Вайроншавии генераторҳо - аломатҳо, ташхис, сабабҳо, санҷиш
Мундариҷа
Вайрон шудани тачхизоти электрикии автомобиль хеле маъмул буда, дар руйхати вайронкунихо яке аз чойхои пеш-кадамро ишгол мекунад. Онҳоро шартан ба вайроншавии манбаъҳои ҷорӣ (батареяҳо, генераторҳо) ва вайроншавии истеъмолкунандагон (оптика, оташгиранда, иқлим ва ғ.) тақсим кардан мумкин аст. Асосӣ Манбаъҳои барқи мошин батареяҳо ва генераторҳо мебошанд.. вайрон шудани хар кадоми онхо боиси вайрон шудани умумии машина ва дар режимхои гайримукаррарй кор кардани он, хатто ба харакати мошинхо ме-гардад.
Дар тачхизоти электрикии автомобиль аккумулятор ва генератор дар тандеми вайроннашаванда кор мекунанд. Агар яке ноком шавад, пас аз муддате дигаре ноком мешавад. Масалан, аккумулятори шикаста боиси зиёд шудани ҷараёни пуркунандаи генератор мегардад. Ва ин боиси вайроншавии росткунҷа (пули диодӣ) мегардад. Дар навбати худ, дар сурати аз байн рафтани танзимгари шиддат аз генератор, ҷараёни барқ метавонад зиёд шавад, ки ин ногузир боиси пуркунии мунтазами батарея, «ҷӯшидани» электролит, зуд нобудшавии плитаҳо ва нокомии батарея.
Нокомиҳои маъмули генератор:
- фарсудашавӣ ё осеб дидани шкив;
- фарсуда шудани щеткаҳои коллекторӣ;
- пӯшидани коллекторӣ (ҳалқаҳои лағжиш);
- вайрон кардани танзимгари шиддат;
- расиши кӯтоҳи гардишҳои печи статор;
- фарсуда шудан ё вайрон шудани подшипник;
- осеб дидани росткунҷа (пули диодӣ);
- осеб дидани симҳои контури барқ.
Камбудиҳои маъмулии батарея:
- расиши кӯтоҳи электродҳо/плитаҳои батарея;
- зарари механикӣ ё химиявӣ ба пластинаҳои батарея;
- вайрон кардани мустаҳкамии банкаҳои аккумулятор - дар натиҷаи зарба ё насби нодурусти батарея тарқишҳо;
- оксидшавии химиявии терминалҳои батарея Сабабҳои асосии ин корношоямӣ инҳоянд:
- дагалона вайрон кардани коидахои кор;
- гузаштани мӯҳлати хизмати маҳсулот;
- камбудихои гуногуни истехсолй.
Барои ронанда донистани он хеле фоиданок аст сабабҳои асосии вайроншавии генератор, роххои бартараф намудани онхо, инчунин тадбирхои профилактики оид ба пешгирй кардани вайроншавй.
Ҳама генераторҳо ба генераторҳо тақсим мешаванд тағйирёбанда и постоянного тока. Мошинҳои ҳозиразамони пассажирӣ бо генераторҳои дорои купруки дарунсохти диодӣ (рективатор) муҷаҳҳаз мебошанд. Охирин барои табдил додани љараён ба љараёни мустаќим зарур аст, ки дар он истеъмолкунандагони электри мошин кор мекунанд. Ислоҳкунанда одатан дар сарпӯш ё корпуси генератор ҷойгир аст ва бо охирин як аст.
Ҳама асбобҳои электрикии мошин барои диапазони қатъии муайяншудаи ҷараёнҳои корӣ аз рӯи шиддат пешбинӣ шудаанд. одатан, шиддати кор дар доираи 13,8-14,8 В. Аз сабаби он, ки генератор бо тасма ба вали чархи муҳаррики дарунсӯзӣ «баста» аст, аз гардиши гуногун ва суръати мошин; ба таври дигар кор мекунад. Маҳз барои ҳамвор ва танзими ҷараёни баромад, танзимгари реле-шиддат пешбинӣ шудааст, ки нақши стабилизаторро иҷро мекунад ва ҳам баландшавӣ ва ҳам пастшавии шиддатро пешгирӣ мекунад. Генераторҳои замонавӣ бо танзимгари ҳамгирошудаи шиддат муҷаҳҳаз шудаанд, ки ба таври оммавӣ "шоколад" ё "ҳаб" номида мешаванд.
