Андозаи пурраи эҳтиётӣ, сарфакунандаи фазо, газакҳо ё маҷмӯаи таъмири сӯрохҳо? | ба чй диккат додан лозим аст
Бисёр мошинҳои нав ҳоло бо қисмҳои хурдтар, паймонтар ва сабуктар пас аз бозор муҷаҳҳаз шудаанд.
Кай бори охир шумо чархро иваз карда будед ва оё шумо фикр мекунед, ки агар лозим мешуд, фардо ин корро карда метавонед?
Имконияти хубе вуҷуд дорад, ки шумо хато мекунед ва шумо наметавонед чормағзҳои чархро кушоед, аммо инчунин имкони хубе вуҷуд дорад, ки шумо дар ёд доред, ки бори охир чархи шина шикаста будед.
Ба гуфтаи Ҷек Ҳейли, Мушовири калони сиёсати NRMA оид ба воситаҳои нақлиёт ва муҳити зист, технологияи шина ва мустаҳкамии паҳлӯҳо дар тӯли солҳо хеле беҳтар шудааст, ки сӯрохҳо хеле камтар шудаанд.
"Аксари одамон солҳо боз пирсинг накардаанд" мегӯяд ӯ. «Технологияи шина такмил ёфтааст, аммо мошинҳои боркаш дар ин рӯзҳо ба роҳҳо он қадар партов намепартоянд. Партови зиёд нест."
Аммо, агар шумо бадбахт бошед, шумо инчунин метавонед дарк кунед, ки шумо ва калиди чархи шумо ба ин вазифа мувофиқ нестанд. "Мо дарёфтем, ки бисёр одамон, ҳатто мардон, винтҳоро кушода наметавонанд, зеро дар ин рӯзҳо ҳама онҳо бо таппончаи пневматикӣ печонида шудаанд ва онҳо хеле танганд" мегӯяд ҷаноби Ҳейли.
Шумо намехоҳед 300 км дуртар аз наздиктарин маркази шина бошед ва кӯшиш кунед, ки сарфаи фазои худро истифода баред, зеро шумо онро пеш аз расидан ба он ҷо мепӯшед
«Онҳоро пештар дастӣ месохтанд, аммо ҳоло ҳама пистолетҳои иҷрокунанда доранд, зеро он тезтар аст. Бачаҳои кӯмакрасони мо низ силоҳ доранд, ин хуб аст, аммо агар шумо инро худатон санҷед, хоҳед дид, ки шумо ҳатто метавонед дар болои оҳани чарх истода бошед ва онҳо ҷунбиш намекунанд. Биёед, берун равед ва худи ҳозир кӯшиш кунед.
"Ман воқеан як қубурро ҳамчун тамдиди худам харидаам, то ин корро карда метавонам, аммо занам ҳоло ҳам наметавонад."
Албатта, вариантҳои дигар вуҷуд доранд; Ҳоло бисёре аз ширкатҳои мошинсозӣ кӯмак дар канори роҳро пешниҳод мекунанд, ки аксари онҳо аз ҷониби клубҳои автомобилӣ, аз қабили NRMA, таъмин мешаванд, аммо баъзе мардон барои кӯмак дар иваз кардани чархи оддии шина аз кастратсия мебинанд.
На хамаи кисмхои эхтиётй як хеланд
Ҳангоми харидани мошини нав инчунин имконоти зиёде мавҷуданд: қисмҳои андозаи пурра камтар ё танҳо ҳамчун вариант пешниҳод карда мешаванд ва ба бисёр мошинҳо қисмҳои хурдтар, сабуктар ё TUSTs (Шинаҳои эҳтиётии муваққатӣ истифодашуда) муҷаҳҳаз карда мешаванд. ).
Бисёре аз мошинҳои дигари олӣ инчунин бо шинаҳои ҳамвор бо паҳлӯҳои мустаҳкамтар пешниҳод карда мешаванд, ки ин маънои онро дорад, ки онҳо ҳатто пас аз сӯрохҳо метавонанд тақрибан 80 км бо суръати то 80 км/соатро тай кунанд.
Пас мошинҳои гаронарзиши варзишӣ ҳастанд, ки бо онҳо камтар ба даст меоред - умуман чархи эҳтиётӣ нест, танҳо маҷмӯаи таъмири сӯрохӣ, ки як банкаи "гу" аст, ки шумо умедворед, ки чархро бо он пур кунед, онро нигоҳ медорад. то он даме, ки шумо кӯмак кунед, савор шавед. То он даме, ки ёрй наздик аст.
Пас, кадом вариант беҳтар аст, махсусан дар шароити Австралия?
Андозаи пурра ё паймон
"Агар шумо ба масофаҳои дур сафар кунед, мо хеле тавсия медиҳем, ки эҳтиётии пурра дошта бошед, шумо намехоҳед, ки аз наздиктарин дӯкони чарха 300 км дур бошед ва кӯшиш кунед, ки ҷойро сарфа кунед, зеро шумо онро пеш аз расидан ба он ҷо фарсуда мекунед" мегӯяд ҷаноби. Хейли.
