Чаро стартер клик мекунаду моторро намегардонад

Аксар вақт, ба кор андохтани мошин бо норасоиҳои маълум дар кори дастгоҳи оғозёбӣ - стартер ҳамроҳ мешавад. Норасоиҳои кори он метавонанд дар шакли кликҳои хос дар лаҳзаи баста шудани схемаи стартер бо калиди оташгиранда зоҳир шаванд. Баъзан, пас аз якчанд кӯшишҳои доимӣ, муҳаррикро ба ҳаёт овардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, пас аз муддате, метавонад лаҳзае фаро расад, ки мошин танҳо оғоз намекунад.

Барои истисно кардани ин имкон ва барқарор кардани кори дастгоҳ як қатор тадбирҳои ташхисӣ ва бартараф кардани вайроншавӣ зарур аст. Ин дар мақолаи пешниҳодшуда баррасӣ хоҳад шуд.

Чӣ тавр муҳаррик бо стартер оғоз меёбад

Стартер муҳаррики электрикии доимӣ мебошад. Ба туфайли редуктор, ки маховири двигательро меронад, вай ба вали кранка моменти барои ба кор андохтани двигатель заруриро медихад.

Чӣ тавр стартер бо маховик пайваст шуда, бо ин васила нерӯгоҳи барқро ба кор меандозад?

Барои ҷавоб додан ба ин савол, барои шурӯъкунандагон, зарур аст, ки дар маҷмӯъ бо дастгоҳи худи агрегати оғози муҳаррик шинос шавед.

Ҳамин тариқ, унсурҳои асосии кории стартер иборатанд аз:

• муҳаррики DC;
• эстафетаи retractor;
• муфтаи зиёдатӣ (bendix).

Моторҳои доимии доимӣ бо батарея таъмин карда мешаванд. Шиддат аз печҳои стартер бо истифода аз элементҳои хасу карбон-графит хориҷ карда мешавад.

Эстафетаи электромагнитӣ механизмест, ки дар дохили он электромагнит бо як ҷуфт печҳо мавҷуд аст. Яке аз онҳо нигоҳ дошта мешавад, дуюмаш бозмегардад. Дар ядрои электромагнит асо гузошта шудааст, ки нӯги дигари он ба муфтаи аз ҳад зиёд ҳаракат мекунад. Дар корпуси реле ду контакти пуриктидори зериобй гузошта шудааст.

Дар лангари муҳаррики электрикӣ муфта ё бендикси аз ҳад зиёд ҷойгир аст. Ин гиреҳ аз як ихтироъкори амрикоӣ чунин номи ҷолиб дорад. Аппарати чархи озод тавре сохта шудааст, ки дар лахзаи ба кор андохтани двигатель фишангхои пешбарандаи он аз точи маховик бетаъхир мемонанд.

Агар фишанг муфтаи махсус надошта бошад, пас аз як амалиёти кутох корношоям мешуд. Гап дар сари он аст, ки хангоми ба кор андохтани фишанги муфтаи аз ҳад зиёд гардишро ба махови муҳаррик интиқол медиҳад. Хамин ки двигатель ба кор даромад, суръати гардиши маховик ба таври назаррас зиёд шуд ва фишанг бояд бори вазнинро аз сар гузаронад, аммо баъд чархи озод ба кор меояд. Бо ёрии он фишанги бендикс бидуни сарборӣ озодона давр мезанад.

Дар айни замон, ки калиди оташгиранда дар ҳолати «Стартер» ях мекунад, чӣ мешавад? Ин боиси он мегардад, ки ҷараёни батарея ба контакти зериобии релеи электромагнитӣ ворид карда шавад. Маѓзи њаракатшавандаи соленоид дар зери таъсири майдони магнитї муќовимати пружаро бартараф карда, ба њаракат медарояд.

Ин боиси он мегардад, ки чӯбчаи ба он пайвастшуда муфтаи аз ҳад зиёдро ба сӯи тоҷи маховик тела медиҳад. Дар айни замон контактаи кувваи релеи ретракторй ба контактаи мусбати мотори электр пайваст карда мешавад. Хамин ки контактхо баста мешаванд, двигатели электрики ба кор медарояд.

Фишанги бендикс гардишро ба тоҷи маховик интиқол медиҳад ва муҳаррик ба кор шурӯъ мекунад. Пас аз баровардани калид, таъминоти ҷорӣ ба электромагнит қатъ мешавад, ядро ​​ба ҷои худ бармегардад ва муфтаи аз ҳад зиёдро аз фишанги гардонанда ҷудо мекунад.

