P044C Арзиши пасти гардиши сенсори гардиши гази ихроҷи C
Мундариҷа
P044C Арзиши пасти гардиши сенсори гардиши гази ихроҷи C
Варақаи маълумотии OBD-II DTC
Сатҳи пасти сигнал дар гардиши сенсори гардиши гази ихроҷкунанда C
Ин чӣ маъно дорад?
Ин код як рамзи интиқоли умумист. Он универсалӣ ҳисобида мешавад, зеро он ба ҳама тамғаҳо ва моделҳои мошинҳо (1996 ва навтар) дахл дорад, гарчанде ки марҳилаҳои мушаххаси таъмир вобаста ба модел метавонанд каме фарқ кунанд.
Тарҳҳои гуногуни системаҳои гардиши газҳои ихроҷшуда мавҷуданд, аммо ҳамаашон як хел кор мекунанд. Клапани гардиши гази ихроҷӣ як клапанест, ки аз ҷониби PCM (Module Control Powertrain Control) идора карда мешавад, ки имкон медиҳад миқдори ченшудаи газҳои ихроҷшуда ба силиндрҳо барои сӯзиш дар якҷоягӣ бо омехтаи ҳаво / сӯзишворӣ гузаранд. Азбаски газҳои ихроҷшуда як гази инертӣ мебошанд, ки оксигенро иваз мекунанд, ворид кардани онҳо ба силиндр метавонад ҳарорати сӯзишро паст кунад, ки ба коҳиш додани партовҳои NOx (оксиди нитроген) мусоидат мекунад.
Ҳангоми оғози хунук ё бекор будан, EGR талаб карда намешавад. EGR дар шароити муайян, ба монанди оғоз ё бекор, қувват мегирад. Системаи EGR дар шароитҳои муайян таъмин карда мешавад, масалан дроссел ё сустшавӣ, вобаста ба ҳарорати муҳаррик ва сарборӣ ва ғ. . Дар ҳолати зарурӣ, клапан фаъол карда мешавад ва имкон медиҳад, ки газҳо ба баллонҳо гузаранд. Баъзе системаҳо газҳои ихроҷшударо мустақиман ба баллонҳо равона мекунанд, дар ҳоле ки дигарон онҳоро танҳо ба коллекторҳои обкашӣ ворид мекунанд ва аз он ҷо ба баллонҳо кашида мешаванд. дар ҳоле ки дигарон онро танҳо ба коллектор қабул мекунанд, ки аз он ҷо ба баллонҳо кашида мешавад.
Баъзе системаҳои EGR хеле соддаанд, дар ҳоле ки дигарон каме мураккабтаранд. Клапанҳои гардиши гази ихроҷи барқи аз ҷиҳати электрикӣ мустақиман аз ҷониби компютер идора карда мешаванд. Дастгоҳ ба худи клапан пайваст мешавад ва ҳангоми дидани зарурат аз ҷониби PCM идора карда мешавад. Он метавонад 4 ё 5 сим бошад. Одатан 1 ё 2 асос, занҷири оташнишонии 12В, схемаи истинод ба 5В ва гардиши бозгашт. Дигар системаҳо бо вакуум идора карда мешаванд. Ин хеле оддӣ аст. PCM соленоиди вакуумиро идора мекунад, ки ҳангоми фаъол шудан вакуумро ба сӯи клапани EGR мегузарад ва мекушояд. Ин намуди клапани EGR инчунин бояд барои занҷираи бозгашти алоқа барқ дошта бошад. Доираи фикру мулоҳизаҳои EGR ба PCM имкон медиҳад бубинад, ки PIN пинҳонии EGR воқеан дуруст ҳаракат мекунад.
Агар ҳалқаи бозгашти EGR "C" муайян кунад, ки шиддат аз шиддати муқарраршуда хеле паст ё пасттар аст, мумкин аст P044C муқаррар карда шавад. Барои ҷойгиршавии сенсори "С" ба дастури мушаххаси таъмири мошин муроҷиат кунед.
