Озмоишии Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara бе меросхӯр меравад. Ширкат мегӯяд, ки истеҳсоли модел то ҳол қатъ нашудааст ва то охири сол мошинҳои кофӣ хоҳанд буд. Бо вуҷуди ин, сарнавишти мошин ҳал карда мешавад. Аммо "Grand Vitara" як мошини воқеан беназир аст. Маҳз ҳамин тавр, гарчанде ки сухан дар бораи қобилиятҳои афсонавӣ ва оффшории ин модел табассум меорад. Grand Vitara -и мо эътибори як мошини оилавиро қавӣ ба даст овардааст ва шумо аксар вақт мебинед, ки занҳо кроссовер меронанд.
"Гранд Витара" -и ҳозира дар замоне сохта шуда буд, ки "Кашкая" ва "Тигуана" ҳанӯз набуданд ва ҳама чӣ будани як ливерро хуб дар хотир доштанд. Аз ин рӯ, кроссовери дорои суспензияи мустақил дар чаҳорчӯба сохта шуда бошад ҳам, ба бадан ворид карда шудааст ва бо гардонандаи доимии чархдор бо фишанги паст муҷаҳҳаз аст.
Гузоштани қабурғаи байни капот ва бол дар паҳлӯ, каҷравии сутуни қафо ба фонус Аммо дар тӯли қариб 10 соли истеҳсолот мошин аллакай шинос шудааст, гарчанде ки намуди кроссовер ду маротиба таҷдид карда шуд. Ин маънои онро надорад, ки шаклҳои решаканшудаи мошин аҳамияти худро гум кардаанд - танҳо ба насли нави модели Vitara, ки бо ҳамон услуб офарида шудаанд, назар кунед.
Пас аз дохил шудан, шумо мефаҳмед, ки вақт зарари худро овард. Ва нуқта дар пластикаи сахти панел бо вурудоти оддии нуқра нест ва на дар "чӯб" -и лурид, гӯё аз мебели шӯравӣ бурида шудааст. Тугмаи "радиостансия" ба назар чунин менамояд, ки он фавран ҷустуҷӯи Bluetooth ва USB-ро бозмедорад, аммо дар конфигуратсияи максималӣ онро бо мултимедия бо экрани ранга иваз кардан мумкин аст. Дастгоҳҳо соддаанд, аммо хонданашон осон.
Гап дар муносиб, ё дурусттараш дар хусусиятҳои он аст. Баръакси аксарияти кроссоверҳои муосир, чархи идоракунӣ барои дастрасӣ танзим карда намешавад. Фуруд ду вариантро пешниҳод мекунад: пойро поймол кардан ё дароз кардани дастҳо - ҳарду баробар нороҳат. Ғайр аз он, профили курсии ронанда танҳо дар намуди зоҳирӣ мувофиқ аст ва болишт хеле кӯтоҳ аст. Нороҳатиҳои ҷисмонӣ бо психологӣ омехта карда мешаванд: бо ҳасрати шумо курсиҳо бо дастгирии танзимшавандаи лумбра, массаж, ки дар якҷоягӣ бо NASA таҳия шудааст, ки онро ассотсиатсияи ортопедӣ тасдиқ кардааст. Гӯё ин ҳама вуҷуд надоштааст.
Аммо, эҳтимолан, баррасӣ бояд хуб бошад: мавқеи баланди нишаст, шишаи тунук ва майдони шишаи калон. Бо вуҷуди ин, дастпоккунакҳо дар назди сутуни чап як минтақаи ифлосро гузошта, нуқтаи кӯрро ба вуҷуд меоранд. Истеъмоли моеъи ҷомашӯӣ дар барф ба истеъмоли бензин наздик аст. Барои мубориза бо филм дар пеши худ, фишори соплоҳо кофӣ набуд, шустушӯи чароғҳо бесамар баромад - онҳо ҳатто маҷбур буданд, ки оптикаро дастӣ тоза кунанд, вагарна мошин кӯр мешуд.
