ПАК FA шикаста ХАЛ ФГФА
Ин дафъа ман то ҳадди имкон дар болои модели прототипи охирини ҷангандаҳои насли панҷум, яъне Су-50-и Русия кор кардам. Модели миқёси 1:72, ки ба мисли аслӣ нав аст, аз ҷониби ширкати «Звезда» пас аз 10 моҳи парвози аввалини прототип истеҳсол шуда, тибқи иҷозатнома истеҳсол шудааст, бинобар ин, эҳтимолан маълумоти бюрои конструктории «Суходя» низ мебошад. Ман дарҳол тасмим гирифтам, ки маводи гармро мепӯшам, то онро ҳарчи зудтар озод кунам... аммо маъмулӣ шуд, ки аҷиб аст. Аввал ман парвоз кардам, намедонам, барои чӣ, ба Ҳиндустон ва баъд риштаи таърихиро бо як миқдори зиёди фантастикаи илмӣ часпонидам? Шояд беҳтар аст, ки дар бораи ҳавопаймоҳое, ки синнашон на камтар аз 60 сол доранд, бинависем, зеро аз ин нигоҳ таърих аз риштаҳои норавшани муосир устувортар ба назар мерасад. Буддои табассум Чанде пеш, шояд дар охири солҳои 70-ум, ман филми мустанадеро дар бораи барномаи кайҳонии Ҳиндустон дидам. Намояндагони ISRO (Ташкилоти таҳқиқоти кайҳонии Ҳиндустон) фахр карданд, ки Ҳиндустон ягона кишваре дар ҷаҳон аст, ки таҳқиқоти кайҳонӣ танҳо осоишта аст. Он вақт ман як ҷавони идеалист ба дунё ва хеле соддалавҳона будам, аз ин рӯ, ин маълумотро бефаҳми зиёд фурӯ бурдам. Барои асоснок кардан мехоҳам илова кунам, ки Интернет ва Википедия ҳанӯз вуҷуд надоштанд ва иттилооте, ки гӯё объективии техникӣ дорад, аз нигоҳи сиёсӣ бетаваҷҷӯҳ буд ва мисли ҳама чизи дигар мавриди сензура ва манипуляция қарор дошт. Ҳиндустон як воридкунандаи аслиҳа аз СССР ва иттифоқчии муҳим дар мубориза бар зидди империализми ИМА буд, аз ин рӯ он бояд қаҳрамони хуб мешуд, аммо баъдан моҳи декабри соли 1981 рӯй дод ва чизҳо ногаҳон хеле равшантар шуданд. Пас аз даҳ сол, ҷаҳони иттилооти нав ба сарам зад ва дар ин миён дар кинотеатрҳои мо Гандӣ (1982) пайдо шуд, ки танҳо қолаби "танҳо Ҳиндустони хуб"-ро дар ман тақвият дод.
Ганди - Ғалабаи ӯ ҷаҳонро абадан тағйир дод
Чанд вақт гузашт ва ман аллакай медонистам, ки ҳама чиз он қадар оддӣ нест, аммо ман ҳанӯз таассуротеро дар хотир дорам, ки акси шогирди дӯстдоштаи ман Маҳатма Ганди, сарвазири аввалини Ҳиндустони мустақил Ҷавоҳарлол Неҳру дар ман нишастааст. кабинаи КВ-24 «Марут», ки аввалин чанговари Хиндустон аз суръати садо баланд аст. Тавре Курт Танк, конструктори мошин, ки аллакай ба хонандагони JPTZ маълум аст, фаҳмонд, ки ҳавопаймо як ҷангандаи ҳамлаи ду муҳаррик буд, аммо ба монанди Blackburn Buccaneer-и англисӣ метавонад ҳамчун интиқолдиҳандаи бомбаи атомии Ҳиндустон истифода шавад. Ташаккули силоҳи ҳастаии Ҳиндустон дар соли 1974 ва аввалин таркиши заряд бо номи рамзии "Буддои табассумкунанда" сабабҳои фаврии дастрасии ин кишвар ба технологияи муосири низомӣ, аз ҷумла муҳаррикҳои реактивӣ буданд ва Марут ҳеҷ гоҳ нишон надод, ки он барои чӣ буд. факт.
