Мошинҳои варзишии истифодашуда - Peugeot RCZ-R - Мошинҳои варзишӣ - Чархҳои Icon

Мошинҳои варзишии истифодашуда - Peugeot RCZ-R - Мошинҳои варзишӣ - Чархҳои Icon

RCZ-R муваффақияти сазовори худро ба даст наовардааст, аммо он яке аз нафратангезтарин мошинҳои варзишии пеши чархи чархдор дар таърих боқӣ мемонад.

Рақобат бо купеҳои олмонӣ (Audi TT ва BMW Z4) кори осон нест ва агар мошин чархи пеши чархдор ва фаронсавӣ бошад (онҳо дар сохтани компактҳо беҳтаранд), боз ҳам мушкилтар аст. Аммо Peugeot RCZ-R дорои бисёр хислатҳои хуб, эстетика ва динамика мебошад.

Вай ба ҳеҷ кадоме аз рақибонаш монанд нест, баръакс варзишгар аст. намуди аслӣ ва муосирбе вазнин ё вазнин. Дар дохили, шумо паст нишастаед, аммо курсиҳо барои рондани ҳамарӯза бароҳатанд. Интерьер инчунин тозаву озода буда, аз маводе сохта шудааст, ки ба чашм ва эҳсос писанд аст, аммо тарроҳӣ зуд кӯҳна шуд.

Аммо аз ҳама муҳим он аст, ки шумо чӣ гуна мошин меронед. Он ҷо 163 HP дизел он дар муқоиса бо қувваи барқ ​​"шасси аз ҳад зиёд" дорад, аммо кам истеъмол мекунад; ва муҳаррики 1.6 THP турбобензин бо 200 асп. як созиши хуб байни иҷрои кор ва истифодаи ҳаррӯза аст. Мотор мунтазам тела медиҳад ва маҷбур мекунад RCZ шавковар дар ҳама гуна роҳ, вале маликаи воқеӣ нусхаи R аст.

RCZ-R

La Peugeot RCZ-R дар роххо торафт камтар мушохида карда мешавад. Чанд сол аст, ки ман бори охир онро рондам, аммо он то ҳол дар рӯйхати мошинҳои хашмгинтарини чархи пеши чархи пеши худ қарор гирифтааст, ки ман онҳоро санҷидаам. Муҳаррик 1.6 THP аз 270 қувваи асп вай дар посухи худ каме таъхир мекунад, аммо вақте ки турбо ба вазидан оғоз мекунад, ӯро якбора бо саундтреки ба сифати расонидани ӯ озурда ба минтақаи сурх тела медиҳанд. ДАР Интиқоли дастӣ (варианти ягона) он дорои фишанги кӯтоҳ ва муфтаҳои хеле дақиқ аст (метавонад каме беҳтар карда шавад); аммо шасси қувваи воқеии Peugeot аст. Мошин сахт, ҷавобгӯ ва чунон сахт аст, ки гӯё онро бо калиди азими шонздаҳӣ мустаҳкам мекунанд. ДАР Дифференсиалии маҳдуди Torsen гӯё канори пеши он аз мошини мусобиқа гирифта шудааст ва бинобарин он дароз карда шудааст. Ҳангоми суръатбахшӣ, бинобар аксуламали момент, шумо бояд рулро сахт нигоҳ доред, аммо кашиш монументалӣ аст. Роҳбарикунанда дақиқ, вазни дуруст ва шаффоф барои интиқоли иттилооте, ки аз пеш меояд; ин мошинест, ки эътимоди зиёдро ба вуҷуд меорад, аммо вақте ки шумо онро чуқур тела медиҳед, талаб кардани ронандагии касбӣ оғоз меёбад. ДАР баргашт майли лағжидан дорад, зуд ва шиддатнок ҳаракат мекунад, аммо асабонӣ намешавад. Он ҷо RCZ Қобилияти суръати бениҳоят аҷиб, ин суръати пурғавғо инчунин тавассути системаи тормозии даҳшатноке, ки дорои дискҳои пеши 380 мм мебошад, имконпазир аст. Ман дар ин синф чанд мошини тормоздорро бо чунин қудрати таъсирбахш дидаам.

НАРХҲО ВА АРЗОН

La Peugeot RCZ-R он инчунин сахт ва тоза хоҳад буд, аммо бо суръати паст он метавонад каме ҳам истеъмол кунад (1.6 THP воқеан чандир аст), бинобарин 15-16 км/л дастрас шудан.

Версияи турбогенералии THP 1.6 бо 200 қувваи асп, вақте ки наваш 30.000 10.000 арзиш дошт, имрӯз каме бештар аз 270-40.000 евро аст; дар ҳоле ки XNUMX HP R, ки дар наваш аз XNUMX XNUMX евро арзиш дорад, ҳоло астдар атрофи xnumx.