Санҷиши мувофиқи гардиши гази ихроҷи гази "С":
- P044A Санҷиши дубораи гардиши гази ихроҷ C Схема
- P044B Санҷиши гардиши гази ихроҷи "C" Диапазони давра / Иҷрои
- P044D Арзиши баланди сенсори "С" -и системаи гардиши гази ихроҷшуда
- P044E Давраи сенсории EGR -и ноустувор "C"
аломатҳо
Аломатҳои коди мушкилоти P044C метавонанд инҳоро дар бар гиранд:
- Нишондиҳандаи корношоямии MIL
сабабҳои
Сабабҳои эҳтимолии коди P044C инҳоянд:
- Дар схемаҳои сигнали EGR ё схемаҳои истинод ба замин кӯтоҳ аст
- Нуқтаи кӯтоҳ ба шиддат дар занҷири замин ё занҷирҳои сигнали системаи дубора гардиши гази ихроҷшуда
- Клапани EGR бад
- Мушкилоти ноқили ноқилҳои PCM аз сабаби терминалҳои фарсуда ё фуҷур
Ҳалли имконпазир
Агар шумо ба асбоби скан дастрасӣ дошта бошед, шумо метавонед ба клапани EGR фармон диҳед. Агар он ҷавобгӯ бошад ва фикру мулоҳиза нишон медиҳад, ки клапан дуруст ҳаракат мекунад, мушкилот метавонад фосилавӣ бошад. Баъзан дар ҳавои хунук тарӣ метавонад дар клапан ях кунад ва боиси часпидани он гардад. Пас аз гарм кардани мошин мушкилот аз байн меравад. Карбон ё дигар партовҳо метавонанд дар клапан часпида, часпанд.
Агар клапани дубораи гардиши гази ихроҷ ба фармонҳои асбоби скан ҷавоб надиҳад, пайвасткунаки камарбанди дубораи гардиши гази ихроҷро ҷудо кунед. Калидро ба ҳолати фаъол гардонед, муҳаррик хомӯш аст (KOEO). Вольтметрро истифода баред, то 5 В дар сими санҷиши клапани EGR санҷед. Агар 5 вольт набошад, оё шиддат умуман вуҷуд дорад? Агар шиддат 12 вольт бошад, кӯтоҳии шиддатро дар схемаи истинод ба 5 вольт таъмир кунед. Агар ягон шиддат вуҷуд надошта бошад, лампаи санҷиширо ба шиддати батарея пайваст кунед ва сими истинодии 5 В -ро санҷед. Дар ҳолати зарурӣ таъмир кунед. Агар лампаи санҷишӣ фурӯзон набошад, занҷири 5 В -ро барои кушодани он санҷед, Агар лозим бошад, таъмир кунед.
Агар ягон мушкили возеҳ вуҷуд надошта бошад ва истинод ба 5 вольт набошад, PCM метавонад хато бошад, аммо эҳтимол дорад, ки дигар кодҳо мавҷуд бошанд. Агар дар занҷири истинод 5 вольт мавҷуд бошад, ба занҷири сигнали EGR сими 5 -вольтии ҷаҳишро пайваст кунед. Мавқеи сканкунии EGR акнун бояд 100 фоиз хонда шавад. Агар он чароғи санҷиширо ба шиддати батарея пайваст накунад, схемаи сигнали гардиши гази ихроҷшударо тафтиш кунед. Агар он фурӯзон бошад, пас занҷири сигнал ба замин кӯтоҳ аст. Дар ҳолати зарурӣ таъмир кунед. Агар нишондиҳанда фурӯзон набошад, дар занҷири сигнали EGR кушода будани онро тафтиш кунед. Дар ҳолати зарурӣ таъмир кунед.
Агар, пас аз пайваст кардани схемаи истинод ба 5 В ба схемаи сигнали EGR, асбоби сканкунӣ мавқеи EGR -ро 100 фоиз нишон диҳад, шиддати пастро дар терминалҳои пайвасткунандаи клапани EGR тафтиш кунед. Агар ноқил хуб бошад, клапани EGR -ро иваз кунед.
Муҳокимаҳои марбут ба DTC
- Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.
Дар кодекси p044C ба кумаки бештар ниёз доред?
Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P044C кумак ниёз доред, дар шарҳҳои ин мақола саволе гузоред.
ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.
