Мошинҳои барқӣ аз соли 2020 то 2019 - бо кадом моделҳо фарқияти солҳо назаррас буда метавонад?

Фурӯши мошинҳои барқии 2019 идома дорад. Аз ин сабаб, шумо мунтазам ба мо бо саволҳо бармегардед, ки оё интихоб кардани электрик X (2019) ё харидани X (2020) беҳтар аст. Мо тасмим гирифтем, ки фарқияти байни солҳои модели тамғаҳои гуногунро сабт кунем, то ба шумо дар интихоби худ кумак кунем. Рӯйхат ба феҳристи истеҳсолкунандагон асос ёфтааст, ки қисман дар хотираи мо ҷойгир аст, бинобар ин онро пурра карда наметавонад.

Санаи истеҳсол ва соли модел

Мундариҷа

• Санаи истеҳсол ва соли модел
• Соли модел ва пардохтҳои иловагӣ
• Мошинҳои барқӣ 2020 против 2019 - чӣ интихоб кардан лозим аст
  • Audi e-tron (2020) то (2019)
  • BMW i3
  • Hyundai Ioniq Electric (2020) ва (2019)
  • Hyundai Kona Electric (2020) (2019)
  • Kia e-Niro (2020) ва (2019)
  • Renault Zoe (2020) то (2019)
  • Модели Tesla 3
  • Tesla Model S / X

Бояд дар хотир дошт, ки солҳои намунавӣ (a + 1) аксар вақт аз семоҳаи сеюм / чоруми соли гузашта пешниҳод карда мешаванд. Ин маънои онро дорад, ки: Соли Модел (2020) -ро аксар вақт аз моҳи октябри соли 2019 харидан мумкин аст. 2019 [санаи истеҳсол] i (2019) [соли намуна] комилан якхела нест, лутфан ҳарду санаро қайд кунед.

Агар моделе, ки шумо ба он таваҷҷӯҳ доред, дар зер набошад (масалан, Nissan Leaf, Skoda CitigoE iV, Mercedes EQC, Kia e-Soul), ин маънои онро дорад, ки фарқияти байни модел / солҳои истеҳсолӣ вуҷуд надошт ё мо намедонем. Пас тавсия медиҳем, ки ба баррасиҳои хонандагони боэътимоди худ назар андозем 😉

Соли модел ва пардохтҳои иловагӣ

Ҳангоми харидани мошинҳои синну соли пештара шумо бояд мошинҳоеро интихоб кунед, ки аз қайд гирифта нашудаанд. Танҳо мошинҳои нав ва сабтнашуда Ба субсидияи мошини сабз иҷозат диҳед:

> Қабули дархостҳо барои субсидия барои мошинҳои барқӣ = Мошини сабз. Аз 26 июнь аз 18,75 хазор сум сар мешавад. Маблағгузорӣ дар PLN

Дар поён мо ба шумо дар бораи мошинҳои нав, яъне то 20-30 километр роҳ нақл мекунем. Вақте ки мо намоишро интихоб мекунем, мо бояд дар хотир дорем, ки батареяи он аллакай шумораи муайяни давраҳои барқро аз сар гузаронидааст. Инчунин мумкин аст, ки мошин бо батареяҳои то 100 фоиз заряднокшуда чанд ҳафта истифода нашуда бошад, ки ин ба ҳуҷайраҳо чандон хуб хизмат намекунад ва метавонад нобудшавии онҳоро тезонад.

Мошинҳои барқӣ 2020 против 2019 - чӣ интихоб кардан лозим аст

Audi e-tron (2020) то (2019)

Барои соли модели (2020) Audi e-tron 55 Quattro дорои диапазони 25 адад WLTP мебошад, аз ҳисоби афзоиши иқтидори батареяи истифодашаванда аз 83,6 кВт/соат то 86,5 кВт/соат. Иқтидори умумӣ тағир наёфт, бинобар ин нармафзор бояд тағир ё оптимизатсия карда шавад.

Маълум нест, ки версияи (2019) метавонад нармафзорро барои баланд бардоштани иқтидори истифодашаванда зеркашӣ кунад.

