P051A занҷири сенсори фишори картер
Мундариҷа
P051A занҷири сенсори фишори картер
Варақаи маълумотии OBD-II DTC
Силсилаи сенсори фишори картер
Ин чӣ маъно дорад?
Ин як рамзи мушкилоти ташхиси генератори қудрат аст (DTC) ва маъмулан ба мошинҳои OBD-II истифода мешавад. Брендҳои мошин метавонанд Форд, Додж, Рам, Ҷип, Fiat, Nissan ва ғайраҳоро дар бар гиранд, аммо бо ин маҳдуд намешавад.
Дар байни сенсорҳои бешумор, ки ECM (Модули Идоракунии Двигатель) бояд барои нигоҳ доштани муҳаррик назорат ва танзим кунад, сенсори фишори картер барои таъмини ECM бо арзишҳои фишори картер барои нигоҳ доштани фазои солим дар он масъул аст.
Тавре ки шумо метавонед тасаввур кунед, дар дохили муҳаррик дуди зиёде мавҷуд аст, хусусан ҳангоми кор кардан, аз ин рӯ барои ECM доштани дақиқ хондани фишори картер дар каркас хеле муҳим аст. Ин на танҳо барои нигоҳ доштани фишор аз ҳад зиёд ва расонидани зарар ба мӯҳрҳо ва прокладкаҳо, балки барои он зарур аст, ки ин гардиш барои дубора ба гардиши ин бухорҳои сӯзишворӣ тавассути системаи вентилятсияи картерии мусбат (PCV) зарур бошад.
Ҳама буғҳои сӯзандаи картерҳои истифоданашуда ба қабули муҳаррик ворид мешаванд. Дар навбати худ, мо барои беҳтар кардани партобҳо ва сарфаи сӯзишворӣ якҷоя кор мекунем. Бо вуҷуди ин, он бешубҳа барои муҳаррик ва ECM ҳадафи арзишманд дорад, аз ин рӯ боварӣ ҳосил кунед, ки дар ин ҷо ҳама гуна мушкилотро ҳал кунед, тавре ки зикр шуд, бо ин носозӣ шумо метавонед ба шикастани газ, ихроҷи ҳалқаи ҳалқаи ҳалқаҳо, ихроҷи мӯҳри чоҳ ва ғайра дучор шавед. аз номи сенсор, дар аксари ҳолатҳо он дар картер насб карда мешавад.
Кодекси P051A The ноҳиявӣ санҷандаҳо фишори crankcase ва кодексҳои марбут ба тарафи (ба модули идоракунии муҳаррик) ECM фаъол он назорат як ё барқ бештар аз арзишҳои берун аз доираи дилхоҳро дар ноҳиявӣ санҷандаи фишори crankcase.
Вақте ки асбоби Шумо намоиши кластер дар як фишори crankcase ноҳиявӣ санҷандаҳо рамзи P051A, ки ECM (ба модули идоракунии муҳаррик) мониторҳо барои фишор crankcase корношоямӣ ноҳиявӣ санҷандаҳо умумӣ.
Намунаи сенсори фишори картер (ин як муҳаррики Cummins аст): 
Шиддати ин DTC чист?
Ман гуфта метавонам, ки умуман ин камбудӣ ба ҳисоби миёна паст ҳисобида мешавад. Дар асл, агар ин кор накунад, шумо хатари ҷароҳати ҷиддӣ надоред. Ман инро барои таъкид кардани он мегӯям, ки ин мушкилот бояд зудтар ҳал карда шавад. Пештар, ман баъзе мушкилоти эҳтимолиро зикр карда будам, агар дар канор набошанд, пас инро дар хотир нигоҳ доред.
Баъзе аз нишонаҳои код чист?
Аломатҳои рамзи ташхиси P051A метавонанд инҳоро дар бар гиранд:
- Кам шудани сарфаи сӯзишворӣ
- Ихроҷи газетаҳо
- Бӯи сӯзишворӣ
- CEL (Check Engine Light) фурӯзон аст
- Мотор ғайримуқаррарӣ кор мекунад
- Лойи нафт
- Мотор дуди сиёҳро дуд мекунад
- Фишори карнери дохилии баланд / паст
Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?
