Peugeot 306HDI
Охирин харид пеш аз он ки шаш ба номи ӯ ба ҳафт табдил ёфт, як муҳаррики турбодизели 2-литрӣ бо сӯзишвории мустақим тавассути системаи роҳи оҳан мебошад. Ин, албатта, як воҳиди маъруфи гурӯҳи PSA мебошад, ки вазифаи худро дар бисёре аз Peugeot ва Citroëns иҷро мекунад.
Хуб, дуруст аст, ки ӯ низ дар зери кулоҳи 306 роҳ ёфт. Дар оғози кораш ӯ аллакай бо муҳаррики дизелӣ хуб муҷаҳҳаз шуда буд. Двигатели кӯҳнаи бавоситаи тазриқӣ яке аз беҳтаринҳо буд.
Ин ба HDI низ дахл дорад. Двигатель 90 қувваи асп дорад ва боз ҳам таъсирбахштар бо моменти 205 Нм дар 1900 гардиш аст. Аз лаҳзаи бекоршавӣ, хати момент хуб боло меравад, аз ин рӯ ҳангоми оғоз кардан ва суръат бахшидан аз гардиши паст дудилагӣ вуҷуд надорад. Каҷ ба қадри кофӣ муттасил аст, ки муҳаррик дар гардиши баландтар нафасашро аз даст намедиҳад, аммо албатта майдони коршоямии муҳаррикҳои дизелӣ нисбат ба муҳаррикҳои бензин камтар аст ва аз ин рӯ зуд -зуд фишанги фишангро истифода бурдан лозим аст.
Муҳаррики HDi инчунин аз саворшавии ҳамвор баҳра мебарад. Вибрация на ҳангоми суръатбахшии зери сарборӣ ва на дар гардиши баланд ҳис карда намешавад. Албатта, чатри дизелӣ мавҷуд аст. Он ҳеҷ гоҳ аз ҳад зиёд дахолат намекунад, аммо шунавоӣ аст, аз ин рӯ изолятсияи иловагии садо зиёдатӣ нахоҳад буд. Бо ин муҳаррик, шумо дар роҳ босуръат ҳаракат хоҳед кард ва як меҳмони нодир дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ хоҳед буд.
Мо ба суръати 100 км / соат дар 13 сония расидем, ки ин аз суръатбахшии завод бадтар аст. Ҳамин тариқ, андозагирии чандирӣ таассуроти субъективиро тасдиқ кард: мошин хуб "мекашад" ва шумо ҳангоми пеш гузаштан ва дар нишебӣ рондан шарм намедоред. Суръати ниҳоии зиёда аз 5 км / соат барои круизҳои ором кифоя аст, аммо баъд истеъмол каме зиёд мешавад.
Мо ба мошини озмоишӣ сахт фишор надодем, аз ин рӯ он ба ҳисоби миёна камтар аз ҳафт литр дизел дар сад километр, ҳатто панҷ литр хуб ҳангоми суст ҳаракат кардан буд. Хуб, шумораи камтарин ваъдашуда дар завод аз таърихи савораи воқеан интизомӣ омадааст, бинобар ин шумо эҳтимолан дар амал ба онҳо ноил шуда наметавонед.
Солҳо ба шер дар корҳои дохилӣ маълуманд, асосан аз сабаби шаклҳои кунҷии панели асбобҳо. Илова бар ин, он хеле баланд ё ҳатто дар курсиҳои пешин нишастааст ва дар курсии қафо фазои кофӣ мавҷуд аст, рӯйпӯш бароҳат аст, ҳунармандӣ хуб аст ...
Андози сохтмон низ бояд фавран пардохт карда шавад, зеро харид бояд аз сатҳи хеле баланд бардошта шавад.
Шасси комилан дар сатҳи рақибони наврас аст: дар ҳама намудҳо қулай, дар роҳ боэътимод ва бо навбат зуд назоратшаванда. Тормозҳо ба дараҷае баробар нестанд, ба назар мерасад, ки сатҳи бехатарии ғайрифаъол бо иловаи ABS ва чор болишти болиштии ҳавоӣ хеле баланд аст.
