Модули назорати дохилии P064D O2 Sensor Processor Processor Bank 1

Модули назорати дохилии P064D O2 Sensor Processor Processor Bank 1

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Модули назорати дохилӣ O2 Sensor Processor Process of Bank 1

Ин чӣ маъно дорад?

Ин як рамзи мушкилоти ташхиси генератори қудрат аст (DTC) ва маъмулан ба мошинҳои OBD-II истифода мешавад. Ин метавонад Форд, Мазда, Smart, Land Rover, Dodge, Ram ва ғайраҳоро дар бар гирад, аммо бо ин маҳдуд намешавад.

Вақте ки коди P064D боқӣ мемонад, ин маънои онро дорад, ки модули идоракунии қудрат (PCM) хатои кори протсессори дохилиро бо гардиши сенсори оксиген (HO2S) барои қатори аввали муҳаррикҳо ошкор кардааст. Дигар контролерҳо инчунин метавонанд хатои иҷрои PCM -и дохилиро ошкор кунанд (бо HO2S барои як бонк)) ва боиси нигоҳ доштани P064D.

Бонки 1 гурӯҳи муҳаррикҳоро ифода мекунад, ки дорои силиндраи рақами XNUMX мебошанд.

HO2S аз унсури ҳассоскунандаи циркония ва камераи хурди намунавӣ, ки дар корпуси пӯлоди вентилятсияшуда ҷойгир аст, иборат аст. Унсури ҳассос ба симҳои камарбанди HO2S бо электродҳои хурди платина пайваст мешавад. Таҷҳизоти сенсори оксиген (HO2S) ба дастгоҳи идоракунии муҳаррик пайваст карда шудааст, ки ба PCM маълумот дар бораи фоизи оксиген дар ихроҷи муҳаррикро дар муқоиса бо оксигени ҳавои атроф медиҳад.

Сенсори болооби HO2S дар қубури ихроҷ ҷойгир аст (байни коллектори ихроҷ ва конвертери каталитикӣ). Усули маъмултарини ноил шудан ба ин тавассути ворид кардани сенсор мустақиман ба буттаи риштае, ки ба қубури ихроҷ кафшер карда шудааст, мебошад. Буттаи риштадор дар қубур дар ҷои қулай ва дар кунҷи мувофиқтарин барои дастрасӣ ва кори беҳтарини сенсор ҷойгир карда мешавад. Баровардан ва насб кардани сенсорҳои оксигени ришта вобаста ба истифодаи мошин калидҳо ё розеткаҳои махсус тарҳрезишударо талаб мекунанд. HO2S-ро инчунин бо чӯбҳои ришта (ва чормағзҳо) ба қубури ихроҷ кафшер кардан мумкин аст.

Газҳои ихроҷшуда тавассути коллекторҳои ихроҷ ба қубури поёноб равона карда мешаванд, ки онҳо аз HO2S болооб мегузаранд. Газҳои ихроҷшуда аз сӯрохиҳои махсус тарҳрезишуда дар корпуси пӯлоди сенсори оксиген (HO2S) ва тавассути унсури ҳассос мегузаранд. Ҳавои атроф тавассути сӯрохиҳои сим ба камераи хурди намунавӣ дар маркази сенсор ворид карда мешавад. Дар ин камера ҳаво гарм мешавад, ки боиси ионҳо (истеҳсоли) шиддат мегардад. Тафовут байни консентратсияи молекулаҳои оксиген дар гази ихроҷшаванда ва ҳавои атроф (ба HO2S кашидашуда) боиси тағирёбии консентратсияи ионҳои оксиген (дар дохили сенсор) мегардад. Ин ларзишҳо боиси ионҳои оксиген (дар дохили HO2S) аз як қабати платина ба қабати дигар (зуд ва фосилавӣ) паридан мешаванд. Ҳангоми ҳаракати ионҳои оксиген дар байни қабатҳои платина тағирёбии шиддатро ба вуҷуд меорад. Ин тағироти шиддатро PCM ҳамчун тағирёбии консентратсияи оксиген дар гази ихроҷ эътироф мекунад ва инъикос мекунад, ки муҳаррик суст кор мекунад (сӯзишвории хеле кам) ё бой (сӯзишвории аз ҳад зиёд). Ҳангоме ки дар ихроҷ оксиген бештар мавҷуд аст (ҳолати лоғар), баромади шиддат аз HO2S паст мешавад. Вақте ки дар ихроҷ оксиген камтар аст (ҳолати бой), баромади шиддат баландтар аст. Ин маълумот аз ҷониби PCM, дар байни чизҳои дигар, барои ҳисоб кардани стратегияи сӯзишворӣ ва вақти сӯхтор истифода мешавад.

