Чаро хатто ба мошини нави «галванй» хам антикоррозия лозим аст
Бисёре аз соҳибони мошинҳо, махсусан навгониҳои ҷавон, бо баъзе сабабҳо боварӣ доранд, ки мошинҳои замонавӣ ба зангзанӣ дучор намешаванд, зеро бадани онҳо галванӣ аст ва аз ин рӯ табобати зидди коррозияро талаб намекунад. Дар ҳамин ҳол, ҳеҷ кас дақиқ намедонад, ки мошинсозон дар истеҳсоли як модели муайян чӣ қадар руҳ истифода мебаранд. Ва агар мо дар бораи сегменти оммавии моделҳои буҷетӣ сухан ронем, ғазаби мошинсозон дар бораи галванизатсияи онҳо дар аксари ҳолатҳо танҳо як ҳиллаи маркетингӣ аст.
Ёдовар мешавем, ки имрӯз дар саноати автомобилсозӣ се намуди галванизатсия истифода мешавад: галванизатсияи гарм, галванизатсияи галванизатсия ва галванизатсияи хунук. Усули аввал натиҷаҳои беҳтарин медиҳад, аммо дар аксари мошинҳои олӣ боқӣ мемонад. "Электропластикӣ" ба мошинҳо тобоварӣ ба зангзаниро хеле камтар медиҳад. Ва галванизатсияи хунук умуман танҳо бо мақсади маркетинг таблиғ карда мешавад, такрор мекунем: руҳ, ки дар қабати коркардшуда мавҷуд аст, ҳангоми вайрон шудани «ранг» ба зангзанӣ тоб оварда наметавонад.
Дар баробари ин, ба гуфтаи мутахассисон, галванизатсияи заводӣ қариб ҳамеша маънои танҳо қисман коркарди атомҳоро (остона, поён, бол) дорад. Арзёбии мукаммал метавонад фахр кунад, бори дигар, хеле кам мошинҳо. Боқимондаҳо дар муқовимат ба занг каме беҳтаранд. Аммо он қадар хуб нест, ки аз ин офат комилан канорагирӣ кунад, махсусан дар шаҳрҳои калон бо реагентҳои харобиовари зимистонаи худ.
Чипхо аз сангхо, харошидан аз зарари механикй, инчунин намак, намнокй ва реактивхои захрнок кори худро суст, вале бешубха ичро мекунанд. Аз ин рӯ, ҳар чизе ки гӯяд, рангубор, гарчанде ки шиддатнокии камтар дорад, ҳанӯз ҳам нобуд карда мешавад ва имкон медиҳад занги баданро бераҳмона хӯрад. Бештар, албатта, унсурҳои осебпазир азият мекашанд ва инҳо остонаҳо, камонҳои чархҳо, пайвандҳои дарҳо, қисмҳои поёнӣ ва муҳофизатнашудаи муҳаррик мебошанд. Ва новобаста аз он ки мошин чӣ қадар галванӣ бошад, дер ё зуд он бо доғҳои норанҷию қаҳваранг пӯшида мешавад ва дар натиҷа пӯсида мешавад. Аз ин ҷо, ҷавоб дар бораи табобати зидди зангзанӣ худаш нишон медиҳад - бале, он бешубҳа зиёдатӣ нахоҳад буд! Хусусан бо назардошти бозфурӯшии минбаъдаи «аспи оҳанин»: агар он ба «зебра» мубаддал гардад, барои он чизи зиёде гирифта наметавонед.
