P062C Модули назорати суръати дохилии мошин

P062C Модули назорати суръати дохилии мошин

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Модули назорати дохилии суръати мошин

Ин чӣ маъно дорад?

Ин як рамзи мушкилоти ташхиси генератори қудрат аст (DTC) ва маъмулан ба мошинҳои OBD-II истифода мешавад. Ин метавонад дар бар гирад, аммо бо ин маҳдуд намешавад. Бо вуҷуди хусусияти умумӣ, марҳилаҳои дақиқи таъмир вобаста ба сол, истеҳсол, модел ва конфигуратсияи интиқол метавонанд фарқ кунанд.

Вақте ки коди P062C боқӣ мемонад, ин маънои онро дорад, ки модули идоракунии қудрат (PCM) хатогии кори дохилиро бо сигнали сенсори суръати мошин (VSS) ошкор кардааст. Дигар контролерҳо инчунин метавонанд хатои дохилии иҷрои PCM -ро (дар сигнали VSS) ошкор кунанд ва боиси нигоҳ доштани P062C шаванд.

Протсессорҳои мониторинги модули назорати дохилӣ барои вазифаҳои гуногуни худтанзимкунии контроллер ва масъулияти умумии модули назорати дохилӣ масъуланд. Сигналҳои вуруд ва баромади VSS худ аз худ санҷида мешаванд ва пайваста аз ҷониби PCM ва дигар контроллерҳои дахлдор назорат карда мешаванд. Модули идоракунии интиқол (TCM), модули идоракунии кашиш (TCSM) ва дигар контролерҳо метавонанд бо сигнали VSS муошират кунанд.

VSS одатан як сенсори электромагнитӣ мебошад, ки бо ягон намуди ҳалқаи реаксияи дандон, чарх ё фишанг, ки ба таври механикӣ ба меҳвар, чоҳи баромади интиқол / интиқол ё чоҳи гардонанда пайваст карда шудааст, ҳамкорӣ мекунад. Ҳангоми гардиши меҳвар ҳалқаи реактор низ давр мезанад. Вақте ки реактор аз сенсор мегузарад (дар наздикии он), чуқурҳо дар ҳалқаи реактор дар схемаи сенсори электромагнитӣ халалҳо ба вуҷуд меоранд. Ин танаффусҳо аз ҷониби PCM (ва дигар контролерҳо) ҳамчун шакли шакли мавҷ қабул карда мешаванд. Ҳар қадар зудтар шакли контроллер ворид карда шавад, суръати тарроҳии мошин баландтар мешавад. Вақте ки шакли мавҷи вуруд оҳиста -оҳиста тағир меёбад, сметаи суръати мошин (аз ҷониби контроллер қабул карда мешавад) коҳиш меёбад. Ин сигналҳои вуруд тавассути шабакаи минтақавии контролер (CAN) (байни модулҳо) муқоиса карда мешаванд.

Ҳар дафъае, ки оташи барқ ​​фурӯзон мешавад ва PCM барқ ​​мегирад, озмоиши худкори сигнали VSS оғоз мешавад. Илова ба гузаронидани санҷиши худидоракунӣ дар контролери дохилӣ, Шабакаи Майдони Контроллер (CAN) инчунин сигналҳои ҳар як модули инфиродиро муқоиса мекунад, то боварӣ ҳосил намоед, ки ҳар як контроллер мувофиқи интизорӣ кор мекунад. Ин озмоишҳо дар як вақт гузаронида мешаванд.

Агар PCM номувофиқии VSS I / O -ро ошкор кунад, коди P062C нигоҳ дошта мешавад ва чароғи нишондиҳандаи корношоямӣ (MIL) метавонад фурӯзон шавад. Илова бар ин, агар PCM номутобиқатии байни ягон контроллерҳои бортро, ки иштибоҳи дохилии VSS-ро нишон медиҳад, ошкор кунад, коди P062C нигоҳ дошта мешавад ва чароғи нишондиҳандаи корношоямӣ (MIL) метавонад мунаввар шавад. Барои равшан кардани MIL, вобаста ба вазнинии даркшудаи нокомӣ, метавонад якчанд давраҳои нокомиро талаб кунад.

Акси PKM бо сарпӯш хориҷ карда шудааст:

Шиддати ин DTC чист?

