқис
  • ECU нодуруст ё нодуруст
  • Кушода ё кӯтоҳ дар фишанги печ
  • Пайвасти барқи бад

Ҳалли имконпазир

Оё ҳоло муҳаррик кор намекунад? Дар акси ҳол, эҳтимолан мушкил муваққатӣ аст. Кӯшиш кунед, ки ноқилҳоро дар ғилофаки рақами 1 ва қитъаи сим то PCM тафтиш кунед. Агар вайрон кардани ноқилҳо боиси сӯхторҳои нодуруст дар рӯи замин гардад, мушкили ноқилро ҳал кунед. Пайвастҳои бадро дар пайвасткунандаи катон тафтиш кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки тасма аз ҷой канда нашудааст ё рехта нашудааст. Дар ҳолати зарурӣ таъмир кунед

Агар муҳаррик дар ҳоли ҳозир корношоям бошад, муҳаррикро қатъ кунед ва пайвасткунаки камарбанди рақами 1 -ро ҷудо кунед. Сипас муҳаррикро ба кор дароред ва сигнали идоракуниро дар катори рақами 1 санҷед. Истифодаи миқёс ба шумо истинодҳои визуалиро барои мушоҳида кардан медиҳад, аммо азбаски аксарияти одамон ба он дастрасӣ надоранд, роҳи осонтар вуҷуд дорад. Вольтметрро дар миқёси AC герц истифода баред ва бубинед, ки дар ҳудуди аз 5 то 20 Гц ё ин ки нишондиҳандаи он аст, ки ронанда кор мекунад. Агар сигнали Hertz мавҷуд бошад, лампаи оташнишонии # 1 -ро иваз кунед. Ин эҳтимолан бад аст. Агар шумо ягон сигнали басомадро аз PCM дар занҷири драйвери сӯзишворӣ нишон надиҳед, ки нишон медиҳад, ки PCM занҷирро васл мекунад / ҷудо мекунад (ё агар дар он миқёс намунаи намоён мавҷуд набошад), катонро ҷудо кунед ва санҷед Шиддати DC дар драйвери ноҳиявӣ дар пайвасткунаки сӯзишворӣ. Агар дар ин сим ягон шиддати назаррас вуҷуд дошта бошад, пас дар ҷое шиддати кӯтоҳ вуҷуд дорад. Пайдо кардани кӯтоҳи кӯтоҳ ва таъмири он.

Агар дар занҷири ронанда шиддат набошад, оташгириро хомӯш кунед. Пайвасткунандаи PCM -ро ҷудо кунед ва беайбии драйверро дар байни PCM ва coil тафтиш кунед. Агар муттасилӣ набошад, микросхемаи кушода ё кӯтоҳ ба заминро таъмир кунед. Агар кушода бошад, муқовимати байни пайвасткунаки сими оташгирандаро тафтиш кунед. Бояд муқовимати беохир дошта бошад. Дар акси ҳол, кӯтоҳии заминро дар занҷири драйвери coil таъмир кунед.

ШАРҲ. Агар сими сигнали драйвери сӯзишворӣ ба шиддат ё замин кушода набошад ва сигнал ба триллер мавҷуд набошад, пас драйвери хатогии PCM гумонбар мешавад. Ҳамчунин дар хотир доред, ки агар драйвери PCM ноқис бошад, метавонад мушкилоти ноқил вуҷуд дошта бошад, ки боиси нокомии PCM шудааст. Тавсия дода мешавад, ки пас аз иваз кардани PCM санҷиши дар боло зикршударо анҷом диҳед, то дубора ноком нашавад. Агар шумо фаҳмед, ки муҳаррик оташро аз даст намедиҳад, катон дуруст оташ мезанад, аммо P0351 пайваста аз нав танзим карда мешавад, эҳтимол дорад, ки системаи назорати ғилдираки PCM кор накунад.

РАМЗИ ДИАГНОСТИКИИ МЕХАНИКИИ P0351 ЧИСТ?

