Peugeot 508 2.0 HDI Allure - синфи миёнаи фаронсавӣ
Ба шумо одати услубии лимузинҳои олмонӣ маъқул нест? Ба Peugeot 508 нигаред. Ин мошин, ки то хурдтарин ҷузъиёт кор карда шудааст, бо бароҳатӣ ва қобилияти ронандагии худ ба ҳайрат меорад.
Peugeot 508 аз замони дебюти худ ба як вазифаи душвор дучор шуд. Онҳое, ки мехостанд як лимузини синфи миёна бихаранд, бояд исбот кунанд, ки ширкати фаронсавӣ тавонист алтернативаи ҷолиберо ба Avensis, Mondeo ва Passat эҷод кунад. Бисёре аз муштариёни эҳтимолии бренд дар зеҳни худ симои модели 407-умро доранд, ки бо услуби берунӣ ва дохилӣ, инчунин қобилияти ронандагӣ ва ҳунармандӣ ба ҳайрат наомадааст.
Лимузини нав дар ислохи хатохои пешгузаштаи худ истода натавонист. Вай маҷбур шуд, ки як қадами дигар гузорад. Концерни фаронсавӣ ба мошине лозим буд, ки пас аз хуруҷи худ аз диапазони 607 ҳадди аққал қисман ҷойро пур кард.Андозаи Peugeot 508 дар чароғаки байни 407 ва 607 комилан афтодааст.Дарозии бадан 4792 мм онро дар сафи пеши D мегузорад сегмент.. Пойгоҳи чарх низ таъсирбахш аст. 2817 мм бештар аз меҳварҳои саҳми пешқадами Peugeot 607 аст.. Сарфи назар аз андозаҳои калон, бадани Peugeot андозаҳоро аз ҳад зиёд зиёд намекунад. Омезиши бомуваффақияти хатҳо, қабурғаҳо ва ҷузъиёти хромӣ лимузини фаронсавӣро аз Insignia, Mondeo ё Passat аз ҷиҳати оптикӣ сабуктар кард.
Дар навбати худ, пойгоҳи чархи дароз ба фазои васеъ дар кабина табдил ёфт. Ҳатто чор нафар калонсолон хоҳанд буд, гарчанде ки бояд иқрор шуд, ки дар қатори дуюм ҷойгоҳи зиёд нест. Куришҳо, бахусус курсиҳои пеш, контурҳои идеалӣ доранд, ки дар якҷоягӣ бо изолятсияи аълои садо ва мавқеи эргономии ронандагӣ ба бароҳатии сафар дар хатсайрҳои дур таъсири мусбӣ мерасонанд.
Мошинҳои фаронсавӣ дар тӯли солҳои зиёд бо дохилии бенуқсони худ машҳуранд. Peugeot 508 тамоюлро пайгирӣ мекунад. Сифати масолех каноатбахш нест. Кӯшиш кунед, ки чизеро пайдо кунед, ки бад ба назар мерасад ё ба ламс бад ҳис мекунад. Бояд гуфт, ки дохили лимузини Peugeot аз ҷониби ҳамватани мо тарҳрезӣ шудааст. Адам Базидло кори хуб кард. Кабина дар айни замон содда ва шево аст. Мошини озмудашуда метавонад дар баробари мошинҳои сегменти премиум бошад. Пӯсти қаймоқ дар курсиҳо, инчунин маҷмӯи панелҳои дарҳои сабук ва қолинҳо бо ороиши сиёҳ дар болои панели асбобҳо ва дарҳо зебо менамояд. Муҳим он аст, ки салон на танҳо зебо, балки солим ҷамъ оварда шудааст.
Эргономика инчунин бисёр чизҳоро ба хоҳиши худ мегузорад. Назорати аудио ва назорати круз, ки аз моделҳои кӯҳнаи Peugeot маълуманд, бо тугмаҳои анъанавии чархи руль иваз карда шуданд. Панели асбобхои классикии ба осонӣ хондашаванда низ таассуроти хуб мебахшад. Як ченаки ҳарорати равғанро дар бар мегирад, ки дар мошинҳои муосир нодир аст. Кабинаи кабина бо тугмаҳо аз ҳад зиёд пур карда нашудааст. Функсияҳои камтар муҳими мошин бо истифода аз рақами системаи мултимедиявӣ идора карда мешаванд.
Мо аз ҷойгиршавии қисмҳои нигоҳдорӣ комилан боварӣ надоштем. Дар назди фишанги фишанг барои пинхони телефон ё калидхо ва косахо чои кулай набуд. Ду дар консоли марказӣ. Агар ронанда қарор диҳад, ки дар он нӯшокӣ гузорад, вай маҷбур мешавад, ки бо он пӯшад, ки экрани навигатсионӣ дар шиша ё пиёла пинҳон карда шудааст. Дастпӯшак, ки сарпӯши қуттии дастпӯшаки марказӣ аст, ба тарафи мусофир такя мекунад, бинобар ин танҳо ронанда ба дохили қуттӣ озод дастрасӣ дорад. Тарзи анъанавии кушодан беҳтар мебуд. Метавонист дар тарафи чапи сутуни руль як қуттии калони дастпӯшак бошад, аммо ҷой бехуда буд. Мо дар он ҷо ... калидҳои системаи ESP ва сенсорҳои таваққуфгоҳ, инчунин тугмаҳо барои намоиши ихтиёрии сар боло хоҳем ёфт.
