P2101 Актуатори ғалтак A Диапазони микросхемаҳои идоракунии мотор
Мундариҷа
Рамзи мушкилот P2101 Варақаи маълумотии OBD-II
Актуатори ғалтак Иҷрои гардиши моторро назорат мекунад
Рамзи P2101 чӣ маъно дорад?
Ин интиқоли генералӣ / муҳаррики DTC одатан ба ҳама муҳаррикҳои муҷаҳҳазшудаи OBDII бо фаъолкунакҳои барқии газ дахл дорад, аммо дар баъзе мошинҳои Форд ва Ниссан бештар маъмул аст.
Актуатори ғалтаки A (TA-A) -ро одатан дар пеши муҳаррик, дар болои муҳаррик, дар дохили аркҳои чарх ё дар муқобили парда ҷойгир кардан мумкин аст. TA-A бо сигнали электрикӣ аз модули идоракунии агрегатҳо (PCM) идора карда мешавад.
PCM вуруд мегирад, то муайян кунад, ки барои кор кардани TA-A кай ва чанд вақт лозим аст. Ин вурудҳо сигналҳои шиддат мебошанд, ки аз ҳарорати хунуккунӣ, ҳарорати ҳаво, суръати муҳаррик ва сенсорҳои фишори ҳаво гирифта мешаванд. Пас аз гирифтани PCM ин вуруд, он метавонад сигналро ба TA-A иваз кунад.
P2101 одатан аз сабаби мушкилоти электрикӣ насб карда мешавад (занҷираи TA-A), аммо метавонад аз мушкилоти механикӣ ба монанди часпидани механикии клапани дроссель ба фаъолкунандаи дроссели электрикӣ ба вуҷуд ояд. Дар марҳилаи ислоҳи мушкилот ҳам мушкилоти электрикӣ ва ҳам механикӣ набояд фаромӯш карда шаванд, хусусан ҳангоми ҳалли мушкилоти фосилавӣ.
Қадамҳои ҳалли мушкилот вобаста ба истеҳсолкунанда, намуди TA-A ва рангҳои сим метавонанд фарқ кунанд.
Рамзҳои схемаи мотории идоракунандаи гази фаъолкунанда:
- P2100 Накшаи кушодаи муҳаррики фаъолкунандаи газ "А"
- P2102 Фаъолкунандаи дроссел "А" - сигнали паст дар схемаи мотор.
- P2103 Актуатори дренажии "А" Схемаи идоракунии мотор баланд аст
Рамзи P2101 шиддат ва аломатҳо
Шиддати он одатан аз сабаби таъсир ба системаи хунуккунӣ хеле сахт аст. Азбаски ин метавонад нокомии барқӣ ё механикӣ бошад, PCM наметавонад онро пурра ҷуброн кунад. Ҷуброни қисман одатан маънои онро дорад, ки муҳаррик суръати бекории собит дорад (одатан тақрибан 1000 - 1200 чархзанӣ).
Аломатҳои коди муҳаррики P2101 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:
- Чароғи нишондиҳандаи хато фурӯзон аст
- Суръати бекоршудаи собит
- Аз ҳад зиёд overclock кардани муҳаррик имконнопазир аст
сабабҳои
Одатан сабаби насби ин код инҳоянд:
- Дар схемаи фаъолкунандаи дроссел кушода ё кӯтоҳ - эҳтимол
- Фаъолкунандаи дроссели нодуруст - кор намекунад (механикӣ ё электрикӣ) - эҳтимол
- PCM ноком - Аз эҳтимол дур аст
- Сигнали модули идоракунии муҳаррик (ECM) ба схемаи кушода аз TAC бармегардад.
- Симҳои муҳаррики TAC убур карда мешаванд, ки дар натиҷа як занҷири кушода ба ECM пайдо мешавад.
- Занҷири ноқил ё пайвасткунак схемаи кушода дорад ё пайвасткунак фуҷур аст.
Тартиби ташхис ва таъмир барои рамзи P2101
Нуқтаи ибтидоии хуб ҳамеша тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини мушаххаси шумост. Мушкилоти шумо метавонад як масъалаи маълум бо ислоҳи машҳури истеҳсолкунанда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.
Сипас дар мошини мушаххаси худ гардонандаи газ (A-TA) -ро пайдо кунед. Ин гардонанда одатан дар пеши муҳаррик, дар болои муҳаррик, дар дохили аркҳои чарх ё дар муқобили парда ҷойгир карда мешавад. Пас аз пайдо шудан, пайвасткунак ва симро ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Барои харошидан, харошидан, симҳои фошшуда, изҳои сӯхтан ё пластикии гудохта нигоҳ кунед. Пайвасткунакро ҷудо кунед ва терминалҳоро (қисмҳои металлӣ) дар дохили пайвасткунанда бодиққат тафтиш кунед. Бубинед, ки онҳо сӯхтаанд ё ранги сабз доранд, ки ба зангзанӣ ишора мекунанд. Агар ба шумо лозим аст, ки терминалҳоро тоза кунед, тозакунандаи алоқаҳои электрикӣ ва хасу пластикии пашмро истифода баред. Ба ҷои хушк кардан ва молидани равғани барқ иҷозат диҳед, ки терминалҳо ба он бирасанд.
Агар шумо асбоби сканкунӣ дошта бошед, DTC -ҳоро аз хотира тоза кунед ва бубинед, ки P2101 бармегардад. Агар ин тавр набошад, эҳтимолан мушкилоти пайвастшавӣ вуҷуд дорад.
