Чаро суперкарҳо оташ мегиранд: Ferrari ҳама 499 гибридии LaFerrari-ро аз сабаби хатари сӯхтор бозхонд

Хавфи сӯхтор яке аз камбудиҳои маъмултарин дар мошинҳои пуриқтидортарин мебошад. Портали "АвтоВзгляд" сабабҳои ҳама маъракаҳои хидматрасонии "гарм"-ро дар солҳои охир ёдовар шуд.

Мутаассифона, ҳатто худи истеҳсолкунандагони суперкар наметавонанд табиати аз ҳад гарми мошинҳои худро идора кунанд. Мошинҳои пурқуввати тез мисли гугирд месузанд - онҳо аксар вақт пас аз садама аланга мегиранд. Аммо аксар вақт таркиш ва муҳаббат ба аланга ба табиати суперкарҳо хос аст.

Тибқи омори амалҳои бозхондашуда, хатари сӯхтор омили асосии таъмири маҷбурии ройгони суперкарҳо мебошад.

Сабаби сар задани сӯхтор на ҳамеша ошиқона аст, зеро чархҳо аз суръати баланд ё мусобиқаҳои пойга дар роҳ оташ гирифтанд. Бештар, «шарора» дар мошинхои аз чихати технологй мукаммал ва пуриктидор аз дигар шароит ба амал меояд.

ФЕРРАРИ

2015: Дар моҳи март маълум шуд, ки ҳама 499 нусхаи LaFerrari бояд ба хидматҳо бурда шаванд, гарчанде ки расман ширкати Маранелло иддао дорад, ки ин санҷиши нақшавӣ аст. Ба иттилои расонаҳо, ба далели нуқсони эҳтимолӣ дар системаи сӯзишворӣ, суперкари гибридӣ метавонад оташ гирад. Тобистони соли 2014 як мошини LaFerrari, ки дар пойгаи теппаи Тренто-Бондоне ширкат дошт, аз ҳад зиёд гарм шуд ва тамошобинон дар қисмати муҳаррик дуд ва дурахшро диданд. Дар доираи таъмири ройгон ба бакҳои сӯзишворӣ қабати нави изолятсионии ғайриэлектрикӣ дода мешавад. Нигоҳдорӣ метавонад якчанд ҳафта тӯл кашад.

2010: Ferrari эълон кард, ки тамоми партияҳои 458 суперкари Italia, ки дар ҳаҷми 1248 адад истеҳсол шуда буданд, инчунин бо сабаби хатари сӯхтани худ. Таҳдид ширеше буд, ки ҳангоми васл кардани аркаҳои чархҳо истифода мешавад, ки ҳангоми ҳаракат дар гармии қисмҳои гарми системаи ихроҷ метавонад аз ҳад зиёд гарм шавад. Баъдан чанд ҳодисаи сӯхтани худ ба қайд гирифта шуд, соҳибони мошинҳои сӯхта ба таври ройгон мошинҳои нав гирифтанд. 

Ширкати итолиёвии Ferrari, ки гӯиё бо номи он гурриши муҳаррик ҷой дода шудааст, маъракаҳои бозхонд зуд-зуд сурат мегиранд. 

2009: 2356 суперкарҳои Ferrari 355 ва 355 F1, ки аз соли 1995 то 1999 истеҳсол шудаанд, ба марказҳои хидматрасонии бренди итолиёвӣ рафтанд. Аз сабаби нодуруст гузоштани клемчахое, ки хатти сузишворй ва шланги хунуккуниро мустахкам мекунанд, хавфи канда шудани кубури бензин ба амал омад, ки дар натича сузишворй аланга мезанад. Аз ин чизҳои хубро интизор нашавед.

Тобистони соли 2009 аз садамаҳои марбут ба суперкарҳо дар Маскав пур буд. Яке аз ин ҳодисаҳо оташсӯзӣ буд, ки мошини Ferrari 612 Scaglietti дар Рублёвкаро фаро гирифт. Сӯхтани стихиявӣ чанд соат пас аз харидани мошини боҳашамати итолиёвӣ аз фурӯшгоҳи суперкарҳои истифодашуда рух дод. Сабаби сар задани сӯхтор расиши кӯтоҳи ноқилҳо будааст – тавре ки фурӯшгоҳи мошин дар бораи ин ҳодиса изҳори назар кардааст, суперкар аллакай се соҳибашро иваз кардааст ва дар ин муддат бо он ҳама чиз рӯй дода метавонад, масалан, каламушҳо ноқилҳоро ғазидаанд.

ПОРЧА

2015: Танҳо моҳи гузашта ширкати олмонии Porsche низ маҷбур шуд, ки фавран ба хидматрасонӣ даъват кунад, ки ҳама насли охирини суперкарҳои 911 GT3 фурӯхта шудаанд - 785 мошин. Сабаби бозхондшавӣ чанд ҳодисаи сӯхтори худӣ будааст. Дар доираи таъмири маҷбурӣ техникҳо муҳаррикҳои ҳамаи мошинҳоро иваз мекунанд - аз сабаби нуқсон дар бастани риштаҳои пайвасткунанда. Мутахассисон дар болои қисми нав кор мекунанд, аз ин рӯ санаи оғози маъракаи хидматрасонӣ ҳанӯз маълум нест. Бренд ба соҳибон маслиҳат додааст, ки то ҳол мошинҳои худро идора накунанд.