Чаро стартер двигательро давр намезанад, ба кучо назар кардан лозим аст

Ҳангоми истифодаи тӯлонии стартер, метавонад бо оғози он мушкилот ба вуҷуд ояд. Хамин тавр мешавад, ки вай тамоман аломати хаёт нишон намедихад ва ё «бекор мешавад». Дар ин ҳолат, зарур аст, ки як қатор тадбирҳои ташхисӣ, ки ба муайян кардани камбудиҳо нигаронида шудаанд, анҷом дода шаванд.

Дар сурате ки арматураи двигатели электрии дастгох нагар-дад, шумо бояд боварй хосил намоед, ки:

• қулфи оташ;
• Батарея;
• сими оммавӣ;
• релеи ретракторй.

Тавсия дода мешавад, ки ташхисро бо ҷуфти контактии тугмаи оташгиранда оғоз кунед. Баъзан плёнкаи оксиди дар контактхо гузаштани чараёнро ба релеи электромагнити стартер манъ мекунад. Барои бартараф кардани ин сабаб, танҳо ба нишондодҳои амперметр ҳангоми фурӯзон шудани калиди оташгиркунӣ нигоҳ кунед. Агар тир ба сӯи разряд дур шавад, пас ҳама чиз бо қулф мувофиқ аст. Дар акси ҳол, сабабе вуҷуд дорад, ки боварӣ ҳосил кунед, ки он кор мекунад.

Муҳаррики стартер барои истеъмоли ҷараёни баланд пешбинӣ шудааст. Гайр аз ин, барои ба энергияи механикй табдил додани энергияи электр кимати калони чараён сарф мешавад. Ҳамин тариқ, хусусиятҳои кори стартер ба батарея талаботҳои муайянро мегузорад. Он бояд барои кори самараноки он арзиши зарурии ҷорӣ таъмин намояд. Агар заряди аккумулятор ба арзиши кор мувофикат накунад, ба кор андохтани двигатель бо душворихои калон дучор мегардад.

Танаффус дар кори стартер метавонад бо нарасидани масса бо бадан ва муҳаррики мошин алоқаманд бошад. Сими заминӣ бояд ба сатҳи металлии тозашуда сахт пайваст карда шавад. Шумо инчунин бояд боварӣ ҳосил кунед, ки сим солим аст. Он набояд дар нуқтаҳои пайвастшавӣ осеби намоён ва нуқтаҳои сулфатӣ дошта бошад.

Стартер клик мекунад, аммо рӯй намедиҳад - сабабҳо ва усулҳои тафтиш. Иваз кардани электромагнитҳои стартер

Шумо инчунин бояд кори релеи электромагнитро тафтиш кунед. Аломати аз хама равшани корношоямии он ин пахши характерноки ядрои электромагнитӣ дар лаҳзаи бастани контактҳои калиди оташгиранда мебошад. Барои таъмири он, шумо бояд стартерро хориҷ кунед. Аммо, ба хулоса набароред. Дар аксари мавридҳо, корношоямии "ретрактор" бо сӯхтани гурӯҳи тамос, ба истилоҳ "пятаков" алоқаманд аст. Аз ин рӯ, пеш аз ҳама, шумо бояд алоқаҳоро аз нав дида бароед.

Батареяи кам

Батареяи бад метавонад боиси аз кор мондани стартери мошини шумо гардад. Аксар вақт, он дар мавсими зимистон, вақте ки батарея сарбории калонтаринро эҳсос мекунад, зоҳир мешавад.

Тадбирҳои ташхисӣ дар ин ҳолат коҳиш дода мешаванд:

• санҷиши зичии электролитҳои батарея;
• санҷиши сатҳи заряди батарея.

Вобаста ба шароити кор, зичии электролити аккумулятор бояд ба андозаи муайяншуда бошад. Шумо метавонед зичии онро бо гидрометр санҷед.

Қимати консентратсияи кислотаи сулфат барои банди миёна 1,28 г/см аст³. Агар пас аз пур кардани батарея, зичии ҳадди аққал дар як кӯза 0,1 г / см камтар бошад.³ батареяро таъмир кардан ё иваз кардан лозим аст.

