P2047 Роҳи ҳалқаи сӯзандоруи тазриқӣ / Кушода, Бонки 1, Бонки 1

P2047 Роҳи ҳалқаи сӯзандоруи тазриқӣ / Кушода, Бонки 1, Бонки 1

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Роҳи ҳалқаи сӯзандоруи тазриқӣ / Блоки кушод 1, Бонк 1

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумист ва ба бисёр мошинҳои OBD-II (1996 ва навтар) дахл дорад. Ин метавонад Форд, Мерседес Бенс, Спринтер, Смарт, Рам ва ғайраҳоро дар бар гирад, аммо бо ин маҳдуд намешавад

Рамзи захирашудаи P2047 маънои онро дорад, ки модули идоракунии агрегатҳо (PCM) дар занҷираи идоракунӣ барои клапани тазриқи коҳишдиҳанда барои бонки дуввуми муҳаррик ва системаи аввалаи барқароркунии катализатор (SCR) шиддатро муайян накардааст. Бонки 1 ба гурӯҳи муҳаррикҳо ишора мекунад, ки дорои силиндраи рақами як мебошанд.

Системаи катализатор барои кам кардани (аксар) ҳама партовҳои ихроҷ масъул аст, гарчанде ки баъзе замимаҳо инчунин бо доми NOx муҷаҳҳаз шудаанд.

Системаҳои гардиши гази ихроҷ (EGR) дар коҳиш додани партобҳои NOx қадами дигар мегузоранд. Аммо, муҳаррикҳои дизелии калонтар ва тавонотар бо стандартҳои қатъии партовҳои федералӣ (ИМА) танҳо бо системаи EGR, филтри зарраҳо / конвертерҳои каталитикӣ ва доми NOx ҷавобгӯ буда наметавонанд. Аз ин сабаб, системаҳои селективии коҳишдиҳии каталитикӣ (SCR) ихтироъ карда шуданд.

Системаҳои SCR тавассути газхӯрии ихроҷкунанда ё моеъи ихроҷи дизелӣ (DEF) ба газҳои ихроҷшуда дар болои филтри зарраҳо, доми NOx ва / ё табдилдиҳандаи каталитикӣ тавассути клапани тазриқии редуктивӣ (соленоид) ворид мекунанд. Инъексияи дақиқи DEF ҳарорати унсури филтрро баланд мекунад ва ба он имкон медиҳад, ки самараноктар кор кунад. Ин мӯҳлати хидматрасонии унсурҳои филтрро дароз мекунад ва барои кам кардани партобҳои газҳои зараровар ба атмосфера мусоидат мекунад.

Тамоми системаи SCR аз ҷониби PCM ё контролери мустақил (ки бо PCM ҳамкорӣ мекунад) назорат ва назорат карда мешавад. Дар ҳар сурат, контроллер сенсорҳои ҳарорати газҳои O2, NOx ва ихроҷро (инчунин дигар воридотҳоро) назорат мекунад, то вақти мувофиқи тазриқи DEF (коҳишдиҳанда) -ро муайян кунад. Барои нигоҳ доштани ҳарорати гази ихроҷ дар параметрҳои қобили қабул ва оптимизатсияи филтратсияи ифлоскунандаҳо тазриқи дақиқи DEF лозим аст.

Гармкунакҳои коҳишдиҳанда барои пешгирии яхбандии ихроҷи муҳаррики дизелӣ дар ҳарорати шадид истифода мешаванд. Ин гармкунакҳо одатан дар обанбори DEF ва / ё дар шлангҳои таъминкунандаи соплоҳои агенти коҳишдиҳанда ҷойгиранд.

Агар PCM норасоии шиддатро дар занҷири назоратӣ барои клапани тазриқӣ барои блоки муҳаррики аввал муайян кунад, коди P2047 нигоҳ дошта мешавад ва чароғи нишондиҳандаи корношоямӣ метавонад фурӯзон шавад.

Шиддати ин DTC чист?

Рамзи захирашудаи P2047 бояд ҳамчун ҷиддӣ баррасӣ карда шавад ва бояд ҳарчи зудтар ҳал карда шавад. Аз ин сабаб системаи SCR метавонад хомӯш карда шавад. Зарари катализатор метавонад рух диҳад, агар шартҳое, ки ба устувории код мусоидат кардаанд, саривақт ислоҳ нашаванд.

Баъзе аз нишонаҳои код чист?

Аломатҳои коди мушкилоти P2047 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Паст шудани кори муҳаррик
• Дуди аз ҳад зиёди сиёҳ аз ихроҷи мошин
• Паст шудани самаранокии сӯзишворӣ
• Дигар рамзҳои марбут ба SCR

Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?

