Диски озмоишии Volvo V90 Cross Country D5: анъанаҳо тағир меёбанд

Аввалин километр дар паси чархи вориси яке аз моделҳои барҷастатарини Volvo

Дар нимаи дуюми солҳои 90-ум, вагонҳои истгоҳи Volvo, ки бо қувват ва амалии худ маъруфанд, ба чизи хеле ҷолиб табдил ёфтанд - версияи нав бо таваққуфгоҳи баландтар, унсурҳои муҳофизати бадан ва диски дугона, ки дар асоси нав, вале хеле ҷолиб аст. сегменти бозор. Бале, сухан дар бораи Volvo V70 Cross Country меравад, ки бори аввал дар соли 1997 равшании рӯзро дид. Ин идея ончунон муваффақ шуд, ки ба зудӣ дигар брендҳои маъруф пайдо шуданд: аввал Subaru ва Audi, дертар VW бо Passat Alltrack ва ба зудӣ Мерседес бо E-Class All-Terrain нав.

Вориси анъанаи бой

Дар асл, дар Volvo мо ҳамеша дер ё зуд ба фолклори муайяни Шветсия мерасем. Аз ин рӯ, мо наметавонем интизор шавем, ки ин модели барҷастаро аз бренд бинем. Масалан, дохили як мошинро гирем, ки ба хонаи гарми чӯбӣ дар барф назар ба дохили анъанавӣ монанд аст. Ҳама чиз дар ин ҷо эҳсоси махсуси тасаллӣ ва гармии хонаро ба вуҷуд меорад. Ин атмосфераро танҳо дар мошинҳои Volvo ёфтан мумкин аст: курсиҳои мулоим, масолеҳи гарон, вале содда, то ҳадди аққали унсурҳои функсионалӣ. Ва он зебогии маҳдуд, ки зебоӣ на дар зебогӣ, балки дар соддагист.

V90 дорои таҷҳизоти бениҳоят исрофкорона мебошад, ки мутмаинан ба муштарии технологӣ писанд аст. Ягона нуқс дар ин бобат далели он аст, ки функсияҳои тақрибан бешуморро пеш аз ҳама экрани сенсории консолии марказ идора мекунад, ки худи он дорои графикаи олӣ мебошад, аммо барои кор бо он вақт лозим аст ва бешубҳа барои ронанда парешон аст, алахусус ҳангоми ронандагӣ. Қисми боқимондаи он одатан ҷойгир аст, гарчанде ки он барои синф дараҷаи олӣ нест.

Аз ин ба баъд танҳо бо чор баллон

Вакти он расидааст, ки ба паси руль нишаста, тугмаи ороиши тобнокро барои ба кор андохтани муҳаррик табдил диҳед ва ман кӯшиш мекунам мунтазири хабаре нашавам, ки ин модел ҳоло танҳо бо муҳаррикҳои чор силиндрӣ дастрас аст. Дар версияи пуриқтидор бо иқтидори 235 қувваи асп, муҳаррики дизелӣ ду турбокомпрессор дорад, ки бо интиқоли автоматии ҳашт-суръат пайваст карда шуда, тағиротро дар гардиши пасттарин бомуваффақият ҷуброн мекунанд. Интиқоли автоматӣ бо табдилдиҳандаи момент ноаён кор мекунад ва одатан барвақт иваз мешавад, ки ин ба бароҳатии ронандагӣ таъсири мусбӣ мерасонад. Тақвиш ҳангоми суръатбахшии мобайнӣ хеле боварибахш аст - натиҷаи мантиқии моменти таъсирбахши 625 Нм, ки дар 1750 чархзанӣ дастрас аст. Бо вуҷуди ин, мухлисони воқеии Volvo эҳтимолан нияти бесобиқаи кориро, ки ба муҳаррикҳои барҷастаи панҷ силиндраи гузаштаи наздики ширкат хосанд, нодида гиранд. Бехуда не, илова мекунам.

Боздоштани пушти пневматикӣ ва интиқоли дугонаи стандартӣ

CC варианти муҷаҳҳаз кардани тири қафоро бо таваққуфгоҳи пневматикӣ дар тири қафо пешниҳод мекунад, ки бароҳатии иловагӣ медиҳад, хусусан ҳангоми пурбор шудани бадан. Бо шарофати баланд бардоштани клиренси замин то 20 см, Volvo дар кунҷҳо нисбатан якбора такя мекунад, аммо ин ба кори ронандагии он таъсир намерасонад. Роль хеле осон ва дақиқ кор мекунад. Дар робита ба рафтор дар роҳ (инчунин берун аз роҳ), модел аз намояндаи миёнаи чунин категорияи муосири SUV кам нест, аммо он ба камбудиҳои тарҳрезии хос барои ин навъи мошин дучор намешавад. Бисёр одамон ба ин монанд Cross Country ҳанӯз ҳам малакаҳои берун аз роҳро талаб мекунанд - муфтаи BorgWarner дар ҳолати зарурӣ то 50 фоизи кашиши тири пасро мегирад.

Матн: Божан Бошнаков

Аксҳо: Ҳанс-Дитер Зайферт