Илова бар ин, мунтазам назорат кардани сатҳи электролитҳо дар бонкҳо зарур аст. Риоя накардани ин талабот метавонад боиси он гардад, ки консентратсияи электролитҳо дар батарея ба таври назаррас баланд гардад. Ин ба он оварда мерасонад, ки батарея танҳо аз кор мебарояд.

Барои санҷидани сатҳи батарея, танҳо шохи мошинро пахш кунед. Агар садо нанишинад, пас ҳама чиз бо ӯ мувофиқ аст. Ин чекро метавон бо винти боркаш нусхабардорӣ кард. Он бояд ба терминалҳои батарея пайваст карда шавад ва сипас бори 5 - 6 сонияро истифода баред. Агар "пастшавии" шиддат назаррас набошад - то 10,2 В, пас барои нигаронӣ ҳеҷ асосе нест. Агар он аз арзиши муқарраршуда камтар бошад, он гоҳ батарея ноқис ҳисобида мешавад.

Носозй дар занчири электрикии идоракунии стартер

Стартер ба таҷҳизоти электрикии мошин дахл дорад. Ходисахое зуд-зуд руй медиханд, ки катъи кори он бевосита ба вайрон шудани схемаи идоракунии ин дастгох вобаста аст.

Барои ошкор кардани ин гуна камбудиҳо, шумо бояд:

• боварӣ ҳосил кунед, ки ба сими барқ ​​​​зарар нарасидааст;
• иҷрои ҷуфти тамосро тафтиш кунед;
• Боварӣ ҳосил кунед, ки муҳофизаткунанда хуб аст.

Барои муайян кардани мушкилоти пешниҳодшуда, истифодаи мултиметр тавсия дода мешавад. Масалан, барои тафтиши тамоми схемаи электрикии стартер, барои танаффус занг задан ба тамоми симҳои пайвасткунанда тавсия дода мешавад. Барои ин, санҷишкунанда бояд ба режими омметр гузошта шавад.

Диққати махсус бояд ба контактҳои калиди оташгиранда ва релеи ретрактор дода шавад. Вактхое мешаванд, ки пружинаи бозгашт дар натичаи фарсудашавй имкон намедихад, ки контактхо дуруст ламс шаванд.

Агар кликҳои релеи ретракторӣ мушоҳида карда шаванд, эҳтимолияти сӯхтани контактҳои барқ ​​​​ вуҷуд дорад. Барои тафтиш кардани ин терминали мусбати «ретрактор»-ро бо терминали печи статори муҳаррики электрикии дастгоҳ баста кардан кифоя аст. Агар стартер оғоз шавад, айб иқтидори пасти интиқоли ҷараёни ҷуфти тамос аст.

Мушкилоти ибтидоӣ

Мушкилоти стартер метавонад ҳам дар натиҷаи осеби механикии элементҳои кории он ва ҳам дар натиҷаи корношоямии таҷҳизоти барқии он ба амал ояд.

Зарари механикӣ инҳоро дар бар мегирад:

• лағзиши чархи озод;
• банд мондани фишанги чархи озод;
• зиёд фарсуда шудани втулкахои арматураи мотори электрикй.

Аломатхое, ки гувохй додани муфтаи бар-частаро нишон медиханд, дар он ифода ёфтаанд, ки хангоми ба мавкеи «стартер» табдил додани калид танхо двигатели электрикии агрегат ба кор медарояд ва бендикс ба точи маховик дучор шуданро рад мекунад.

Бартараф кардани ин мушкилот бе кушодани дастгоҳ ва аз нав дида баромадани муфтаи аз ҳад зиёд кор намекунад. Аксар вақт рӯй медиҳад, ки дар ҷараёни кор ҷузъҳои он танҳо олуда мешаванд. Аз ин рӯ, баъзан барои барқарор кардани кори он, онро дар бензин шустан кифоя аст.

Фишанги муфтаи аз ҳад зиёд ба фарсудашавии механикӣ низ дучор мешавад. Аломатҳои ин корношоямӣ якхела хоҳанд буд: муҳаррики стартер чарх мезанад ва бендиск аз пайваст шудан бо тоҷи маховик худдорӣ мекунад. Фарсудашавии пояро бо остинҳои таъмир ҷуброн кардан мумкин аст. Аммо, беҳтар аст, ки онро иваз кунед. Ин барои соҳиби вақт ва асаб сарфа мешавад.

