Чаро рули мошин мудаввар асту чоркунча нест?
Дар мошинҳои аввал, руль чизе монанди покер буд - ба мисли киштзори киштии бодбондор. Аммо аллакай дар охири асри 19, одамон фаҳмиданд, ки чарх як шакли қариб идеалии идоракунии асосии мошин аст. Сабаби то имрӯз маъруфияти он дар чист?
Барои боварӣ ҳосил кардан, ки доира шакли беҳтарини рули автомобил аст, хотиррасон кардан кофист: аксарияти механизмҳои системаи идоракунӣ таносуби фишанг доранд, ки дар он руль бояд аз қулф ба қулф ба таври назаррас бештар аз 180º гардиш карда шавад. . Барои кам кардани ин кунч хануз ягон асосе нест — дар ин сурат чарххои пеши мошин хангоми каме дуршавии руль аз мавкеи сифр хеле зиёд гардиш мекунанд. Аз ин чост, ки бо суръати тез харакати тасодуфии «руль» кариб ногузир боиси вазъияти фавкулодда мегардад. Аз хамин сабаб механизмхои руль тавре сохта шудаанд, ки барои аз холати сифрй ба кунчи калон гардон-дани чарххои машина акаллан як маротиба рульро боздоштан лозим аст. Ва дар аксари мавридҳо, бештар аз он.
Барои содда кардани боздоштҳо, ҳама нуқтаҳои тамоси дастҳо ва назорат бояд дар ҷое бошанд, ки барои малакаҳои мотории инсон пешбинӣ шудааст. Ягона фигураи ҳамвории геометрӣ, ки ҳамаи нуқтаҳои он ҳангоми гардиш дар атрофи меҳвари марказӣ дар як хат – доира қарор доранд. Аз ин чост, ки рульхо ангуштарин сохта шудаанд, то ки одам хатто бо чашмонаш пушида бошад хам, тамоман дар бораи харакати худ фикр накарда, сарфи назар аз мавкеи хозираи чарххо рульро боздошта тавонад. Яъне, рули мудаввар ҳам роҳат аст ва ҳам зарурати рондани бехатар.
Гуфтан мумкин нест, ки имрӯз комилан ҳама мошинҳо чархҳои рули мудаввар доранд. Баъзан моделҳое ҳастанд, ки дар онҳо тарроҳони дохилӣ як сегменти хурдро "бурида" - қисми поёнии "давраҳо", ки дар наздикии шиками ронанда ҷойгиранд. Ин, чун ќоида, бо сабабњои «мисли њамаи дигарон набудан» ва инчунин бо маќсади бароҳатии бештари фаромадани ронанда сурат мегирад. Аммо қайд кунед, ки он як сегменти хурд аст, ки хориҷ карда шудааст, то Худо накунад, "давраки" рули умумӣ халалдор нашавад.
Ба ин маъно, «чархи» мошини пойга, масалан, аз силсилаи F1, метавон истисно ҳисобида шавад. Дар он ҷо, як чархи "мураббаъ" бештар қоида аст. Пеш аз хама, ин аз он сабаб аст, ки мошини пойга, масалан, ба ақиб мондан лозим нест, ки зарурати гардиши чархҳоро дар кунҷҳои калон бартараф мекунад. Ва барои идора кардани он бо суръати баланд, на ҳатто рульро, балки дурусттараш, рульро (мисли ҳавопаймо) дар кунҷҳои камтар аз 90º дар ҳар як самт гардонидан кифоя аст, ки зарурати боздоштани онро аз байн мебарад. дар рафти назорат. Инчунин қайд кунед, ки баъзан эҷодкунандагони консепсия ва дигар футурологҳо аз саноати автомобилӣ фарзандони худро бо рульҳои мураббаъ ё чизе ба монанди идоракунии ҳавопаймо муҷаҳҳаз мекунанд. Эҳтимол, ин мошинҳои оянда хоҳанд буд - вақте ки онҳо дигар на аз ҷониби одам, балки тавассути автомати электронӣ идора карда мешаванд.