Муҳаррики 2,4 литрӣ бо диаметри силиндраи тақрибан якхела ва зарбаи поршенӣ то суръати кор зуд ва бо хоҳиши худ чарх мезанад. Хусусан, агар шумо 4-суръати "автоматӣ"-ро ба варзиш иваз кунед. Дар реҷаи муқаррарӣ интиқоли автоматӣ суст, лакза аст, ки чаро ҳаракат рахна мешавад. Дар айни замон, кас эҳсос мекунад, ки муҳаррики кроссовер хеле заиф аст, гарчанде Grand Vitara-ро мошини вазнин номидан мумкин нест - массаи он каме калонтар ё дар сатҳи рақибон аст.
Умуман, ҳангоми рондани Grand Vitara ба назар чунин мерасад, ки шумо як мошини азими ва андозааш бештарро идора мекунед. Ин қисман аз посухҳои сусти роҳбарикунанда, қисман аз сабаби лағжиши чархҳои зимистона вобаста аст, ки барвақттар ва сахттар тормоз доданро маҷбур сохт. Дар айни замон, андозаи хурдтарини кроссовер танҳо барои ҳаракати боэътимод дар трафики шаҳр мувофиқ аст.
Чархҳои 18-дюймии ба мошин насбшуда гардиши Grand Vitara-ро бемаҳдуд месозад. Кроссовер дар чуқуриҳо ва буғумҳо меларзад ва барои ҳаракати бароҳат ба чархҳои ҳадди ақалл як андоза хурдтар ва на он қадар вазнин ниёз дорад. Дар баробари ин, бо суръати баланд мошин рулро тақозо мекунад ва бо навбат меғелонад. Маълум шуд, ки Grand Vitara ҳангоми ҳамвор ва оҳиста рондан дар роҳи ҳамвор роҳат аст. Аммо оё ин мошин барои он сохта шудааст? Дар ҳақиқат, ба шарофати интиқоли пешрафта бо гардонандаи доимии чархдор, метавонад беэҳтиётона ҳаракат кунад ва ба шарофати қатори паст, назария, нисбат ба кроссоверҳои дигар бартарӣ дорад.
Дар ҳолати 4H, фишор тақсим карда намешавад, балки ба фоидаи чархҳои ақиб. Ин ба одатҳои гардонандаи пушти Grand Vitara одат мекунад: дар қабати ях ё барф мошин ба осонӣ ба паҳлӯ ҳаракат мекунад. Дар сегменти кроссовер, Grand Vitara дорои пешрафти пешрафта мебошад. Аммо фаҳмидани шеваҳои кори он он қадар осон нест, ки ба назар чунин менамояд.
Дар ҳолати пешфарз 4H, беҳтар аст, ки аз роҳ нарафтед - Grand Vitara истеъдодҳои махсуси роҳро нишон намедиҳад ва мисли кроссовери оддӣ рафтор мекунад. Системам двигатели двигатели двигатели двигатели двигатели двигатели двигателро хиёнаткорона бугй карданй нест. Ҳамин тавр, он дер намегирад. Ман тугмаи азимро бо навиштаҷоти ESP дар консоли марказӣ пахш мекунам, аммо ман фаҳмида наметавонам: мӯътадилкунӣ танҳо дар 4HL ғайрифаъол аст. Яъне, барои хомӯш кардани системаи устуворкунӣ, шумо бояд аввал дифференсиали марказро қулф кунед. Ва ин муддати тӯлонӣ нест: пас аз суръати 30 км / соат, риштаи электронӣ боз сахттар мешавад. Агар шумо ба қулфи марказӣ (4L LOCK) гузаред, шумо метавонед аз парастории ESP-параноид ба таври куллӣ халос шавед. Дар ин ҳолат, системаи устувории самт хомӯш карда мешавад ва назорати кашиш боқӣ мемонад, чархҳои лағзишро суст мекунад ва ба ин васила қуфлҳои чархҳоро тақлид мекунад.