Сабабҳои ин рамзи муҳаррики P051A метавонанд дар бар гиранд:
- Сенсори фишори карантини ноқис
- Мушкилоти барқии дохилӣ дар сенсор
- Мушкилоти ECM
- Клапани ноком (вентилятсияи маҷбурии картер)
- Мушкилоти PCV (релсҳои шикаста / қубурҳо, ҷудо кардан, сӯзишворӣ ва ғайра)
- Системаи басташудаи PVC
- Равғани абрнок (намӣ мавҷуд аст)
- Ҳамлаи об
- Мотор пур аз равған аст
Қадамҳо барои ташхис ва ислоҳи P051A кадомҳоянд?
Қадами аввал дар раванди ислоҳи мушкилот барои ҳама гуна мушкилот баррасии бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSBs) барои мушкилоти маълум бо мошини мушаххас мебошад.
Масалан, мо аз як масъалаи маълум бо баъзе мошинҳои Ford EcoBoost ва баъзе мошинҳои Dodge / Ram, ки TSB -и ба ин DTC ва / ё рамзҳои алоқаманд татбиқшавандаро надоранд, огоҳем.
Қадамҳои пешрафтаи ташхис ба мошинҳои мушаххас табдил меёбанд ва метавонанд дақиқ гузаронидани таҷҳизот ва дониши мувофиқро талаб кунанд. Мо қадамҳои асосии зеринро шарҳ медиҳем, аммо барои қадамҳои мушаххаси автомобилатон ба дастури таъмири мошин / тамға / модел / интиқол муроҷиат кунед.
Қадами асосӣ # 1
Аввалин чизе, ки ман ҳангоми ошкор кардани ин камбудӣ мекардам, ман сарпӯши равғанро дар болои муҳаррик мекушодам (он метавонад гуногун бошад), то ягон аломати возеҳи ҷамъшавии лойро тафтиш кунам. Амонатҳо метавонанд аз як чизи оддӣ ба монанди тағир надодани равған ё нигоҳ доштани фосилаи тавсияшуда зиёд шаванд. Дар ин ҷо шахсан сухан меронам, барои нафти муқаррарӣ ман на бештар аз 5,000 км давидаам. Барои синтетика ман тақрибан 8,000 км, баъзан 10,000 км меравам. Ин аз истеҳсолкунанда то истеҳсолкунанда фарқ мекунад, аммо дар таҷрибаи ман, ман дидам, ки истеҳсолкунандагон бо сабабҳои гуногун аз фосилаи маъмулан тавсияшуда зиёдтар муқаррар кардаанд. Дар ин кор, ман бехатар мемонам ва аз шумо низ хоҳиш мекунам. Масъалаи мусбати вентилятсияи картер (PCV) метавонад боиси ворид шудани намӣ ба система ва ташаккули лой гардад. Дар ҳар сурат, боварӣ ҳосил кунед, ки равғани шумо тоза ва пурра аст.
ЭЗОҲ: Моторро аз равған пур накунед. Двигательро ба кор набароред, агар ин тавр шавад, равғанро холӣ кунед, то сатҳро ба доираи қобили қабул бирасонед.
Қадами асосӣ # 2
Санҷед санҷандаро мувофиқи арзишҳои дилхоҳи истеҳсолкунанда, ки дар дастури хидматрасонии шумо зикр шудааст. Ин одатан истифодаи мултиметр ва тафтиши арзишҳои гуногунро дар байни пинҳо талаб мекунад. Натиҷаҳоро бо хусусиятҳои бренд ва модели худ сабт кунед ва муқоиса кунед. Ҳама чизҳое, ки мушаххасот надоранд, сенсори фишори картер бояд иваз карда шаванд.
Қадами асосӣ # 3
Бо дарназардошти он, ки сенсорҳои фишори картер одатан мустақиман ба блоки муҳаррик (AKA Crankcase) васл карда мешаванд, асбобҳо ва симҳои алоқаманд аз слотҳо ва атрофи минтақаҳои ҳарорати шадид мегузаранд (масалан, коллекторҳои ихроҷ). Ҳангоми дидани сенсор ва схемаҳо инро дар хотир нигоҳ доред. Азбаски ба ин симҳо ва асбобҳо элементҳо таъсир мерасонанд, симҳои сахтшуда / кафида ё тарӣ дар камарро тафтиш кунед.
ШАРҲ. Пайвасткунанда бояд боэътимод пайваст карда шавад ва аз пасмондаҳои равған озод бошад.
Муҳокимаҳои марбут ба DTC
- Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.
Ба рамзи P051A кумаки бештар лозим аст?
Агар ба шумо то ҳол дар бораи DTC P051A кумак лозим бошад, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.
ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.