Чаро ин ҳама бесарусомонӣ? Шогирди Ганди сарвазири як кишвари азиме мегардад, ки бояд қувваҳои мусаллаҳи омодаи ҷанг дошта бошад, конструктори барҷастаи ҳавопаймои олмонӣ, ки дар қатори чизҳои дигар, Focke-Wulf 190 сохтааст, ӯ пас аз ҷанг дар ҷаҳон кор меҷӯяд, Ҳиндустон плутоний истеҳсол мекунад, зеро онро душмани рақами 1-и онҳо Покистон истеҳсол мекунад, номи рамзии бомбаи атомӣ пароли хонданшаванда ва фарҳангӣ мебошад. Ганди то охири умр ба мафҳуми зӯроварӣ (ахимса) содиқ монд ва дар соли 1940 ба бритониёӣ даъват кард: «Ман мехостам, ки шумо силоҳҳои худро гузоред, ки барои наҷоти шумо ва инсоният бефоида аст. Шумо ҷаноби Гитлер ва Синьор Муссолиниро даъват хоҳед кард, ки аз кишварҳое, ки шумо онҳоро худатон меномед, он чизеро, ки онҳо мехоҳанд, бигиранд ... агар ин ҷанобон тасмим гиранд, ки хонаҳои шуморо ишғол кунанд, шумо онҳоро тарк мекунед. Агар иҷоза надиҳанд, ки мардону занон ва кӯдаконатро куштан хоҳӣ кард, вале аз таслими онҳо сарпечӣ мекунӣ. Не, хонандагони азиз, ман шуморо даъват намекунам, ки қуфлҳоро бардоред, панҷараҳоро бардоред ва калидҳоро партояд. Ҳеҷ чиз барои фиреб додан нест, аксарияти мо Махатмас (ҷонҳои бузург) нестем ва дар иқлими мо бо кушодани дар он сард мешавад.
Онҳое, ки дигар дурахшон надоранд
Оё саноати авиатсияи Ҳиндустон пеш аз ҳама HAL аст? Hindustan Aeronautics Limited, ки онро Вазорати мудофиаи Ҳиндустон идора мекунад, яке аз бузургтарин ширкатҳои ҳавопаймоии Осиё мебошад. Он танҳо дар соли 1940 таъсис ёфта, дар соли 1943 муваққатан ба Нерӯҳои Ҳавоии ИМА дода шуд ва маҳз он вақт бори аввал бо технологияҳои муосири авиатсионӣ дучор омад. Дар давраи баъдичангй дар навсозии куввахои харбии хавоии Хиндустон фаъолона иштирок карда, аз солхои 80-ум инчониб самолёту чархболхои навъхои худро истехсол мекунад. Дар ибтидои асри 30, корхонаҳои истеҳсолии HAL ба истеҳсоли версияи такмилёфтаи ҷангандаҳои вазнини Су-27МКИ оғоз карданд. Ин як мошини дуҷойӣ, бисёрмақсаднок, маневршаванда, ба Су-35М / Су-100 монанд аст, аммо дорои қобилиятҳои хеле васеъ барои мубориза бо ҳадафҳои ҳавоӣ дар масофаҳои хеле дур аст. Ҳавопаймо бо мушакҳои «Новатор К-200» «ҳаво-ҳаво» (инчунин дар Ҳиндустон сохта шудааст) муҷаҳҳаз аст, ки масофаи зиёда аз 1000 километрро ташкил медиҳад, аммо метавонад дар миссияҳои ҳамлавӣ низ истифода шавад. Он мушакҳои манёврии баландсуръати BrahMos (аз номи ду дарё, Брахмапутра ва Москва) дорад ва ҳамчунин бояд мушакҳои нави субсонии Синфи Нирбхайро дар масофаи то 2015 км интиқол диҳад, ҳарду навъи мушакҳои охирин метавонанд бо кулоҳакҳои ҳастаӣ мусаллах. То 250, Нерӯҳои Ҳавоии Ҳинд, чаҳорумин бузургтарин нерӯи ҳавоии ҷаҳон, интизор меравад, ки 30 Су-XNUMXMKI, танҳо яке аз навъҳои ҳавопаймоҳои муосири ҷангии Ҳиндустон дошта бошанд.