Дар омади гап, чанд нафар медонанд, ки табобати зидди зангзанӣ, ба ғайр аз вазифаҳои бевоситаи худ, инчунин нақши фурўпошии садои берунаро иҷро мекунад. Бале, сатҳи бароҳати акустикӣ дар мошине, ки бо atikor муҳофизат карда шудааст, тақрибан ду баробар зиёд мешавад! Инро озмоишҳои сершумор, ки ҳам аз ҷониби истеҳсолкунандагони химияи махсус ва ҳам коршиносони мустақил оғоз кардаанд, шаҳодат медиҳанд. Агар шумо хоҳед, шумо ҳатто метавонед далелҳои ҳуҷҷатиро дар Интернет дар шакли протоколҳои расмӣ пайдо кунед, ки аз ҷониби мутахассисон дар асоси натиҷаҳои тадқиқот тартиб дода шудаанд. Аммо, дар ин ҷо ҳеҷ чизи ҳайратовар нест - қабати иловагӣ садои шишикаҳои рӯи асфалт ё ҳамон сангҳои ба аркҳо заданро хеле кам мекунад, на садои гулдурроси суспензияро дар роҳҳо.
Аз ин рӯ, пеш аз он ки мошинро ба мутахассисон диҳед, шумо бояд фаҳмонед, ки онҳо мошинро бо кадом мавод коркард мекунанд ва шумо ба чанд вақт умед мебандед. Воқеан ҳам, имрӯз бозори мо пур аз доруҳои чинии сифаташ шубҳанок аст, ки кафолат намедиҳад, ки дар давоми шаш моҳ “фурӯбарӣ”-и шумо занг назанад. Маҳсулоти брендҳои машҳури аврупоӣ, аз қабили Tectyl, Binitrol, Bivaxol, Prim Body ва чанде дигар, худро хуб исбот кардаанд. Дар сурати якбора тагйир ёфтани харорат, инчунин дар зери таъсири рег, лой ва шагал, ки барои кори машинахои мамлакати мо хеле хос аст, ин материалхо бехтарин буда, хусусиятхои мухофизатии худро дар давоми се сол нигох дошта. Дар омади гап, ба ҳисоби миёна антикоррозия ин қадар давом мекунад.
Вобаста аз синфи мошин, арзиши расмиёт дар марказҳои сертификатсияшуда аз 6000 то 12 рубл фарқ мекунад. Масалан, Форд Фокусро гирем. Ба даҳҳо офис занг зада, мо арзонтарин "антикоррозия"-ро ба 000 "чубин" ёфтем. Мутахассиси участкаи техникй ваъда дод, ки машина дар зарфи 7000 соат тайёр мешавад ва комплекс ба болои лифт бардоштанро дар бар мегирад; хориҷ кардани лайнери панҷара, муҳофизати пластикӣ дар поён; шустани қисми поёнии мошин бо истифода аз пайвастагиҳои махсус; диагностикаи холати таги вагон дар лифт; регрез кардани марказҳои зангзанӣ (дар ҳолати зарурӣ); коркарди марказҳои зангзанӣ бо табдилдиҳандаи занг, приминг, галванизатсия (дар ҳолати зарурӣ пас аз регрезӣ); бо омехтахои зидди зангзании поён, камонхо ва ковокхои пинхонии кад-кади поён, дархо, капот ва сарпушхои тана кор кардан.
Дар салони дигар, аз ҷумла, ба мо пешниҳод карданд, ки коркарди қисмати муҳаррик, аз ҷумла капот, инчунин пушти сарпӯши бағоҷро анҷом диҳем. Дуруст аст, ки лаззат фавран 6000 рубл гаронтар шуд. Ба ҳисоби миёна, агенти зиддикоррозиявӣ дар Фокус дар "мансабдорон" барои 6000-7000 пулҳои ватанӣ ва аз рӯи вақт на бештар аз 6 соат анҷом дода мешавад. Агар вақт иҷозат диҳад ва шумо гаражи шахсии худро дошта бошед, шумо метавонед мошинро бо дасти худ муҳофизат кунед. Танҳо барои ин ба шумо лозим аст, ки худатон химияи мувофиқро харед. Рецептхои офа-ридани «зидди зангзанй» ва технологиям ба кор бурдани он бисьёранд. Аммо арзиши як нодир ҳатто имрӯз аз 1000-1500 "чубин" мегузарад.