Агар мо байни e-tron (2019) ва (2020) интихоб кунем, мо ба ҳар ҳол тавсия медиҳем, ки миқдори тахфифро назорат кунем.

BMW i3

Аз соли модел (2019) сар карда, танҳо версияи 120 Ah бояд пешниҳод карда шавад, яъне бо иқтидори батареяи 39 (42,2) кВт/соат. Дар соли намунавӣ (2020) тағироти назаррас ба амал наомадааст, аз ин рӯ тавсия медиҳем, ки ба андозаи тахфиф диққат диҳед.

Hyundai Ioniq Electric (2020) ва (2019)

Hyundai Ioniq Electric аз соли модели (2020) батареяро аз 38 кВт/соати қаблӣ то 28 зиёд кардааст. Он инчунин равшании навсозӣ дорад. Бо вуҷуди ин, иқтидори зиёди батарея қувваи максималии барқро коҳиш медиҳад ва ронданро дар роҳ мушкил мекунад.

Агар мо байни Ioniq Electric (2019) ва (2020) интихоб кунем, пас барои рафтуомади зуд-зуд, вариант (2019) метавонад, ба таври ғайриоддӣ, беҳтарин интихоб бошад.

Hyundai Ioniq Electric (2020) дар тарафи чап, версияи (2019) дар тарафи рост ва кӯҳна бо батареяҳои хурдтар. Дар Аврупо, панели радиатор метавонад хокистарӣ бошад

Hyundai Kona Electric (2020) (2019)

Дар соли намунавӣ ҷорӣ карда шуд (2020) дар ирода Пуркунандаи борти дорои қувваи барқи 3-қутбӣ 11 кВт. Илова бар ин, ҳама версияҳои (2020) тарки Ҷумҳурии Чех феҳристи 484 адад диапазони WLTP доранд, дар ҳоле ки вариантҳои дар Кореяи Ҷанубӣ истеҳсолшуда аз аввал новобаста аз соли истеҳсол 449 адад пешниҳод мекунанд (танҳо барои варианти 64 кВт/соат эътибор доранд. ).

Ин шояд масъалаи ба даст овардани натиљањои воќеї бошад, на дар бораи тафовути мушаххаси байни участкањои истењсоли мошинњо, ба ѓайр аз шинањои дигар.

Агар мо байни солҳо (2019) ва (2020) интихоб кунем, бигзор андозаи тахфиф муайян карда шавад.

> Мо мошини Hyundai Kona Electric 64 кВт/соат харидем. Ман 11 рӯз мешавад, ки ронандагӣ мекунам ва то ... Ман [Зани Хонанда] -ро зеркашӣ накардаам.

Kia e-Niro (2020) ва (2019)

Kia e-Niro аз соли модели 2020 барномаи Uvo Connect-ро дастгирӣ мекунад. Дар версияҳои қаблӣ ин аз сабаби набудани модулҳои коммуникатсионӣ имконпазир набуд.

Барои соли нави модели, чароғҳои пушти низ тағйир ёфтанд (беҳтар карда шуданд) ва шояд дар пеш чароғҳои пурраи LED мавҷуд бошанд. Солҳои қаблӣ барои чароғҳои дурдаст ва паст лампаҳои лампаҳо истифода мешуданд, аммо чанд дона бо чароғҳои пурраи LED мавҷуд буданд. Онҳо одатан аз паркҳои матбуотӣ ва нашрҳои маҳдуд меомаданд.

Соли истеҳсоли Kia e-Niro (2020)

Ҳамчун кунҷкобӣ, мо метавонем илова кунем, ки Kie e-Niro, ки дар расонаҳои Лаҳистон барои озмоиш дастрас аст, насосҳои гармӣ дошт, гарчанде ки онҳо ҳатто дар Полша ҳамчун вариант пешниҳод карда намешаванд (аммо онҳоро бо дархости махсус фармоиш додан мумкин аст).

Агар шумо байни e-Niro (2019) ва (2020) интихоб кунед, беҳтар аст (2020) гиред.