Рамзҳои протсессори модули назорати дохилӣ бояд ҳамчун шадид тасниф карда шаванд. Рамзи захирашудаи P062C метавонад боиси пайдоиши номунтазами сменаҳои интиқоли автоматӣ ва иҷрои номунтазами суръатсанҷ / одометр гардад.

Баъзе аз нишонаҳои код чист?

Аломатҳои коди мушкилоти P062C метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Фаъолияти ноустувори спидометр / одометр
• Намунаҳои тағирёбии ғайриманқул
• Чароғи муҳаррики ҳолати фавқулодда, лампаи идоракунии кашиш ё чароғи системаи тормози зидди қулф фурӯзон мешавад
• Фаъолшавии ғайричашмдошти системаи зидди тормоз (агар муҷаҳҳаз бошад)
• Рамзҳои назорати кашиш ва / ё кодҳои ABS -ро нигоҳ доштан мумкин аст
• Дар баъзе ҳолатҳо, системаи ABS метавонад ноком шавад.

Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?

Сабабҳои ин DTC P062C метавонанд дар бар гиранд:

• Хатогии контролер ё хатогии барномасозӣ
• Ҷамъшавии аз ҳад зиёди партовҳои металлӣ дар VSS
• Дандонҳои вайроншуда ё фарсуда дар ҳалқаи реактор
• VSS бад
• Хатогии релеи қудратии контролер ё муҳофизаткунандаи сӯхта
• Давраи кушод ё кӯтоҳ дар занҷир ё пайвасткунакҳо дар тасмаи CAN
• Сатҳи нокифояи модули идоракунӣ
• Ноқилҳои кушода ё кӯтоҳ дар занҷир байни VSS ва PCM

Баъзе қадамҳо барои ислоҳи P062C кадомҳоянд?

Ҳатто барои техники ботаҷриба ва муҷаҳҳази касбӣ, ташхиси коди P062C метавонад кори душвор бошад. Инчунин мушкили аз нав барномарезӣ кардан вуҷуд дорад. Бе таҷҳизоти зарурии дубора барномарезӣ кардани контролери ноқис ва таъмири бомуваффақият ғайриимкон хоҳад буд.

Агар рамзҳои таъмини қувваи барқ ​​ECM / PCM вуҷуд дошта бошанд, онҳо бояд пеш аз кӯшиши ташхиси P062C ислоҳ карда шаванд. Илова бар ин, агар рамзҳои VSS мавҷуд бошанд, аввал онҳо бояд ташхис ва таъмир карда шаванд.

Баъзе санҷишҳои пешакӣ мавҷуданд, ки онҳоро пеш аз он ки носолим эълон карда шавад. Ба шумо сканери ташхисӣ, вольт-омметри рақамӣ (DVOM) ва манбаи маълумоти боэътимод дар бораи мошин лозим аст. Осциллограф инчунин барои санҷиши схемаҳои VSS ва VSS муфид хоҳад буд.

Сканерро ба бандари ташхиси мошин васл кунед ва ҳама рамзҳои захирашударо гиред ва маълумоти чаҳорчӯбаро ях кунед. Шумо мехоҳед ин маълумотро нависед, ба шарте ки агар рамз фосилавӣ шавад. Пас аз сабт кардани ҳама маълумоти дахлдор, рамзҳоро тоза кунед ва мошинро то он даме ки рамз тоза карда шавад ё PCM ба ҳолати интизорӣ ворид шавад, санҷед. Агар PCM ба ҳолати омода дарояд, рамз фосилавӣ аст ва ташхис кардан душвортар аст. Ҳолате, ки боиси пойдории P062C шуд, метавонад ҳатто пеш аз ташхис бадтар шавад. Агар рамз аз нав танзим карда шавад, бо ин рӯйхати кӯтоҳи санҷишҳои пешакӣ идома диҳед.

Ҳангоми кӯшиши ташхиси P062C, маълумот метавонад беҳтарин воситаи шумо бошад. Манбаи иттилооти автомобилии худро барои бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSBs), ки ба рамзи захирашуда, автомобил (сол, истеҳсол, модел ва муҳаррик) ва нишонаҳои намоишшуда мувофиқат мекунанд, ҷустуҷӯ кунед. Агар шумо TSB -и дурустро пайдо кунед, он метавонад маълумоти ташхисиро пешкаш кунад, ки ба шумо ба қадри кофӣ кумак кунад.

Манбаи иттилооти автомобилии худро барои ба даст овардани назари пайвасткунакҳо, пайвандҳои пайвасткунакҳо, локаторҳои ҷузъҳо, диаграммаҳои ноқил ва диаграммаҳои диагностикии марбут ба рамз ва автомобили мавриди истифода истифода баред.

Шумо метавонед сканер (ҷараёни маълумот) ё осциллографро барои тафтиши баромади VSS ҳангоми интиқол истифода баред. Агар шумо сканерро истифода баред, танг кардани ҷараёни маълумот (барои намоиши танҳо майдонҳои дахлдор) дурустии намоиши маълумоти заруриро беҳтар мекунад. Барои хондани номувофиқ ё хатои VSS тамошо кунед.

Осциллограф намунаи дақиқтари маълумотро таъмин мекунад. Барои санҷидани гардиши сигнали VSS сими санҷиши мусбатро истифода баред (сими санҷиши манфӣ ба батарея пайваст карда шудааст). Дар шакли мавҷи гардиши сигнали VSS қатъ ё афзоишро тамошо кунед.

Агар лозим бошад, DVOM метавонад барои санҷидани муқовимати сенсори VSS (ва схемаҳои VSS) истифода шавад. Датчикҳоро, ки ба тавсифҳои истеҳсолкунанда ҷавобгӯ нестанд, иваз кунед.

DVOM -ро барои озмоиш кардани сӯзишворӣ ва релеҳои таъминкунандаи нерӯи барқ ​​назорат кунед. Санҷед ва дар ҳолати зарурӣ сӯзишвориҳои сӯхташударо иваз кунед. Фузияҳо бояд бо схемаи пурбор тафтиш карда шаванд.

Агар ҳама сақфҳо ва релеҳо дуруст кор кунанд, бояд санҷиши визуалии ноқилҳо ва асбобҳои марбут ба контроллер гузаронида шавад. Шумо инчунин мехоҳед пайвастагиҳои шасси ва моторро тафтиш кунед. Манбаи иттилооти автомобилии худро барои ба даст овардани ҷойҳои заминавӣ барои схемаҳои алоқаманд истифода баред. Барои санҷидани тамомияти замин DVOM -ро истифода баред.

Ба таври визуалӣ контроллерҳои системаро барои осеб расонидан аз об, гармӣ ё бархӯрд тафтиш кунед. Ҳар як контроллер, хусусан аз об осебдида, ноқис ҳисобида мешавад.

Агар микросхемаҳои қудратӣ ва заминии контроллер беайб бошанд, гумон кунед, ки нозири ноқис ё хатои барномасозии контроллер мавҷуд аст. Иваз кардани контроллер дубора барномарезиро талаб мекунад. Дар баъзе ҳолатҳо, шумо метавонед контроллерҳои аз нав барномарезишударо аз бозори баъдӣ харед. Дигар воситаҳои нақлиёт / контролерҳо бояд дубора барномарезии бортро талаб кунанд, ки онро танҳо тавассути дилер ё дигар манбаи ботаҷриба анҷом додан мумкин аст.

• Баръакси аксар рамзҳои дигар, P062C эҳтимолан аз сабаби носозии контролер ё хатои барномасозии контроллер ба вуҷуд омадааст.
• Бо пайваст кардани сими манфии санҷиши DVOM ба замин ва сими санҷиши мусбат ба шиддати батарея замини системаро барои муттасилӣ тафтиш кунед.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• 2008 ford тоҷ vic P062cМан дар ин мошин чанд рӯз кор кардам, ман рамзи p062c гирифтам, тағири ноқили муҳаррикро бо сими тафтишшуда иваз кардам, ПКМ -ро иваз кардам, трансмиссионро иваз кардам, то даме ки шумо бори аз ҳад зиёд пур кунед, сипас чароғи калид бе ОД хуб ғӯтидаед меояд, агар ман OD -ро хомӯш кунам, мошин хуб кор мекунад, аммо дуруст нест ?? Ҳар касе дорад… 

Бо рамзи P062C ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P062C кумак ниёз доред, дар шарҳҳои ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.