Мошинҳои варзишии истифодашуда: M3 против C63 AMG - Мошинҳои варзишӣ

Мошинҳои варзишии истифодашуда: M3 против C63 AMG - Мошинҳои варзишӣ

Агар ба хонаи шумо ворид шудани андозҳо ва маблағҳои суперӣ намебуд, бозори дасти дуввум сарчашмаи бузурги аҳдҳои аз даст надодан хоҳад буд. Бо нархи як сегменти хуби муҷаҳҳази C, шумо метавонед ба хона ду ҳайвони ваҳширо, ки амалӣ ва зуд мегиранд, гиред: BMW M3 E90 и Мерседес C63 AMG W204.

Наслҳои нави M3 (ҳоло M4) ва C63 объективӣ беҳтаранд: онҳо хурдтар, сабуктар, қувваи асп ва таҷҳизоти беҳтар доранд, аммо онҳо барои мо, дӯстдорони мотор чизи хеле муҳим - хоҳиши табииро аз даст доданд.

Версияҳои "кӯҳна" ҳам муосиранд, ҳам дар навор ва ҳам механикӣ, аммо ба қадри кофӣ кӯҳнаанд, ки ба таъсири бӯҳрони иқтисодӣ ва мани (ва зарурати) ихтисори кормандон тоб наоранд.

BMW E90 M3

La БМВ M3 Он бо муҳаррики 8-литри V4.0 бо 420 асп қудрат дорад. ва моменти 400 Нм, қодир ба суръати то 8.300 чархзании гардиш. Ин агрегат аз муҳаррики V10 M5 меояд, ки аз он ду баллон хориҷ карда шудааст ва барои ҳар яки он клапани дроссел мавҷуд аст, ки ин як ҳалли хеле нодир барои муҳаррики истифодаи роҳ мебошад.

Аз тарафи дигар, сақф аз нахи карбон сохта шудааст, ки он ҳам барои коҳиш додани вазн ва ҳам барои як маркази вазнинии паст муфид аст; Дар ҳоле ки қуттии фишанг бо интиқоли шашзинадори дастӣ ё ҳафтзинагии DKG дугона-муомилот ва тағирдиҳандаҳои қаиқ дастрас аст.

M3 дар 0 "100 дар версияи қуттии шашзинадори дастӣ ва дар 4" 8 бо қуттии пайдарпай аз 4 то 6 км / соат суръат мегирад. DKG.

Аслиҳаи Бавария нисбат ба C63 возеҳтар дақиқтар ва бурротар аст; ва он ҳам барои харидҳои хӯрокворӣ ва ҳам барои рӯзҳои пайгирӣ бузург аст. Бо вуҷуди ин, набудани аскарони саворӣ бо суръати камтар аз 5.500 RPM кори тағир додани фишангро талаб мекунад ва вақте ки фишор ниҳоят ворид мешавад, шумо бо суръати хеле қобили қабул нестед. Ҳатман як камбудӣ нест, ман шахсан аспираторҳоро дӯст медорам, ки "интизоранд", аммо агар ба шумо ин ҷуфт дар зер писанд бошад, пас шумо ҷустуҷӯ мекунед.

Мерседес C63 AMG

La C63 AMG W204 дар зери кулоҳ бомбаи атомиро пинҳон мекунад: V8-и 6.2-литрии табииаш қодир ба тавлиди 457 қувваи асп аст. (480 бо бастаи иҷроиш) ва гирдоби пурқуввати 600 Нм ва инчунин мошинро аз 0 то 100 км / соат дар 4,5 сония суръат мебахшад.

Мерседес AMG ҳамеша мошини тез буд, аммо ҳеҷ гоҳ як мошини варзишӣ набуд. Бо вуҷуди ин, бо ҷорӣ кардани W204, C як қадами бузурге ба пеш гузошт: чаҳорчӯбаи он аз аҷдодаш сахттар ва сабуктар аст ва муҳаррики калонҳаҷмаш манбаи лаззати кафолатнок аст. C63 AMG W204 танҳо бо интиқоли автоматии ҳафтсуръати AMG Speedshift Plus 7G-Tronic дастрас аст, ки он чандон зуд нест, аммо ба хусусияти "мошини мушакҳои олмонӣ"-и седан комилан мувофиқ аст.

Зебогии C63 дар он аст, ки барои лаззат бурдан аз қобилиятҳои он ба шумо лозим нест, ки мисли девона кашед, моменти он қадар бузург аст, ки шумо бояд газро ба таври боэътимод дафн кунед, то овезони наздики беохирро иҷро кунед.

Ин баъзан метавонад рӯҳафтода шавад, агар шумо ҳадафи рондани тоза ё дар сатҳи пасти кашиш дошта бошед, аммо ин хеле шавқовар аст, агар шумо мухлиси саркашӣ бошед.

хароҷоти

Бояд гуфт, ки ҳардуи онҳо хеле гарон ҳастанд. нигоҳ доредаммо агар шумо маблағи кофӣ ба даст оред, нархи моли истифодашуда воқеан арзиши хубе хоҳад буд. Намунаҳои солҳои 2008/2009 бо масофа аз 50.000 60.000 то XNUMX XNUMX км танҳо дар болои он пайдо мешаванд Euro 30.000... Намунаҳои масофаи баландро натарсед, ҳарду V8 устувор ҳастанд, беҳтараш боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо дар роҳ аз ҳад зиёд истифода намешаванд.

Вақте ки сухан дар бораи коршоямӣ меравад, C63 бо фарқияти каме аз ҷиҳати бароҳатӣ ва курсии мулоим пирӯз мешавад. BMW беҳтар аст, ки интиқоли дастиро интихоб кунад, зеро версияи аввалини интиқоли DKG каме нозук буд.