Мошинҳои варзишии истифодашуда: Ford Fiesta ST - Мошинҳои варзишӣ

Дуруст аст, ки дар атрофи онҳо он қадар зиёд нестанд, аммо ин маънои онро надорад, ки дар он ҷо ҳастанд Форд Фиеста СТ ин мошини корӣ нест, баръакс. Мошини хурди Форд бо муҳаррики турбои EcoBoost 1.6 бо 180 асп қудрат дорад. ва 240 Нм моменти чархҳои пеш ба замин партофташуда. Чархҳои 17 дюймӣ, шинаҳои 205/40, вазни 1.080 кг ва 167 асп. / тонна аст, ки он қадар кам нест. Ford Fiesta ST аз 0 км / соат дар 100 сония медавад ва суръати максималии 6,9 км / соат дорад, аммо ин рақамҳо ин корро намекунад.

САХТ ВА ТОЗА

Дар муқоиса бо рақибон (Renault Clio RS e Peugeot 208 GTi), Ҳизби ST ин ҳамонест, ки ҳадди ақал рӯҳи варзишии худро нишон медиҳад, ҳадди аққал ҳангоми аз берун нигоҳ кардан. Як намуди нишони ST мавҷуд аст, чархҳо аз муқаррарӣ калонтаранд ва бамперҳо каме мушактаранд, аммо дар маҷмӯъ намуди он ночиз аст. Интерьерҳо аллакай чизи дигаре мегӯянд: онҳо курсиҳои варзишии Recaro мебошанд (аз анъанаҳои Форд) ва курсӣ он қадар паст аст, ки шумо ҳис мекунед, ки онро мошин печонидааст ва ба шумо таҷрибаи бароҳати ронандагӣ медиҳад.

Педалҳо аз алюминий сохта шудаанд ва ҳарфҳои ST дар сари руль навишта шудаанд, вагарна ин як Fiesta муқаррарӣ аст. Аммо на ҳангоми рондани мошин. Сохтори гранит пас аз 20 метр ҳаракат кардан ба назар мерасад: он на бархӯрдҳо ва на люкҳоро дареғ намедорад, ки роҳи оҳанро маҷбур мекунад. Роҳбарикунанда инчунин ба шумо ҳар як дона асфалт медиҳад ва шуморо эҳсос мекунад, ки ба мошин мисли дигарон пайваст шудаед.

Il муҳаррик он аз 1.500 чархзании гардиш мегирад ва ҳатто дар 6.000 гардиш нафасашро аз даст намедиҳад, ки ин барои муҳаррикҳои турбогаряд камёб аст. Чунин ба назар мерасад, ки назар ба 186 бб зиёдтар аст ва дар асл онҳое, ки ин мошинро дар ғалтакҳо озмуда буданд, чанд қувваи иловагии барқӣ пайдо карданд. ва Нм, ки ин ногаҳонии гуворост бо назардошти он ки мӯҳр бар асоси кВт пардохт карда мешавад ...

Аммо он беш аз як муҳаррик аст оҳиста ба ҳайрат овардан. Роҳбарии мустақим ва муоширатӣ воситаи беҳтарин барои идора кардани як мошини сахт ва муттаҳид аст, ки бо шумо бозӣ кардан мехоҳад. Қисми қафо мобилӣ аст, асабонӣ нест ва ҳеҷ гоҳ шуморо ба душворӣ дучор намекунад, он танҳо ба кӯтоҳ кардани траектория тавассути гирифтани пои худ аз педали газ кӯмак мекунад. Fiesta ST инчунин дорои системаи вектори моменти (ҳоло бештар ва бештар насосшуда) мебошад, ки чархи дохилиро дар гардиш тормоз медиҳад, то пастравиро коҳиш диҳад, ки воқеан муассир аст ва тамоман дахолаткунанда нест. Қуттии редуктор низ бузург аст, дақиқ ва бо эмгузаронии кӯтоҳ.

Бо суръати муқаррарӣ, шумо метавонед 13 км / лро тай кунед (15 дар роҳи асосӣ), аммо ҳангоми рондани чизи хеле шавқовар муқобилат кардан душвор аст.

БОЗОРИ ДУЮМ

Аз назар гузаронидани таблиғҳои истифодашуда, мо якчанд мисолҳои ҷолибро аз солҳои 2013-2014 пайдо кардем, ки арзиши онҳо тақрибан 15.000 13.000 евро барои чанд километр аст (аз 25.000 2013 то 21.500 XNUMX). XNUMX -и нави сол ба маблағи XNUMX буд ва ҳоло наваш баромад. Ҳизби ST 200, нархҳо барои версияи ST 180 боз меафтанд.