Чаро руль зад: мушкилот ва ҳалли онҳо

Бисёр ронандагон бо зарбаи чархи руль дучор шудаанд. Руль бо тарзхои гуногун ва дар вазъиятхои гуногун — хангоми тезондан ё тормозкунй, дар харакат ё дар вакти бекористии мотор ларзиш карда метавонад. Вибрацияҳо метавонанд дар як режим пайдо шаванд ва дар ҳолати дигар тамоман ғоиб бошанд. Чунин аломатҳоро нодида нагиред, зеро на танҳо нороҳатии онҳо, балки сабабҳои ба вуҷуд омадани онҳо низ мебошанд. Сабабҳо метавонанд гуногун бошанд, баъзеи онҳо ба бехатарии ронандагӣ алоқаманданд. Биёед кӯшиш кунем, ки чаро ин падида рух медиҳад ва чӣ гуна бо он мубориза барем.

Дар вакти бекористии двигатель ларзиши чархи руль

Агар мотор ноустувор бошад, ларзиши он ба руль интиқол дода мешавад. Дар соддатарин ҳолат, кӯшиш кардан ба иваз кардани шамъ аст.

Аммо аксар вақт дар ҳолати бекор истодани руль аз болиштҳои фуҷур ё вайроншудаи блоки энергетикӣ мезад ва онҳо метавонанд дар ҳаракат зиёд шаванд. Ин аксар вақт дар мошинҳои дорои масофаи сахт рӯй медиҳад. Агар двигатель барои таъмир бароварда шуда бошад ва пас аз ин руль дар вакти бекор истодан ба ларзиш шуруъ карда бошад, пас шумо бояд дуруст гузоштани агрегатро тафтиш кунед, васлкунакхоро мустахкам кунед, васлкунакхои фарсудашударо иваз кунед.

Сабаби дигари эҳтимолии чунин аломатҳо ин деформатсияи чоҳи гардонандаи рейки руль ё фарсудашавии қисми қафаси он мебошад. Валро таъмир кардан мумкин нест, бинобар ин ягона илоч иваз кардани он аст.

Ҳангоми суръат ва рондан чархи руль меларзад

Вибрацияи чархи руль дар ваќти шитоб ва њаракат метавонад бо як ќатор сабабњо ба амал ояд, ки аксаран ба њамдигар меоянд. Аломат аксар вақт дар як диапазони суръат пайдо мешавад ва дар дигараш нопадид мешавад.

1. Аз соддатарин ташхис оғоз кардан мантиқист. Шинаҳои нобаробар ва ё камфункшуда қодиранд, ки ҳатто дар суръати нисбатан паст чархи рульро ларзонанд. Вазъият бо роҳи варам кардани шинаҳо мувофиқи фишори истеҳсолкунанда ислоҳ карда мешавад.

2. Аммо аксар вақт гунаҳкорон массаҳои нобаробар мебошанд, ки ҳангоми гардиши чарх боиси ларзишҳое мешаванд, ки ба чархи руль интиқол дода мешаванд.

Ин метавонад лой ё барф бошад, аз ин рӯ аввалин чизе, ки шумо бояд кардед, чархҳоро хуб шустан ва ба дохили онҳо диққати махсус додан аст. Тоза кардани чархҳо одатан мушкилотро ҳал мекунад, агар он дар суръати паст рух диҳад.

3. Агар пас аз таъмир ё иваз кардани чархҳо чархи руль ба ларзиш шурӯъ карда бошад, пас эҳтимолан чархҳо дуруст мутавозин нашудаанд. Мувозинат инчунин метавонад ҳангоми кор халалдор шавад, агар вазнҳои мувозинатӣ афтода бошанд. Ин махсусан дар суръати миёна ва баланд намоён аст. Проблемаро нодида гирифтан мумкин нест, зеро шинахо нобаробар фарсуда мешаванд ва дар баъзе мавридхо ба элементхои суспензия зарар расондан мумкин аст. Дар ин вазъият подшипникхои чарххо махсусан осебпазиранд. Бинобар ин, ба шумо лозим меояд, ки бори дигар ба мағозаи шина муроҷиат кунед, ки дар он шумо бо истифода аз стендҳои махсус мувозинат карда метавонед.

4. Ҳангоми зарба задан ба чоҳ ё бордюр аз зарбаи сахт дар шина нуқсонҳо дар шакли гулобӣ ё ба истилоҳ чурра пайдо мешаванд. Бале, ва дар аввал шинаҳои ноқис он қадар кам нестанд. Дар ин ҳолат, ҳатто ҳангоми мувозинати комил, ларзишҳо дар чарх ба амал меоянд, ки дар руль эҳсос карда мешаванд. Эҳтимол, зарбҳо танҳо дар баъзе доираи маҳдуди суръат намоён хоҳанд шуд. Мушкилот бо иваз кардани шинаҳо ҳал карда мешавад.

