Чаро дурагаҳо нисбат ба изҳорот чандин маротиба ифлостаранд?
Омӯзиши 202 модели драйвҳои омехта натиҷаҳои такондиҳандаро ошкор мекунад
Шӯҳрати доимо афзояндаи мошинҳои гибридӣ мантиқан боиси афзоиши шумораи онҳо дар бозор шудааст. Аммо, маълум шуд, ки сатҳи партобҳои эълонкардаи истеҳсолкунандагон дар ин мошинҳо аслан дуруст нест, зеро онҳо чандин маротиба зиёдтаранд.
Рушди гибридҳои боркунанда (PHEV) тахмин мезанад, ки ҳадди аққал ҳангоми ронандагӣ онҳо танҳо қувваи барқро истифода мебаранд ва танҳо пас аз барқ гирифтани батарея муҳаррики дарунсӯз ба кор медарояд. Ва азбаски аксар ронандагон ҳар рӯз ба масофаи нисбатан кӯтоҳ ҳаракат мекунанд, ба онҳо танҳо муҳаррики барқӣ лозим аст. Мутаносибан, партоби CO2 ҳадди аққал хоҳад буд.
Вале маълум мешавад, ки ин аслан ин тавр нест ва сухан на фацат ба фирмахои мошинсозй меравад. Ҳангоми санҷиши гибридҳои PHEV онҳо барномаҳои расмӣ - WLTP ва NEDC -ро истифода мебаранд, ки на танҳо дар ҳама ҷо эътироф шудаанд, балки барои ташаккули сиёсати истеҳсолкунандагон дар соҳаи автомобилсозӣ низ истифода мешаванд.
Аммо, таҳқиқоти гурӯҳе аз коршиносони автомобилсозии Амрико, Норвегия ва Олмон натиҷаҳои ҳайратангезро нишон медиҳад. Онҳо зиёда аз 100 гибридҳоро (PHEV) омӯхтанд, ки баъзеи онҳо ба ширкатҳои калон тааллуқ доранд ва ба ҳайси воситаи нақлиёти ширкат истифода мешаванд, қисми дигарашон ба шахсони инфиродӣ тааллуқ доранд. Охирин дар бораи хароҷот ва партови мошинҳои онҳо комилан беном маълумот додааст.
Тадқиқот дар кишварҳои дорои шароити иқлимашон гуногун - ИМА, Канада, Чин, Норвегия, Нидерландия ва Олмон гузаронида шуда, ба 202 модели гибридии 66 бренд дахл дорад. Тафовут дар роҳҳо, инфрасохтор ва ронандагӣ дар кишварҳои гуногун низ ба назар гирифта мешаванд.
Натиҷаҳо нишон медиҳанд, ки гибридҳои Норвегия нисбат ба нишондодҳои истеҳсолкунанда 200% зиёдтар партовҳои зараровар меоранд, дар ҳоле ки дар ИМА миқдори аз меъёрҳои истеҳсолкунандагон зикршуда аз 160 то 230% -ро ташкил медиҳад. Бо вуҷуди ин, Нидерланд бо ҳисоби миёна 450% ва дар баъзе моделҳо ба 700% мерасад.
Дар байни сабабҳои эҳтимолии сатҳи баланди CO2 сабаби дигари ғайричашмдошт аст. Агар дар республика инфраструктураи станцияхои пуркувват суст инкишоф ёфта бошад, пас ронандагон ба пуркунии мунтазами аккумуляторхо рох намедиханд ва гибридхоро хамчун мошинхои стандартй истифода мебаранд. Маблаге, ки бо ин рох барои наклиёти омехта (кув-ваи электр ва сузишворй) сарф шудааст, хеч гох баргардонда намешавад.
Боз як бозёфт аз таҳқиқот ин аст, ки мошини гибридӣ дар рафтуомади калони ҳаррӯза аз даст медиҳад. Аз ин рӯ, пеш аз хариди чунин модел, соҳибони он бояд тарзи истифодаи онро ба назар гиранд.