Бастани марказ дар инҷо одилона аст ва кашишро дар байни меҳварҳо баробар тақсим мекунад ва қатори паст кардашуда, ҳарчанд бо коэффисиенти хурд 1,97, қобилияти кашиши Grand Vitara-ро зиёд мекунад. Гузариши интиқоли автоматӣ ба ҳолати "пастшуда" зиёдатӣ нахоҳад буд - бинобар ин он дар фишанги аввал боқӣ хоҳад монд. Дар болои барфи бокира мошин дилпурона ҳаракат мекунад, ба монанди як ҷасади воқеӣ, аммо он бо овезон дар сатҳи аксари кроссоверҳо бо душворӣ мубориза мебарад: электроника ё чархҳоро мегазад, сипас чарх медиҳад. Ва ин як маҳорати муҳим аст - ҳаракатҳои боздоштан хурданд. Ғайр аз он, қобилияти кроссии геометрӣ, ки тақрибан беҳтарин дар синф мебошад, ба мошин имкон медиҳад, ки бидуни зарба, муҳофизати картер ва глушитка назар ба дигар SUVҳо болотар равад. Ва берун рафтан воқеият нест, зеро қонунҳои сахти SUV аллакай дар ин қаламрав амал мекунанд. Аммо мавҷудияти коҳиши пастравӣ ҳангоми кашонидан муҳим аст, вақте ки ба шумо лозим меояд, ки мошини касеро аз барф ё прицепи дорои ATV аз об берун кунед.
Соли гузашта он Suzuki аз ҳама серфурӯш дар бозори Русия буд - беш аз 10 100 мошин. Маъруфияти Grand Vitara осон аст: кроссовери амалӣ ва васеъ. Салон васеъ аст - се нафар метавонанд дар қатори дуюм ҷойгир шаванд ва дар он ҷо чизҳо ва харидро бор кардан мумкин аст. Аз сабаби он ки чархи эхтиётй ба дар овехта шудааст, баландии боркунии купе кам аст. Ва ин қариб як SUV аст, гарчанде ки аз эҳтимол дур нест, ки аксари соҳибони он интиқоли мураккаби гардонандаи пурраро 2015% истифода кардаанд. Бартарии дигари рақобатӣ ин нарх буд, аммо аз соли XNUMX, Grand Vitara ба таври назаррас боло рафт ва ҳатто бо тахфифҳои эълонкардаи мошин, он ҳанӯз ҳам ба қадри кофӣ арзиш дорад.
Бо тамоми бартариҳои дар боло зикршуда, Suzuki Grand Vitara таассуроти норавшан гузошт. Хар сол, бо хар як баланд шудани нарх, бо пайдо шудани ракибони замонавй, камбудихои он торафт бештар танкид мешуданд. Дар мавриди Land Rover Defender ё Jeep Wrangler, ҳисобҳои нодуруст дар эргономика ба таври ҳайратангез осон аст - онҳо бо душвориҳо ва саргузаштҳо меоянд. Дар синфи кроссоверҳо, бароҳатӣ, андозаи хурд ва истеъмоли сӯзишвории хоксор, инчунин вариантҳо, пеш аз ҳама муҳиманд. Сегменти хеле васеътар ва маъмул барои ҳама як қоидаҳоро дикта мекунад. Аз ин рӯ, Сузуки тасмим гирифт, ки лоиҳаи Гранд Витараро баста, мисли дигарон шавад ва мувофиқи қоидаҳо зиндагӣ кунад. Vitara нав, сарфи назар аз хусусиятҳои шинос, як кроссовери оддӣ бо корпуси монококӣ ва муҳаррики трансверсивӣ мебошад. Ва ин мошини паймонтаре бештар ба занон маъқул аст.
Евгений Багдасаров