Арматураи стартер дар дохили буттаҳои миси графитӣ давр мезанад. Мисли ҳама гуна маводи истеъмолӣ, буттаҳо бо мурури замон фарсуда мешаванд. Иваз накардани чунин элементҳо метавонад ба мушкилоти ҷиддӣ оварда расонад, то иваз кардани стартер.

Вақте ки фарсудашавии курсиҳои лангар зиёд мешавад, эҳтимолияти тамоси қисмҳои изолятсияшуда меафзояд. Ин ба вайроншавӣ ва сӯхтани печи лангар оварда мерасонад. Аввалин аломати чунин корношоямӣ баланд шудани садо ҳангоми оғоз кардани стартер мебошад.

Норасоиҳои электрикии стартер инҳоянд:

• схемаи гардиш;
• зиёд шудани фарсудашавии коллектор;
• пӯшидан / фуҷур щетка;
• канда шудани симхо дар печка.

Агар изолятсияи элементҳои гузаронандаи стартер вайрон шавад, он қобилияти худро комилан гум мекунад. Расиши кутох ба гардиш ё шикастани печи статор, чун коида, стихиявй нест. Чунин вайронкунихо дар натичаи зиёд шудани истехсоли агрегатхои кори стартерй ба амал омада метавонанд.

Агрегати коллек-тиви хасу шоёни диккати махсус аст. Дар вакти кори пай дар пай контактхои карбон-графи-ти слайдшаванда ба таври намоён фарсуда мешаванд. Дар сари вакт иваз на-мудани онхо боиси вайрон шудани плитахои коллекторй мегардад. Барои ба таври визуалӣ донистани кори щеткаҳо, дар аксари ҳолатҳо стартерро ҷудо кардан лозим аст.

Гуфтан зиёдатӣ нест, ки баъзе ҳунармандоне, ки дорои "ақли бузург" мебошанд, щеткаҳои анъанавии графитро ба аналогҳои миси графитӣ иваз мекунанд, бо баҳонаи устувории баланди фарсудашавии мис. Оқибатҳои чунин навоварӣ дер нахоҳанд буд. Дар давоми камтар аз як ҳафта, коллектор вазифаи худро абадан гум мекунад.

Эстафетаи электромагнитӣ

Ҳама камбудиҳо дар кори релеи электромагнитӣ ба чор категория тақсим мешаванд:

• фарсудашавии амалиётии элементҳои корӣ;
• сӯхтани унсурҳои тамос;
• зарари механикӣ ба гиреҳҳои алоҳида;
• вайрон кардани бутунии печи электромагнит.

Браш

Ҳангоми кори дастгоҳ, агрегати брусчатка-коллектор ба ташхиси мунтазам ва нигоҳубини саривақтӣ ниёз дорад, ки амалҳои зеринро дар бар мегирад:

• сари вақт иваз кардани щеткаҳо;
• тафтиши монтажи коллекторӣ барои ошкор кардани сӯхтан ва ифлосшавӣ;
• таъмин намудани кувваи зарурии фишурдани элементхои чамъкунанда.

Тафтиши кори чуткахо бо истифода аз лампочкаи оддии автомобилии 12 В анчом дода мешавад. Як нӯги лампаро ба дорандаи хасу зер карда, нӯги дигарашро ба замин пайваст кардан лозим аст. Агар чароғ хомӯш бошад, щеткаҳо хубанд. Лампочка нур медихад — щеткахо «тамом» шудаанд.

 печондан

Тавре ки дар боло зикр гардид, худи печи стартер хеле кам кор мекунад. Мушкилот бо он аксар вақт натиҷаи фарсудашавии механикии қисмҳои алоҳида мебошад.

Бо вуҷуди ин, барои боварӣ ҳосил кардан ба якпорчагии он, дар сурати вайрон шудани парванда, онро бо ohmmeter оддӣ тафтиш кардан кифоя аст. Як нӯги дастгоҳ ба терминали печонидашуда ва дигараш ба замин гузошта мешавад. Тир дур мешавад - яклухтии симҳо вайрон шудааст. Тир ба ҷои реша решакан шудааст - ҳеҷ гуна нигаронӣ вуҷуд надорад.

Носозиҳои стартер, агар камбудиҳои истеҳсолиро истисно кунем, асосан дар натиҷаи кори нодуруст ё нигоҳубини нодурусти он аст. Сари вакт иваз кардани масолех, муносибати эхтиёткорона, риояи нормахои кори завод мухлати хизмати онро хеле зиёд карда, сохиби онро аз харочоти зиёдатй ва зарбахои асаби начот медихад.