 

ДОДГ

2013: Қуттии кӯтоҳи барқ ​​дар купе варзишии Dodge Challenger V6 метавонад оташ гирад ва сӯзад. Дар Иёлоти Муттаҳида, дар он вақт аллакай якчанд чунин ҳолатҳо сабт шуда буданд. Аз ин ру, концерни «Крайслер» ба сохибонаш истифодаи мошинхо ва дар назди бинохо монданро тавсия намедихад ва маъракаи хизматрасониро тайёр мекунад. Бозхонди мошинҳое, ки аз моҳи ноябри соли 2012 то январи соли 2013 истеҳсол шуда буданд, дар маҷмӯъ беш аз 4000 ададро фаро гирифт.

ФИЗКЕР

2011: Мошинҳои гибридии амрикоии Fisker Karma бо сабаби хатари сӯхтор бозхонд карда шуданд. Дар маҷмӯъ, ширкат бояд 239 мошинро барои таъмир бигирад ва 50-тои онҳо аллакай дар ихтиёри муштариён қарор доранд. Камбудие, ки бинобар он амалиёти хидматрасонӣ оғоз шуд, дар системаи хунуккунии батарея пайдо шуд. Клипчаҳои фуҷур дар қубурҳои моеъи хунуккунӣ метавонанд боиси рехтани моеъи хунуккунӣ ва ворид шудан ба батареяҳо шаванд, ки дар навбати худ ба расиши кӯтоҳ ва сӯхтор оварда мерасонад.

Сӯхтор дар мошини варзишӣ метавонад аз ноқилҳои кӯтоҳ, ноқисҳои пайвасткунакҳо ва ҳатто занг занад.

БЕНТЛЕЙ

2008: На ҳама купеҳои варзишии Continental-ро ҳамчун суперкар эътироф мекунанд, аммо бо вуҷуди ин, соҳибони ин мошинҳои пурқувват ва зуд метавонанд ба эътимоднокии онҳо дар ҳама гуна шароит эътимод кунанд. Дар соли 2008 ширкат маҷбур аст, ки 13 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur ва купе Continental GTC-ро дар солҳои 420-2004 ба далели нуқсон дар системаи сӯзишворӣ бозхонд. Дар беруни корпуси филтри сӯзишворӣ дар зери таъсири намаки роҳ занг мезанад, ки метавонад боиси ихроҷи сӯзишворӣ гардад. Ва сузишворй, чунон ки шумо медонед, месузад.

ПОНТИЯК

2007: Дар соли 2007, ширкати амрикоии Pontiac (концерни General Motors) дар бораи бозхонди мошинҳои варзишии Grand Prix GTP эълон кард, ки аз соли 1999 то 2002 истеҳсол шудаанд. Мошинхои дорой двигатели 6 литрии V3,4 бо иктидори 240 асп, ки бо пурборкунандаи механики мучаххаз шудаанд, баъди 15 дакикаи хомуш кардани мотор оташ гирифтанд. Дар Иёлоти Муттаҳида 21 чунин ҳолат ба қайд гирифта шудааст ва тақрибан 72 мошин эҳтимолан бозхонд карда мешаванд. Сабаби сар задани сӯхтор баланд шудани ҳарорат дар қисмати муҳаррик мебошад.

 

ЛОТУС

2011: Норасоии сардкунандаи равған дар мошини варзишии Lotus Elise солҳои 2005-2006 боиси тафтишоти NHTSA шуд. Ташкилот аз соҳибон 17 шикоят гирифт, ки гуфтанд, ки равғани радиатор ба чархҳо ворид мешавад, ки бо суръат хатарнок мешавад. Ҳамчунин як ҳодисаи сӯхтор дар робита ба ворид шудани равған ба қисмати мотор ба қайд гирифта шудааст. Тақрибан 4400 мошин ба нуқсони эҳтимолӣ дучор шудааст.

 

ROLLS-ROYCE

2011: 589 Rolls-Royce Ghosts, ки аз моҳи сентябри соли 2009 то сентябри 2010 сохта шудаанд, аз ҷониби NHTSA бозхонд карда мешаванд. Аз ҳад зиёд гарм шудани тахтаи электронии мошинҳои дорои муҳаррикҳои турбоагрегатдори V8 ва M12, ки барои системаи хунуккунӣ масъул аст, метавонад боиси сӯхтор дар қисмати муҳаррик гардад.

Бо мошин, Rolls-Royce аз эҳтимол дур аст, ки дар хати сайр ё пойга аз серпентинҳои Алпҳои Австрия гузарад, аммо онҳо захираи кофии нерӯ доранд, ки трейлерро бо яхтаи Абрамович ҳаракат кунанд. Ва ин мошинҳои боҳашамат ба далели хатари сӯхтор бозхонда мешаванд. 

2013: Пас аз чанд сол, Rolls-Royce маҷбур мешавад, ки лимузинҳои Phantom-ро аз 2 ноябри соли 2012 то 18 январи соли 2013 барои хидмат фиристад. Истеҳсолкунанда метарсад, ки на ҳама седанҳо дар системаи сӯзишворӣ бо дастгоҳи махсус муҷаҳҳаз шудаанд, ки аз пур шудани сӯзишворӣ дар як нуқтаи сӯзишворӣ пешгирӣ мекунад ва ҷамъшавии нерӯи статикиро назорат мекунад. Агар дастгоҳ мавҷуд набошад, разряд метавонад боиси сӯхтор гардад.