Бонки Иҷрои Манифолди Танзими Вентилятсияи P065E 1

Бонки Иҷрои Манифолди Танзими Вентилятсияи P065E 1

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Бонки иҷрои клапанҳои назорати клапанҳои назоратӣ 1

Ин чӣ маъно дорад?

Ин як рамзи мушкилоти ташхиси генератори қудрат аст (DTC) ва маъмулан ба мошинҳои OBD-II истифода мешавад. Брендҳои мошин метавонанд аз Сатурн, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Chevy, Honda, Acura, Isuzu, Ford ва ғайра иборат бошанд.

ECM (Модули идоракунии муҳаррик) барои назорат ва танзими сенсорҳо ва системаҳои сершумори идоракунии автомобилатон масъул аст. Ногуфта намонад, ки камбудиҳо дар система ва микросхемаҳои нишондодашуда ошкор карда шаванд. Яке аз системаҳое, ки ECM -и шумо барои назорат ва ҳамоҳангсозӣ масъул аст, клапани идоракунии гуногунҷабҳа мебошад.

Ман шунидам, ки онҳоро бо номҳои гуногун меноманд, аммо клапанҳои "snapback" дар ҷаҳони таъмир маъмуланд. Клапани танзими коллекторҳои қабулкунанда дорои якчанд ҳадафҳои имконпазир барои кор кардани муҳаррики шумо ва рондани мошини шумо мебошад. Яке аз онҳо танзими фишори байни коллекторҳои қабулкунанда мебошад. Дигараш метавонад интиқоли ҳавои воридотӣ ба маҷмӯи алоҳидаи релсҳои қабулкунанда (ё маҷмӯи) барои тағир додани ҷараён ва эҳтимолан кори муҳаррики шумо бошад. Худи клапан, аз рӯи таҷрибаи ман, асосан аз пластикӣ сохта шудааст, бинобар ин шумо метавонед носозиҳои имконпазирро дар якҷоягӣ бо ҳарорати ба таври маълум баланд дар халиҷи муҳаррик тасаввур кунед.

P065E DTC мебошад, ки ҳамчун "Бонки иҷрои клапани танзими коллекторҳои қабулкунанда 1" муайян карда шудааст ва хатои корест, ки аз ҷониби ECM дар бонки №1 муайян карда шудааст. Дар муҳаррикҳои бисёрбонкӣ (масалан, V6, V8), бонки №1 тарафи муҳаррикест, ки силиндраи №1 дорад.

Ин код метавонад аз сабаби корношоямии механикӣ ё электрикии клапани идоракунии коллекторҳои обкашӣ ба вуҷуд ояд. Агар шумо дар минтақае бошед, ки ҳавои шадид ба амал меояд, он метавонад боиси халалдор шудани клапан ва мувофиқи талаботи ECM гардиш накардани он гардад.

Клапани танзими коллекторҳои GM:

Шиддати ин DTC чист?

Вобаста аз мушкилоти воқеии марбут ба парвандаи шумо, ин метавонад аз чизе, ки хавотир нашавед, то чизи ҷиддӣ ва эҳтимолан ба ҷузъҳои дохилии муҳаррики шумо зарар расонад. Ҳангоми коркарди қисмҳои механикӣ ба монанди клапани идоракунии коллекторҳои обгиранда эҳтиёткор будан хуб мебуд. Имконият вуҷуд дорад, ки қисмҳои номатлуб дар камераи сӯзиши муҳаррик хотима ёбанд, бинобар ин, агар шумо фикр мекардед, ки онро ба рӯзи дигар мавқуф гузоред.

Баъзе аз нишонаҳои код чист?

Аломатҳои рамзи ташхиси P065E метавонанд дар бар гиранд:

• Фаъолияти сусти муҳаррик
• Овози садои баланд аз қисми муҳаррик
• Кам шудани сарфаи сӯзишворӣ
• Хатогии эҳтимолӣ ҳангоми оғозёбӣ
• Кам шудани қудрати муҳаррик
• Диапазони барқ ​​тағйир ёфт
• Мушкилоти оғози хунук

Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?

Сабабҳои ин рамзи муҳаррики P065E метавонанд дар бар гиранд:

• Хатогии клапани танзими коллектор (слайдер)
• Қисмҳои клапани шикаста
• Клапани басташуда
• Сарди шадид
• Мушкилоти ноқилҳо (ба монанди харошидан, кафидан, зангзанӣ ва ғ.)
• Пайвасти барқи шикаста
• Мушкилоти ECM
• Клапани ифлос

Баъзе қадамҳо барои ташхис ва ислоҳи мушкилот P065E кадомҳоянд?

Қадами аввал дар раванди ислоҳи мушкилот барои ҳама гуна мушкилот баррасии бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSBs) барои мушкилоти маълум бо мошини мушаххас мебошад.