Маълум аст, ки ҳар як генератор як воҳиди хеле мураккаб аст, ки барои ҳар як мошин бениҳоят муҳим аст.
Намудҳои корношоямии генератор
Аз сабаби он, ки ҳама гуна генератор дастгоҳи электромеханикӣ аст, мутаносибан ду намуди носозиҳо вуҷуд доранд - механикӣ и электрикӣ.
Аввалан, вайрон кардани пайвасткунакҳо, манзил, вайрон кардани подшипникҳо, пружинаҳои кандкунанда, гардонандаи камар ва дигар нокомиҳои ба қисмати барқӣ алоқаманд нестанд.
Норасоиҳои барқӣ шикастани печҳо, шикастани пули диод, сӯхтагӣ / фарсудашавии щеткаҳо, ноқилҳои кӯтоҳи байниҳамдигарӣ, вайроншавӣ, зарбаи ротор, вайроншавии реле-регуляторро дар бар мегиранд.
Аксар вақт, аломатҳое, ки генератори нодурусти хосро нишон медиҳанд, метавонанд дар натиҷаи мушкилоти комилан гуногун пайдо шаванд. Мисол, тамоси бад дар розеткаи муҳофизаткунандаи схемаи барангезандаи генератор аз вайроншавии генератор шаҳодат медиҳад. Ҳамин гуна шубҳа метавонад аз сабаби сӯхтани контактҳо дар корпуси қулфи оташгиранда пайдо шавад. Инчунин, сӯхтани доимии лампаи нокомии генератор метавонад аз шикасти реле ба амал ояд, милт-милт задани ин лампаи коммутатсионӣ метавонад аз шикасти генератор шаҳодат диҳад.
Аломатҳои асосии вайроншавии осциллятор:
- Вақте ки муҳаррики дарунсӯзӣ кор мекунад, лампаи нишондиҳандаи разряди батарея медурахшад (ё пайваста фурӯзон мешавад).
- Холи зуд ё пуркунии (ҷӯшон) батарея.
- Чароғи хираи чароғҳои мошин, сигнали садои ғурғур ё хомӯш ҳангоми кор кардани муҳаррик.
- Тағйироти назаррас дар равшании чароғҳои пешӣ бо афзоиши шумораи гардишҳо. Ин метавонад бо зиёд шудани суръат (аз нав барқароркунӣ) аз бекорӣ иҷозат дода шавад, аммо чароғҳои фара, ки равшантар фурӯзон мешаванд, набояд равшании худро дар ҳамон шиддат нигоҳ доранд.
- Аз генератор садохои бегона (но-ло, чир-чир-чир) ме-оянд.
шиддат ва холати умумии лентахои харакаткунандаро мунтазам назорат кардан лозим аст. Тарқишҳо ва деламинатсияҳо фавран иваз карданро талаб мекунанд.
Маҷмӯаҳои таъмири генераторҳо
Барои бартараф кардани вайроншавии нишондодашудаи генератор, таъмир кардан лозим меояд. Оғоз ба ҷустуҷӯи маҷмӯаи таъмири генератор дар Интернет, шумо бояд ба ноумедӣ омода шавед - маҷмӯаҳои пешниҳодшуда одатан шустушӯйҳо, болтҳо ва чормағзҳо доранд. Ва баъзан шумо метавонед генераторро танҳо бо иваз кардани иқтидори корӣ ба иқтидори корӣ баргардонед - щеткаҳо, пули диодӣ, танзимкунанда... Аз ин рӯ, марди шуҷоъ, ки ба таъмир тасмим гирифтааст, аз он қисмҳое, ки ба генератори ӯ мувофиқанд, комплекти таъмири инфиродӣ месозад. Чунин ба назар мерасад, ки ҷадвали зер бо истифода аз мисоли як ҷуфт генераторҳо барои VAZ 2110 ва Ford Focus 2.