Вуруди HO2S одатан аз 100 то 900 милливольт (1 то 9 вольт) дар ҳолати бекор будани муҳаррик ва PCM дар ҳолати ҳалқаи пӯшида аст. Ҳангоми кор дар ҳалқаи пӯшида, PCM барои танзими паҳнои импулси инжекторҳои сӯзишворӣ ва (дар ниҳоят) интиқоли сӯзишворӣ аз HO2S болооб воридот мегирад. Вақте ки муҳаррик ба ҳолати ҳалқаи кушода мегузарад (оғози хунук ва шароити дроссели васеъ), стратегияи сӯзишворӣ пешакӣ барномарезӣ карда мешавад.

Протсессорҳои мониторинги модули назорати дохилӣ барои вазифаҳои гуногуни худтанзимкунии контроллер ва масъулияти умумии модули назорати дохилӣ масъуланд. Сигналҳои воридотӣ ва баромадии HO2S аз ҷониби PCM ва дигар контролерҳои дахлдор худ санҷида мешаванд ва пайваста назорат карда мешаванд. Модули идоракунии интиқол (TCM), модули назорати кашиш (TCSM) ва дигар контроллерҳо низ бо HO2S муошират мекунанд.

Ҳар дафъае, ки оташи барқ ​​фурӯзон мешавад ва PCM қувват мегирад, озмоиши худии HO2S оғоз мешавад. Илова ба гузаронидани санҷиши худидоракунӣ дар контролери дохилӣ, Шабакаи Майдони Контроллер (CAN) инчунин сигналҳои ҳар як модули инфиродиро муқоиса мекунад, то боварӣ ҳосил намоед, ки ҳар як контроллер мувофиқи интизорӣ кор мекунад. Ин озмоишҳо дар як вақт гузаронида мешаванд.

Агар PCM номувофиқии дохилиро дар фаъолияти HO2S муайян кунад, коди P064D нигоҳ дошта мешавад ва чароғи нишондиҳандаи корношоямӣ (MIL) метавонад фурӯзон шавад. Илова бар ин, агар PCM мушкилотро дар байни ягон контролери дарунӣ муайян кунад, ки иштибоҳи дохилии HO2S-ро нишон диҳад, коди P064D нигоҳ дошта мешавад ва чароғи нишондиҳандаи корношоямӣ (MIL) метавонад фурӯзон шавад. Барои равшан кардани MIL, вобаста ба вазнинии даркшудаи корношоямӣ, метавонад якчанд давраҳои нокомиро талаб кунад.

Акси PKM бо сарпӯш хориҷ карда шудааст:

Шиддати ин DTC чист?

Рамзҳои протсессори модули назорати дохилӣ бояд ҳамчун шадид тасниф карда шаванд. Рамзи захирашудаи P064D метавонад мушкилоти гуногуни корбариро ба вуҷуд орад, аз ҷумла кам кардани самаранокии сӯзишворӣ.

Баъзе аз нишонаҳои код чист?

Аломатҳои коди мушкилоти P064D метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Кам шудани самаранокии сӯзишворӣ
• Норасоии умумии қувваи муҳаррик
• Аломатҳои гуногуни рондани муҳаррик
• Дигар Рамзҳои Мушкилоти Диагностикӣ

Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?

