Пенн: Мо як роҳи хеле зуд барои пур кардани ҳуҷайраҳои LiFePO4 дорем: +2 км/соат. Деградатсия? Масофа 400 миллион км!
Мундариҷа
Олимони Донишгоҳи давлатии Пенсилвания роҳи пурзӯри батареяҳоро дар асоси ҳуҷайраҳои фосфати оҳани литий (LFP, LiFePO) пайдо карданд.4). Ба шарофати тарҳи мувофиқ, онҳо қодиранд масофаи то 400 километрро дар 10 дақиқа (+2 км / соат) тай кунанд, ки ба қувваи барқ тақрибан 400 дараҷа мувофиқ аст.
Ҳуҷайраҳои LFP ҳамчун имконият барои мошинҳои барқии арзон ва самаранок
Мундариҷа
- Ҳуҷайраҳои LFP ҳамчун имконият барои мошинҳои барқии арзон ва самаранок
- Nissan Leaf II ба монанди Porsche: суръатбахшии олӣ, пуркунии ултра зуд
Мо борҳо дар бораи манфиатҳои ҳуҷайраҳои LFP навишта будем: онҳо нисбат ба NCA/NCM арзонтаранд - ва онҳо ваъда медиҳанд, ки дар мавриди коҳиши минбаъдаи нархҳо ваъда медиҳанд - онҳо бехатартаранд, сусттар паст мешаванд ва ба давраҳои пуркунии барқ имкон медиҳанд, ки ба иқтидор таъсир расонанд. таназзул. Камбудиҳои онҳо энергияи пасти мушаххас ва қобилияти ками суръатбахшии барқро доранд. Чунин ба назар мерасад, ки вақтҳои охир ҳам дар якум (пайванди поён) ва дуюм (мазмуни минбаъдаи мақола) бисёр чизҳо рӯй дода буданд.
> Гуоксуан: Мо дар ҳуҷайраҳои LFP-и худ ба 0,212 кВт/соат расидем, мо минбаъд пеш меравем. Инҳо сайтҳои NCA/NCM мебошанд!
Муҳаққиқони Пенсилвания роҳеро пайдо карданд афзоиши қувваи пуркунии батарея дар асоси ҳуҷайраҳои LFP. Хуб, онҳо ҳуҷайраҳоро дар фолгаи тунуки никелӣ печонданд, ки ба яке аз электродҳои батарея пайваст карда шудаанд. Ҳангоми оғоз кардани барқ, ҷараёни барқ аз онҳо мегузарад. Фолга ҳуҷайраҳоро (дар дохили батарея) то 60 дараҷа гарм мекунад. ва танҳо баъд аз он раванди пур кардани энергия оғоз меёбад.
Азбаски гармӣ аз дохили ҳуҷайра намеояд, балки натиҷаи гармкунаки иловагӣ аст, дар афзоиши дендритҳои литий ягон мушкилоти ошкоро вуҷуд надорад.
Тадқиқотчиён мегӯянд, ки бо ёрии ҳуҷайраҳои тафсон онҳо метавонанд пурра карда шаванд Захираи барқ 400 километр дар 10 дақиқа (+2 км/соат). Онҳо бо иқтидори мушаххаси пуркунандаи барқ фахр намекунанд, аммо бо назардошти он ки иқтидори кунунии батарея бояд дар ҳудуди 400-500 километр бошад, қувваи барқ бояд 4,8-6 C бошад. Ҳангоми холӣ кардан - ҳоло ҳам бо ҳуҷайраҳои гарм - ваъда ин аст, ки аз батареяи 300 кВт соат (40 ° C, манбаъ) 7,5 кВт нерӯ тавлид кунад.
Пуркунии барқи баланд бояд барои ҳуҷайраҳои тавсифшуда комилан бехатар бошад. Олимон ваъда медиханд то 3,2 миллион километр, яъне бо масофаи дар боло нишондодашуда (400-500 км) мӯҳлати хидмат 6-400 давраҳои пурра.
Nissan Leaf II ба монанди Porsche: суръатбахшии олӣ, пуркунии ултра зуд
Барои фаҳмидани он, ки ҳамаи имконоти дар боло зикршуда чӣ маъно доранд, биёед онҳоро ба мошини аввалини канори он гузорем. Тасаввур кунед Nissan Leafa II бо батареяи боло. Бо иқтидори [умумии] 40 кВт-соат, батарея метавонад то 300 кВт (408 асп) қудрат диҳад, ки ҳатто ҳангоми талафот дар чархҳо тақрибан 250 кВт (340 асп) медиҳад.
Чунин мошин, агар он танҳо кашишро нигоҳ дошта метавонист, мебуд иҷрои монанд ба Porsche Boxster ва имкон медихад, ки иктидори энергия то кариб 240 кВт пурра карда шавад. Ва батареяе, ки ҳангоми рондан гарм мешавад, бартарӣ хоҳад буд, на камбуд, зеро барои ба даст овардани самаранокии ҳадди аксар онро дубора гарм кардан лозим нест.
Сурати кушода: тасвирӣ, санҷиши ҳуҷайраҳои LFP (c) Ҷим Коннер / YouTube
Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:
