Чаро пас аз иваз кардани равған дар интиқоли автоматӣ, қуттӣ метавонад ба ларза оғоз кунад
Пас аз иваз кардани равғани молиданӣ дар қуттии редуктор, баъзе ронандагон бад шудани кори онро мушоҳида мекунанд - қаблан ҳамворкунии гузариш вуҷуд надорад, зарбаҳо пайдо мешаванд. Портали «АвтоВзгляд» фаҳмид, ки сабаби чунин падидаи аҷиб чист.
Равған дар трансмиссияи автоматӣ, инчунин дар муҳаррик ва ҳама ҷузъҳои дигари мошин, ки молиданро талаб мекунад, одатан истеҳсол мешавад. Он танҳо ифлос мешавад. Сабаби ин чангу чанги фрикционй, фарсуда шудани элементхои трансмиссияи металлй, ангуштаринхои тефлонй, фишангхо ва дигар чизхо мебошад. Бале, дар ин ҷо филтр барои тоза кардани равған ва ҳатто магнитҳое мавҷуданд, ки микросхемаҳои пӯлодро ҷамъ мекунанд. Аммо партовҳои хеле хурд то ҳол дар нафт боқӣ монда, дар система гардишро идома медиҳанд.
Дар натича хамаи ин боиси бад шудани хосиятхои молиданй, тозакунй ва хунуккунии равган мегардад. Дар ин ҷо аз ҳад зиёд гармшавӣ, табъи ронанда, шароити корӣ илова кунед. Агар ҳамаи ин аз идеал дур бошад, пас барои қуттии автоматӣ бидуни иваз кардани равған ҳеҷ чизи хубе интизор шудан мумкин нест. Вай метавонад ба биҳишти қуттии худ дар тӯли 30 000 ва 40 000 километр давида равад. Ба ибораи дигар гуем, равганро иваз кардан лозим аст ва ин корро вобаста ба шиддати кори машина анчом додан лозим аст.
Аммо чаро пас аз иваз кардани равган баъзе ронандагон бад шудани кори трансмиссияи автоматиро пай мебаранд?
Равғани нав дорои як қатор иловаҳо мебошад, ки дар байни онҳо онҳое ҳастанд, ки барои шустан ва тоза кардани қуттӣ масъуланд. Он шабака, агар шумо дар трансмиссияи автоматӣ равғани тару тоза пур кунед ва ҳатто дар яке аз он равған аз завод пошида шавад, пас, албатта, кори худро аз тозакунӣ оғоз мекунад. Конхое, ки дар давоми солхо ва километрхо чамъ шуда буданд, рехта, тоза карда мешаванд. Ва он гоҳ онҳо рост ба бадани клапан, ки дар он ҷо клапанҳо ҷойгиранд, мераванд, ки дарҳол ба ин тавассути кафанкунӣ вокуниш нишон медиҳанд - лой фосилаи чанд микронро дар канал маҳкам мекунад. Дар натича кори регулаторхои фишор халалдор шуда метавонад.
Инчунин, лой метавонад торҳои муҳофизатии клапани барқро банд кунад. Ва дар ин ҷо ҳеҷ чизи хубе барои интизор шудан нест. Пешгӯӣ кардан ғайриимкон аст, ки вазъ пас аз тағирёбии нафт чӣ гуна хоҳад шуд. Аз ин рӯ, бисёриҳо тавсия медиҳанд, ки равғанро қисман иваз кунанд - онҳо каме холӣ карданд, ба ҳамон миқдори равғани нав илова карданд. Дар натиҷа, қуттӣ тоза карда мешавад, аммо на он қадар шадид, агар шумо равғанро фавран ва пурра иваз кунед.
Қуттии дорои равғани кӯҳна, ки аз лой часпак аст, ҳоло ҳам дар он кор карда метавонад, аммо фарсудашавии элементҳои он босуръат инкишоф меёбад - масалан, холигоҳҳо зиёд мешаванд. Дар айни замон, фишор дар дохили система метавонад то ҳол кофӣ бошад - равғани ифлос хеле зич аст ва он холигоҳҳои шикастаро дуруст пур мекунад. Аммо агар шумо ба интиқоли автоматӣ равғани нав рехтед, пас мушкилот аз фишор оғоз мешавад. Ва аз ин ру, ба кор набаромадани агрегатро мебинем. Ба ибораи дигар, агар шумо ягон бор равгани «машина»-ро иваз накарда бошед, пеш аз ин, ба холат, консистенция ва ранги равгани кухна диккат дихед. Агар онҳо чизи дилхоҳро тарк кунанд, пас бо иваз кардани равған шумо танҳо мушкилоти ҷамъшударо шадидтар хоҳед кард.
Хулоса аз худ бармеояд: агар шумо хоҳед, ки интиқоли автоматӣ ба шумо муддати тӯлонӣ хидмат кунад, пас, аввалан, шумо набояд ба қуттӣ масхара накунед - ба шумо оғози тез, лағжишҳо, роҳбандӣ, ҷамъшавӣ, гармшавӣ лозим нест. Сониян, ба таври даврй иваз кардани равганро коида кунед, чунон ки шумо бо равгани двигатель кор мекунед. Фосилаи 30—60 хазор километр хеле мувофик аст.