Ҳавопаймои РУСИИ СУ-50 СУ-5 - насли XNUMX
Ҳамкории корхонаҳои дифои Ҳиндустон ва Русия хеле пуршиддат аст, бинобар ин тааҷҷубовар нест, ки ҳавопаймои охирини аз ҷониби идораи Сухой сохташуда барои нерӯҳои ҳавоии ҳарду кишвар таҳия шудааст. Прототипи Су-50 бояд дар шакли ду прототипи мустақил таҳия карда шавад: Sukhoi PAK FA, яъне маҷмааи авиатсияи фронталии Сухой барои Русия ва HAL FGFA, яъне як ҷангандаи насли панҷум барои Ҳиндустон. Ҳавопаймои русӣ бояд якҷоӣ бошад, ҳавопаймои ҳиндӣ дуҷойӣ бошад, саноати ҳавопаймоии ҳарду кишвар бо истифода аз таҷрибаи Русия дар коркарди титан ва технологияҳои пешрафтаи композитсионии ҳиндӣ муттаҳид шудаанд. Су-50 ҳамчун як мошини пинҳонӣ барои рақобат бо амрикоии F-22 Raptor ва F-35 Lightning II тарҳрезӣ шудааст, аммо таваҷҷӯҳ ба маневрпазирӣ ва бисёркорӣ буд, на аз рафъи аксҳои радарӣ ба ҳар қимате. Ҳавопаймо калон буда, ҳангоми парвоз 26 тонна вазн хоҳад дошт, бояд бидуни истифодаи суперкрузҳо бо суръати аз ҳад зиёд парвоз кунад, суръати максималии Mach 2 ва имкони вектори мустақили фишори ҳар як муҳаррикро дошта бошад. Ҳамин тариқ, он аввалин ҷангандаи насли панҷуми ҷаҳон бо векторизатсияи пурра дар ҳар се меҳвар хоҳад шуд. Мисли ҳамтои амрикоии худ, он бо камераҳои аслиҳаи дохилӣ муҷаҳҳаз шудааст, ду камераи марказӣ дар байни нақбҳои муҳаррик ва яки хурдтар дар берун, дар пояи болҳо.
Хушбахтона, ихтилофи мустақим байни Русия ё Ҳиндустон ва ИМА ё кишварҳои Аврупои Ғарбӣ камтар ва камтар ба назар мерасад, аммо ҷанги мусаллаҳонаи ҳамаи ин кишварҳо дар авҷ аст ва иттифоқи Русия ва Ҳиндустон бартарии муайяни технологӣ дорад. акибмонй. Намунаҳои хуб F-22 Raptor дар боло ва қаҳрамони ин JPTZ мебошанд. Дар соли 2005 ба истифода дода шуда, F-22 дар ҳаҷми тақрибан 200 мошин истеҳсол карда шуд, содирот бо сабаби манъи содироти таҷҳизоти низомӣ манъ карда шуд ва истеҳсол аллакай қатъ карда шуд, бешубҳа, зеро он барои дубора оғоз кардан 17 миллиард доллар арзиш дошт.