Сабабҳои ин P064D DTC метавонанд дар бар гиранд:

• Хатогии контролер ё хатогии барномасозӣ
• Нобудшудаи HO2S
• Шароити ихроҷи бой ё лоғар
• Ноқилҳо ва / ё пайвасткунакҳои сӯхта, фарсуда, шикаста ё ҷудошуда
• Ихроҷи ихроҷи муҳаррик
• Хатогии релеи қудратии контролер ё муҳофизаткунандаи сӯхта
• Давраи кушод ё кӯтоҳ дар занҷир ё пайвасткунакҳо дар тасмаи CAN
• Сатҳи нокифояи модули идоракунӣ

Баъзе қадамҳо барои ислоҳи мушкилот дар P064D кадомҳоянд?

Ҳатто барои техники ботаҷриба ва муҷаҳҳази касбӣ, ташхиси коди P064D метавонад душвор бошад. Инчунин мушкили аз нав барномарезӣ кардан вуҷуд дорад. Бе таҷҳизоти зарурии дубора барномарезӣ кардани контролери ноқис ва таъмири бомуваффақият ғайриимкон хоҳад буд.

Агар рамзҳои таъминоти қувваи барқ ​​ECM / PCM вуҷуд дошта бошанд, онҳо пеш аз кӯшиши ташхиси P064D бояд ислоҳ карда шаванд.

Баъзе санҷишҳои пешакӣ мавҷуданд, ки онҳоро пеш аз он ки ягон хатогӣ эълон карда шавад, иҷро кардан мумкин аст. Ба шумо сканери ташхисӣ, вольт-омметри рақамӣ (DVOM) ва манбаи маълумоти боэътимод дар бораи мошин лозим аст.

Сканерро ба бандари ташхиси мошин пайваст кунед ва ҳама рамзҳои захирашударо гиред ва маълумоти чаҳорчӯбаро ях кунед. Шумо мехоҳед ин маълумотро нависед, ба шарте ки агар рамз фосилавӣ шавад. Пас аз сабт кардани ҳама маълумоти дахлдор, рамзҳоро тоза кунед ва мошинро то он даме ки рамз тоза карда шавад ё PCM ба ҳолати интизорӣ ворид шавад, санҷед. Агар PCM ба ҳолати омода дарояд, рамз фосилавӣ аст ва ташхис кардан душвортар аст. Ҳолате, ки боиси нигаҳдории P064D шуд, метавонад ҳатто пеш аз ташхис бадтар шавад. Агар рамз аз нав танзим карда шавад, бо ин рӯйхати кӯтоҳи санҷишҳои пешакӣ идома диҳед.

Ҳангоми кӯшиши ташхиси P064D, маълумот метавонад беҳтарин воситаи шумо бошад. Манбаи иттилооти автомобилии худро барои бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSBs), ки ба рамзи захирашуда, автомобил (сол, истеҳсол, модел ва муҳаррик) ва нишонаҳои намоишшуда мувофиқат мекунанд, ҷустуҷӯ кунед. Агар шумо TSB -и дурустро пайдо кунед, он метавонад маълумоти ташхисиро пешкаш кунад, ки ба шумо ба қадри кофӣ кумак кунад.

Манбаи иттилооти автомобилии худро барои ба даст овардани назари пайвасткунакҳо, пайвандҳои пайвасткунакҳо, локаторҳои ҷузъҳо, диаграммаҳои ноқил ва диаграммаҳои диагностикии марбут ба рамз ва автомобили мавриди истифода истифода баред.

DVOM -ро барои озмоиш кардани сӯзишворӣ ва релеҳои таъминкунандаи нерӯи барқ ​​назорат кунед. Санҷед ва дар ҳолати зарурӣ сӯзишвориҳои сӯхташударо иваз кунед. Фузияҳо бояд бо схемаи пурбор тафтиш карда шаванд.

