Чаро фурӯшгоҳи мошинҳо бояд идома ёбад
Соли гузашта Bugatti La Voiture Noire дар намоишгоҳи автомобилии Женева муаррифӣ шуд, ки яке аз гаронарзиштарин мошинҳои то имрӯз ба шумор меравад.
Ҳафтаи гузашта, паҳншавии коронавирус дар саросари Аврупо ҳукумати Швейтсарияро водор кард, ки барои гирдиҳамоии оммавӣ маҳдудият ҷорӣ кунад ва ташкилкунандаи автосалони Женеваро маҷбур кард, ки чорабинӣро лағв кунад. Ҳамагӣ чанд рӯз пеш аз оғози намоиш буд, ки ширкатҳои мошинсозӣ аллакай миллионҳо долларро барои омода кардани стендҳо ва мошинҳои консептуалӣ барои экстраваганзаи солона сарф карданд.
Ин боиси он шуд, ки рӯзҳои намоишгоҳи автомобилӣ шумораанд. Ҳоло Женева дар хатар аст, ки ба монанди Лондон, Сидней ва Мелбурн ҳамчун як шаҳри собиқи фурӯшгоҳи мошинсозӣ ҳамроҳ шавад.
Якчанд брендҳои бонуфуз, аз ҷумла Форд, Ягуар Лэнд Ровер ва Ниссан, аллакай тасмим гирифтаанд, ки аз Женева даст кашанд ва бо далели набудани даромади сармоягузорӣ барои намоиши як вақтҳо бояд дошта бошанд.
Барои мошинҳои ба Женева таъиншуда аллакай вақт ва кӯшиши зиёд сарф шудааст ва бисёре аз мошинсозон, аз ҷумла BMW, Mercedes-Benz ва Aston Martin, барои муаррифӣ ва муҳокима кардани он чизе, ки онҳо дар стендҳои физикии худ нишон доданӣ буданд, "конфронсҳои матбуотии виртуалӣ" ташкил карданд. .
Ҳамаи ин далелҳои онҳоеро, ки мехоҳанд фурӯшгоҳи мошин аз байн равад, тақвият мебахшад, зеро он хеле гарон аст ва мустақиман ба чанд мошини тамға метавонад ба фурӯш намеравад.
Сухангӯи Мерседес-Бенс гуфт: "Тамоми саноати мошинсозӣ, бахусус дар робита ба рақамисозӣ, тағиротро аз сар мегузаронад." BBC Ҳамин ҳафта. “Албатта, ин ҳамчунин дар бар мегирад, ки мо маҳсулоти худро дар оянда чӣ гуна муаррифӣ мекунем.
"Мо ба худ савол медиҳем: "Кадом платформа барои мавзӯъҳои гуногуни мо мувофиқтар аст?" Новобаста аз он ки он рақамӣ аст ё физикӣ, мо дар оянда яке ё дигареро интихоб намекунем."
Лағви намоишгоҳи автомобилии Женева ҳадсҳои бештареро ба бор овард, ки рӯзҳои намоишгоҳи худравҳо шуморида шудаанд.
Ин баҳс яке аз сабабҳое буд, ки брендҳои мошинҳо аз анҷоми Автомобилҳои Байналмилалии Австралия ҳангоми фурӯпошии он дар соли 2013 бо намоишҳои алоҳида дар Сидней ва Мелбурн маҷбур шуданд, ки гардиш кунанд, то аз соли 2009 ҳузур дошта бошанд.
Он замон мегуфтанд, ки мошинфурӯшиҳо хеле гарон аст, мардум маълумотро аз интернет мегиранд ва толори муосир ба ҳадде ҷилодор шуд, ки ҳоҷат нест, ки дар намоишгоҳ ғавғо кунӣ.
Ин ҳама сафсата аст.
Ҳамчун бачае, ки дар Харбор-Сити ба воя мерасид, Автошоуи Сидней як воқеияти солонаи ҷавонии ман буд ва ба мустаҳкам кардани муҳаббати ман ба ҳама чизҳои автомобилӣ кӯмак кард. Ҳоло, ки ман худам падар ҳастам ва як писари нӯҳсолаи мошинамро дорам, ман намоиши Сиднейро бештар пазмон шудам.