Сабабҳои ин код метавонанд дар бар гиранд:

• Клапани тазриқи редуктивии бад
• Давраи кушод ё кӯтоҳ дар занҷири назорати халќи тазриқи агенти коҳишдиҳанда
• DEF нокифоя дар зарф
• Нозири бад SCR / PCM ё хатои барномасозӣ

Баъзе қадамҳо барои ислоҳи мушкилот дар P2047 кадомҳоянд?

Барои ташхиси коди P2047, ба шумо дастрасӣ ба сканери ташхисӣ, вольти рақамии оммометр (DVOM) ва манбаи иттилооти ташхисии автомобил лозим аст.

Агар шумо метавонед бюллетени хизматрасонии техникӣ (TSB) -ро, ки ба соли истеҳсол, истеҳсол ва модели мошин мувофиқ аст, пайдо кунед; инчунин ҷойивазкунии муҳаррик, рамз / рамзҳои нигоҳдошта ва аломатҳои ошкоршуда, он метавонад иттилооти ташхиси муфид диҳад.

Шумо бояд ташхиси худро аз санҷиши визуалӣ ба асбобҳо ва пайвасткунакҳои системаи гармидиҳандаи коҳишдиҳанда оғоз кунед. Симҳои сӯхта ё вайроншуда ва / ё пайвасткунакҳо бояд пеш аз идома додан таъмир ё иваз карда шаванд.

Сипас сканерро ба васлаки ташхиси мошин васл кунед ва ҳамаи рамзҳои захирашуда ва маълумоти чаҳорчӯбаи яхкардашударо гиред. Пеш аз тоза кардани рамзҳо, ин маълумотро қайд кунед ва рондани мошинро санҷед, то вақте ки PCM ба ҳолати омода ё ворид шудани код бармегардад.

Рамз фосилавӣ аст ва ташхис кардан (ҳоло) хеле душвортар буда метавонад, агар PCM ба ҳолати омода гузарад. Дар ин ҳолат, шароите, ки ба нигоҳ доштани код мусоидат кардааст, шояд пеш аз ташхиси дақиқ бадтар шавад.

Агар рамз аз нав танзим карда шавад, манбаи иттилооти автомобилии худро барои диаграммаҳои ташхисӣ, нуқтаҳои пайвасткунакҳо, намуди чеҳраи пайвасткунак ва тартибот ва мушаххасоти санҷиши ҷузъҳо ҷустуҷӯ кунед. Ба шумо ин маълумот лозим аст, то қадами навбатиро дар ташхиси худ анҷом диҳед.

Барои санҷидани таъминоти қувваи системаи назорати SCR аз DVOM истифода баред. Барои пешгирӣ кардани ташхиси нодуруст, симҳоро бо схемаи пурбор тафтиш кунед. Агар қудрати дуруст (шиддати батарея) ва занҷирҳои заминӣ пайдо шаванд, сканерро барои фаъол кардани клапани тазриқи тазриқӣ (электромагнит) истифода баред ва шиддати баромади гардиши идоракуниро тафтиш кунед. Агар шиддат нокифоя бошад, гумон кунед, ки контролер ноқис аст ё хатои барномасозӣ дорад.

Агар занҷираи шиддати баромад ба талабот мувофиқ бошад, DVOM -ро барои санҷидани клапани тазриқи коҳишдиҳанда истифода баред. Агар клапан ба мушаххасоти истеҳсолкунанда ҷавобгӯ набошад, гумон меравад, ки он ноком шудааст.

• Клапани тазриқи коҳишдиҳанда воқеан як инжекторе мебошад, ки ба электромагнит асос ёфтааст, ки моеъи камшавандаро ба қубури ихроҷ мепошад.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• 2002 s600 V12NA P204E P2043 P204A P204B P204F P2047 P2082 P2050 P2052 P2054Салом бачаҳо, рӯзи дигар танҳо ба мошини ман савор шудед ва мотор оташ гирифт. Ман рафтам, то онро дар сканер тафтиш кунам (на STAR) ва ба ман ин рамзҳоро дод: P204E Cylinder 8 оташфишонии нодуруст (P0308) (нигаред ба STIP -и ҷорӣ) P2043 Misfire (P0300) (нигаред ба STIP -и ҷорӣ) P204A Оташгирӣ дар силиндраи 7 ... 
• 2007 Кодекси хатои Dodge Ram P2047Мошини ман дирӯз хуб кор кард ва сипас ногаҳон мурд, он қариб дубора оғоз шуд, аммо фавран мурд, пас аз 10 ё 15 дақиқаи назорати ҳаракати нақлиёт дар гирду атрофи ман, ман бори дигар кӯшиш кардам ва мошини боркаш дубора оғоз ва хуб кор кард. Ман рамзи хатогии p2047 дорам, пас аз чанде хондан ман им ... 

Бо рамзи P2047 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P2047 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.