Иҷрои гардиши назорати P20BE гармидиҳандаи коҳишдиҳандаи B

Иҷрои гардиши назорати P20BE гармидиҳандаи коҳишдиҳандаи B

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Нишондиҳандаи назорати гардиши гармидиҳандаи В

Ин чӣ маъно дорад?

Ин Кодекси Мушкилоти Диагностикӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумист ва ба бисёр мошинҳои дизелии OBD-II (1996 ва навтар) дахл дорад. Ин метавонад Форд, Mercedes Benz, Sprinter, Audi, Ram, Chevrolet, Dodge, BMW, GMC ва ғайраҳоро дар бар гирад, аммо бо ин маҳдуд намешавад. моделҳо ва конфигуратсияҳои интиқол. ...

Рамзи захирашудаи P20BE маънои онро дорад, ки модули идоракунии интиқоли барқ ​​(PCM) як шиддати ғайримуқаррариро, ки берун аз доираи муқаррарии арзишҳои пешбинишуда дар схемаи идоракунии гармкунаки редуктивии дарунӣ буда, бо ҳарфи В нишон дода шудааст, ошкор кардааст. Ҳангоме ки якчанд гармкунакҳои редукторӣ истифода мешаванд, ба таъмири дастии мошин муроҷиат кунед, то муайян кунед, ки кадом схемаи В барои барномаи шумо мувофиқ аст.

Системаи катализатор барои кам кардани (бештар) ҳама дигар партовҳои ихроҷ масъул аст, гарчанде ки баъзе замимаҳо инчунин бо доми NOx муҷаҳҳаз шудаанд.

Системаҳои гардиши гази ихроҷ (EGR) дар коҳиш додани партобҳои NOx қадами дигар мегузоранд. Аммо, муҳаррикҳои дизелии калонтар ва тавонотар бо стандартҳои қатъии партовҳои федералӣ (ИМА) танҳо бо системаи EGR, филтри зарраҳо / конвертерҳои каталитикӣ ва доми NOx ҷавобгӯ буда наметавонанд. Аз ин сабаб, системаҳои селективии коҳишдиҳии каталитикӣ (SCR) ихтироъ карда шуданд.

Системаҳои SCR ба газҳои ихроҷшуда дар болои филтри зарраҳо ва / ё табдилдиҳандаи каталитикӣ як таркиби агенти коҳишдиҳанда ё моеъи ихроҷи дизелӣ (DEF) мефиристанд. Инъексияи дақиқи ҳисобкардашудаи DEF ҳарорати унсури филтрро баланд мекунад ва ба он имкон медиҳад, ки самараноктар кор кунад. Ин мӯҳлати хизмати унсури филтрро дароз мекунад ва барои кам кардани партобҳои газҳои зараровар ба атмосфера мусоидат мекунад.

Тамоми системаи SCS аз ҷониби PCM ё контролери мустақил (ки бо PCM ҳамкорӣ мекунад) назорат ва назорат карда мешавад. Дар ҳар сурат, контроллер сенсорҳои ҳарорати газҳои O2, NOx ва ихроҷро (инчунин дигар воридотҳоро) назорат мекунад, то вақти мувофиқи тазриқи DEF (коҳишдиҳанда) -ро муайян кунад. Барои нигоҳ доштани ҳарорати гази ихроҷ дар доираи параметрҳои қобили қабул ва оптимизатсияи филтратсияи ифлоскунандаҳо тазриқи дақиқи DEF лозим аст.

Гармкунакҳои коҳишдиҳанда барои пешгирии яхбандии ихроҷи муҳаррики дизелӣ дар ҳарорати шадид истифода мешаванд. Ин гармкунакҳо одатан дар обанбори DEF ва / ё дар шлангҳои таъминкунандаи соплоҳои агенти коҳишдиҳанда ҷойгиранд.

Агар PCM шиддати ғайримуқаррариро, ки берун аз доираи муқаррарии арзишҳои пешбинишуда дар схемаи идоракунии гармкунаки reductant B аст, муайян кунад, коди P20BE нигоҳ дошта мешавад ва чароғи нишондиҳандаи корношоямӣ метавонад фурӯзон шавад.

Гармкунакҳои коҳишдиҳанда метавонанд дар дохили зарфи DEF ҷойгир карда шаванд (мисол дар ин ҷо нишон дода шудааст):

Шиддати ин DTC чист?

Рамзи захирашудаи P20BE бояд ҷиддӣ баррасӣ карда шавад ва бояд ҳарчи зудтар ҳал карда шавад. Аз ин сабаб системаи SCR метавонад хомӯш карда шавад. Зарари катализатор метавонад рух диҳад, агар шартҳое, ки ба устувории код мусоидат кардаанд, саривақт ислоҳ нашаванд.

