P2100 Схемаи кушодаи муҳаррики фаъолкунандаи дроссель А.

Рамзи мушкилоти OBD-II - P2100 - Тавсифи техникӣ

P2100 - Фаъолкунандаи дроссели A гардиши муҳаррики назорат кушода

Рамзи мушкилот P2100 чӣ маъно дорад?

Ин интиқоли генералӣ / муҳаррики DTC одатан ба ҳама муҳаррикҳои муҷаҳҳазшудаи OBDII бо фаъолкунакҳои барқии газ дахл дорад, аммо дар баъзе мошинҳои Форд ва Ниссан бештар маъмул аст.

Актуатори ғалтаки A (TA-A) -ро одатан дар пеши муҳаррик, дар болои муҳаррик, дар дохили аркҳои чарх ё дар муқобили парда ҷойгир кардан мумкин аст. TA-A бо сигнали электрикӣ аз модули идоракунии агрегатҳо (PCM) идора карда мешавад.

PCM вуруд мегирад, то муайян кунад, ки барои кор кардани TA-A кай ва чанд вақт лозим аст. Ин вурудҳо сигналҳои шиддат мебошанд, ки аз ҳарорати хунуккунӣ, ҳарорати ҳаво, суръати муҳаррик ва сенсорҳои фишори ҳаво гирифта мешаванд. Пас аз гирифтани PCM ин вуруд, он метавонад сигналро ба TA-A иваз кунад.

P2100 одатан аз сабаби мушкилоти барқ ​​насб карда мешавад (схемаи TA-A). Онҳоро набояд дар марҳилаи ислоҳи мушкилот нодида гирифт, хусусан ҳангоми ҳалли мушкилоти фосилавӣ.

Қадамҳои ҳалли мушкилот вобаста ба истеҳсолкунанда, намуди TA-A ва рангҳои сим метавонанд фарқ кунанд.

Рамзҳои схемаи мотории идоракунандаи гази фаъолкунанда:

• P2101 Иҷрокунандаи гази "А" Диапазони микросхемаҳои идоракунии мотор
• P2102 Фаъолкунандаи дроссел "А" - сигнали паст дар схемаи мотор.
• P2103 Актуатори дренажии "А" Схемаи идоракунии мотор баланд аст

Шиддат ва нишонаҳои код

Шиддатӣ одатан аз сабаби таъсир ба системаи хунуккунӣ хеле сахт аст. Азбаски ин одатан хатои барқӣ аст, PCM наметавонад онро пурра ҷуброн кунад. Ҷуброни қисман одатан маънои онро дорад, ки муҳаррик суръати бекории собит дорад (одатан тақрибан 1000 - 1200 чархзанӣ).

Аломатҳои коди муҳаррики P2100 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Чароғи нишондиҳандаи хато фурӯзон аст
• Суръати бекоршудаи собит
• Аз ҳад зиёд overclock кардани муҳаррик имконнопазир аст
• Газ дар ҳолати бекор мемонад ва агар педали газ пахш карда шавад, аз бекорӣ зиёд нахоҳад шуд.

Сабабҳои хатогии P2100

Одатан сабаби насби ин код инҳоянд:

• Дар схемаи фаъолкунандаи дроссел кушода - эҳтимол
• Носозгории фаъолкунандаи дроссель - Хатогии барқии кушода - Эҳтимол
• PCM-и нодуруст - Аз эҳтимол дур аст
• ECM ҳангоми оғозёбӣ ё ҳангоми кор аз TACM хониши дурусти газро қабул намекунад.
• ECM TACM-ро ба ҳолати нокомӣ мегузорад ва агар имконпазир бошад, дросселро мепӯшонад.

Тартиби ташхис ва таъмир

Нуқтаи ибтидоии хуб ҳамеша тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини мушаххаси шумост. Мушкилоти шумо метавонад як масъалаи маълум бо ислоҳи машҳури истеҳсолкунанда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.

Сипас дар мошини мушаххаси худ гардонандаи газ (A-TA) -ро пайдо кунед. Ин гардонанда одатан дар пеши муҳаррик, дар болои муҳаррик, дар дохили аркҳои чарх ё дар муқобили парда ҷойгир карда мешавад. Пас аз пайдо шудан, пайвасткунак ва симро ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Барои харошидан, харошидан, симҳои фошшуда, изҳои сӯхтан ё пластикии гудохта нигоҳ кунед. Пайвасткунакро ҷудо кунед ва терминалҳоро (қисмҳои металлӣ) дар дохили пайвасткунанда бодиққат тафтиш кунед. Бубинед, ки онҳо сӯхтаанд ё ранги сабз доранд, ки ба зангзанӣ ишора мекунанд. Агар ба шумо лозим аст, ки терминалҳоро тоза кунед, тозакунандаи алоқаҳои электрикӣ ва хасу пластикии пашмро истифода баред. Ба ҷои хушк кардан ва молидани равғани барқ ​​иҷозат диҳед, ки терминалҳо ба он бирасанд.