«Шумо инчунин наметавонед ба 80 км/соат дар мошинҳои компакт бирасед ва онҳо барои сарфа кардани ҷой танганд, аз ин рӯ онҳо барои вазни мошин замина надоранд, ки ба идоракунӣ ва аз ин рӯ суръати паст таъсир мерасонад.
«Онҳо дар роҳи шағал хуб кор намекунанд ва фарсуда мешаванд ва ман дар роҳи тар низ бо онҳо хеле эҳтиёткор будам.
«Бисёре аз ширкатҳои мошинсозӣ ҳамчун стандарти сарфакунандаи фазо пешниҳод мекунанд, аммо шумо метавонед як эҳтиётии пурраро пурсед ва он дар чарх хуб ҷойгир мешавад, дар аксари ҳолатҳо он танҳо фарши пасро каме баланд мекунад. Шояд шумо бояд барои ин пардохт кунед, аммо Ҳолден вақте ки онҳо сарфакунандаи фазоро дар Commodore ҷорӣ карданд, онро як варианти ройгони иловагӣ сохт.
Маҷмӯи таъмири пунксия
Маҷмӯи таъмири пунксия
Ҷаноби Ҳейлӣ мегӯяд, ки варианти кӯзаи шлам низ як роҳи ҳалли фавқулодда аст. «Агар дар чархи шумо чизе дошта бошеду онро молиданед, шумо метавонед 100 ё 200 километрро тай кунед, аммо агар пештар ин корро накарда бошед, каме душвор хоҳад буд», - мегӯяд ӯ.
"Хушбахтона, танҳо мошинҳои варзишӣ, ки воқеан кӯшиш мекунанд, ки вазни худро сарфа кунанд, одатан як қуттии гуа ва чанд седанҳои Мерседес-Бенс доранд."
Чархро тай кунед
Пойафзолҳои давида
Сухангӯи Бенс Ҷерри Стамулис мегӯяд, ки танҳо седанҳои варзишии ширкат бо AMG муҷаҳҳаз маҷмӯаҳои таъмири сӯрох доранд. "Ин ба намуди чархҳое, ки AMG истифода мебарад, аст, аммо қариб ҳар як мошини дуюми фурӯши мо ҳоло чархҳои ҳамворро истифода мебарад ва мо ба ин технология эътимоди зиёд дорем", - шарҳ медиҳад ҷаноби Стамулис.
"Деворҳои паҳлӯҳо хеле мустаҳкамтаранд, онҳо мисли пештара канда намешаванд. Аммо кори хуб он аст, ки агар ягон кор ноком шавад, шумо метавонед ҳаракатро идома диҳед ва ҷои таваққуфро пайдо кунед.”
Ҷаноби Ҳейлӣ мегӯяд, ки мушкили чархҳои ҳамвор дар он аст, ки захираи он хуб нест ва шумо шояд дар пайдо кардани ҷойе мушкиле дошта бошед, ки дар масофаи 80 километр бо чархҳои чархдор ба даст меоред. "Онҳо инчунин ба ҳама намуди сӯрохҳо мувофиқ нестанд, ман дар канори роҳҳо шағал бурида будам, ки онҳо барои ин кор мувофиқ нестанд" мегӯяд ӯ.
Мушкили дигар, албатта, дар он аст, ки агар шумо ҳангоми давидан сӯрох шавед, шумо бояд онро иваз кунед. Ҳамон тавре ки шумо бояд қисмҳои эҳтиётии хурдро иваз кунед, агар шумо маҷбур шавед, ки онро дар масофаи зиёда аз 40 ё 50 километр тай кунед.
BMW, ки аз чархҳои ҳамвор пуштибонӣ мекард, вақте ки Мерседес фикр мекард, ки онҳо як идеяи хандаоваранд, инчунин онҳоро дар тамоми парки худ истифода мебарад, ба истиснои мошинҳои варзишии M (кӯзаи шлам).
Ширкат кайҳо боз бартариҳои бехатарии Run Flats-ро таъкид карда буд, ки ба эътиқоди он дар ниҳоят боиси он хоҳад шуд, ки онҳо ҷаҳони автомобилсозиро ишғол кунанд. «Мардум набояд аз мошин берун оянд ва барои таъмир худро дар хатар гузоранд», - гуфт сухангӯ.
Ҳар сол мутаассифона дар саросари ҷаҳон одамон ҳангоми иваз кардани чарх дар канори роҳ ба ҳалокат мерасанд, аммо ронандаи истифодашуда ҳеҷ гоҳ ин корро намекунад. Новобаста аз он ки шумо қисмҳои эҳтиётӣ доред, танҳо занг задан ба кӯмаки канори роҳ, шояд осонтар ва бехатартар бошад.