5. Агар мошин ба чуқурӣ парвоз кунад, парванда метавонад бо осеби шина маҳдуд нашавад. Мумкин аст, ки диски чарх аз зарба деформатсия карда шавад. Ва ин низ метавонад боиси задани руль ҳангоми рондан гардад. Гайр аз ин, бо зиёд шудани суръати ларзиш, онхо инчунин метавонанд ба корпуси машина харакат кунанд.

Деформатсияи диск метавонад на танҳо аз таъсири зарба, балки дар натиҷаи якбора паст шудани ҳарорат ба амал ояд. Ниҳоят, шумо метавонед қурбонии хариди бад дар бозор шавед. Каҷӣ на ҳамеша ба чашм намоён аст. Одатан, дӯконҳои шина таҷҳизоти махсус доранд, ки барои ҳалли мушкилот бо диски деформатсия кӯмак мекунанд. Аммо агар он аз ҳад зиёд каҷ карда шавад, онро иваз кардан лозим меояд.

6. Ҳангоми насб кардани ҷанбаҳои оригиналӣ маълум мешавад, ки сӯрохиҳои ҳалқа ва болтҳои маркази чарх комилан мувофиқат намекунанд. Он гоҳ диск каме овезон шуда, боиси ларзишҳое мегардад, ки ҳангоми задани руль ба вуҷуд меояд. Ҳалли мушкилот метавонад истифодаи ҳалқаҳои марказии махсус бошад.

7. Болтҳои чархи нодуруст кашидашуда низ метавонанд боиси ларзиш дар рутбаҳо гарданд. Одатан, мушкилот ҳангоми рондани оҳиста чандон намоён нест ва бо суръати баландтар зоҳир мешавад. Пеш аз он ки болтҳо ва гайкаҳоро бо пояи конусӣ мустаҳкам кунед, чархро овезон карда, диаметрҳои муқобилро иваз карда, баробар мустаҳкам кардан лозим аст.

Варианти аз ҳама хатарнок ин васлаки чархи нокифоя мустаҳкамшуда мебошад. Дар натиҷа, шояд дар як лаҳзаи комил нест, чарх танҳо меафтад. Ин ҳатто бо суръати мӯътадил ба чӣ оварда мерасонад, ба касе фаҳмондан лозим нест.

8. Руль ҳангоми рондан низ метавонад аз сабаби фарсудашавии қисмҳои гуногуни таваққуф ва руль ларзад. Бозии галстук метавонад ба суръати хеле паст таъсир расонад. Вутқаҳои фарсудаи руль дар роҳҳои ноҳамвор пайдо мешаванд. Ва буғумҳои нодурусти CV ё блокҳои хомӯши фишангҳои пеш худро дар гардиш эҳсос мекунанд ва тамоми бадани мошин метавонад ларзиш кунад. Дар ин ҳолат, бидуни ҷудо кардан ва тафтиш накардани суспензия кор кардан мумкин нест ва қисмҳои вайроншуда бояд иваз карда шаванд.

Вибрация ҳангоми боздорӣ

Агар чархи руль танҳо ҳангоми тормоз ларзонад, пас эҳтимолан диски тормоз (барабан) ё плостикҳо, камтар механизми тормоз (калипер ё поршен) айбдор мешавад.

Диск - ё хеле кам - барабан - метавонад аз сабаби тағирёбии ногаҳонии ҳарорат каҷ шавад. Ин мумкин аст, ки агар масалан, диске, ки дар натичаи тормози фавкулодда аз хад зиёд гарм шудааст, хангоми бархурдани чарх ба кулчаи ях якбора хунук шавад.

Сатҳи кории диск мавҷнок мешавад ва соиши тахта ларзишҳоро ба вуҷуд меорад, ки дар руль эҳсос мешавад. Дар аксар мавридҳо роҳи ягонаи ҳалли мушкилот иваз кардани дискҳои тормоз мебошад. Агар дараҷаи фарсудашавӣ ва деформатсияи диск хурд бошад, пас шумо метавонед кӯшиш кунед, ки чуқурӣ созед.

Рули ларзиш танҳо омили нороҳатӣ нест. Дар бисёр ҳолатҳо, он мавҷудияти мушкилотеро нишон медиҳад, ки диққати фаврӣ талаб мекунанд. Агар шумо қарори онҳоро ба таври номуайян ба таъхир нагузоред, пас эҳтимолияти зиёд вуҷуд дорад, ки ҳама чиз таъмири нисбатан арзон арзиш дорад ва ба оқибатҳои ҷиддӣ оварда намерасонад. Дар акси хол мушкилихо боз хам бадтар мешаванд ва боиси нохушихои дигар мешаванд.