| Генератор KZATE 9402.3701-03 | ||
|---|---|---|
| Тафсилот | Рақами коғаз | Нарх, рубл.) |
| Браш | 1127014022 | 105 |
| Танзими Voltage | 844.3702 | 580 |
| Пули диод | BVO4-105-01 | 500 |
| Подшипникҳо | 6303 ва 6203 | 345 |
| Генератори Bosch 0 986 041 850 | ||
|---|---|---|
| Тафсилот | Рақами коғаз | Нарх, рубл.) |
| Браш | 140371 | 30 |
| дорандаи хасу | 235607 | 245 |
| Танзими Voltage | IN6601 | 1020 |
| Пули диод | 431 рупий | 1400 |
| Подшипникҳо | 140084 ва 140093 | 140 / 200 рубл |
Мушкилкушо
Дар мошинҳои замонавӣ истифодаи усули ташхиси "кӯҳна" бо партофтани батарея аз терминали батарея низ метавонад боиси осеби ҷиддӣ ба бисёре аз системаҳои электронии мошин шавад. Пастшавии назарраси шиддат дар шабакаи борти мошин метавонад қариб ҳамаи электроникаи бортӣро хомӯш кунад. Аз ин рӯ, генераторҳои муосир ҳамеша танҳо тавассути чен кардани шиддат дар шабака ё ташхиси гиреҳи аз ҳама хориҷшуда дар стенди махсус тафтиш карда мешаванд. Аввалан, шиддат дар терминалҳои батарея чен карда мешавад, муҳаррики сӯзиши дохилӣ ба кор андохта мешавад ва аллакай ҳангоми кор кардани муҳаррик хонишҳо гирифта мешаванд. Пеш аз оғоз, шиддат бояд тақрибан 12 В бошад, пас аз оғоз - аз 13,8 то 14,8 В. Инҳироф ба боло нишон медиҳад, ки "барқароркунӣ" вуҷуд дорад, ки вайроншавии реле-регуляторро ба як хурдтар нишон медиҳад - ки ҷараён нест. равон аст. Набудани ҷараёни барқ нишон медиҳад вайроншавии генератор ё занҷирҳо.
Сабабҳои вайроншавӣ
Умумӣ сабабхои корношоямии генератор Ин танҳо фарсудашавӣ ва зангзанӣ аст. Қариб ҳама нокомии механикӣ, хоҳ щӯткаҳои фарсуда ва хоҳ подшипникҳои шикаста, натиҷаи кори тӯлонӣ мебошанд. Генераторҳои замонавӣ бо подшипникҳои пӯшида (бе нигоҳдорӣ) муҷаҳҳаз шудаанд, ки онҳоро танҳо пас аз як давраи муайян ё масофаи мошин иваз кардан лозим аст. Ин ба қисми электрикӣ низ дахл дорад - аксар вақт ҷузъҳо бояд пурра иваз карда шаванд.
инчунин сабабҳо метавонанд:
- сифати пасти ҷузъҳои истеҳсолӣ;
- вайрон кардани коидахои кор ва ё берун аз ХУДУДи режимхои мукаррарй кор кардан;
- сабабҳои беруна (намак, моеъ, ҳарорати баланд, кимиёвии роҳ, лой).
Генератори санҷиши худ
Роҳи осонтарини тафтиш кардани сӯзишворӣ мебошад. Агар он ба кор мувофиқ бошад, генератор ва ҷойгиршавии он тафтиш карда мешавад. Гардиши озоди ротор, бутунии тасма, симҳо, корпус тафтиш карда мешавад. Агар ҳеҷ чиз шубҳаро ба вуҷуд наовард, щеткаҳо ва ҳалқаҳо тафтиш карда мешаванд. Дар вакти кор щуткахо ногузир фарсуда мешаванд, онхо печида, печида ме-шаванд ва сурохихои ангуштарин бо чанги графит баста мешаванд. Аломати равшани ин шарораи аз ҳад зиёд аст.
Ходисахои тамоман фарсуда ё шикастани хам подшипникхо ва хам аз кор баромадани статор зуд-зуд чой доранд.
