P046C Диапазони сенсорҳои гардиши гази ихроҷ

Рамзи мушкилоти OBD-II - P046C - Варақаи маълумот

P046C - Диапазони гардиши гази ихроҷшудаи "А" диапазони / иҷроиш

DTC P046C чӣ маъно дорад?

Ин як рамзи мушкилоти ташхиси интиқоли умумӣ (DTC) мебошад, ки маънои онро дорад, ки он ба ҳама тамғаҳо / моделҳо аз соли 1996 минбаъд дахл дорад. Бо вуҷуди ин, қадамҳои мушаххаси ислоҳи мушкилот метавонанд аз мошин ба мошин фарқ кунанд.

Рамзи мушкилоти ташхисии бортӣ (OBD) P046C як рамзи умумии мушкилоти марбут ба диапазон ё мушкилоти корест, ки дар гардиши гази ихроҷшуда (EGR) схемаи клапан "A" рух додааст.

Клапани дубораи гардиши гази ихроҷӣ барои таъмин кардани миқдори назоратшавандаи гази ихроҷ ба коллектори қабул истифода мешавад. Ҳадаф нигоҳ доштани ҳарорати сари баллон аз 2500 дараҷа Фаренгейт аст. Нитратҳои оксиген (Nox) ҳангоми баланд шудани ҳарорат аз 2500 дараҷа Фаренгейт ба вуҷуд меоянд. Nox барои дуд ва ифлосшавии ҳаво масъул аст.

Компютери идоракунӣ ё модули идоракунии қудрат (PCM) ё модули электронии идоракунӣ (ECM) шиддати ғайримаъмулии паст, баланд ё вуҷуддоштаро муайян кардааст. Барои муайян кардани кадом сенсори "А" дар мошини мушаххаси шумо ба дастури таъмири истеҳсолкунанда муроҷиат кунед.

Рекуркулясияи гази ихроҷ чӣ гуна кор мекунад

DTC P046C ба як мушкилот дар ҳама мошинҳо ишора мекунад, аммо намудҳои зиёди EGR, сенсорҳо ва усулҳои фаъолкунӣ мавҷуданд. Ягона монандӣ дар он аст, ки ҳамаи онҳо газҳои ихроҷшударо ба коллекторҳои обкашӣ барои хунук кардани сари баллон мебароранд.

Дар вақти номатлуб ба муҳаррик рехтани гази ихроҷ қувваи аспро коҳиш медиҳад ва боиси бекор мондан ва ё аз кор мондани он мегардад. Бо дарназардошти ин, барномасозии компютерӣ танҳо EGR -ро дар гардиши муҳаррики аз 2000 боло мекушояд ва зери сарборӣ пӯшида мешавад.

Аломатҳо

Мисли дигар рамзҳои хатогиҳо, ин рамз чароғи Check Engine-ро фаъол мекунад ва кодро дар системаи мошин сабт мекунад. Аломатҳои дигар аз мавқеи пинҳои EGR дар вақти корношоямӣ вобастаанд.

Аломатҳо аз мавқеи сӯзанаки гардиши гази ихроҷ дар вақти вайроншавӣ вобастаанд.

• Рамзи дуюми марбут ба нокомии сенсори EGR метавонад муқаррар карда шавад. Рамзи хато P044C ба шиддати пасти сенсор ишора мекунад, дар ҳоле ки рамзи хато P044D ба ҳолати шиддати баланд ишора мекунад.
• Пули EGR қисман кушода аст, ки ин боиси он мегардад, ки мошин дуруст кор намекунад ва ё таваққуф мекунад
• Овози таркиш ҳангоми зери бори мошин ё суръати баланд
• Ба қарибӣ чароғи муҳаррики хидматрасонӣ фурӯзон мешавад ва рамзи OBD P046C муқаррар карда мешавад. Ихтиёрӣ, рамзи дуюмро вобаста ба нокомии сенсори EGR таъин кардан мумкин аст. P044C ба шиддати пасти сенсор ва P044D ба ҳолати шиддати баланд ишора мекунад.
• Агар PIN -и EGR қисман кушода шавад, мошин бекор нахоҳад монд.
• Занги занг дар зери сарборӣ ё дар гардиши баланд шунида мешавад
• Аломатҳо нест

Сабабҳои эҳтимолии рамзи P046C

• Сенсори гардиши гази ихроҷи нуқсони "А"
• Пайвасти ноқили ноқилҳо ба сенсор
• Пинҷи EGR дар ҳолати пӯшида қарор дорад ва ҷамъшавии карбон монеи кушодани он мешавад
• Набудани вакуум дар соленоиди дубораи гардиши гази ихроҷ.
• Соленоиди дубораи гардиши гази ихроҷшуда
• Сенсори мавқеи гардиши гардиши гази ихроҷшуда ноқис аст
• Сенсори бозгашти фишори дифференсиалии системаи гардиши гази ихроҷ ноқис аст.

Чӣ тавр тафтиш кардани DTC P046C

Ҳангоми ташхиси ин код, бидонед, ки ноқилҳо аз як истеҳсолкунанда ба дигараш фарқ мекунанд ва агар сими нодуруст санҷида шавад, компютерҳо метавонанд ҷавоби хуб надиҳанд. Тамос бо сими буриш боиси ҷараён додани шиддати зиёдатӣ тавассути пайвасткунаки вуруди сенсори компютер мегардад, ки боиси сӯхтани компютер мегардад.

