P2119 Фаъолкунандаи гази танзими диапазони бадан

Рамзи мушкилоти OBD-II - P2119 - Тавсифи техникӣ

Идоракунандаи гази танзими диапазон / иҷрои

DTC P2119 чӣ маъно дорад?

Ин Кодекси мушкилоти диагностикии генералии Powertrain (DTC) одатан ба ҳама мошинҳои муҷаҳҳазшудаи OBD-II дахл дорад, ки системаи назорати симии газро истифода мебаранд, аз ҷумла, аммо бо ин маҳдуд намешавад, аммо мошинҳои Форд, Мазда, Ниссан, Чеви, Тойота, Кадиллак, GMC. Land Rover ва ғайра .

P2119 OBD-II DTC яке аз рамзҳои эҳтимолӣ мебошад, ки нишон медиҳад, ки модули идоракунии қувваи барқ ​​​​(PCM) носозиро дар системаи идоракунии фаъолкунандаи дроссел ошкор кардааст.

Шаш рамзи марбут ба корношоямии системаи идоракунии драйвери газ вуҷуд дорад ва онҳо P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 ва P2119 мебошанд. Кодекси P2119 аз ҷониби PCM муқаррар карда мешавад, вақте ки кузови драйвери дроссел берун аз масофа аст ё дуруст кор намекунад.

PCM тавассути назорати як ё якчанд сенсорҳои мавқеи дроссель системаи идоракунии драйвери газро назорат мекунад. Фаъолияти бадани газ аз рӯи мавқеи ҷасади дроссель муайян карда мешавад, ки аз ҷониби як ё якчанд муҳаррикҳои идоракунии драйвери дроссель идора карда мешавад. PCM инчунин сенсори мавқеи педали газро пайгирӣ мекунад, то муайян кунад, ки ронанда мехоҳад то чӣ андоза рондан мехоҳад ва пас аксуламали мувофиқи газро муайян мекунад. PCM ин корро тавассути тағир додани ҷараёни ҷараён ба муҳаррики идоракунии драйвер, ки клапани газро ба ҳолати дилхоҳ интиқол медиҳад, иҷро мекунад. Баъзе хатогиҳо боиси PCM мешаванд, ки кори системаи идоракунии драйвери газро маҳдуд кунанд. Инро ҳолати бехавф ё беист меноманд, ки дар он муҳаррик бекор мемонад ё тамоман кор намекунад.

Шиддат ва нишонаҳои код

Шиддати ин код вобаста ба мушкилоти мушаххас метавонад аз миёна то шадид бошад. Аломатҳои P2119 DTC метавонанд дар бар гиранд:

• Мошин дорои қувваи кам ва вокуниши сусти газ (режими лимф) хоҳад буд.
• Мотор ба кор намедарояд
• Фаъолияти паст, ки пеш меравад
• Ҷавоби газ ба кам ё тамоман нест
• Чароғи муҳаррик фурӯзон аст
• Дуди ихроҷшуда
• Афзоиши истеъмоли маводи сӯзишворӣ

Сабабҳои маъмулии Кодекси P2119

Сабаби маъмултарини ин рамз ё сенсори мавқеъи дроссел (TPS), ки қисми ҷудонашавандаи бадани дроссел аст, ё сенсори мавқеъи педали газ (TPPS), ки як қисми маҷмӯаи педали газ дар пойҳои шумост.

Ин ҷузъҳо як қисми ETCS (Системаи назорати электронии газ) мебошанд. Клапанҳои ба таври электронӣ идорашавандаи дроссел, ки дар аксари мошинҳои муосир истифода мешаванд, барномасозии PCM-ро барои танзим ва назорати мавқеи дроссел истифода мебаранд. Аз сабаби табиати мураккаби барномасозӣ, PCM аксар вақт рамзҳоро барои он чизе, ки ба назари ӯ мушкил аст, муқаррар мекунад. Сенарияҳои зиёде мавҷуданд, ки ин кодро насб кардан мумкин аст, аммо масъала дар ҷузъҳои ETCS нест. Муҳим аст, ки дигар аломатҳо ва/ё рамзҳоеро, ки бавосита ин рамзро муқаррар мекунанд, эътироф кунед.

Сабабҳои эҳтимолии ин код метавонанд дар бар гиранд:

• Бадани гази ноқис
• Дроссел ё фишанги ифлос
• Сенсори мавқеи гази ноқис
• Сенсори мавқеи педали гази ноқис
• Ноқис будани муҳаррики фаъолкунандаи газ
• Пайвасткунандаи зангзада ё вайроншуда
• Ноқил ё вайрон шудани ноқилҳо
• PCM -и ноқис

Таъмири муқаррарӣ

• Иваз кардани ҷисми газ
• Тоза кардани бадани газ ва пайванд
• Иваз кардани санҷандаи мавқеъи газ
• Иваз кардани муҳаррики идоракунии фаъолкунандаи газ
• Иваз кардани сенсори мавқеи педали газ
• Тоза кардани пайвасткунакҳо аз зангзанӣ
• Таъмир ё иваз кардани ноқилҳо
• Дурахш ё иваз кардани PCM

Тартиби ташхис ва таъмир

Мавҷудияти TSB -ро тафтиш кунед

Қадами аввал дар ҳалли мушкилот баррасии бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSBs) аз рӯи сол, модел ва нерӯгоҳи барқӣ мебошад. Дар баъзе ҳолатҳо, ин метавонад ба шумо дар самти дуруст ишора карда, вақти зиёдро сарфа кунад.