Дилерҳои мошинҳо бояд на танҳо намоиш додани мошинҳо ва ҳавасмандгардонии болоравии фурӯш бошанд. Бояд як унсури дастгирӣ ва рӯҳбаландкунанда аз ҷониби ҷомеаи васеътари автомобилсозӣ мавҷуд бошад.
Бале, онҳо хеле гарон ҳастанд (намоишҳои аврупоӣ ба ширкатҳои мошинсозӣ даҳҳо миллионҳо арзиш доранд), аммо ҳеҷ кас онҳоро маҷбур намекунад, ки ин гуна пулро сарф кунанд. Биноҳои бисёрошёна бо ошхонаҳо, конфронсҳо ва утоқҳои истиқоматӣ зебоанд ва албатта муштариёни эҳтимолиро ҷалб мекунанд, аммо онҳо барои намоиш муҳим нестанд.
Мошинҳо бояд ситора бошанд.
Эҳсосот ва эҳсосоте, ки шумо ҳангоми дидани мошинҳои орзуи худ дар ҳаёти воқеӣ ба даст меоред, метавонанд барои як умр таассурот гузоранд.
Барои гирифтани ҷоизаи меъморӣ дӯкони дилери мошин набояд он қадар мураккаб бошад; он бояд функсионалӣ бошад ва бо металлҳои навтарин, ки бренд пешниҳод мекунад, пур карда шавад. Агар даромади сармоягузорӣ ба қадри кофӣ хуб набошад, шояд вақти он расидааст, ки шумо чӣ қадар сармоягузорӣ карда истодаед ва пурсед, ки оё бо пули камтар натиҷаи шабеҳ ба даст овардан мумкин аст?
Илова бар ин, як далел вуҷуд дорад, ки имрӯз одамон аз Интернет маълумоти зиёд мегиранд ва дилерҳо аз пештара беҳтаранд. Ҳарду нуктаҳои дурустанд, аммо тасвири калонтарро низ аз даст медиҳанд.
Бале, интернет пур аз маълумот, тасвир ва видео аст, аммо байни дидани мошин дар экрани компютер ва дидани он дар ҳаёти воқеӣ фарқияти калон вуҷуд дорад. Ба ҳамин монанд, байни рафтан ба як намоишгоҳ барои тамошои мошин ва тавони рафтан ва муқоиса кардани мошинҳо дар як толор фарқияти калон вуҷуд дорад.
Эҳсосот ва эҳсосоте, ки шумо аз дидани мошинҳои орзуи худ дар ҳаёти воқеӣ ба даст меоред, метавонанд дар бораи як умр таассурот гузоранд ва брендҳои бештар бояд аз он огоҳ бошанд. Дар замоне, ки раќобат сахт аст ва харидорон садоќати кам доранд, барќарор кардани пайванди барваќт байни кўдак, наврас ё калонсол боиси садоќат ва, эњтимол, ба фурўши нињої мерасонад.
Аммо ин на танҳо дар бораи шахсони алоҳида, балки як унсури фарҳанги автомобилсозӣ вуҷуд дорад, ки дар сурати аз даст додани ин рӯйдодҳои барҷаста мо хатари зарар диданро дорем. Одамон дӯст медоранд, ки бо одамони ҳамфикр вақт гузаронанд ва манфиатҳои умумии онҳоро мубодила кунанд. Ба болоравии рӯйдодҳои сабки мошинҳо ва қаҳва дар солҳои охир нигаред, ки дар саросари кишвар бештар ва бештар пайдо мешаванд, зеро дӯстдорони мошин мекӯшанд муҳаббатро паҳн кунанд.
Афсӯс мебуд, агар омезиши коронавирус, масъулияти молиявӣ ва бепарвоӣ ба ҷомеаи автомобилӣ дар дарозмуддат зарар расонад. Ман, барои як, умедворам, ки Намоишгоҳи Женева 2021 аз ҳарвақта бузургтар ва беҳтар хоҳад буд.
