Peugeot e-208 ва пуркунии зуд: аз ~ 100 кВт танҳо то 16 фоиз, баъд ~ 76-78 кВт ва тадриҷан коҳиш меёбад
Мошинҳои барқӣ

Peugeot e-208 ва пуркунии зуд: аз ~ 100 кВт танҳо то 16 фоиз, баъд ~ 76-78 кВт ва тадриҷан коҳиш меёбад

26.05.2022 /

Сабти боркунии Peugeot e-208 дар истгоҳи Ionity дар YouTube дастрас аст. Ҷолиб он аст, ки як батарея ва драйв дар тамоми қатори мошинҳои PSA Group, аз ҷумла Opel Corsa-e, Peugeot e-2008 ва DS 3 Crossback E-Tense, пайдо мешаванд - бинобар ин, ба назар гирифтан лозим аст, ки мо чиро интизор шавем. дар роҳи Ман.

Peugeot e-208 ва Ionity - зуд пур кардани барқи хурд

Мундариҷа

  • Peugeot e-208 ва Ionity - зуд пур кардани барқи хурд
    • Пуркунандаи барқ ​​Peugeot e-208
    • Хатти пуркунии барқ ​​аз 0 то 70 фоиз оптимизатсия карда шудааст

Биёед бо як огоҳӣ оғоз кунем: мошине, ки ба истгоҳи пуркунандаи Ionity пайваст аст, дастгоҳест, ки қобилияти коркарди 100 ... 150 ... 250 ... ё ҳатто 350 кВт мебошад. Полша аллакай ҳадди аққал даҳҳо пуркунандаи барқро зиёда аз 50 кВт стандартӣ дорад, аммо инҳо станцияҳои хеле маъмул нестанд.

Дар Полша то ҳол ягон нуқтаи пуркунандаи барқи Ионита вуҷуд надорад ва аввалин истгоҳи пурсуръат бо иқтидори 350 кВт дар Маланково MNP сохта мешавад.

Аксари пуркунандаи барқ, ки дар Полша дастрасанд, Peugeot e-208 - ва моделҳои дар боло зикршуда - бо суръати муқаррарӣ, яъне таркишҳои то 50 кВт (шиддати 400 В, ҷорӣ: 125 А) ё панҷоҳ киловатт барқ ​​​​пур мекунанд.

Пуркунандаи барқ ​​Peugeot e-208

Дар ҳарорати берунии 10 дараҷа, Peugeot e-208 дар се марҳила пур карда мешавад:

  • то 16 фоиз (~ 4:22 дақиқа) тақрибан ба 100 кВт тобовар аст, барои маҳз 100 кВт як истгоҳе лозим аст, ки зиёда аз 400 вольт ва 250 амперро таъмин мекунад:

Peugeot e-208 ва пуркунии зуд: аз ~ 100 кВт танҳо то 16 фоиз, баъд ~ 76-78 кВт ва тадриҷан коҳиш меёбад

  • то 46 фоиз тақрибан 76-78 кВт дорад,
  • то 69 фоиз тақрибан 52-54 кВт дорад,

Peugeot e-208 ва пуркунии зуд: аз ~ 100 кВт танҳо то 16 фоиз, баъд ~ 76-78 кВт ва тадриҷан коҳиш меёбад

  • то 83 фоиз, он тақрибан 27 кВт нигоҳ дошта, баъдан то 11 ё камтар кВт паст мешавад.

Пас аз 25 дақиқа бефаъолият, он тавонист 30 кВт-соатро барқарор кунад, ки бояд тақрибан +170 км масофаро дошта бошад. 30 дақиқа бефаъолият батареяи 70 фоиз аст, бо огоҳии аслии суръати истгоҳи барқ, албатта. Ин ба бандҳои иловагӣ дар фосилаҳои гуногуни вақт чӣ гуна таъсир мерасонад?

> Оё масофаи воқеии Peugeot e-2008 ҳамагӣ 240 километр аст?

Хатти пуркунии барқ ​​аз 0 то 70 фоиз оптимизатсия карда шудааст

Хуб, агар мо фарз кунем, ки мошин 17,4 кВт/соат / 100 км истеъмол мекунад - ин арзиш натиҷаи ҳисобҳои пешакии мо дар асоси маълумоти истеҳсолкунанда аст - пас:

  • Мо 6,8 кВт соат мегирем 4:22 дақиқа, яъне. Дар ин муддат, қатор бо суръати +537 км / соат пурра карда шуд ва мо дорем +39 км нисбат ба масофае, ки мо аз он чо ба станция расидем,
  • Мо 21,8 кВт соат мегирем 15:48 дақиқа, яъне. дар ин муддат мо ба масофаи бо суръати +476 км / соат расидем ва доранд +125 км,
  • Мо 32,9 кВт соат мегирем 28:10 дақиқа, яъне. дар ин диапазон мо суръати +358 км / соат ба даст овардаем ва доранд +189 км.

Peugeot e-208 хатти сарбории хамин тавр ба назар мерасад он аз 0-10 фоиз то қариб 70 фоиз оптимизатсия карда шудааст. Инро дар хотир бояд дошт, вақте ки мо дар роҳ ҳаракат мекунем. Танҳо пас аз он масофаҳои дар боло тавсифшуда бояд ба 3/4 зарб карда шаванд, яъне. ба чои 125 километр баъд аз камтар аз 94 дакикаи истгох 16 километр, ба чои 189 — 142 километр баъд аз такрибан 28 дакикаи истгох хисоб мекунем.

> Нархи Peugeot e-208 бо пардохти иловагӣ 87 PLN аст. Дар ин версияи арзонтарин мо чӣ мегирем? [МО ТАФТИШ МЕКУНЕМ]

Ҳама вуруд:

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:

Илова Эзоҳ