> ~ Познань -> ~ Лодзь, асосан А2, 385 километр ва 95 километр мондааст. [Хонанда] "href =" https://elektrowoz.pl/blog/pierwsza-dluzsza-podroz-e-niro-64- kwh-lodz -poznan-lodz-glownie-a2-385-km-and-more-95 -km-diapazon-reader / "rel =" хатчӯб ">E-Niro бо 64 кВт/соат барои аввалин сафари дур. ~ Лодз -> ~ Познань -> ~ Лодз, асосан A2, масофаи 385 км ва дигар 95 км [Четелник]

Renault Zoe (2020) то (2019)

Renault Zoe (2019) метавонад дар ду вариант дастрас бошад: ZE 40 ва ZE 50. ZE 40 версияи кӯҳна бо батареяи 41 кВт/соат аст, муҳаррики заифтар низ имконпазир аст (масалан, R110). ZE 50 бо батареяҳои 52 кВт-соат муҷаҳҳаз шудааст, ки версияи такмилёфта мебошад.

Renault Zoe ZE 40 дар версияи пеш аз лифт

Renault Zoe ZE 50. Шурӯъ аз соли модел (2020), инчунин бо батареяи маҳдуди нармафзор ҳамчун ZE 40 дастрас аст. Он аз версияи қаблӣ бо чароғҳои пеш, панели радиатор, ҷойгиркунии чароғҳои рӯзона, чароғҳои паси ва дохилии хеле зеботар фарқ мекунад. . Варианти такмилёфта имкон медиҳад, ки бори аввал дар таърих бандари пуркунандаи CCS фармоиш дода шавад, ки ба андозаи сарпӯши логотипи Renault дар пеши мошин мувофиқат мекунад.

Барои соли модели 2020 низ ду версия мавҷуд аст, ZE 40 ва ZE 50. Аммо, ҳарду ба версияи facelift асос ёфтаанд ва нашри ZE 40 дорои қобилияти маҳдуди батареяи нармафзор мебошад. Дар Полша, опсияи ZE 40 (2020) пешниҳод карда намешавад:

> Renault Zoe ZE 40 нав як варианти батареяи ZE 50 бо нармафзори маҳдуд аст. Ва ин осон аст!

Инчунин, лутфан қайд кунед, ки васлаки пуркунандаи зуди CCS танҳо аз охири семоҳаи аввали соли 2020 расонида мешавад. Ин маънои онро дорад, ки моделҳои барвақт аз охири соли 2019 - аммо аз соли модел (2020) - шояд онро надошта бошанд.

Агар шумо байни Zoe ZE 50 (2019) ва (2020) интихоб кунед, беҳтар мебуд, ки модели арзонтарро бо васлаки CCS гиред. Агар мо байни Zoe ZE 50 ва ZE 40 интихоб кунем, пас биёед бо батареяи калонтар ва батареяи навтар биравем.

Модели Tesla 3

Tesla тадриҷан мошинҳои худро такмил медиҳад, аз ин рӯ дар ин ҳолат ҳамеша оқилонатар хоҳад буд, ки нусхаи ҳарчи тару тоза интихоб карда шавад. Мумкин аст, ки тағйироти ночизи номатлуб вуҷуд дошта бошанд (масалан, дар танаи пеш ҳеҷ гуна қубурҳо вуҷуд надоранд), аммо дар маҷмӯъ, мошин чӣ қадар ҷавонтар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст.

Tesla Model S / X

Дар солнома (2019) мо метавонем версияҳои пеш аз Raven (қаблан, то моҳи марти соли 2019 бароварда шуда буданд) ва Raven (навтар) пайдо кунем. Худи версияҳои Raven ҳадди аққал як такрорро аз сар гузаронидаанд, аз ин рӯ беҳтар аст, ки мошини навтаринро интихоб кунед.

> Диапазони стандартии Tesla Model Y арзонтар нахоҳад буд. Маск: Он дорои масофаи ғайри қобили қабул хоҳад буд, камтар аз 400 км.

Мо илова мекунем, ки Tesla муддати тӯлонӣ аз суръат бахшидан ба татбиқи солҳои истеҳсолот худдорӣ мекард, зеро он пайваста оптимизатсияро дар мошинҳо татбиқ мекард. Ин дар охири соли 2019 вақте тағйир ёфт, ки соли модели (2020) ба фурӯш баромад.

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: