Чаро руль тақ-тақ мешавад?

Такрори рафи роҳбарикунанда ҳар як ронандаро асабонӣ мекунад, зеро ин метавонад на танҳо ба ҳамён зарба занад, балки айнан зарба занад - рондан бо рули эҳтимолан нодуруст кори бехатартарин нест. Аз ин рӯ, мо бояд бифаҳмем, ки чаро руль тақ-тақ мешавад.

шумо бояд маҳз дарк кунед, ки ин чӣ маъно дорад кӯфтани рахи руль. Одатан тақ-тақпоқ сатҳӣ ё дохилӣ аст ва аз зери мошин шунида мешавад. Вибрация бевосита ба руль мегузарад. Аксар вақт зарбаҳои сабук ҳангоми рондан дар роҳҳои ноҳамвор бо суръати то 40-50 км / соат интиқол дода мешаванд.

Сабабҳои кӯфтани руль

Агар рахи роҳбарикунанда бикӯбад, метавонад якчанд сабаб дошта бошад:

1. Тасмаҳои руль фуҷуранд.
2. Отини пуштибони пластикӣ фарсуда шуда, пьеса ба вуҷуд омадааст.
3. Дар подшипникҳои чоҳи даромад бозӣ кунед.
4. Дар робита ба рушд, фосилаи байни дандонҳои рейки руль зиёд шуд, ки боиси бозгашт ва тақ-тақи кунд гардид.
5. Крекери исканҷакунанда овезон мешавад, ки аз сабаби тамом шудан ва фарсуда шудани қабати зиддифриксионӣ корпуси рейки рульро мекӯбад.

Роли ВАЗ1 - пайвандак асои охири муштараки тӯб 2 - фишанги чархзананда 3 - охири ришта, 4 - гайка, 5 - фишор, 6 ва 11 - ақсои риштаи ботинӣ 7 - кунҷи муштараки тӯб 8 - сарпӯши муҳофизатӣ 9 - ворид кардани пинҳои тӯб 10 - болтҳо барои мустаҳкам кардани рульҳо ба рейка, 12 - кронштейн фишанги руль 13 - дастгирии фишанги руль, 14 - лавҳаи пайвастшавӣ 15 - корпуси муҳофизатӣ, 16 - лавҳаи ист 17 - қуттии руль, 18 - болти чичкунанда 19 - пайвасткунаки эластики, 20 - рахна, 21 - буттаи дастгирии роҳи оҳан, 22 - ҳалқаи намноккунанда 23 - ҳалқаи резинӣ-металлӣ, 24 - корпуси рӯбарӯ (қисми боло), 25 - чарх, 26 - фишанги танзими сутуни руль, 27 - кронштейн васлкунии чоҳи руль, 28 - корпуси рӯбарӯ (қисми поёнӣ), 29 - чоҳи мобайнии роҳбарикунанда, 30 - сарпӯши муҳофизатӣ А - сатҳи корпуси буғум, В - сатњи фишангњои гардишкунанда.

Яке аз сабабҳои маъмултарини тақ-тақ задани рейка ин бастабандҳои фуҷур аст. Болтҳо ва чормағзҳо метавонанд давра ба давра воз шаванд, ки дар натиҷа бозӣ ва ларзиш зиёд мешавад. Масъ-аларо бо рохи мустах-кам кардани бандхо зуд хал кардан мумкин аст.

инчунин як сабаби маъмулӣ вайрон шудан ё канда шудани корпусҳои резинӣ мебошад. Дар натиҷаи ихроҷ, лой зуд дар механизм ҷамъ мешавад, ки аз ин сабаб метавонад такягоҳи лағжиш вайрон шавад.

Муайян кардан муҳим аст тақ-тақ аз куҷо меояд... Ҳангоми ҳаракат, чунин ба назар мерасад, ки рахи руль тақ-тақ карда истодааст, аммо он инчунин метавонад дар чӯбҳои руль ё нӯги роҳ бошад. Дар омади гап, шумо метавонед муайян кунед, ки нӯги бо антери дарида айбдор аст.

Чӣ тавр ташхис кардани тақ-тақ дар рахи руль

Агар шумо қарор қабул кунед, ки сабаби кӯфтани рахи рульро бидуни сафар ба истгоҳи хидматрасонӣ фаҳмед, пас ёрдамчӣ муфид хоҳад буд. Чӣ бояд истеҳсол карда шавад:

• моторро хомуш кунед, мошинро ба тормози даст гузоред, шарикро ба паси руль гузоред;
• дар майдони руль дар зери мошин хазида шавед, ба дустатон фармон диҳед, ки рульро гардонад;
• кӯшиш кунед, ки бифаҳмед, ки тақ-тақ аз куҷо шунида мешавад;
• боркунакро барои вайроншавӣ ё ихроҷ тафтиш кунед (агар вуҷуд дошта бошад, эҳтимолан, сабаби тақ-тақ дар он ҷой аст).