Боштян Евшек
Акс: Урос Поточник.
Peugeot 306HDI
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Peugeot Словения |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 12.520,66 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 66 кВт (90 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 12,6 бо |
| Суръати максималӣ: | 180 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,2л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати, пеши transverse - сӯрохи ва зарбаи 85,0 × 88,0 мм - ҷойивазкунӣ 1997 см3 - таносуби фишурдасозии 18,0: 1 - қувваи максималӣ 66 кВт (90 hp) дар 4000 чархзании - моменти максималии 205 Нм дар 1900 чархзанӣ - вали кранка дар 5 подшипник - сари металли сабук - 1 экстрактори дар сар (камарбанди вақт) - 2 клапан ба як силиндр - тазриқи мустақим тавассути системаи реле, Supercharger турбинаи ихроҷ (KKK), заряди ҳаво 0,95 барг, сардкунандаи ҳаво - моеъ Сард 7,0 L - Равғани муҳаррики 4,3 L - катализатори оксидшавӣ |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | двигательхои чархи пеш — трансмиссияи синхронии 5-суръат — таносуби фишанги I. 3,350; II. 1,870 соат; III. 1,150 соат; IV. 0,820; V. 0,660; баръакс 3,333 - дифференсиал 3,680 - шина 185/65 R 14 (Pirelli P3000) |
| Иқтидор: | суръати максималӣ 180 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 12,6 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,9 / 4,3 / 5,2 л / 100 км (газ мазут) |
| Нақлиёт ва таваққуф: | 5 дар, 5 курсӣ - корпуси худтаъминкунанда - таваққуфгоҳи яккасаи пеш, пойҳои пружинӣ, рельсҳои секунҷа, стабилизатор, суспензияҳои инфиродии пушти, роҳнамоҳои тулонӣ, панҷараҳои торсионӣ, амортизаторҳои телескопӣ, стабилизатор - тормозҳои дугона, диски пеш (маҷбурӣ) ). -сард), паси, рули пурқувват, ABS - роҳбарикунандаи барқ, роҳбарикунандаи барқ |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1210 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1585 кг - вазни иҷозатдодашудаи трейлер бо тормоз 1200 кг, бидуни тормоз 590 кг - бори иҷозатдодашудаи сақф 52 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4030 мм - паҳно 1689 мм - баландӣ 1380 мм - пойгоҳи чарх 2580 мм - роҳи пеши 1454 мм - пушти 1423 мм - радиуси ронандагӣ 11,3 м |
| Андозаҳои дохилӣ: | дарозӣ 1520 мм - бараш 1420/1410 мм - баландӣ 910-940 / 870 мм - тулӯй 850-1040 / 620-840 мм - зарфи сӯзишворӣ 60 л |
| Қуттӣ: | (муқаррарӣ) 338-637 л |
Андозагирии мо
| T = 17 ° C, p = 1014 mbar, рел. vl. = 66% | |
| Суръат 0-100км: | 13,5 |
|---|---|
| 1000м аз шаҳр: | 35,3 сол ( 149 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 184км / соат (ДАР.) |
| Истеъмоли ҳадди ақал: | 5,3л / 100км |
| истеъмоли санҷиш: | 6,8л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 43,6m |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 57dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 57dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 56dB |
баҳодиҳӣ
306 HDi ҳоло ҳам дар ҳолати хуб қарор дорад. Он ба қадри кофӣ дастрас аст, то синни баркамолашро ҷуброн кунад. Бо вуҷуди ин, вай аллакай аз таваллуд одоби хуб дорад. Дар тӯли ин солҳо фаронсавӣ онҳоро каме қадрдонӣ карданд, инчунин ҳунармандӣ ва агар шумо аз он ранҷ накашед, ки модели охирин бояд дар гараж дурахшад, дар бораи ин Peugeot низ фикр кардан меарзад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррики чандир
иҷрои хуби ронандагӣ
истеъмоли ками сӯзишворӣ
боздоштани бароҳат
муомилаи хуб
канори баланди боркаш аз танаи
шакли панели кӯҳна
хеле баланд нишинед
фишанги фишанги қулфшаванда