Инчунин, агар пайвасткунаки нодуруст ҷудо карда шавад, компютер метавонад ҳамаи барномаҳои худро аз даст диҳад ва ба кор андохтани мошин ғайриимкон гардад. Дар ин ҳолат, мошин бояд ба фурӯшанда бурда шавад, то компютерро аз нав барномарезӣ кунад.

Барои оғоз кардани ташхис, техникҳо одатан аввал пайвасткунаки сенсори EGR-ро тафтиш мекунанд ва аломатҳои зангзанӣ, терминалҳои хамида ё дароз ва пайвастҳои возшударо меҷӯянд. Сипас онҳо зангзаниро тоза мекунанд ва пайвасткунакро аз нав ҷойгир мекунанд.

Сипас онҳо ба хориҷ кардани пайвасткунаки барқӣ ва EGR идома медиҳанд. Сипас системаи қабули кокскунӣ ва ихроҷи EGR-ро тафтиш кунед. Онҳо ҳама гуна конҳои карбонро хориҷ мекунанд, то пин ба боло ва поён ҳамвор ҳаракат кунад.

Сипас, онҳо хатти вакуумро аз EGR ба электромагнитҳо месанҷанд, камбудиҳо ва осебҳоро меҷӯянд ва дар сурати ошкор шудани зарар онро иваз мекунанд.

Сипас онҳо пайвасткунаки барқии электромагнитро тафтиш карда, аломатҳои зангзанӣ ва осебро меҷӯянд.

Барои мошинҳои Форд, техникҳо бояд ду шланги вакуумӣ аз EGR ба сенсори DPFE (EGR Фишори дифференсиалӣ) дар паси коллектор пайравӣ кунанд.

Баъд ду шланги фишорро тафтиш карда, аломатхои зангзаниро мечуянд. Ин шлангҳо одатан газҳои хориҷшударо мебанданд. Аз ин рӯ, техникҳо барои бартараф кардани зангзании шлангҳо аз бурҷи хурди ҷайбӣ ё асбоби шабеҳ истифода мебаранд ва сенсор дубора ба кор шурӯъ мекунад.

Тартиби таъмир

Ҳама клапанҳои EGR як чизи умумӣ доранд - онҳо газҳои ихроҷшударо аз системаи ихроҷ ба коллекторҳои қабулкунанда бозмегардонанд. Гайр аз ин, онхо бо усулхои танзими кушодани сузан ва муайян кардани мавкеи он фарк мекунанд.

Тартибҳои зерини таъмир мушкилоти маъмултарин мебошанд, ки аксари нокомии EGR -ро ташкил медиҳанд. Агар ноқил ё ноқил ноком шавад, дастури хидматрасонӣ барои муайян кардани дурусти муайянкунии сим ва тартиби ташхис талаб карда мешавад.

Огоҳ бошед, ки ноқилҳо аз истеҳсолкунанда то истеҳсолкунанда фарқ мекунанд ва дар сурати санҷидани сими нодуруст компютерҳо хуб ҷавоб намедиҳанд. Агар шумо сими нодурустро тафтиш кунед ва ба терминали вуруди сенсори компютер шиддати аз ҳад зиёд фиристед, компютер ба сӯхтан оғоз мекунад.

Дар айни замон, агар пайвасткунаки нодуруст ҷудо карда шавад, компютер метавонад барномасозиро аз даст диҳад ва то дубора барномарезӣ кардани дилер компютерро ба кор андохтан имконнопазир аст.

• P046C мушкилотро дар занҷири B нишон медиҳад, бинобар ин пайвасткунаки сенсори EGR -ро барои зангзанӣ, терминалҳои хамшуда ё истихроҷшуда ё пайвасти фуҷур тафтиш кунед. Зангро хориҷ кунед ва пайвасткунакро аз нав насб кунед.
• Пайвасткунандаи барқро ҷудо кунед ва системаи гардиши гази ихроҷшударо хориҷ кунед. Воридшавӣ ва баромади дубораи гардиши гази ихроҷро барои кокс тафтиш кунед. Агар лозим бошад, аз кокс тоза кунед, то сӯзан ба боло ва поён ҳамвор ҳаракат кунад.
• Хатти вакуумиро аз системаи гардиши гази ихроҷ то соленоид тафтиш кунед ва дар сурати пайдо шудани камбудиҳо онро иваз кунед.
• Пайвасткунандаи барқи соленоидро барои зангзанӣ ё нуқсонҳо тафтиш кунед.
• Агар мошин Форд бошад, ду шлангҳои вакуумиро аз системаи гардиши гази ихроҷ то санҷандаи дифференциали бозгашти дубораи гази ихроҷ (DPFE) дар қафои коллектор пайравӣ кунед.
• Ду шлангҳои фишорро барои зангзанӣ санҷед. Таҷриба нишон медиҳад, ки ин шлангҳо конҳои карбонро аз қубури ихроҷ хориҷ мекунанд. Барои тоза кардани зангзании шлангҳо як мурваттобаки кисаи хурд ё ба ин монандро истифода баред ва сенсор дубора ба кор шурӯъ мекунад.

Агар озмоишҳои маъмултарин мушкилотро ҳал накунанд, барои идомаи тафтиши схемаҳои барқ ​​дастури хидматрасонӣ лозим аст. Беҳтарин роҳи ҳалли он ин аст, ки мошинро ба маркази хидматрасонӣ бо таҷҳизоти мувофиқи ташхис интиқол диҳед. Онҳо метавонанд ин навъи мушкилотро зуд муайян ва ҳал кунанд.

хатогии volkswagen skoda курсии egr p0407 p0403 p0405 p046c

Дар кодекси p046C ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P046C кумак ниёз доред, дар шарҳҳои ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.