Оё дар сурати так-так задани руль мошин рондан мумкин аст?

Роль чӣ гуна мекӯбад ва чӣ гуна онро тафтиш кардан мумкин аст: видео

Шумо метавонед бо чунин мушкилот дар муддати кӯтоҳ мошин ронед. Аммо муҳим аст, ки бидонед, ки дар сурати тақ-тақ шудани руль чӣ мешавад. Воқеан, баъзе соҳибони мошинҳо бо ин вайроншавӣ то 40 000 км роҳро тай мекунанд, ки оқибаташро намедонанд. Вакте ки руль так-так мекунад, идора кардани мошин хеле хавфнок аст, ин боиси аз даст додани идора дар вакти рондан мегардад!

Бикӯбед дар рахи руль хос аст, гарчанде ки бисёриҳо онро бо корношоямии дигар унсурҳои таваққуф омехта мекунанд. Агар мушкилот дар мӯҳр бошад, пас тақ-тақ садо баланд мешавад ва ларзиш танҳо ба чархи руль каме таъсир мекунад. Агар муфтаи эластикӣ вайрон бошад, пас шумо дарҳол мефаҳмед, ки руль чӣ гуна ҷунбиш мекунад. Садо хомуш мешавад, вале ларзиш дар руль сахт шунида мешавад.

Чӣ тавр роҳи оҳанро аз тақ-тақ нигоҳ доштан мумкин аст

бо мақсади роҳ надодан ба корношоямии руль ва дароз кардани мӯҳлати он, аз савор шудан ба чоҳҳо дар печҳо даст кашидан лозим аст, агар ин амал карда шавад. Одати тезтар кардани суръат ва дар лахзаи охирин тормоз кардан ба руль низ хеле зарарнок аст. Сабаб дар он аст, ки агар ба чархҳои пешбаранда қувваи кашиш ё моменти тормозӣ бор карда шавад, он гоҳ бархӯрдҳое, ки ба руль меоянд, хеле ҳассос мешаванд.

Таваққуфгоҳи нодуруст

инчунин аксар вакт руль аз сабаби бепарво мондани машинахо корношоям мешавад. Истифодаи бордюр ҳамчун бампер боиси бори баланди чархҳо дар кунҷи 45 дараҷа мегардад. Қатли фишор ба механизми руль интиқол дода мешавад ва боиси пошхӯрии ҷалб мегардад.

Санҷишҳои мунтазами нигоҳдорӣ, иваз кардани қисмҳои фуҷур ва мӯзаҳои вайроншуда барои дароз кардани мӯҳлати хидмати руль мусоидат мекунанд. Аз ин чост, ки баъзе ронандагон рульро мунтазам таъмир мекунанд, дигарон бошанд, солхо боз оромона идора мекунанд.

Як тақ-тақи руль чӣ қадар арзиш дорад

Агар руль нигоҳ дошта нашуда бошад ва онро иваз кардан лозим бошад, хуб мебуд, ки тасаввуроте дошта бошед, ки ин лаззат чӣ қадар арзиш дорад. Табиист, ки нархи кисмхои эхтиётии мошинхои хоричй нисбат ба мошинхои ватанй хеле баландтар аст. Аммо бояд қайд кард, ки фарқияти нархи қисмҳои роҳбарикунанда дар байни мошинҳои хориҷӣ хеле назаррас аст.

Пас, агар нархи миёнаи як руль барои ВАЗ тақрибан 130 доллар аст, пас барои мошинҳои хориҷӣ нарх метавонад аз 200 то 500 доллар бошад. Ин аст, ки агар шумо як рульро бе қувваи барқ, чӯбҳо ва маслиҳатҳо харед. Нархи як васлаки руль ба таври назаррас баландтар аст - барои ВАЗ аз 230 доллар сар мешавад ва харидани як дастгоҳи руль барои мошини хориҷӣ метавонад аз 1000-1500 доллар ва бештар аз он бошад.

Албатта, агар шумо рельсро худатон не, балки бо ёрии мутахассисон иваз кунед, пас онхо хизматрасонй низ бепул нест ва барои так-так задани руль гаронтар мешавад.