Банақшагирии сар - барқарорсозии сари муҳаррик чист? Барои чӣ сайқал додани сар аст? Оё иваз кардани мӯҳрҳо лозим аст?
Мундариҷа
Банақшагирии сар чист?
Оддӣ карда гӯем, Банақшагирии сар ин ҳамоҳангии сатҳи тамос байни сари муҳаррик ва блоки он мебошад. Одатан барои ин фрезер ё суфтакунакҳои магнитӣ истифода мешаванд. Интихоби дастгоҳ аз диск ва маводе, ки барои истеҳсол истифода мешавад, вобаста аст. Банақшагирии сари муҳаррик як амалиёти бениҳоят дақиқ аст ва бояд бо дақиқии кофӣ анҷом дода шавад, то камераи сӯзишворӣ мӯҳр карда шавад ва ягон яхдон ба муҳити молиданӣ ворид нашавад.
Чаро шумо бояд сари худро ба нақша гиред? Оё сайқал додани сар зарур аст?
Пас аз кушодани сар ва хориҷ кардани прокладка, шумо албатта камбудиҳоро дар сатҳи тамос мушоҳида хоҳед кард. Ҷудо кардани ин қисм бо ташаккули деформатсияҳо алоқаманд аст, ки бояд ҳамвор карда шаванд. Дуруст аст, ки масолехи байни блоки цилиндр ва сари цилиндр ба таври илова мустахкамии пайвастшавиро таъмин мекунад, аммо барои кори мукаммали двигатель суфтакунии иловагии сари цилиндр зарур аст. Дар акси ҳол, яхдон, ки дар каналҳои муҳаррик давр мезанад, метавонад ба равған ворид шавад.
Банақшагирии сар кай анҷом дода мешавад? Санҷед, ки оё газакро иваз кардан лозим аст
Кайд кардан зарур аст, ки сайкал додани сатхи сар одатан хангоми таъмири асосии агрегат ба накша гирифта мешавад. Аксар вақт, ангеза барои аз байн бурдани сар аст газаки ивазкунандаи байни блок ва сар. Зарурати тағир додани ин элемент вақте ба миён меояд, ки шумо талафоти назарраси сардкунандаро мушоҳида мекунед. Ин нишон медиҳад, ки ихроҷ. Баъзе ронандагон интихоб мекунанд, ки ҷубронро иваз кунанд ва сари онро ба нақша гиранд, вақте ки онҳо ба қувваи барқ тағироти ҷиддӣ ворид мекунанд, то қудрати онро афзоиш диҳанд.
Гирифтани маводи бештар аз сар фишори ҳавои фишурдашударо зиёд мекунад. Ин имкон медихад, ки кувваи двигатель зиёд карда шавад. Ба ин тартиб дигар тағйироти зарурӣ ворид кардан муҳим аст. Худ аз худ, пайвастшавӣ метавонад танҳо ба кӯфтан оварда расонад.
Банақшагирии сари муҳаррик чист?
Агар механизаторе, ки ба шумо хиз-мат мерасонад, асбобу анчоми зарурй надошта бошад, сардорро ба цехи махсуси меха-низаторй медихад. Сипас сари шумо бо мошини махсуси коркарди рӯи металл тоза ва сайқал дода мешавад. Он дар мизи корӣ насб карда мешавад ва пас аз татбиқи параметрҳои мувофиқ, қабати мувофиқи мавод хориҷ карда мешавад. Истифодаи дастгоххои автоматй дуруст ба план гирифтани сари моторро таъмин мекунад. Процессхои баплангирй ва аз нав баркарор кардани сари цилиндр пас аз вайрон шудани мухлати мукарраршуда одатан 1—2 руз давом мекунанд, дар баъзе мавридхо онро то 3—4 руз дароз кардан мумкин аст.
Тартиби сари худсохти
Оё ман бояд ин равандро худам иҷро кунам? Дар аксари ҳолатҳо, ҷавоб не аст. Агар шумо таҷҳизоти дурусти резакуниро надошта бошед, ин корро накунед. Ин корро бо дакикии калон бояд ичро кард. Ҳангоми санҷиш мӯҳрҳо ва клапанҳо низ бояд хориҷ карда шаванд. Оё шумо танҳо сангреза доред? Ҳеҷ гоҳ ҳисоб накунед.
Арзиши чунин коркард дар корхонаи коркард одатан аз 10 евро оғоз мешавад ва шумо боварӣ дошта метавонед, ки он дуруст анҷом дода мешавад. Бо вуҷуди ин, нарх метавонад вобаста ба намуди ҷузъҳо ва миқдори қисмҳое, ки бояд регдор карда шаванд, афзоиш ёбад. Барои сарони калонтар, ё банақшагирии ду, ки аз муҳаррики V-дугоникҳо меоянд, хароҷот албатта каме баландтар хоҳад буд.
Бо вуҷуди ин, новобаста аз он ки шумо барои банақшагирии сар € 100 ё € 15 пардохт мекунед, он меарзад, ки онро ба мутахассис супоред. Дар сурати дуруст иҷро нагардидани ин кор боиси боз баланд шудани сар ва дар ҷадвали навбатӣ иваз кардани ҷавҳари сар мешавад.