Мушкилоти маъмултарини механикӣ дар генератор фарсудашавии подшипник мебошад. Аломати ин вайроншавӣ садои доду фиғон ҳангоми кори агрегат мебошад. Албатта, подшипникҳо бояд фавран иваз карда шаванд ё кӯшиш карда шаванд, ки бо тозакунӣ ва молидан аз нав барқарор карда шаванд. Камарбанди фуҷур низ метавонад боиси бад кор кардани генератор гардад. Яке аз аломатҳо метавонад садои баланд аз зери капот ҳангоми суръат ё суръат гирифтани мошин бошад.
Барои санҷидани гардиши барангезандаи ротор барои гардишҳои кӯтоҳи раҳсимӣ ё танаффус, ба шумо лозим аст, ки мултиметри ба режими ченкунии муқовимат гузаронидашударо ба ҳарду ҳалқаи лағжиши генератор пайваст кунед. Муқовимати муқаррарӣ аз 1,8 то 5 Ом аст. Хониши зер мавҷудияти ноқилҳои кӯтоҳро дар гардишҳо нишон медиҳад; боло - танаффуси мустақим дар печ.
Барои санҷидани печати статор барои «шикаст шудан ба замин» онҳо бояд аз агрегати ислоҳкунанда ҷудо карда шаванд. Бо нишондодҳои муқовимате, ки аз ҷониби мултиметр дода шудааст, дорои арзиши беохир аст, ҳеҷ шакке нест, ки печҳои статор бо корпус ("замин") дар тамос нестанд.
Мультиметр барои санҷидани диодҳо дар агрегати ислоҳкунанда (пас аз пурра ҷудо шудан аз печҳои статор) истифода мешавад. Ҳолати санҷиш "санҷиши диод" аст. Зондҳои мусбӣ ба плюс ё манфии росткунҷа ва зондҳои манфӣ ба баромади фаза пайваст карда мешаванд. Баъд аз ин, зондҳо иваз карда мешаванд. Агар дар айни замон нишондодҳои мултиметр аз нишондодҳои қаблӣ хеле фарқ кунанд, диод кор мекунад, агар онҳо фарқ накунанд, вай хато аст. инчунин як аломате, ки ба «марг»-и наздики купруки диодхои генератор шаходат медихад, оксидшавии контактхо мебошад ва сабаби ин аз ҳад зиёд гарм шудани радиатор мебошад.
Таъмир ва бартарафсозии мушкилот
ҳама мушкилоти механикӣ бо иваз кардани ҷузъҳо ва қисмҳои нодуруст бартараф карда мешаванд (чутка, тасма, подшипник ва гайра) барои нав ё корношоям. Дар моделҳои кӯҳнаи генераторҳо, аксар вақт ҳалқаҳои лағжишро коркард кардан лозим аст. Камарҳои ронандагӣ аз сабаби фарсудашавӣ, дарозии ҳадди аксар ё ба охир расидани мӯҳлати хидматашон иваз карда мешаванд. Ротор ё печҳои статорҳои вайроншуда, дар айни замон онҳо ҳамчун васлшавӣ бо навҳои нав иваз карда мешаванд. Бозгаштан, гарчанде ки он дар байни хидматҳои таъмиргарони мошинҳо мавҷуд аст, камтар ва камтар маъмул аст - он қимат ва ғайри қобили амал аст.
Ва ин ҳама мушкилоти электрикӣ бо генератор тавассути тафтиш қарор қабул кунедмисли дигарон элементҳои схема (яъне, батарея), ҳамин тавр ва махз тафсилоти он ва шиддати баромад. Яке аз мушкилоти маъмултарини соҳибони мошинҳо мебошад зиёдатӣ, ё баръакс, генератори шиддати паст. Санҷиш ва иваз кардани танзимгари шиддат ё купруки диод барои бартараф кардани шикасти аввал кӯмак мекунад ва мубориза бо додани шиддати паст каме мушкилтар мешавад. Якчанд сабабҳо вуҷуд доранд, ки чаро генератор шиддати пастро тавлид мекунад:
- зиёд шудани сарборӣ дар шабакаи борт аз ҷониби истеъмолкунандагон;
- вайрон шудани яке аз диодхои купруки диодй;
- аз кор мондани танзимгари шиддат;
- Лағзиши камарбанди V-қабат (аз сабаби шиддати паст)
- алоқаи ноқили замин дар генератор;
- расиши кӯтоҳ;
- батарея шинонда шудааст.
Infographics