Қадами дуюм ин пайдо кардани ҳамаи ҷузъҳои марбут ба системаи идоракунии фаъолкунандаи дроссел мебошад. Ин бадани дроссел, сенсори мавқеъи дроссел, муҳаррики идоракунии фаъолкунандаи газ, PCM ва сенсори мавқеъи суръатбахшро дар системаи симплекс дар бар мегирад. Пас аз ҷойгир кардани ин ҷузъҳо, бояд тафтиши ҳамаҷонибаи визуалӣ анҷом дода шавад, то тамоми ноқилҳои алоқамандро барои камбудиҳои ошкор ба монанди харошидан, абразишҳо, симҳои фошшуда, аломатҳои сӯхтагӣ ё пластикии гудохта тафтиш кунед. Пайвасткунакҳои ҳар як ҷузъ бояд барои бехатарӣ, зангзанӣ ва осеби пин тафтиш карда шаванд.

Санҷиши ниҳоии визуалӣ ва ҷисмонӣ корпуси дроссел мебошад. Ҳангоми хомӯш кардани оташ шумо метавонед дросселро бо пахш кардани он ба поён гардонед. Он бояд ба мавқеи кушоди васеъ табдил ёбад. Агар дар паси табақ таҳшин мавҷуд бошад, онро ҳангоми мавҷуд будани он тоза кардан лозим аст.

Қадамҳои пешрафта

Қадамҳои иловагӣ ба мошин хеле мушаххас мешаванд ва дақиқ иҷро кардани таҷҳизоти пешрафтаи мувофиқро талаб мекунанд. Ин расмиётҳо як мултиметрии рақамӣ ва ҳуҷҷатҳои истинод ба техникаро барои мошин талаб мекунанд. Талаботи шиддат аз соли мушаххаси истеҳсол, модели мошин ва муҳаррик вобаста аст.

Тафтиши гардишҳо

Оташ афрӯхтан, пайвасткунаки барқии бадани газро ҷудо кунед. 2 кӯзаи муҳаррик ё муҳаррикро дар бадани газ ҷойгир кунед. Бо истифода аз омметри рақамии ба ом муқарраршуда муқовимати муҳаррик ё муҳаррикҳоро тафтиш кунед. Мотор вобаста ба мошини мушаххас бояд тақрибан аз 2 то 25 ohm хонад (мушаххасоти истеҳсолкунандаи автомобилатонро тафтиш кунед). Агар муқовимат аз ҳад зиёд ё хеле кам бошад, баданро иваз кардан лозим аст. Агар ҳамаи санҷишҳо то ба имрӯз гузашта бошанд, шумо мехоҳед сигналҳои шиддатро дар муҳаррик тафтиш кунед.

Агар ин раванд муайян кунад, ки манбаи барқ ​​ё пайвасти заминӣ вуҷуд надорад, барои санҷидани тамомияти ноқилҳо озмоиши муттасилӣ талаб карда мешавад. Санҷишҳои муттасилӣ бояд ҳамеша бо қувваи аз занҷир ҷудо кардашуда гузаронида шаванд ва хонишҳои муқаррарӣ бояд 0 ohms муқовимат бошанд, агар дар ҷадвали маълумот тартиби дигаре пешбинӣ нашуда бошад. Муқовимат ё бефосила мушкили ноқилро нишон медиҳад, ки бояд таъмир ё иваз карда шавад.

Умедворам, ки иттилооти ин мақола ба шумо дар самти дуруст барои ҳалли мушкилот бо системаи идоракунии драйвери газ кӯмак кардааст. Ин мақола танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ аст ва маълумоти мушаххаси техникӣ ва бюллетенҳои хидматрасонӣ барои мошини шумо бояд ҳамеша афзалият дошта бошанд.

РАМЗИ ДИАГНОСТИКИИ МЕХАНИКИИ P2119 ЧИСТ?

Қадами аввал ин аст, ки рамзҳоро бо сканер тафтиш кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки мушкилот ҳанӯз вуҷуд дорад. Ин тавассути тоза кардани код ва санҷиши рондани мошин ба даст меояд. Механик пеш аз ҳама асбоби сканро барои назорат кардани маълумот аз ду сенсор истифода мебарад: TPS ва TPPS. Аксар вақт мушкилот дар маълумоти сканер аён хоҳад буд.