  • Барои санҷед, ки кадом кодҳо дар ECU нигоҳ дошта мешаванд, сканерро истифода баред ва инчунин маълумоти чаҳорчӯбаи рамзҳоро ях кунед.
  • Рамзҳоро тоза мекунад ва блокҳои мошинро дар ҳолати шабеҳ, ки дар маълумоти чаҳорчӯбаи яхбандӣ пайдо шудаанд, барои такрори беҳтарин хатогиҳо месанҷад.
  • Санҷиши визуалии системаи чарх ва ноқилҳои онро барои ҷузъҳои вайроншуда ё фарсуда анҷом медиҳад.
  • Асбоби сканро барои назорат кардани иттилооти ҷараёни маълумот истифода баред ва муайян кунед, ки хато бо силиндраи мушаххас ё бо ҳама силиндрҳо рух медиҳад.
  • Сими шарора ва сими шарораи мошин ё қуттии сӯзишвориро тафтиш кунед, агар мушкилот танҳо дар як силиндр бошад.
  • Тафтиш кунед, ки кати аввалаи оташгиранда дуруст кор мекунад, агар ҳамаи силиндрҳо хато бошанд.
  • ECU-ро месанҷад, агар то ин лаҳза ягон камбудие пайдо нашавад.

ХАТОҲОИ УМУМӢ ҳангоми ташхиси коди P0351

Вақте ки ҷузъҳо бе тафтиш иваз карда мешаванд, ё вақте ки ҳама қадамҳо бо тартиби дуруст иҷро намешаванд, хатогӣ содир мешавад. Барои таъмир вақт ва маблағ сарф мешавад.

РАМЗИ P0351 ЧӢ ТОҶӢ Ҷиддӣ АСТ?

Рамзи P0351 метавонад баъзе аломатҳои ронандагӣ дошта бошад, ки ронандагӣ, вобаста аз то чӣ андоза вазнин будани аломатҳоро хатарнок мекунанд. Ин код набояд ба ҳаракати мошин ба ҷои бехатар монеъ шавад, аммо он бояд ҳарчи зудтар ислоҳ карда шавад, то кори муътадили мошин таъмин карда шавад.

КИ ТАЪМИР МЕТАВОНАД КОДИ P0351-ро ислоҳ кунад?

  • Иваз кардани симҳои шарора ва сими шарора
  • Иваз кардани катраи оташгиранда
  • Таъмири сим
  • Хатогии пайвасти барқро бартараф кунед
  • Иваз кардани воҳиди идоракунӣ
Чӣ тавр рамзи муҳаррики P0351-ро дар 2 дақиқа ислоҳ кардан мумкин аст [1 Усули DIY / Танҳо $3.89]

Дар кодекси p0351 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0351 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.

Як эзоҳ

  • Майк

    Ман дар мошини худ хатои P0351 дорам, ки дорои 2 бастаи печӣ аст (хар кадом 2 шамъҳои шарораро ғизо медиҳад). Ман то ҳол ноқилҳоро тафтиш карда натавонистам ва шумораи бештари одамон ("механикҳо") ба ман мегӯянд, ки PCM (ECU) ноқис аст ва ин боиси хатогӣ мегардад.
    АММО хатои фосилавӣ аст. Меояду меравад. Ва аз он чизе ки ман омӯхтам, вақте ки PCM вайрон мешавад ва ин хаторо мепартояд, хатогӣ ҳангоми гарм кардани PCMis пайдо мешавад ва ҳангоми хунук шуданаш нест мешавад. Дар ман, ин дигар аст. Хатогӣ ҳангоми намии баланди ҳаво пайдо мешавад ва он ҳамеша ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик новобаста аз хунук ё гарм будани муҳаррик ба амал меояд. Ва хато боз такрор мешавад ва муҳаррик дар ҳама 4 силиндр кор мекунад, пас аз он ки ҳангоми рондан ман муҳаррикро то 3000 RPM ва бештар аз он чарх мезанам.
    Пас… оё имконпазир аст, ки PCM шикаста бошад ё ин танҳо мушкили ноқилҳост?
    PS: Ман бастаҳои нав, шамъҳои нав ва симҳои нав гузоштам.

Илова Эзоҳ