Қадамҳои пешрафтаи ташхис ба мошинҳои мушаххас табдил меёбанд ва метавонанд дақиқ гузаронидани таҷҳизот ва дониши мувофиқро талаб кунанд. Мо қадамҳои асосии зеринро шарҳ медиҳем, аммо барои қадамҳои мушаххаси автомобилатон ба дастури таъмири мошин / тамға / модел / интиқол муроҷиат кунед.

Қадами асосӣ # 1

Ҳар дафъае, ки ECM як DTC (Кодекси носозиҳои ташхисӣ) -ро фаъол мекунад, ба техники таъмир тавсия дода мешавад, ки ҳама рамзҳоро тоза кунад, то он фавран пайдо шавад. Дар акси ҳол, дар мошин мошинҳои озмоишии тӯлонӣ ва сершумор гузаронед, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо пас аз якчанд давраҳои фаъолият дубора фаъол мешаванд. Агар он дубора фаъол шавад, ташхиси рамзҳои фаъолро идома диҳед.

Қадами асосӣ # 2

Аввалан, ба шумо лозим аст, ки клапани идоракунии коллекторҳои воридшударо пайдо кунед. Ин метавонад душвор бошад, зеро аксар вақт онҳо дар дохили коллекторҳои дохилӣ насб карда мешаванд. Гуфта мешавад, ки пайвасткунаки клапан бояд ба таври оқилона дастрас бошад, аз ин рӯ онро барои қуттиҳои шикаста, пластикии гудохта ва ғайра тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки пайвастагии дурусти барқ ​​дорад.

Қадами асосӣ # 3

Вобаста аз имкониятҳои сканер / сканери кодҳои OBD2, шумо метавонед клапанро ба таври электронӣ тавассути он идора кунед. Агар шумо ин интихобро пайдо кунед, он метавонад як роҳи хуби муайян кардани он бошад, ки клапан дар тамоми доираи худ кор мекунад. Инчунин, агар шумо садоҳои пахшкуниро, ки аз коллекторҳои қабулкунанда мешунаванд, мешунавед, ин метавонад як роҳи хуби муайян кардани он бошад, ки клапани идоракунии коллекторҳои обкаш масъул аст. Агар шумо ҳангоми танзими сенсор бо сканер садои ғайримаъмулии кликро аз қабули ҳаво мешунавед, имкони хубест, ки монеа вуҷуд дорад ё худи клапан бо ин ё он сабаб часпидааст.

Дар ин лаҳза, хуб мебуд, ки клапанро хориҷ кунед ва онро аз ҷиҳати ҷисмонӣ тафтиш кунед ва дар дохили коллектор барои ягон монеа. Агар ягон монеа вуҷуд надошта бошад ва кликҳо вуҷуд надошта бошанд, шумо метавонед кӯшиш кунед, ки клапанро иваз кунед, эҳтимолан ин мушкилот аст. Дар хотир доред, ки дар баъзе ҳолатҳо ин кори осон нест, аз ин рӯ пешакӣ таҳқиқ кунед, то бе қисмҳо, асбобҳо ва ғайра дармонда нашавед.

ШАРҲ: Пеш аз анҷом додани таъмир ё ташхис дар автомобилатон ҳамеша ба мушаххасоти истеҳсолкунанда муроҷиат кунед.

Қадами асосӣ # 4

Боварӣ ҳосил кунед, ки тафтиши асбобҳои марбут ба клапани назоратиро фаромӯш накунед. Ин дастгоҳҳои симро тавассути қисмҳои муҳаррик ва дигар минтақаҳои ҳарорати баланд гузарондан мумкин аст. Фаромӯш нашудан / тарқишҳои эҳтимолиро, ки бо ларзишҳои муҳаррик алоқаманданд, дар назар надорем.

Қадами асосӣ # 5

Агар шумо ҳама чизи дигарро санҷида бошед, ба ECM -и худ (модули идоракунии муҳаррикҳо) назар кунед, хусусан агар чанд рамзи ба ҳам алоқаманд дар айни замон фаъол бошанд ё ба таври фосилавӣ фурӯзон ё хомӯш шаванд.

Ин мақола танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ аст ва маълумоти техникӣ ва бюллетенҳои хидматрасонӣ барои мошини мушаххаси шумо бояд ҳамеша афзалият дошта бошанд.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• 2005 Jaguar S-Type 2.7D P065E Арзиши рамзҲеҷ кас наметавонад ба ман бигӯяд, ки рамзи P065E маънои онро дорад, ки ман инро дар Jaguar S-Type 2005 2.7D гирифтам, ин мошин стартер нест, зуд чарх мезанад, аммо оғоз намеёбад. Оё касе метавонад кумак кунад ... 

Бо рамзи P065E ба кӯмаки бештар ниёз доред?

Агар ба шумо то ҳол ба DTC P065E кумак лозим бошад, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.