Барои ин рамзи мушаххас, ин минтақаи маъмултарини нигаронӣ аст, ба монанди реле / пайвастҳои релеӣ, ки хатои фаъолкунанда ба як сония наздик аст.
Агар код баргардад, ба мо лозим меояд, ки диск ва схемаҳои алоқамандро озмоиш кунем. Одатан дар ҳар як фаъолкунандаи дроссель 2 сим мавҷуд аст. Аввал дастгоҳеро, ки ба фаъолкунандаи дроссель меравад, ҷудо кунед. Бо истифода аз омметр вольти рақамӣ (DVOM) як сими метрро ба як терминали гардонанда пайваст кунед. Сими ченаки боқимондаро ба терминали дигари гардонанда пайваст кунед. Он набояд ба васлаки кӯтоҳ ё кӯтоҳ бошад. Хусусиятҳои муқовиматро барои мошини мушаххаси худ санҷед. Агар муҳаррики гардонанда кушода ё кӯтоҳ бошад (муқовимати беохир ё муқовимат надорад / 0 ом), фаъолкунандаи газро иваз кунед.
Агар ин санҷиш бо DVOM гузарад, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо дар занҷири қудрати драйвери дроссель 12В доред (сими сурх ба занҷири қудрати фаъолкунанда, сими сиёҳ то хоки хуб). Бо асбоби сканеркунӣ, ки метавонад фаъолкунандаи газро фаъол созад, фаъолкунандаи газро фаъол кунед. Агар фаъолкунанда 12 вольт набошад, ноқилҳоро аз ПКМ ё реле ба фаъолкунанда ё эҳтимолан PCM -и ноқис таъмир кунед.
Агар ин муқаррарӣ бошад, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо дар дастгоҳи дроссель заминаи хубе доред. Чароғаки санҷиширо ба батареяи мусбат ба 12 В (терминали сурх) пайваст кунед ва нӯги дигари лампаи санҷиширо ба занҷири замин пайваст кунед, ки ба хоки занҷираи фаъолкунандаи дроссель оварда мерасонад. Бо истифода аз асбоби сканкунӣ барои фаъол кардани муҳаррики дроссел, санҷед, ки оё ҳар дафъае, ки асбоби скан ба кор медарорад, чароғи санҷишӣ фурӯзон аст ё не. Агар лампаи санҷишӣ фурӯзон нашавад, ин хатогии схемаро нишон медиҳад. Агар он фурӯзон шавад, дастгоҳи ноқилро, ки ба фаъолкунанда меравад, ҷунбонед, то бубинед, ки чароғи санҷишӣ милтиқ мезанад, ки ин пайвастагии фосилавиро нишон медиҳад.
Агар ҳама санҷишҳои қаблӣ гузаранд ва шумо гирифтани P2101 -ро идома диҳед, ин эҳтимолан ишораи нодурусти фаъолкунандаи дроссельро нишон медиҳад, гарчанде ки PCM -и нокомро то иваз кардани гардонандаи дроссел истисно кардан мумкин нест. Агар шумо боварӣ надошта бошед, аз як ташхисгари ихтисоси автомобилӣ кӯмак пурсед. Барои дуруст насб кардан, PCM бояд барои мошин барномарезӣ ё калибр карда шавад.
РАМЗИ ДИАГНОСТИКИИ МЕХАНИКИИ P2101 ЧИСТ?
- Рамзҳо ва рамзи ҳуҷҷатҳоро дар ECM скан мекунад
- Барои тафтиши сигнали TAC кодро мувофиқи санҷиши ҷойи истеҳсолкунанда ташхис мекунад.
- Педали газро пахш карда, сенсорҳои мавқеъи газ ва кори TAC-ро назорат мекунад.
- Ба таври визуалӣ сими ноқилҳо ва пайвастшавӣ ба TAC-ро барои мушкилот месанҷад, розетка фаъол аст.
- TAC-ро мувофиқи санҷиши мушаххаси истеҳсолкунанда месанҷад.
ХАТОҲОИ УМУМӢ ҳангоми ташхиси КОДИ P2101?
- Тоза кардани рамзҳои хотираи ECM пеш аз санҷиши хатогии TAC маълумоти чаҳорчӯбаро ях мекунад, бинобар ин хатогиро такрор кардан мумкин аст
- Пас аз ислоҳи рамзҳои P2101 рамзҳои ECM-ро тоза кардан ғайриимкон аст
- Иваз кардани TAC, агар мушкилот такрор нашавад
КИ ТАЪМИР МЕТАВОНАД КОДИ P2101-ро ислоҳ кунад?
- Иваз кардани маҷмӯаи TAC, агар ҳамаи санҷишҳо ноком шаванд ва мушкилот тасдиқ карда шавад
- Ноқилҳоро таъмир кунед ё пайвастшавӣ ба василаи TAC
- ECM-ро тавре, ки дар Санҷиши Pinpoint тавсиф шудааст, иваз кунед.
ШАРҲҲОИ ИЛОВАГӢ ДАР БОРАИ РАМЗИ P2101 Баррасии
Рамзи P2101-ро дар баъзе мошинҳо бидуни хато тавлид кардан мумкин аст, агар пеш аз фаъол шудани тугма педали газ пахш карда шавад. Иваз кардани калид бе ламс кардани педаль метавонад мушкилотро ҳал кунад, гарчанде ки рамз дар хотира нигоҳ дошта мешавад ва чароғи муҳаррики чек фурӯзон аст ва бояд аз нав танзим карда шавад. Аз ин рӯ, муҳим аст, ки пеш аз кӯшиши таъмир мушкилотро тафтиш кунед.
Дар кодекси p2101 ба кумаки бештар ниёз доред?
Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P2101 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.
ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.