Агар шумо асбоби сканкунӣ дошта бошед, DTC -ҳоро аз хотира тоза кунед ва бубинед, ки P2100 бармегардад. Агар ин тавр набошад, эҳтимолан мушкилоти пайвастшавӣ вуҷуд дорад.

Барои ин рамзи мушаххас, ин минтақаи маъмултарини нигаронӣ аст, ба монанди реле / ​​пайвастҳои релеӣ, ки хатои фаъолкунанда ба як сония наздик аст.

Агар код баргардад, ба мо лозим меояд, ки диск ва схемаҳои алоқамандро озмоиш кунем. Одатан дар ҳар як фаъолкунандаи дроссель 2 сим мавҷуд аст. Аввал дастгоҳеро, ки ба фаъолкунандаи дроссель меравад, ҷудо кунед. Бо истифода аз омметр вольти рақамӣ (DVOM) як сими метрро ба як терминали гардонанда пайваст кунед. Сими ченаки боқимондаро ба терминали дигари гардонанда пайваст кунед. Он набояд ба васлаки кӯтоҳ ё кӯтоҳ бошад. Хусусиятҳои муқовиматро барои мошини мушаххаси худ санҷед. Агар муҳаррики гардонанда кушода ё кӯтоҳ бошад (муқовимати беохир ё муқовимат надорад / 0 ом), фаъолкунандаи газро иваз кунед.

Агар ин санҷиш бо DVOM гузарад, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо дар занҷири қудрати драйвери дроссель 12В доред (сими сурх ба занҷири қудрати фаъолкунанда, сими сиёҳ то хоки хуб). Бо асбоби сканеркунӣ, ки метавонад фаъолкунандаи газро фаъол созад, фаъолкунандаи газро фаъол кунед. Агар фаъолкунанда 12 вольт набошад, ноқилҳоро аз ПКМ ё реле ба фаъолкунанда ё эҳтимолан PCM -и ноқис таъмир кунед.

Агар ин муқаррарӣ бошад, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо дар дастгоҳи дроссель заминаи хубе доред. Чароғаки санҷиширо ба батареяи мусбат ба 12 В (терминали сурх) пайваст кунед ва нӯги дигари лампаи санҷиширо ба занҷири замин пайваст кунед, ки ба хоки занҷираи фаъолкунандаи дроссель оварда мерасонад. Бо истифода аз асбоби сканкунӣ барои фаъол кардани муҳаррики дроссел, санҷед, ки оё ҳар дафъае, ки асбоби скан ба кор медарорад, чароғи санҷишӣ фурӯзон аст ё не. Агар лампаи санҷишӣ фурӯзон нашавад, ин хатогии схемаро нишон медиҳад. Агар он фурӯзон шавад, дастгоҳи ноқилро, ки ба фаъолкунанда меравад, ҷунбонед, то бубинед, ки чароғи санҷишӣ милтиқ мезанад, ки ин пайвастагии фосилавиро нишон медиҳад.

Агар ҳама санҷишҳои қаблӣ гузаранд ва шумо гирифтани P2100 -ро идома диҳед, ин эҳтимолан ишораи нодурусти фаъолкунандаи дроссельро нишон медиҳад, гарчанде ки PCM -и нокомро то иваз кардани гардонандаи дроссел истисно кардан мумкин нест. Агар шумо боварӣ надошта бошед, аз як ташхисгари ихтисоси автомобилӣ кӯмак пурсед. Барои дуруст насб кардан, PCM бояд барои мошин барномарезӣ ё калибр карда шавад.

ХАТОҲОИ УМУМӢ ҳангоми ташхиси коди P2100

• Пеш аз тафтиши маълумоти қулфи хатогӣ рамзҳои хотираи ECM-ро тоза кунед.
• Пас аз бартараф кардани мушкилот кодҳои P2100-ро тоза кардан ғайриимкон аст.
• Ҳаракати дастии клапанҳои дроссел (боис мешавад, ки рамзҳои дигар дар хотира пайдо шаванд)

РАМЗИ P2100 ЧӢ ТОҶӢ Ҷиддӣ АСТ?

Рамзи P2100 нишон медиҳад, ки фаъолкунанда газро кушода наметавонад ва мошин танҳо бекор мешавад. Ин мошинро идоранашаванда мегардонад.

КИ ТАЪМИР МЕТАВОНАД КОДИ P2100-ро ислоҳ кунад?

• Иваз кардани Маҷмаи фаъолкунандаи дроссель
• Ноқилҳоро таъмир кунед ё пайвастшавӣ ба васлаки фаъолкунанда.

ШАРҲҲОИ ИЛОВАГӢ ДАР БОРАИ РАМЗИ P2100 БАРОИ БАРРАСӢ

Рамзи P2100 хатои маъмултарини фаъолкунандаи дроссел аст, ба истиснои сенсори мавқеъи гази дохилии иҷрокунанда. Драйвер ҳамчун маҷмӯа иваз карда мешавад. Кӯшиши бо даст ҳаракат кардани дросселҳо метавонад боиси кор шудани дроссел гардад ва ангуштони шуморо осеб расонад.

Таъмири рамзи мушкилот P2100

Дар кодекси p2100 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P2100 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.