Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 110 EAT6 Stop-start

Мундариҷа

Маълумоти асосӣ
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
Андозагирии мо

Модели 208, ба монанди модели озмоишӣ, ба ин меъёрҳо комилан мувофиқ аст - ва ҳатто бештар. Зебо? Peugeot-и хурдакак аз соли 207 инҷониб мушкили шакл надошт (хуб, 208 дар байни онҳо воқеан фарқ намекард) ва 17 албатта истисно нест. Дар ҳар сурат, он шакли хуб (вале на аз ҳад зиёд варзишӣ) дорад, вақте ки (ҳамчун санҷиш) чархҳои иловагии XNUMX-дюймаи ва матои матои худро мегирад ва он чизи махсус мегардад. Одатан, роҳгузарон ба мошинҳои махсуси санҷишӣ кунҷковона менигаранд, ин дафъа он дигар буд: ранге, ки бештар мехостанд ламс кунанд, гунаҳкор буд.

Саволи классикӣ ранг ё фолга аст. Бале, Peugeot таассуроти рангҳои matte кард, гарчанде ки дар айни замон "танҳо" ду - нуқра ва хокистарӣ вуҷуд доранд. Дар дохили курсиҳо қисман аз чарм пӯшонида шудаанд; 208-ро дар ин бобат каме фарқ мекунад, ченакҳое тасдиқ мекунанд, ки дар болои руль намоёнанд, на тавассути он. Ҳалли ин метавонад дар назари аввал ғайриоддӣ бошад ва касе аз сабаби рули поёнӣ мавқеи бароҳати ронандагӣ пайдо карда наметавонад (агар ронанда онро хеле баланд кунад, ӯ метавонад баъзе сенсорҳоро маҳкам кунад), аммо дар асл ин метавонад низ одат кунанд. Таъсири паҳлӯ ин як рули хурд аст, ки зуд ба дил наздик мешавад ва гузаштан ба яке аз мошинҳои дорои рули маъмулан калон ҳатто метавонад саволеро дар бораи маънои рули калонтар ба миён орад... Аммо дар бораи роҳат чӣ гуфтан мумкин аст? Мо аллакай навишта будем, ки 208 дорои шасси хеле бароҳат аст (гарчанде ки он дар кунҷҳо низ хуб аст) ва ҳатто чархҳои 17 дюймӣ ва аз ин рӯ шинаҳои пастсифат таассуротро вайрон намекунанд. Аммо ин дафъа кор дигар аст: байни мотору чарххо.

Як трансмиссияи автоматии насли нав (ва сохти Ҷопон) мавҷуд аст, ки бо муҳаррики бензини турбогарбии силиндрагии 110 қувваи асп кор мекунад. Муҳаррики 1,2-литрӣ аллакай миқдори моменти мӯътадил дорад (аз рӯи андоза ва таъиноти он) ва дар куҷое, ки ба охир мерасад, автомат ба кор медарояд. Ҳамин тариқ, интизор меравад, ки рондани шаҳр ҳамвор ва осон бошад ва инчунин, 208 берун аз шаҳр ё дар шоҳроҳ нахоҳад монд. Дуруст аст, ки азбаски он муҳаррики бензин дорад, на дизелӣ, шумо бо он ягон рекорди пастро муқаррар нахоҳед кард, аммо 5,7 литр дар даври стандартии мо ва каме камтар аз як литр истеъмоли санҷиш собит мекунад, ки ҳатто як мошини бензин метавонад лаззатбахш бошед. иқтисодӣ Ва тасаллӣ (ва гуфтугӯи дизелӣ) низ ба чизе арзанда аст, дуруст?

Душан Лукич акс: Саша Капетанович

Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 110 EAT6 Stop & Start

Маълумоти асосӣ

Нархи модели асосӣ:	17.270 €
Арзиши модели санҷиш:	20.544 €
Ҳокимият:	81 кВт (110 СМ)

Хароҷот (солона)

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	3-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин турбо - ҷойивазкунӣ 1.119 см3 - қувваи максималии 81 кВт (110 асп) дар 5.500 чархзании - моменти максималии 205 Нм дар 1.500 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррики чархи пеш - интиқоли автоматии 6-суръат - шинаҳои 205/45 R 17 V (Michelin Pilot Sport 3).
Иқтидор:	суръати боло 194 км/с - 0–100 км/соат шитоб 9,8 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 4,5 л/100 км, партовҳои CO2 104 г/км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.080 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.550 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 3.973 мм – бараш 1.739 мм – баландӣ 1.460 мм – пойгоҳи чархи 2.538 мм – бағоҷ 285–1.076 50 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.

Андозагирии мо

Шартҳои ченкунӣ: T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ҳолати одометр: 4.283 км
Суръат 0-100км:	11,0 сс
402м аз шаҳр:	17,7 ss ( 127 км / соат / км)
истеъмоли санҷиш:	6,4л / 100км
Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ:	5,4 л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	37,4m
Ҷадвали AM:	40m
Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум	61dB