Су-50 танҳо дар соли 2015 (Русия) ба истифода дода мешавад ва бешубҳа аз ҷиҳати хусусиятҳои нозук комилтар хоҳад буд, аммо он аз Raptor ҳадди аққал 1/3 арзонтар хоҳад буд, зеро арзиши як ҳавопаймо 100 миллион доллар ҳисоб карда мешавад. доллари ИМА мебошад. Нархи пешнињодшудаи як мошин аллакай маљмўи арзиши мањсулот ва харљи таќсимшудаи барномаи коркард мебошад. Аз ин рӯ, ширкати русию ҳиндӣ дар пеши амрикоиҳо боз як оғози кор дорад, зеро нархи як воҳид ба 500 мошин, 250 адад барои нерӯҳои ҳавоии Ҳинд ва Русия дахл дорад, аммо аллакай маълум аст, ки чӣ гуна "кӯҳна"? Ҳавопаймо манъи содирот нахоҳад шуд ва бозори фурӯш, шояд каме аз ҳад зиёд хушбинона, 1000 ҳавопаймо ҳисоб карда мешавад. Оё HAL ва Sukhoi ҳавопаймоҳои худро бо авионикаи тамоми ҷаҳон таъмин мекунанд? арзонтарин ва беҳтарин аз Русия, Исроил, Фаронса, Африқои Ҷанубӣ, бо дархости муштарӣ, шояд ҳатто аз ИМА? танҳо барои фурӯш. Рӯйхати корбарони ояндаи Су-50 метавонад кишварҳоеро дар бар гирад, ки нерӯҳои ҳавоии онҳо тарҳҳои қаблии Сухой, аз қабили Су-27, Су-30, Су-34 ва Су-35-ро истифода мебаранд. Тасодуфй нест, ки самолёти нав самолёти вазнини чангкунанда мебошад, ки барои ичрои супоришхои хучуми дурпарвоз кодир аст. Оё Чин бузургтарин харидори эҳтимолии ҳам мошин ва ҳам литсензияи истеҳсолӣ аст ва пас аз он як қатор кишварҳое ҳастанд, ки ба сиёсати хориҷии Амрико ва Аврупои Ғарбӣ дилгарм нестанд? аз Осиё, Африка ва Американ Чанубй.
Путин бо "Stealth" мулоқот мекунад: муаррифии ҷангандаи PAK FA T-50
Муаллифи JPTZ ба таври мустақилона ва бидуни пешниҳоди касе пешгӯӣ мекунад, ки Нерӯҳои Ҳавоии Лаҳистон дар ҳеҷ гуна тағирот барои Су-50 дар навбат намеоянд, F-16 мо дар тӯли 25 соли оянда ва бештар аз он парвоз хоҳад кард, ва ҷангандаи мо барои нимаи дуюми асри 35 метавонад F-30 Lightning дар боло зикршуда бошад. Хуб, ин шояд як навъ анъанаи нав дар авиатсияи мо бошад, ки аз парвози озмоишии прототип то лаҳзаи ба кор даромадани ҳавопаймоҳои силсилавии ҷангӣ бояд ҳадди аққал 36 сол гузарад. Дар ин вазъият, ман фикр мекунам, ки мо бояд ҳадди аққал як мошини нави ҳиндӣ, ба мисли HAL HJT-346 Sitar, ба се номзад (итолиёвии M50 Master, T-11 аз суръати садои Корея, кӯҳнаи BAE Hawk) барои ҳавопаймои ояндаи таълимии мо илова кунем. . Охир, куввахои харбии хавоии Хиндустон, ба гайр аз куввахои харбии хавоии мо, ягонае буд, ки TS-50 Iskier-ро дар шумораи зиёди адад 1975 истифода бурд. Мошинҳое, ки дар соли 76/36 ба он ҷо оварда шудаанд, комилан фарсуда шуданд ва чанд сол пеш аз хатти конвейерӣ хориҷ карда шуданд ва иваз кардани Ҳоукҳои шумораи камтари тибқи литсензия истеҳсол карда шуданд, бинобар ин ба зудӣ ба HTJ-250 лозим мешавад. Истеҳсоли пешбинишуда мошинҳои XNUMX танҳо барои Нерӯҳои Ҳавоии Ҳиндустон мебошад, нархи як нусха бояд хеле паст бошад. Ирида намехост, ки парвози хуб кунад, ҳавопаймоҳои мо ҳамеша кӯҳнаанд, биёед ақаллан як бор чизи нав, чизи арзанда, чизеро, ки саноати муосири авиатсионӣ сохтааст. Шояд ин барои саноати мо фурсате мебуд, ки дар давоми муомилоти охирини калон ба мисли Заблоцкий дар собун пайдо шуда буд ва хиндухо албатта эътибор медоданд ва шояд хануз на масхара мекарданд.
