Peugeot 406 Coupe 3.0 V6
Мо нуқра доштем, аммо шумо метавонед дар бораи сурх фикр кунед, ва он гоҳ ягон шахси бегона воқеан фикр мекунад, ки шумо Феррари доред. Peugeot 406 Coupe ҳамчун як мошини бениҳоят ҷолиб, эмотсионалӣ ва чашмгиркунанда боқӣ мемонад, гарчанде ки аз замони пайдоишаш чор сол гузашт. Бо бинии Феррари худ ӯ роҳро хеле зуд фурӯ мебарад, агар вай савораи шаш силиндраи зери капот пинҳоншударо дошта бошад, ба монанди мошини озмоишӣ.
Дар ҳолати зарурӣ, ронанда метавонад 207 шарораи қувваи аспро бо пахш кардани педали газ ба як варақаи металлӣ, ки дар он ҷо тақрибан 6000 гардиш баланд садо медиҳад, сафарбар кунад. Азбаски муҳаррик дар байни ду қатор силиндраш кунҷи 60 дараҷа дорад, вай бидуни ларзишҳои манфӣ ба осонӣ ба сӯи майдони сурх ҳаракат мекунад. Таносуби диаметри баррел ва механизм (87, 0: 82, 6 мм) низ дар бораи табиати он ба нафъи пешина маълумот медиҳад.
Ҳамин тавр чандирӣ дар гардиши паст хусусияти он нест, гарчанде ки 200 Нм -и хубе, ки муҳаррик бо суръати хеле паст таҳия мекунад, барои крейсер беш аз кофӣ аст. Он воқеан ба 3000 гардиш мерасад ва дар шимоли дигар мехоҳад аз ҷиҳати варзиш варзишӣ бошад. Афсӯс, ки чӯбчаи фишангдор ба муҳаррик пайравӣ намекунад: таносуби фишангҳо байни фишангҳо хуб мутавозин аст, аммо тағирёбии давра ба даври барқ зуд халалдор мешавад.
Дохилӣ, ба истиснои курсиҳои пеш ва қафо, ки аъло (!) Ҳастанд, Хеле маданӣ. Дар эргономика баъзе хусусиятҳои фаронсавӣ мавҷуданд, ки маънои онро дорад, ки дастҳо ва пойҳо каме одат мекунанд. Дар бораи сифати кор ҳеҷ шарҳе дода нашудааст, курсии пеши мо ба мо таассурот бахшид ва дар қафо мо аз фарохӣ ҳайрон шудем. Дар қуттиҳо, ин ҳам кофӣ аст.
Феррари хурдакак барои буридан ба обрӯи худ сазовор аст. Воситаи роҳбарикунанда аз ҳад зиёд тақвият дода шудааст ва аз ин рӯ вокуниши беҳтаринро таъмин намекунад, аммо мошини варзишии сахтгиртар хуб идора мекунад ва хуб идора мекунад. Чархҳои пеши чандон лағжида намешаванд, чархҳои ақиб ороманд. Тормозҳо хуб меистанд, ки ин муҳим аст, зеро суръатбахшӣ ба 100 км / соат дар 7 сония ба корхонаи ваъдашуда баробар аст.
Агар шумо барои Ferrari пул надошта бошед, ин Peugeot як роҳи ҳалли олӣ аст. Истисноӣ кафолат дода мешавад!
Боштян Евшек
ДАР СУРАТ: Уро П Потокник
Peugeot 406 Coupe 3.0 V6
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Peugeot Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 29.748,33 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 152 кВт (207 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 7,8 бо |
| Суръати максималӣ: | 240 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 10,0л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 6-силиндр - 4-зарба - V-60° - Бензин - Пеши трансверси васлшаванда - Буриш ва инсулт 87,0×82,6 мм - Ҷойивазкунӣ 2946cc - Таносуби фишурда 3:10,9 - Қувваи максимум 1 кВт (152 HP) дар 207 rpm 6000 rpm Нм дар 285 чархзанӣ - вали кранка дар 3750 подшипник -4 × 2 camshafts дар сар (камарбанди вақт) - 2 клапан дар як силиндр - сӯзандоруи электронӣ ва оташгиранда электронӣ (Bosch MP 4.) - сардшавии моеъ 7.4.6 л - равғани мотор 11,0 l - катализатори тағйирёбанда |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | двигатель чарххои пешро меронад — трансмиссияи синхронии 5-суръат — таносуби фишанг I. 3,080; II. 1,780 соат; III. 1,190 соат; IV. 0,900; V. 0,730; баръакс 3,150 - дифференсиал 4,310 - шина 215/55 ZR 16 (Michelin Pilot HX) |
| Иқтидор: | суръати максималӣ 240 км / соат - суръатбахшӣ 0-100 км / соат 7,8 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 14,1 / 7,6 / 10,0 л / 100 км (бензини сурб, мактаби ибтидоии 95) |
| Нақлиёт ва таваққуф: | 2 дар, 4 курсӣ - корпуси худкор - суспензияҳои инфиродии пеш, пружинаҳои барг, рельсҳои секунҷа, стабилизатор - суспензияҳои инфиродии пасӣ, роҳнамоҳои кундаланг, дарозӣ ва моликӣ, пружинаҳои чархдор, амортизаторҳои телескопӣ, стабилизатор - тормозҳои дугона, пеш диск (сардкунии маҷбурӣ) , диски қафо, рули пурқувват, ABS - рули барқ, рули барқ |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1485 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1910 кг - вазни иҷозатдодашудаи трейлер бо тормоз 1300 кг, бидуни тормоз 750 кг - бори иҷозатдодашудаи сақф 80 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4615 мм - паҳно 1780 мм - баландӣ 1354 мм - пойгоҳи чарх 2700 мм - роҳи пеши 1511 мм - пушти 1525 мм - радиуси ронандагӣ 11,7 м |
| Андозаҳои дохилӣ: | дарозӣ 1610 мм - бараш 1500/1430 мм - баландӣ 870-910 / 880 мм - тулӯй 870-1070 / 870-650 мм - зарфи сӯзишворӣ 70 л |
| Қуттӣ: | муқаррарӣ 390 л |
Андозагирии мо
| T = 24 ° C – p = 1020 мбар – отн. vl. = 59% | |
| Суръат 0-100км: | 7,8 |
|---|---|
| 1000м аз шаҳр: | 29,1 сол ( 181 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 241км / соат (ДАР.) |
| Истеъмоли ҳадди ақал: | 10,6л / 100км |
| истеъмоли санҷиш: | 14,1л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 37,9m |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 53dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 52dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 52dB |
| Хатогиҳои тестӣ: | бешубҳа |
баҳодиҳӣ
Мошин арзиши хеле хуби пулро пешниҳод мекунад. Он инчунин бо амалии ҳамарӯзаи худ (фазои дохилӣ ва тана) таассурот мебахшад ва тарҳи он тақрибан мисли Феррари намуди зоҳириро ҷалб мекунад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
қудрати ронандагӣ
муҳаррики ҳамвор
садои варзиш
фазои кушод
ҷойҳои хуб
мавқеъ дар роҳ
муносибати байни курсӣ, чархи руль ва педалҳо
таваққуфи хеле сахт
сарфи сӯзишворӣ
дохилии хеле "мутамаддин"