Баъзе аз нишонаҳои код чист?

Аломатҳои рамзи мушкилии P20BE метавонанд дар бар гиранд:

• Паст шудани кори муҳаррик
• Дуди аз ҳад зиёди сиёҳ аз ихроҷи мошин
• Паст шудани самаранокии сӯзишворӣ
• Дигар рамзҳои марбут ба SCR

Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?

Сабабҳои ин код метавонанд дар бар гиранд:

• Гармидиҳандаи пастсифат
• Ноқилҳои кушода ё кӯтоҳ дар занҷираи идоракунии гармкунаки агенти коҳишдиҳанда
• Паст кардани сенсори ҳарорати агентӣ
• Нозири бад SCR / PCM ё хатои барномасозӣ

Баъзе қадамҳо барои ислоҳи мушкилот дар P20BE кадомҳоянд?

Барои ташхиси коди P20BE ба шумо лозим аст, ки ба сканери ташхисӣ, вольти / омметрии рақамӣ (DVOM) ва манбаи иттилооти ташхиси ба воситаи нақлиёт хос дастрасӣ дошта бошед.

Агар шумо метавонед бюллетени хизматрасонии техникӣ (TSB) -ро, ки ба соли истеҳсол, истеҳсол ва модели мошин мувофиқ аст, пайдо кунед; инчунин ҷойивазкунии муҳаррик, рамз / рамзҳои нигоҳдошта ва аломатҳои ошкоршуда, он метавонад иттилооти ташхиси муфид диҳад.

Шумо бояд ташхиси худро аз санҷиши визуалӣ ба асбобҳо ва пайвасткунакҳои системаи гармидиҳандаи коҳишдиҳанда оғоз кунед. Симҳои сӯхта ё вайроншуда ва / ё пайвасткунакҳо бояд пеш аз идома додан таъмир ё иваз карда шаванд.

Сипас сканерро ба васлаки ташхиси мошин васл кунед ва ҳамаи рамзҳои захирашуда ва маълумоти чаҳорчӯбаи яхкардашударо гиред. Пеш аз тоза кардани рамзҳо, ин маълумотро қайд кунед ва рондани мошинро санҷед, то вақте ки PCM ба ҳолати омода ё ворид шудани код бармегардад.

Рамз фосилавӣ аст ва ташхис кардан (ҳоло) хеле душвортар буда метавонад, агар PCM ба ҳолати омода гузарад. Дар ин ҳолат, шароите, ки ба нигоҳ доштани код мусоидат кардааст, шояд пеш аз ташхиси дақиқ бадтар шавад.

Агар рамз аз нав танзим карда шавад, манбаи иттилооти автомобилии худро барои диаграммаҳои ташхисӣ, нуқтаҳои пайвасткунакҳо, намуди чеҳраи пайвасткунак ва тартибот ва мушаххасоти санҷиши ҷузъҳо ҷустуҷӯ кунед. Ба шумо ин маълумот лозим аст, то қадами навбатиро дар ташхиси худ анҷом диҳед.

Барои санҷидани таъминоти қувваи системаи SCR / назорати DVOM истифода баред. Барои пешгирӣ кардани ташхиси нодуруст, симҳоро бо схемаи пурбор тафтиш кунед. Агар қудрати мувофиқ (шиддати батарея) ва схемаҳои заминӣ пайдо шаванд, сканерро барои фаъол кардани гармкунакҳо / ҳои коҳишдиҳанда истифода баред ва шиддати баромади гардиши идоракуниро тафтиш кунед. Агар шиддат нокифоя бошад, гумон кунед, ки контролер ноқис аст ё хатои барномасозӣ дорад.

Агар занҷири шиддати баромад ба талабот мувофиқ бошад, DVOM -ро барои озмоиши унсури гармидиҳандаи коҳишдиҳанда истифода баред. Агар гармкунак ба нишондодҳои истеҳсолкунанда ҷавобгӯ набошад, гумон меравад, ки он ноком шудааст.

• Агар ин рамз дар ҳавои гарм фош шавад, гумон кунед, ки хатои барномасозӣ рух додааст.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Гармкунанда барои ихтисоркунандаи Mercedes GLK250 P20BEЭй! Ман танҳо ба назди Мерседес рафтам ва барои иваз кардани гармкунак 1600 доллар додам. 24 соат пас аз тарк кардани фурӯшанда чароғи муҳаррики чек бо ҳамон рамз дубора фурӯзон мешавад ... Оё онҳо ягон кори хато кардаанд ё ин метавонад чизи дигар бошад? Ташаккури зиёд!… 

Дар кодекси P20BE ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P20BE ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.