Агар ҳама сақфҳо ва релеҳо дуруст кор кунанд, бояд санҷиши визуалии ноқилҳо ва асбобҳои марбут ба контроллер гузаронида шавад. Шумо инчунин мехоҳед пайвастагиҳои шасси ва моторро тафтиш кунед. Манбаи иттилооти автомобилии худро барои ба даст овардани ҷойҳои заминавӣ барои схемаҳои алоқаманд истифода баред. Барои санҷидани тамомияти замин DVOM -ро истифода баред.

Ба таври визуалӣ контроллерҳои системаро барои осеб расонидан аз об, гармӣ ё бархӯрд тафтиш кунед. Ҳар як контроллер, хусусан аз об осебдида, ноқис ҳисобида мешавад.

Агар микросхемаҳои қудратӣ ва заминии контроллер беайб бошанд, гумон кунед, ки нозири ноқис ё хатои барномасозии контроллер мавҷуд аст. Иваз кардани контроллер дубора барномарезиро талаб мекунад. Дар баъзе ҳолатҳо, шумо метавонед контроллерҳои аз нав барномарезишударо аз бозори баъдӣ харед. Дигар воситаҳои нақлиёт / контролерҳо бояд дубора барномарезии бортро талаб кунанд, ки онро танҳо тавассути дилер ё дигар манбаи ботаҷриба анҷом додан мумкин аст.

Санҷиши HO2S

Боварӣ ҳосил кунед, ки пеш аз кӯшиши ташхиси сенсори оксиген (HO2S) муҳаррик самаранок кор мекунад. Рамзҳои нодуруст, рамзҳои сенсори TP, рамзҳои фишори ҳавои гуногун ва MAF кодҳои сенсор бояд пеш аз кӯшиши ташхиси ҳама гуна HO2S ё рамзҳои ихроҷи лоғар / бой баррасӣ карда шаванд.

Баъзе мошинсозон барои интиқоли шиддат ба HO2S як схемаи омехтаро истифода мебаранд. Ин пӯшишҳоро бо DVOM санҷед.

Агар ҳама сигоркашҳо хуб бошанд, HO2S -ро барои қатори аввали муҳаррикҳо ҷойгир кунед. Мошинро бо домкаи мувофиқ бардоштан лозим аст ё болояш пӯшида, ба пойгоҳҳои амниятӣ пайваст кардан лозим аст. Пас аз дастрасӣ ба сенсори мавриди назар, пайвасткунаки камарбандро ҷудо кунед ва калидро дар ҳолати ON ҷойгир кунед. Шумо шиддати батареяро дар пайвасткунандаи HO2S ҷустуҷӯ мекунед. Диаграммаи ноҳиявиро барои муайян кардани кадом занҷир барои таъмини шиддати батарея истифода баред. Ҳамчунин санҷед, ки система дар ин вақт заминист.

Агар шиддати HO2S ва замин мавҷуд бошанд, HO2S -ро аз нав пайваст кунед. Моторро оғоз кунед ва мошинро санҷед. Пас аз гузаронидани санҷиш, муҳаррикро бекор гузоред (дар ҳолати нейтралӣ ё дар истгоҳ). Барои назорат кардани маълумоти вуруди HO2S сканерро истифода баред. Ҷараёни маълумотро танг кунед, то танҳо маълумоти дахлдорро дар бар гирад ва шумо вокуниши тезтари маълумот хоҳед гирифт. Фарз мекунем, ки муҳаррик самаранок кор мекунад, HO2S болооб бояд мунтазам бо PCM дар ҳалқаи пӯшида аз сарватманд ба лоғар (ва баръакс) гузарад.

• Баръакси аксари рамзҳои дигар, P064D эҳтимолан аз сабаби носозии назораткунанда ё хатои барномасозии контроллер ба вуҷуд омадааст.
• Бо пайваст кардани сими манфии санҷиши DVOM ба замин ва сими санҷиши мусбат ба шиддати батарея замини системаро барои муттасилӣ тафтиш кунед.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.

Бо рамзи P064D ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар ба шумо то ҳол дар бораи DTC P064D кумак лозим бошад, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.