Қуттии редуктор дақиқ аст ва зарбаҳои домкрат кӯтоҳанд. На ҳама аз муқовимати фишанг ба ҳаяҷон меоянд. Аз ин лиҳоз, Peugeot 508 нисбат ба лимузини сабук ба мошини варзишӣ наздиктар аст. Мо ин хусусияти селектори фишангро дӯст медорем - он бо турбодизели пуриқтидори 163 асп комилан мувофиқат мекунад. Ҳангоми рондани динамикӣ, воҳиди 2.0 HDI бо бассҳои хубе, ки хомӯш карда мешавад, бухор мешавад. Моменти максималии 340 Нм дар 2000 чархзанӣ дастрас аст. Ин дар ҳақиқат аст. Peugeot 508 ба пои рости ронанда самаранок ҷавоб медиҳад, ба шарте ки тахометр суръати дар боло зикршуда 2000 чархзаниро нишон диҳад. Дар гардиши камтар, мо як лаҳзаи беқувватӣ ва пас аз таркиши ҳаракатро эҳсос мекунем. Муҳаррики дуруст коркардшуда Peugeot 508-ро дар камтар аз нӯҳ сония ба "садҳо" метезонад.
Ҳар касе, ки қарор мекунад, ки мошини турбодизелӣ харад, на танҳо динамикаро қадр мекунад. Сарфи ками сузишворй низ пешбинй карда мешавад. Дар шоҳроҳ - вобаста ба шароит ва услуби ронандагӣ - Peugeot 508 4,5-6 л / 100 км сӯхтааст. Дар шаҳр компютери бортӣ 8-9 л / 100км мегӯяд.
Азбаски мо шаҳрро зикр кардем, илова кардан лозим аст, ки сутунҳои азими сақф, хати баланди магистралӣ ва радиуси гардиши 12-метра манёврро хеле душвор мегардонанд. Peugeot аз ин воқеият огоҳ аст ва дар версияҳои Active, Allure ва GT сенсорҳои қафоро ҳамчун стандарт пешниҳод мекунад. Рӯйхати вариантҳо сенсорҳои пеши ва системаи ченкунии фазои таваққуфро дар бар мегирад. Системаҳои таваққуфгоҳи автоматии Peugeot 508, ки аз лимузинҳои рақобаткунанда маълуманд, ҳанӯз ба нақша гирифта нашудаанд.
Таваққуфи қаҳваранг ба таври муассир зарбаҳоро мегирад ва ҳамзамон кашиши кофӣ медиҳад. Онҳое, ки мошинҳои фаронсавиро бо шасси аз ҳад зиёд нарм танзимшуда баробар мекунанд, дар паси рули Peugeot 508 ноумедии гуворо эҳсос хоҳанд кард. Лимузини шер хеле хуб меронад. Агар мо васваса кунем, ки газро сахттар бизанем, мо хоҳем дид, ки таваққуфгоҳ имкон медиҳад, ки ҳангоми гардиш ба бадан каме такя кунад. Анҷоми вагон аз он хеле дуртар аст, ки мо дар аввал фикр мекардем. Эҳсоси умумии саҳҳомӣ бо таваққуфи миёна ва иртиботи идоракунӣ халалдор мешавад.
Peugeot 508 бо нархҳои паст ба ҳайрат намеояд. Варианти асосӣ бо муҳаррики 1.6 VTI 80,1 ҳазор арзиш дорад. злотия. Барои версияи озмудашудаи Allure бо турбодизели 163 HDI бо иқтидори 2.0 асп. камаш 112,7 хазор ПЛОН месупорем. злотия. Маблагро тачхизоти бой асоснок мекунад. Ба шумо лозим нест, ки иловапулӣ пардохт кунед, аз ҷумла барои вуруди бе калид, сенсорҳои таваққуфгоҳи пас, равшании дохилии LED, кондитсионери дуҷониба, курсиҳои тафсондашудаи пеши, рӯйпӯши нимчармӣ ва системаи васеъи ҳашт баландгӯяк бо USB, AUX ва Bluetooth пайвастшавӣ бо ҷараёни мусиқӣ.
Оё ман бояд Peugeot 508 харам? Бозор аллакай ҷавоб дод. Соли гузашта он дар Аврупо зиёда аз 84 нусха фурӯхта шуд. Ҳамин тариқ, бартарии лимузинҳои фаронсавӣ, аз ҷумла моделҳои Mondeo, S60, Avensis, Superb, C5, i40, Laguna ва DS бояд эътироф карда шаванд.