Агар маълумот хуб бошад, аммо рамз ва/ё аломатҳо боқӣ монанд, шумо бояд ҳар як ҷузъи алоҳидаро санҷед. Санҷиши визуалии кори клапанҳои дроссел бояд бо санҷиши нуқтаии ҳар як ҷузъи системаи ECTS ҳамроҳ карда шавад. Санҷишҳои дақиқ барои ҳар як истеҳсолкунанда ба таври гуногун анҷом дода мешаванд ва бояд бо системаи иттилоотии касбӣ таҳқиқ карда шаванд.

ХАТОҲОИ УМУМӢ ҳангоми ташхиси коди P2119

Хатогии маъмул ин имконнопазирии тафтиш кардани он аст, ки дроссел воқеан ҳаракат мекунад. Унсурҳои дохилӣ дар бадани дроссел метавонанд ноком шаванд. Агар ин рӯй диҳад, эҳтимол дорад, ки TPS нишон медиҳад, ки дроссел ҳаракат мекунад, аммо он воқеан ҳаракат намекунад.

Мушкилот бо пайвасткунакҳои барқӣ барои ҳама мошинҳо ва системаҳо маъмуланд. Майдонҳои мушкилот на ҳамеша аёнанд ва дар бораи ноқилҳо ва пайвасткунакҳои ҳар як ҷузъи беҳтар тасаввурот медиҳанд. Мушкилоти пайвасткуниро аз даст додан осон аст, зеро онҳо фавран маълум нестанд.

РАМЗИ P2119 ЧӢ ТОҶӢ Ҷиддӣ АСТ?

Ин рамз мушкилоти системаи идоракунии газро нишон медиҳад, ки системаи муҳим барои суръати ҳар як мошин аст. Агар ин система бехато мебуд, нокомии система барои мусофирон ва мусофирон хатари ҷиддӣ эҷод мекард. Аз ин сабаб, агар ин рамз муқаррар карда шавад, мошин одатан қувваи назаррас надорад. Баъзе истеҳсолкунандагон бо сабабҳои бехатарӣ мошинро ба ҳолати хомӯш кардан интихоб мекунанд. Усулҳои барномасозӣ ва аз нокомӣ аз истеҳсолкунанда ба истеҳсолкунанда фарқ мекунанд.

КИ ТАЪМИР МЕТАВОНАД КОДИ P2119-ро ислоҳ кунад?

• Таъмир / иваз кардани корпуси дроссел (аз TPS, дроссель ва мотори газ иборат аст)
• Таъмир / иваз кардани маҷмӯи педали газ
• Бартараф кардани носозиҳои сими сим

Ду таъмири маъмултарин маҷмӯаи бадани дроссел ва васлаки педали газ мебошанд. Ҳарду ҷузъҳо сенсорҳои мавқеъро доранд, ки аз ҷониби PCM барои муайян кардани мавқеи педали газ дар зери по ва клапани дроссел дар болои коллекторҳои қабулкунанда истифода мешаванд.

ШАРҲҲОИ ИЛОВАГӢ, КИ АЗ РАМЗИ P2119 огоҳ бошед

Шахсан, ман истифодаи системаҳои электронии идорашавандаи газро (ECTS), ки дар аксари мошинҳои муосир мавҷуданд, дӯст намедорам. Ин системаи хеле содда ва мустаҳками ноқилро, ки даҳсолаҳои зиёд истифода мешавад, душвор мегардонад. Илова бар ин, ҷорӣ намудани ECTS арзиши соҳиби ҳама гуна нақлиётро зиёд мекунад. Ба андешаи ман, ин ҷузъҳои бештареро ба вуҷуд меорад, ки ноком мешаванд, ки гарон ва аксаран иваз карданашон душвор аст.

Мақсади истеҳсолкунанда ноил шудан ба назорати дақиқтар аз болои кори муҳаррик мебошад. Онҳо метавонанд дошта бошанд, аммо фоида дар назорат дар муқоиса бо арзиши назарраси моликият ба харидор хеле кам аст. Дар бораи нороҳатии иловагӣ дар бораи доштани мошине, ки ҳангоми аз кор баромадани ин системаҳо ба кор намеояд, набояд қайд кард. Системаи анъанавии кабелӣ ба зарурати кӯмак дар канори роҳ мусоидат намекард ва карда наметавонад.

Ин ақида дар байни механикҳо ва муштариёне, ки бо нокомии ECTS дучор меоянд, ба осонӣ муҳокима карда мешавад. Аксар вақт, истеҳсолкунандагони мошинҳо дар бораи муштариёне, ки мошинҳои худро ба онҳо мефурӯшанд, дурнамои воқеӣ надоранд.

p2119 танзимкунандаи фаъолкунандаи дроссел диапазон/иҷрои бадан

Дар кодекси p2119 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P2119 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.